melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 15.10.12 13:54
|
|
|
B- keredetailid vs. originaal?
Kiirelt otsingut kasutades sellist teemat ei kohanud, et on kellegil kogemusi ERINEVATE tootjate B - keredetailidega? Kuidas istuvad külge (aukude
sobivus jne.) ja kuidas on materjali kvaliteet (korrosioonikindlus, õhkue/paks plekk, nõrk,rabe plastik jne.)?
Kas on mõtet jamama, riskima hakata b- osaga, või targem võtta võimalusel kerge defektiga originaal osa?
Kellegil loodatavasti kogemusi ja viitsib kirjutada millise tootja b- osadest hoiduda ja millise tootja osad on võrreldavad originaaliga.
Omal vaja nimelt parempoolset esitiiba ja selleks uuringi erinevaid võimalusi. Autokaubad24.ee sain sellise pakkumise: esitiib koos suunatule
kandilise avaga: originaal 4B0821106B 257. 00€ . KLOKKERHOLM 70,06 € , BLIC 48.00 € ja romulast pakutud väidetavalt originaal 99.a. tiib 100 eurot.
Selle romula pakkumisega seoses küsimus kas ennem facelifti toodetud tiib sama mis faceliftil?
Suured tänud juba ette ära kaasamõtelejatele!
Erki
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 15.10.12 16:13
|
|
|
Niipalju kui mina neid uusi B osasid näinud, siis ühelgi pole sisemist mastiksit, ega originaaliga see seis palju parem pole.
Krunt millega detail kaetud on saast.
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 15.10.12 16:14
|
|
|
Peaaegu 50 vaatamist ja kas tõesti pole kellegil kokkupuudet olnud sellel teemal?
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 15.10.12 16:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Niipalju kui mina neid uusi B osasid näinud, siis ühelgi pole sisemist mastiksit, ega originaaliga see seis palju parem pole.
Krunt millega detail kaetud on saast. |
b osade sobitamisega on rohkem vaeva aga ära ei põlgaks ma neid sellegipoolest. Kui tiib värvida ka seespoolt ja katta vahaga siis kestab väga
hästi.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.10.12 16:21
|
|
|
B-osad on tsinkimata. See peaks otsustamiseks piisav info olema.
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 15.10.12 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Niipalju kui mina neid uusi B osasid näinud, siis ühelgi pole sisemist mastiksit, ega originaaliga see seis palju parem pole.
Krunt millega detail kaetud on saast. |
Tänud viitsimast kirjutada! Eks seda sisemist mastiksit saab lasta peale kanda vast ennem värvimist, kui huvi on. BMW foorumis teadis üks kirjutada,
et b- osadel pidi plekk ka jube õhuke olema ja ei taha eriti lihtsalt need kokku ka istuda teiste detailidega.
Veidi sai uuritud selle KLOKKERHOLM kohta, tegemist Taani firmaga ja pidavat vastama A1 standardile. See tähendab, et tegemist ei ole A osaga aga kõik
kriteeriumid vastavad A osa kvaliteedile. Et, kui see KLOKKERHOLM vastab A1 standardile vast peaks korralikult külge ka sobima ja plekk ka korralik
olema, või mis?
On kellegil veel miskit tarka lisaks lausuda?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.10.12 16:39
|
|
|
Üks suur erinevus on selles, et on olemas kindlad A-osade tootjad, kuid ei ole olemas sama üheselt määratletud B-osade tootjaid. B-osa võid saada
Hiinast stantside vahelt või taob selle sulle naaberküla sepp valmis. Tootjaid on tuhandeid, igaüks ise kvaliteediga. Omaette kategooriana veel need,
kes autotootjale allhankeid teevad ja samas ka oma nime all samu juppe müüvad. On nad nüüd A või B?
