Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 02.12.12 20:00
|
|
|
Egr klapi toimetamine tühikäigul.
Audi a6 c6 3.0 td 165 kw
Täna avastasin, et kui mootor kuumalt hakkas jälle ebaühtlaselt tööle ( pöörded kõiguvad) siis käis egr klapis plaks ja kohe läks mootori töö
ühtlaseks.(seda ei juhtu koguaeg kuuma mootoriga) Oskab keegi öelda kuidas mõjutab egr tühikäiku ja mis peaks ette võtma. Olgu öeldud, et egr klapp
sai kuu aega tagasi puhastatud. Autol arvuti järgi vead puuduvad.
Teab keegi milles probleem võib olla?
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 03.12.12 17:12
|
|
|
Teab keegi midagi või oskab kuhugi suunata?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.12.12 17:15
|
|
|
Ju ta hoiab sul liigakaua end lahti või kiilub kinni. Tee ükskord veel korralik pesu.
|
|
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 03.12.12 17:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Ju ta hoiab sul liigakaua end lahti või kiilub kinni. Tee ükskord veel korralik pesu. |
Asi selles, et lasin remonditöökojas teha ja kui keegi mulle kindlalt oskab seda väita, et halvasti puhastatud, siis saan tagasi minna.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 03.12.12 17:32
|
|
|
Kui isegi puhastati kuu tagasi, siis kes ütleb et see uuesti silmini pasas pole?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 03.12.12 17:39
|
|
|
Seda võiks võimalusel tegelikult ise teha, kuna vaevalt keegi viitsib seda korralikult töökojas, kus sada asja järjekorras, puhtaks nühkida. Isegi
vastav puhastusvahend on ju olemas.
VAATA
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 19a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 03.12.12 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Seda võiks võimalusel tegelikult ise teha, kuna vaevalt keegi viitsib seda korralikult töökojas, kus sada asja järjekorras, puhtaks nühkida. Isegi
vastav puhastusvahend on ju olemas.
VAATA |
Siis tuleb vist jah ise tegema hakata. Aga siis egr klapi pärast hakkavad pöörded kõikuma. Ei lase kohapeal piisavalt hapnikurikast õhku peale?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.12.12 18:24
|
|
|
Laseb sul heitgaasi liigapalju sisselaskesse ja kütusesegu läheb nii kehvaks. Kunagi sai proovitud üht egr klappi puhastatud. Puhastasime mis
puhastasime, aga niihästi teda liikuma ei saanud nagu uuena peaks. See võib väga ajutine asi olla.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.12.12 18:54
|
|
|
Mina pole küll EGR klapipärast diislit lonkamas näinud. Antud mootoril viskab kohe vea ka sisse kui klapp ei liigu sest andur on peal mis mõõdab
täpset klapi asendit. Samuti saab ta õhulugeja kaudu teada, et õhukogused on valed. Pigem on viga toitesüsteemis. Kui hullusti ta lonkab jätab vahele
või lihtsalt hääles kuulda miskit.
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 03.12.12 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Mina pole küll EGR klapipärast diislit lonkamas näinud. Antud mootoril viskab kohe vea ka sisse kui klapp ei liigu sest andur on peal mis mõõdab
täpset klapi asendit. Samuti saab ta õhulugeja kaudu teada, et õhukogused on valed. Pigem on viga toitesüsteemis. Kui hullusti ta lonkab jätab vahele
või lihtsalt hääles kuulda miskit. |
Pöörded kõiguvad. Ja väristab mootorit. Ei ole lonka hullusti. Külma mootoriga pole seda kõikumist olnud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.12.12 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Mina pole küll EGR klapipärast diislit lonkamas näinud. Antud mootoril viskab kohe vea ka sisse kui klapp ei liigu sest andur on peal mis mõõdab
täpset klapi asendit. Samuti saab ta õhulugeja kaudu teada, et õhukogused on valed. Pigem on viga toitesüsteemis. Kui hullusti ta lonkab jätab vahele
või lihtsalt hääles kuulda miskit. |
Pöörded kõiguvad. Ja väristab mootorit. Ei ole lonka hullusti. Külma mootoriga pole seda kõikumist olnud. |
Kütusefilter ei või umbes olla? Lihtsalt mõistlik on alustada odavast asjast mis nagunii enne talve vaja vahetada.
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 03.12.12 19:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Mina pole küll EGR klapipärast diislit lonkamas näinud. Antud mootoril viskab kohe vea ka sisse kui klapp ei liigu sest andur on peal mis mõõdab
täpset klapi asendit. Samuti saab ta õhulugeja kaudu teada, et õhukogused on valed. Pigem on viga toitesüsteemis. Kui hullusti ta lonkab jätab vahele
või lihtsalt hääles kuulda miskit. |
Pöörded kõiguvad. Ja väristab mootorit. Ei ole lonka hullusti. Külma mootoriga pole seda kõikumist olnud. |
Kütusefilter ei või umbes olla? Lihtsalt mõistlik on alustada odavast asjast mis nagunii enne talve vaja vahetada. |
Seda nüüd küll. See oli plaanis küll lähiajal. Eks siis näha ole.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 03.12.12 20:48
|
|
|
Pole küll sama mootor, aga enda 2.5TDI´l täpselt samad ilmingud. Külma mootoriga ei lonka mootor kunagi, kui aga sõidust tulla ja mootor soe ning
kohapeale tuksuma jätta, väristab tühikäigul (seda ka mitte alati). EGR´i pole selle aja jooksul (3 aastat) mil minu käes olnud, kordagi puhastatud.
