marko320
huviline
Registreerunud 31.10.12
Asukoht: Tartumaa nõo
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.12 08:21
|
|
|
Kojameestega mingi jama
Autoks A4 1.8t 1996a Avant.Oskab keegi öelda mis võib viga olla, kojamehed liiguvad hästi vaevaliselt, kas äkki hakkab kojameeste mootor ära
kustuma.Kuda seda mootorit üldse vahetatakse, kui vahetatakse.Palju see maksma võib minna? Terv Marko320
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 27.12.12 08:23
|
|
|
Kui sul on C5 kerega masin, siis see suht levinud probleem. Korja mehhanism maha, määri ära ja asi korras jälle.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.12.12 08:36
|
|
|
Teemaalgatajal b5, aga jutt siiski sama, et kojameeste hoovastik maha ja puhtaks ja uuesti määrida, on ilmselt päris tihedaks läinud juba, endal
kunagi läbitud etapp. Hakkad lihtsalt vaatama ja lammutama, pole üldse keeruline töö.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 27.12.12 08:44
|
|
|
Pahatihti pole juba sellises staadiumis oleva klaasipühkija ajamiga suht midagi enam peale hakata. C4-jal lammutasin paar kuud tagasi hoovastiku
laiali. Mootoril pole häda midagi. See, et kojamehed hakkavad suht vaevaliselt liikuma on tingitud sellest, et need detailid, mis liiguvad puksi sees
ja mille külge nuutide otsa varred kinnituvad, on roostes. Algselt on neil nikkel kiht peal mis aja jooksul korrudeerub. Nikkel kukub maha. Rooste
jääb alles ja see ei lase enam kojameestel vabalt liikuda. Puhastamine ja lihvimine ei anna tulemust sest sellest tekkib loks mis soodustab seda, et
kojamees ei puutu enam vastu klaasi piisavalt tugevalt ja korraliku pühkimise toime nõrgeneb. Mina võtsin selle möllu lahti ja määrisin
Vase määrdega kokku sest see oli ainus määre mis sinna pidama jäi (teised määrded kaovad sealt õigepea). Paar kuud on nüüd muretu
olnud aga ega see paremaks ei muutu. Ükskord tuleb ikka uued hoovad osta. Muidugi kui veab, siis on lihtsalt mustus sinna vahele kinni tagitanud ja
puhastades/määrides on asi jälle uus. Mina kirjeldasin kõige mustemat tsenaariumit mis mulle endale vastu vaatas 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.12.12 08:51
|
|
|
Hea ajaviide.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 27.12.12 09:16
|
|
|
Kuits mis määret sina sinna vahele siis panid? Katsetasin igasuguseid määrdeid aga peale vase ei kippunud ükski teine sinna vahele jääma ja mingeid
poolkõvasid spraymäärdeid ei poolda. Vask on siiki asi mis jääb päris mehiselt pikaks ajaks pinda kaitsma.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.12.12 09:54
|
|
|
Määrdeks segasin vase ja nn.kuumakindla määrde, mida kasutatakse kõrgetel temperatuuridel töötavatel liug- ja veerelaagritel.
Kuumakindlat sellepärast, et see jätab geelja moodustise ja pole sellele veel etteheiteid teha saanud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 27.12.12 10:47
|
|
|
Kontrolli kas relee on korras ? Mul oli sama mure, käis alguses vaevaliselt, siis vahel ei käinud, siis jälle vaevaliselt. Relee vahetus ja asi
korras. Muidugi ennem sai hoovastik ka puhastatud.
|
|
|
|
heiki38
huviline
Registreerunud 21.07.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.12 10:59
|
|
|
Mul käis samuti väga aeglaselt.Viga oli mootoris, mitte hoovastikus.(Oli kuskilt vesi sisse pääsenud.Kõik roostes ja ka ka harjade kontaktrõngad
mustad).
|
|
|
|
marko320
huviline
Registreerunud 31.10.12
Asukoht: Tartumaa nõo
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.12 19:12
|
|
|
tere
Kuda see värgendus lahti käib sääl iga sugu mudru ees?
