Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A4 B7 kojamehed töötavad kogu aeg (Vastuseid: 12 | Vaatamisi: 2110)
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 24.12.12 14:17 Tsiteeri
Audi A4 B7 kojamehed töötavad kogu aeg



Hei!

Probleem siis selles, et paar päeva tagasi hakkasid B7 kojamehed pullima. Kui kangi asend on täiesti off, siis jäävad kojamehed üles seisma. Kui panen kangi esimese astme peale, siis käivad kojamehed edasi-tagasi nagu ratta peal.

On kellelegi sellist muret olnud või teab soovitada, milles probleem on? Sõber googlit juba kasutasin, kuid vastust kohe ei saanud.

Ette tänades,


Marko


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
toomas777
huviline

Avatar


Registreerunud 05.07.08
Asukoht: ida-viru
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 q 1.9tdi 85kw 01a

postitati 24.12.12 14:28 Tsiteeri


Tundub, et ikka seesama vana probleem, kinni on roostetanud...
Link


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 24.12.12 14:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: toomas777
Tundub, et ikka seesama vana probleem, kinni on roostetanud...
Link
The S4/A4 cars (and perhaps some others) share a common problem with corrosion in the windscreen wiper "transmission" assembly, causing the wipers to eventually SLOW DOWN to a crawl, and eventually stop cycling altogether.

Nagu ma aru saan, siis nende mure on aeglaselt või üldse mitte liikuv kojamees, kuid antud juhul kojamehed liiguvad. Isegi liialt suure innukusega.


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 24.12.12 15:05 Tsiteeri


Marko, releed juba oled uurinud või on tal eraldi mingi suur juhtplokk mis juba sisaldab releed enda sees? Kui on eraldi relee siis ma alustaks sellest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
samru
klubiliige



Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s

postitati 24.12.12 16:44 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: toomas777
Tundub, et ikka seesama vana probleem, kinni on roostetanud...
Link
The S4/A4 cars (and perhaps some others) share a common problem with corrosion in the windscreen wiper "transmission" assembly, causing the wipers to eventually SLOW DOWN to a crawl, and eventually stop cycling altogether.

Nagu ma aru saan, siis nende mure on aeglaselt või üldse mitte liikuv kojamees, kuid antud juhul kojamehed liiguvad. Isegi liialt suure innukusega.


Oli kah ühel autol niimoodi, et liikusid normaalselt ja juhe oli juba täiesti koos, siiski võtsin ajami lahti, puhastsin ära, uus määre ja O-rõngad ning kokku tagasi. Probleem kadus.


Autoalarmid, autode elektritööd. Mootorrataste ümberehitus. https://www.facebook.com/MotoSpirit-190392434636735/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raemees
huviline

Avatar


Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal

Auto: BMW E90 320dA 2008a

postitati 24.12.12 19:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: samru
Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: toomas777
Tundub, et ikka seesama vana probleem, kinni on roostetanud...
Link
The S4/A4 cars (and perhaps some others) share a common problem with corrosion in the windscreen wiper "transmission" assembly, causing the wipers to eventually SLOW DOWN to a crawl, and eventually stop cycling altogether.

Nagu ma aru saan, siis nende mure on aeglaselt või üldse mitte liikuv kojamees, kuid antud juhul kojamehed liiguvad. Isegi liialt suure innukusega.


Oli kah ühel autol niimoodi, et liikusid normaalselt ja juhe oli juba täiesti koos, siiski võtsin ajami lahti, puhastsin ära, uus määre ja O-rõngad ning kokku tagasi. Probleem kadus.


Milleks normaalselt liikuvaid asju on vaja näppida st lahti kiskuda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
samru
klubiliige



Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s

postitati 24.12.12 19:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: raemees
Tsitaat:
Algselt postitas: samru
Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: toomas777
Tundub, et ikka seesama vana probleem, kinni on roostetanud...
Link
The S4/A4 cars (and perhaps some others) share a common problem with corrosion in the windscreen wiper "transmission" assembly, causing the wipers to eventually SLOW DOWN to a crawl, and eventually stop cycling altogether.

