TKS8
huviline
Registreerunud 14.07.11
Kasutaja on eemal
Auto: S8
|
|
postitati 21.12.12 12:00
|
|
|
Uksed reguleerida d2 kerel
Tere,
probleem nimelt selles, et S8-l d2 kerel juhipoolne ja kundepoolne uks on alt servast kerest eemal. Kuigi uksed sobivad poritiibadega hästi kokku.
B-piilarid on korralikud, avariist ei ole leidnud jälgi.
Tagumised uksed istuvad kui valatult. Olen proovinud esimesi uksi hingedest liigutada, kuid need ei luba nii palju. Olen näinud linnas mõnda d2 kerega
auto, kellel uksed samamoodi alt eemal.
Oskab keegi mingit lahendust pakkuda või keretööde firmat, kes teeksid asja korda.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 21.12.12 14:07
|
|
|
Raske uks ja vajub hingest ära... suhteliselt tavaline, ei pea selleks mingi mega ninapauguga olema masin.
Ma ei oska konkreetselt öelda muidugi sulle, kuidas probleemi lahendada.
|
|
|
|
|
|
TKS8
huviline
Registreerunud 14.07.11
Kasutaja on eemal
Auto: S8
|
|
postitati 21.12.12 15:17
|
|
|
Aeg vast teeb oma töö ja hinged väsinud. Vb tundub reaalsena hingede vahetus, kuigi hind on neil kindlasti ülemõistuse kallis.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.12.12 16:19
|
|
|
Kui lötkuga, siis kindlasti kannataks uus pronks/messing hülss sisse pressida, kui vastava mööduga leiaks.
Teine varjant on lammutusest uus lötkuta hing.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 25.12.12 15:11
|
|
|
Vana tift hingest välja, avad üle puurida nii, et avade mõõt oleks teada ja uued tiftid valmis teha ja sisse pressida. Nii on koguaeg opelite puhul
tehtud ja asi jäi kestma aastateks ega see audi nüüd teistmoodi loom ei ole, et samamoodi hakkama ei saaks.
|
|
|
|
|
|
TKS8
huviline
Registreerunud 14.07.11
Kasutaja on eemal
Auto: S8
|
|
postitati 31.03.13 19:04
|
|
|
Uksed nüüd joonel ja rahul, kuid uksed ei lähe kinni vaikselt. Esimesse lukustus positsiooni võtab, aga ust kinni ei võta, vaid lööb esimesse astmesse
tagasi. Jah, olen proovinud vastusega igas suunas mängida, isegi kui niipalju õue suunas liigutada, et uks hästi käiks, jääb vahe sisse. On võimalus,
et lukud on vanad/kulunud?
Või peabki Audi uksi jõuga kinni tõmbama? 
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.13 19:26
|
|
|
Mul on a4-jal sama teema,ülemine hing lõtkuga ja ei saa normaaselt ust enam käima(küll hakkab tuul vuhisema või läheb raskelt kinni).
Korra vahetasin ukse enda küljes oleva hinge ära aga see ei pidanud ka kaua vastu,kui jälle uks loksus.
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 31.03.13 20:52
|
|
|
Ukse hinge vastus ei ole päris see koht, kust uksi reguleerida saab. Pisut parandada saab aga mitte väga palju. Siin eespool oli ju kirjas, et vaja on
läheneda hingede poolt. Kui on lõtkud, tuleb neist lahti saada ning pärast uksed uuesti reguleerida. Kuidas seda D2 kerel täpselt teha, võib järgi
vaadata aga mitte kohe (sest kohe ei saa).
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 01.04.13 07:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
Ukse hinge vastus ei ole päris see koht, kust uksi reguleerida saab. Pisut parandada saab aga mitte väga palju. Siin eespool oli ju kirjas, et vaja on
läheneda hingede poolt. Kui on lõtkud, tuleb neist lahti saada ning pärast uksed uuesti reguleerida. Kuidas seda D2 kerel täpselt teha, võib järgi
vaadata aga mitte kohe (sest kohe ei saa). |
Ma sain aru, et hinged said paika ja uks õigesse tasapinda, kuid nüüd ei toimi lukustuse pool enam nii hästi kui enne.
|
|
|
|
|
|
Ahti
klubiliige
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 01.04.13 07:08
|
|
|
Siis on seal asjalood pinges. Tasandasid küll uksed ja vahed, aga probleem iseenesest jäi ju. Uks propelleris?
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 01.04.13 10:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Ma sain aru, et hinged said paika ja uks õigesse tasapinda, kuid nüüd ei toimi lukustuse pool enam nii hästi kui enne. |
Paistab, et nii on jah. Suutsin sellest kuidagi mööda vaadata.
Omadest kogemustest:
Olen ise paaril masinal uksi reguleerinud, tõsi, mitte D2'l, küll aga B4 Audil ja B5.5 Passatil. Ütleme nii, et B4'l oli hea lihtne - aknaraam on
erladi tükk ja liigutatav, Passatiga oli keerukam - seal on uks ühes tükis. Hetkel ei oskagi öelda, kas D2l koosneb ühest või kahest tükist.
