Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: B4 1.9 TDI 66kw halb käivitus. Video (Vastuseid: 10 | Vaatamisi: 2628)
KohvI
huviline



Registreerunud 26.08.09
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal


postitati 02.12.12 18:09 Tsiteeri
B4 1.9 TDI 66kw halb käivitus. Video



Tere

Probleemiks on üha kehvem käivitus. Soojalt on asi hullem kui külmalt. Vaadatud sai pihusteid ja need tundusid korras olevat. Kahtlustada oskan vaid kõrgsurvepumpa, kuid ehk keegi oskab veel midagi videost järeldada. Juhuslikult jäi silma, et rihmakatte plastikule on pumba rihmaratta mutter jälje sisse söönud. Siis sai vaadatud pumba pikilõtku mis on umbes 1 mm. On seda palju?

http://www.youtube.com/watch?v=TlFbaWyt07g


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 02.12.12 18:20 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KohvI
Vaadatud sai pihusteid ja need tundusid korras olevat. Kahtlustada oskan vaid kõrgsurvepumpa


Mis moodi näeb välja "tundusid korras olema"?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jokerAudi
huviline



Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal

Auto: Superb 2018

postitati 02.12.12 18:25 Tsiteeri


Palju õnne! Oled võitnud võimaluse vahetada pihusteid! Endal diisel-Passat (okei, on pumppihustid) ja samamoodi käivitub ning mootor müriseb liiga palju, samuti vibra sees. Kuidas sa silma järgi pihusteid kontrollisid? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KohvI
huviline



Registreerunud 26.08.09
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal


postitati 02.12.12 18:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: yanekk


Mis moodi näeb välja "tundusid korras olema"?


Ehitatud selline rakis kus saab ise surve üles lüüa. Ühendad pihusti ja siis näha kuidas udutab või niriseb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 02.12.12 18:56 Tsiteeri


Kas kell ka ikka küljes on, et näha survet?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KohvI
huviline



Registreerunud 26.08.09
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal


postitati 02.12.12 19:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: yanekk
Kas kell ka ikka küljes on, et näha survet?


Jah, surve oli 180 +/- 5 bar. Ja lõi ilusti tolmuks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 02.12.12 19:17 Tsiteeri


Selle järgi nagu võiks mootor töötada, siis pump ise otsas omadega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
equilibrium
huviline



Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal


postitati 03.12.12 09:00 Tsiteeri


Koputad kütuse etteannet suuremaks ja ilmselt saad korda.
Pumba ülemist osa siis salongi poole, kümnendik mm kaupa.
Mõistlik oleks kriips teha korpusele et kontrollida liikumist,
poldid tuleb loomulikult ennem vabamaks lasta.
Hea oleks diagnostikaga vaadata kui palju. Saaks kontrollida ka kõiki kolme temp. andurit.
Kui autot ei ole käivitatud siis näeb õue temperatuuri.

Nendest temp anduritest tuleks tegalikult alustada kuna need juhivad kütuse koguseid ja alles siis haamri ja puuklotsi järele minna!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KohvI
huviline



Registreerunud 26.08.09
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal


postitati 03.12.12 14:01 Tsiteeri


Nii, sai käidud ühe teadjama isiku juures. Tuleb välja et pumba kaas on kulunud. Saigi koputatud kaant salongi poole, algul veidi palju. Sellepeale hüppas kohe käima kuid läks n.ö lõhkuma. Veidi tagasi lastes Läheb ka käima hästi kuid sõidu ajal ei tule pöörded enam käiguvahetusel maha. Viimane varjant siis veel imevähe tagasi koputada. Käima läheb veidi pikalt kuid palju normaalsemalt kui enne ja sõidu ajal tulevad ka pöörded alla kuid vist siiski väikese viitega. Siin aitab vist ainult uue pumba soetamine kui tahta normaalselt käima saada. Tänud kaasmõtlejatele.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Lauri_O
huviline

Avatar


Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.

postitati 03.12.12 15:16 Tsiteeri


Äkki ütled kelle juures sa masinaga käisid? Endal ka diisliga mure, pöörded üle 1000 ei lähe ja tagant tuleb meeletult musta suitsu mis matab kogu ümbruse. Ei oska ise midagi teha ja autot lambi töökotta ka ei viitsi tirida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KohvI
huviline



Registreerunud 26.08.09
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal


postitati 03.12.12 21:20 Tsiteeri


Eks ta läbi tutvuse tutvuste oli. Nime ega numbrit ei tea, Läksin kohapeale ja hakkasin rääkima. Asukoht Võrust 15 km valga poole Nursi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 25.1% - SQL: 74.9%]