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 15.10.12 16:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Üks suur erinevus on selles, et on olemas kindlad A-osade tootjad, kuid ei ole olemas sama üheselt määratletud B-osade tootjaid. B-osa võid saada
Hiinast stantside vahelt või taob selle sulle naaberküla sepp valmis. Tootjaid on tuhandeid, igaüks ise kvaliteediga. Omaette kategooriana veel need,
kes autotootjale allhankeid teevad ja samas ka oma nime all samu juppe müüvad. On nad nüüd A või B? |
Oskad vb. mõned korralikud tootjad välja tuua neist tuhandetest? Lisaks tead vb. allhanke tootjat ka kes Audile teeb?
Tänud!!
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 15.10.12 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
B-osad on tsinkimata. See peaks otsustamiseks piisav info olema. |
C4 S6 A osa tiivad on ka tsinkimata, võimalik et mõnel uuemal
mudelil on seis vähe parem.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.10.12 19:16
|
|
|
Mina ei usu, et tehasest originaalplekki üldse tsingituna saabki.
Pole ka teistel 12 aastase keregarantiiga autode originaalplekkidel peale selle musta krundi miskit muud peal olnud.
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 15.10.12 19:25
|
|
|
Originaalkeredetailide TEST
|
Toomas
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 15.10.12 20:19
|
|
|
Tänud vastanutele!
Kuid mis oleks kõige mõtekam valik, uut originaali ei raatsi osta ja mingit kehva b- osa ka ei taha mida puuhaluga tümitama peab, et külge istuks.
Vast romulast kasutatud originaal osa võtta (lootes, et on originaal), vähemalt istub korralikult külge ja vast on tsingitud ka ja kestab kauem.
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 15.10.12 20:37
|
|
|
Mina otsustasin "romula" tiiva kasuks - ehk siis kasutatud originaaldetail, mis pandi auto külge tehases on seega tsingitud. Aga 100 euri... mina
maksin 40 euri vist sellise eest. Vaata ka foorumis ringi, B5 keresid varuosadeks ikka liigub vahest.
Aga jah uued A ja B detailid on mõlemad nö mustad, ehk siis tsinkimata.
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 15.10.12 21:04
|
|
|
Oskavad küsida ja romulates hinda
Kahest romulast leidnud sobiva tiiva ja mõlemas hinnaks 100.-
Kahjuks neid c5 kerega tiibasid pole saada eriti. Suht läinud kaup kohe, kui mõni varuosadeks tuleb.
Kui kellegil on, siis võib julgelt pakkuda!
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 08.06.13 18:44
|
|
|
Tervist!
Sai kunagi see teema tehtud siin kuid selgusetuks jäi, et kas pre-facelift esitiivad sobivad faceliftile? Hetkel oleks võimalik saada vb. 1999.a.
autolt kuid oskab keegi kinnitada, et kas need 2002.a. autole sobivad?
Tänud ja Ilusat Suve!
Erki
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 09.06.13 12:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Tervist!
Sai kunagi see teema tehtud siin kuid selgusetuks jäi, et kas pre-facelift esitiivad sobivad faceliftile? Hetkel oleks võimalik saada vb. 1999.a.
autolt kuid oskab keegi kinnitada, et kas need 2002.a. autole sobivad?
Tänud ja Ilusat Suve!
Erki |
Ei tea keegi asjast midagi arvata ja tarka lausuda?
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 09.06.13 14:56
|
|
|
Olen auto varuosadega tegelenud juba 6-7 aastat ja tean ühteist varuosade kohta rääkida. Asi käib nii nagu enamus varuosadega...erinevaid firmasi on
palju kes pakuvad. Aga julgen öelda et tootja on 90% üks. Need erinevad firmad kes b osa pakuvad on lihtsalt pakendajad. Ühesõnaga b kere detailid on
kõik taiwanist vahet pole mis firma sinna peale kirjutatud on. Tsinki ei ole ja originaalist on plekk õhem. Külge sobivad. On juhtunud sellist asja,
et vahepeal on mingi partii mööda tehtud ja sellepärast osadel klientidel on tekkinud eelistused, et mingi lambi firma omasi ei taha jne... Ise ma
eelistaksin b kere detailile kasutaud originaali.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 25.03.17 05:28
|
|
|
Sai siis ka tellitud uued tiivad C5-le, spetsiaalselt küsitud poes Klokkerholm tiibasid.