Ka veakoode pole. Võib siin olla sama teema, et EGR kinni?
|
|
|
|
silver689
huviline
Registreerunud 21.09.08
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0 TDI Quattro Manuaal
|
|
postitati 04.12.12 06:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Mina pole küll EGR klapipärast diislit lonkamas näinud. Antud mootoril viskab kohe vea ka sisse kui klapp ei liigu sest andur on peal mis mõõdab
täpset klapi asendit. Samuti saab ta õhulugeja kaudu teada, et õhukogused on valed. Pigem on viga toitesüsteemis. Kui hullusti ta lonkab jätab vahele
või lihtsalt hääles kuulda miskit. |
Pöörded kõiguvad. Ja väristab mootorit. Ei ole lonka hullusti. Külma mootoriga pole seda kõikumist olnud. |
Ei taha küll hirmutada aga ma ise kahtlustaksin küttepumba pead. See kõikumine on ju selline sujuv ja kuskil 50rpm.
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 04.12.12 17:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: silver689
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Mina pole küll EGR klapipärast diislit lonkamas näinud. Antud mootoril viskab kohe vea ka sisse kui klapp ei liigu sest andur on peal mis mõõdab
täpset klapi asendit. Samuti saab ta õhulugeja kaudu teada, et õhukogused on valed. Pigem on viga toitesüsteemis. Kui hullusti ta lonkab jätab vahele
või lihtsalt hääles kuulda miskit. |
Pöörded kõiguvad. Ja väristab mootorit. Ei ole lonka hullusti. Külma mootoriga pole seda kõikumist olnud. |
Ei taha küll hirmutada aga ma ise kahtlustaksin küttepumba pead. See kõikumine on ju selline sujuv ja kuskil 50rpm. |
Miks ainult kuuma mootoriga ja kui drive-i peal on siis ei ole mingit kõikumist?
|
|
|
|
alts20
huviline
Registreerunud 28.09.05
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 04.12.12 19:23
|
|
|
kas samal ajal kui kuuma mootoriga tühikäigul pöörded kõiguvad ei toimu DPF põletuse protsess?
See tahab pöördeid saada ja tühikäigul on neid selle protsessi jaoks ilmselgelt vähe
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 04.12.12 22:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Miks ainult kuuma mootoriga ja kui drive-i peal on siis ei ole mingit kõikumist? |
No jälle, mu 2.5tdi´l täpselt sama. Kuid drive´i peal, siis kõik ok
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 04.12.12 23:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alts20
kas samal ajal kui kuuma mootoriga tühikäigul pöörded kõiguvad ei toimu DPF põletuse protsess?
See tahab pöördeid saada ja tühikäigul on neid selle protsessi jaoks ilmselgelt vähe |
Dpf põletuse jaoks on minu teada vaja ka mingi 15-20 liitrit kütust paagis. Pole proovinud kas tühja paagiga pöörded kõiguvad. Proovin mingi aeg
järgi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 05.12.12 05:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Miks ainult kuuma mootoriga ja kui drive-i peal on siis ei ole mingit kõikumist? |
No jälle, mu 2.5tdi´l täpselt sama. Kuid drive´i peal, siis kõik ok
|
Tegu siiski väga erinevate mootoritega. CR on midagi muud, kui tavaline pumbaga naftapress.
Teema algataja võiks pihustid üle kontrollida.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 19a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 05.12.12 20:35
|
|
|
Algul on jutt 3,0 tdi siis kegi räägib hitleri kättemaksust ja lõpuks vana c4 2,5 tdi. Tegu on väga erinevate toitesüsteemidega. Jälgige ikka millest
jutt muidu läheb väga segaseks.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 05.12.12 21:29
|
|
|
Kuulge, teema on egr klapi toimetamisest ja ilmingud täpselt samad. Samuti möönasin, et pole tegu 3.0tdiga. Kohatu on hakata jälle mingit Hitleri
teemat sissetooma. Aga no sry.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.12.12 23:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Kuulge, teema on egr klapi toimetamisest ja ilmingud täpselt samad. Samuti möönasin, et pole tegu 3.0tdiga. Kohatu on hakata jälle mingit Hitleri
teemat sissetooma. Aga no sry. |
Ok, ülteme siis lihtsalt, ei, sinu puhul ei puutu EGR asjasse. Lase pihustiotsad kontrollida stendis, kui see aita, hakkab pump ära minema.
Teemaalgataja võiks ajust kütusekoguseid vaadata iga pihusti pealt. Kui need ei ole võrdsed, siis võib vabalt selles olla põhjustatud.
|
|
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 06.12.12 14:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Kuulge, teema on egr klapi toimetamisest ja ilmingud täpselt samad. Samuti möönasin, et pole tegu 3.0tdiga. Kohatu on hakata jälle mingit Hitleri
teemat sissetooma. Aga no sry. |
Ok, ülteme siis lihtsalt, ei, sinu puhul ei puutu EGR asjasse. Lase pihustiotsad kontrollida stendis, kui see aita, hakkab pump ära minema.
Teemaalgataja võiks ajust kütusekoguseid vaadata iga pihusti pealt. Kui need ei ole võrdsed, siis võib vabalt selles olla põhjustatud.
|
Täna paneb arvuti taha. Mis oleks normaalne kütusekogus pihustisse?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 06.12.12 14:47
|
|
|
Võrdle näite omavahel. Oluline on mitte absoluutne kogus, vaid erinevus pihustite vahel.
|
|
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 06.12.12 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Võrdle näite omavahel. Oluline on mitte absoluutne kogus, vaid erinevus pihustite vahel. |
sai kontrollitud ja arvuti järgi kõik pihustid korras.
|
|
|
|