|
|
|
|
marko320
huviline
Registreerunud 31.10.12
Asukoht: Tartumaa nõo
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.12 19:14
|
|
|
Kus see relee veel asub?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.12.12 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marko320
Kuda see värgendus lahti käib sääl iga sugu mudru ees? |
Lugeda ei möista? Sai isegi link lisatud. Tsiisas.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 28.12.12 06:50
|
|
|
Noortele algajatele teeme siis asja tiba selgemaks. See on link mis seal üleval teist värvi on. Teadupärast on meil foorumis lingid sinist värvi, kui
just keegi teksti ise veel omakorda värviliseks ei muuda
|
XZN M16
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.12.12 07:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Noortele algajatele teeme siis asja tiba selgemaks. See on link mis seal üleval teist värvi on. Teadupärast on meil foorumis lingid sinist värvi, kui
just keegi teksti ise veel omakorda värviliseks ei muuda
|
Ja lammutamise koha pealt ütleks "noortele algajatele", et vaadakse ikka ise ka, iga mutrikese keeramist ei pea ette näitama, muidu on nii, nagu
navigatsiooniseadmega autoga sõit, et jõuad kohale küll, aga kuhu jõudsid, seda ise ei tea ja teistkorda ise minna ei oskaks. Seal kojameeste
hoovastiku juures vaatad lihtsalt korra peale, hakkad vaikselt nokkima ja peab hakkama saama, natuke tuleb ikka ise ka vaeva näha, kui ei saa, siis
selleks on vastavad asutused, kes saavad.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 28.12.12 08:12
|
|
|
Kõige hullem on see et need nö "vastavad asutused" ei saa samuti teinekord hakkama Niikaua kui mul mõistus ja jõud asjadest üle käib, meeldib mulle ise asju teha. Vähemalt tean siis et asi on tehtud, ükskõik kui hästi
või halvasti ta ka välja ei kukkunud. Vähemalt pole mujale näppu näidata kui peegli suunas. Kui määrimisest näiteks rääkida, siis mina ei usu, et
enamus autoteenindusi õõtsade küljes olevatele sarniiridele täiendavalt korralikult määret lisavad. Ega peagi muidugi, sest toode võetakse pakist
välja ja keeratakse alla ja tegelikult on see vastu mõistust, et uut asja pead ise veel järele aitama aga nii nende asjadega paraku tänapäeval kipub
olema Eks hoovastikuga sama asi. Ma ei usu, et kui näiteks C4 jaga
teenindusse läheks ja laseks kojameeste hoovastikku remontida, siis nad näevad meeletut vaeva selle metallist katte tagasi panekul mille küljes on see
kummitihend, mis toetub klaasile ja hoiab vee voolamist lahinal otse sinna. Ma ise olen peale asjade lahti võtmist näinud ikka palju vaeva, et see
sinna viisakalt ja sirgelt tagasi saada Paraku aga nii on Panin veidi nüüd teemast mööda oma jutuga aga mingis mõttes jutt siiski antud
teemaga kattub
|
XZN M16
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.12.12 11:58
|
|
|
Ütle mulle üks mõjuv põhjus, miks autoteenindused peaksid Sinu auto liigenditesse lisamöginat sisse ajama?
1. mida kiiremini Sinu auto asjad lagunevad, seda kasulikum on see neile.
2. reeglina tuututab niigi iga kolmas klient, et mismõttes läheb niikaua aega, ah et sild ka vaja reguleerida we?
3. osadel tootjate liigenditel on need kummikatted seal juba eos sellised, et ma pigem vaatan kuidas ma selle kamaka auto külge saan, nii et see
kaitsekumm seal terveks jääb. Lahti kiskuma hakates on seal kohe tükid taga.
Samas, olen nõus et see möksimine pikendab selle veermikujunni agooniat meie olematutel teedel ja soolapasas, oma liikuri puhul tegelen sellega
samuti. Samas kui klient avaldab soovi võin ka tema autol selle operatsiooni läbi viia.
Kaks korda olen saanud kliendilt sõimata, kuna peale salongifiltri vahetust imesin auto põhjamatid puhtaks. Minul ei olevat asja selliste tegevustega,
kui ta tahab siis ostab salongipuhastuse sisse mujalt ja võtab enne väärtesemed salongist ära.
Krt, ma aru ei saa inimestest.
|
|
|
|