Nagu ma aru saan, siis nende mure on aeglaselt või üldse mitte liikuv kojamees, kuid antud juhul kojamehed liiguvad. Isegi liialt suure innukusega.


Oli kah ühel autol niimoodi, et liikusid normaalselt ja juhe oli juba täiesti koos, siiski võtsin ajami lahti, puhastasin ära, uus määre ja O-rõngad ning kokku tagasi. Probleem kadus.


Milleks normaalselt liikuvaid asju on vaja näppida st lahti kiskuda?


Aga selleks, et see on ainult selline tunne, et liiguvad hästi (silma järgi) aga tegelikult käis piisavalt raskelt, et elektroonika lolliks ajada. Räägin lihtsalt oma kogemusest mitte ei paugu niisama.
Tasub kontrollida ka seda, et võibolla on mootori juurest nuutühendusest üle visanud kui kojamehed jäätunud olid.


Autoalarmid, autode elektritööd. Mootorrataste ümberehitus. https://www.facebook.com/MotoSpirit-190392434636735/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 24.12.12 19:58 Tsiteeri


Kusjuures nädal-kaks tagasi, kui mina viimati selle autoga sõitsin, oli kojameeste liikumine vaevaline tõesti. Eks ma homme asun lammutama. Aitäh!


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
raemees
huviline

Avatar


Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal

Auto: BMW E90 320dA 2008a

postitati 24.12.12 21:16 Tsiteeri


Kui liikumine oli varem vaevaline siis imelik, et nüüd vihub täiega sinna-tänna, miski nagu ei klapi aga edu lammutamisel :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
toomas777
huviline

Avatar


Registreerunud 05.07.08
Asukoht: ida-viru
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 q 1.9tdi 85kw 01a

postitati 24.12.12 23:10 Tsiteeri


Ikkagi klapib natuke, palju seal ikka vaja on, ei liigu inervall päris lõpuni välja ja ajabki kogu süsteemi segadusse...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 25.12.12 15:28 Tsiteeri


Täna autot lammutada ei jõudnud, kuid mõnisada kilomeetrit sai sellega maha sõidetud küll. Huvitav asi on see, et nüüd kõik re˛iimid töötavad õigesti, kuid kui kojamees seisma jääb, siis ülemisse asendisse ja seisma ei jää mitte täiesti ülemisse asendisse, vaid 5-10 cm peale ülemist asendit (käib seal ära ja tuleb tagasi). See meenutaks justkui seda, et aparaat on ülemise ja alumise asendi omavahel segi ajanud. On seda võimalik autole uuesti selgeks teha?

Prouale meenus ka selline fakt, et see pull algas peale pesulaskäiku.


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
samru
klubiliige



Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s

postitati 26.12.12 11:14 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Täna autot lammutada ei jõudnud, kuid mõnisada kilomeetrit sai sellega maha sõidetud küll. Huvitav asi on see, et nüüd kõik re˛iimid töötavad õigesti, kuid kui kojamees seisma jääb, siis ülemisse asendisse ja seisma ei jää mitte täiesti ülemisse asendisse, vaid 5-10 cm peale ülemist asendit (käib seal ära ja tuleb tagasi). See meenutaks justkui seda, et aparaat on ülemise ja alumise asendi omavahel segi ajanud. On seda võimalik autole uuesti selgeks teha?

Prouale meenus ka selline fakt, et see pull algas peale pesulaskäiku.


Võta nr 10 võti ja keera mootori küljest hoob lahti ja pane õigesse asendisse.


Autoalarmid, autode elektritööd. Mootorrataste ümberehitus. https://www.facebook.com/MotoSpirit-190392434636735/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 26.12.12 16:53 Tsiteeri


Kas põhjus ei või selles olla, et külmaga ei tahtnud hoovastik korralikult liikuda ja viskas mootori võlli ringi?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 28.6% - SQL: 71.4%]