Paika sai sätitud nii, et luku vastust ei olnud küljes - uks peab siis minema nii kinni, et ta ise muul põhjusel kui tihendite tõttu lahti tulla ei
taha. Päris keeruline ettevõtmine on saada need hinged ja asjad nii, et poleks pingeid. Ei ole nii, et paned visuaalselt paika ja siis nii ongi. Peab
sättima kinni käimise järgi ja nõnda, et kõik tihendid kenasti üksteise vastu läheks. Visuaalne külg tuleb siis pärast ise - kui ei tule, peab sellega
leppima... B4'l liigutasin veel akna raame ukse suhtes, et tihendid kenasti paika läheks, pingeid poleks ja visuaalselt kena oleks.
Pärast luku vastuseid külge panna oli kaa paras tegemine - see vastus peab ust toetama või õige pisut tõstma, muidu hakkab sõites nagisema.
Passatil, mille üks on ühes tükkis, oli asi keerukam. Ei saanudki teistmoodi asja käima, kui pidi ust jõuga veidi väänama - plekk oli propellerisse
läinud. Aga reguleerimist tegin samamoodi - luku vastused küljest, hingede poolelt paika (jubedalt pidi lammutama, et reguleerimispoltideni pääseda)
ja hakkasin seda asja siis mikromeetri täpsusega paika ajama. Väga hea ei saanudki - uks käib rahuldavalt, tuult sisse ei tule aga visuaalselt ei ole
asjad päris samal joonel ja ei saanudki nõnda, et oleks, sest uks lihtsalt on ise kõveraks aja jooksul läinud.
|
|
|
|
TKS8
huviline
Registreerunud 14.07.11
Kasutaja on eemal
Auto: S8
|
|
postitati 01.04.13 15:11
|
|
|
Tundub, et mul oli sõnastuse pool kehva. Jah, ukse hinged sain paika, uksed istuvad täpselt nii nagu peavad. St et probleem, mis esimeses postitused,
pildil, sai likvideeritud.
Ennem oli ka probleem uste lukustamisega. Et kui õrnalt tõmbad, ei tõmba ust kinni, vaid jääb esimesse lukustusse. Vastuse, mis B-piilaril ja mida
saab reguleerida, olen liigutanud õuepoole, nii üles-alla, aga pole leidnud sobivat kohta. Ühesõnaga peab lihtsalt kõvasti ust tõmbama, et kinni
läheks.
Kui ilmad soojemaks lähevad, proovin ukse ülemise raamiga mängida, ehk on pinges ( kuigi hetkel ühest kohast õrnalt surub ).
Tahtsin lihtsalt arvamust, et kas uste küljes olevad lukud võivad olla süüdlased. Kuigi tundub vist vähe tõenäoline, pigem miskit pinges. Ei taha
uskuda, et uks propelleris, kuna istub kerega kenasti.
Ehk on Tallinnas keegi nii tore ja näitaks oma A8/S8 autot, et kuidas tal uksed käivad.
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 01.04.13 17:46
|
|
|
Hmm, aga siis sa pead ikkagi aru saama, et mis selle ukse kinni minekut takistab. Kontrolli näiteks, kas lahtise küljeaknaga läheb paremini. Minuteada
peab suvalisel audil uks kinni ja lukku minema nii, et väljast kergelt lükkad ja kukub ise kinni. Kui läheb jõuga surudes või peab hooga panema, siis
on vale.
Kuna aknaraami saab eraldi sättida, siis võid nii teha, et keerad raami lahti või üldse ära ning siis sätid ukse paika nõnda, et see käib kergelt,
tihendid lähevad üksteise vastu, pingeid ei ole ja kõik pinnad on visuaalselt kenasti paigas. Edasi võid luku vastuse paika rihtida. Siis paned akna
raami külge ja sätid selle nii, et tihendid on kenasti vastas aga uks käib ikka veel kergelt. Nõnda peaks küll hea saama... Need eraldi raamiga uksed
ei saa nagu väga propelleris olla, seega on sul ikkagi kuskilt asi pinges.
Ma mäletan, et B4 ühe ukse sättimine oli üksi tehes tubli päeva otsa tööd - muudkui säti ja kontrolli ja säti ja kontrolli ja siis läheb kõik valeks
ja siis mõtled, et kus see pinge siis nüüd sees on.. D2 uksed on raskemad ja suuremad, seega on see veelgi keerulisem. Kindlasti pead kuidagi leidma
mingi meetodi, kuidas ust toestada kui hingedest on lahti lastud...
Ühesõnaga, ma olen enam kui kindel, et need uksed saab kenasti käima aga sellega on sul ilmselt palju nikerdamist ja tõesti, mikromeeter hingede
juurest nihutamist võrdub mitu millimeetrit ukse teises otsas, seega jubetäpne peab see töö olema. Kuidas nad seda tehases teevad, ei kujuta ette...
ilmselt masinaga kuidagi...
kannatust ja pikka meelt :-)
|
|
|
|
|