Tulid siis kohale ja papist pakendi peal on ikka suurelt mingi TONG YANG kiri ja "made in taiwan".
Samas on peal ka mingid Klokkerholm kleepsud. Mida siis arvata sellest, kas on tootmine Taiwani kolitud lihtsalt võid midagi muud?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 25.03.17 08:18
|
|
|
Üldiselt tundub, et suuremad tootjad toodavad oma asju igal pool, tehaseid on mitmeid. Näiteks Michelini rehve olen näinud Made in Italy ja ka Made in
Russia ja ilmselt on olemas veel 15 varianti kuna neil pidavat olema tehased 17 riigis.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 25.03.17 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Sai siis ka tellitud uued tiivad C5-le, spetsiaalselt küsitud poes Klokkerholm tiibasid.
Tulid siis kohale ja papist pakendi peal on ikka suurelt mingi TONG YANG kiri ja "made in taiwan".
Samas on peal ka mingid Klokkerholm kleepsud. Mida siis arvata sellest, kas on tootmine Taiwani kolitud lihtsalt võid midagi muud?
|
Minu c4 jale on eelmine omanik TongYangid pannud ja korralikult ära õlitanud. Täpselt ei tea aga mingi 7 aastat on küljes olnud ja tiibadel pole
ühtegi roostemärkki. Seega kui keremees on huvitatud ja oskab asja korralikult teha siis pole mingit probleemi.
|
|
|
|
prual84
huviline
Registreerunud 20.11.07
Asukoht: harjumaa,kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: audi s4(ajalugu) a3 hetkel
|
|
postitati 25.03.17 14:09
|
|
|
Eks seisab endalgi b-varuosa ost ees kuigi sooviks kasutatud orig. Ja tiivad tuleb seest igaljuhul töödelda,auto detailidel olev tsingi kiht on
vähene,ise olen kuumtsinkind enda auto detailid ja siis värvind(silla jupid jne)
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 26.03.17 11:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prual84
Eks seisab endalgi b-varuosa ost ees kuigi sooviks kasutatud orig. Ja tiivad tuleb seest igaljuhul töödelda,auto detailidel olev tsingi kiht on
vähene,ise olen kuumtsinkind enda auto detailid ja siis värvind(silla jupid jne) |
Kas Sul on kodus sama vann, mis näiteks Paldiski Zinkpotis? 400 kraadi väidavad, et sulatsink on seal sees.
Millega pärast kuumtsinkimist oled asjad üle värvinud? See on ju pärast suht libe ja mittenakkuv...
Soomlased, kes samuti nagu meie, elavad lumehanges ja talvel soola sees, on üks spetskrunt välja töötatud kuumtsingitud detailide jaoks.
Kas kasutasid seda ja mis firma toode see oli? Või saan ma areneda ja hoopiski midagi uut teada?
..............
Mis teemaalgatusse puutub, siis - ALATI on kasutatud ja heas korras romulajupp parem, kui poest uus B.
Plekid, stanged, mis vajuvad kambris kuuma käes kõveraks, ja mida komplekteerija kirub maa põhja, jne.
Ok, mingi anduri ostad B osana uue, see on tõesti mõnikord parem, kui vana originaal.
Laagri samuti. Soojendusradika ja šharniiri ka. Esiklaasi samuti.
Kummitihendi ostad A osana uue. Sest B ei ole "selle auto oma"
Midagi läks kindlasti meelest....
.
|
|
|
|
prual84
huviline
Registreerunud 20.11.07
Asukoht: harjumaa,kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: audi s4(ajalugu) a3 hetkel
|
|
postitati 26.03.17 15:47
|
|
|
Galv-est on koht kus teenin igapäevast leiba,450 kraadi on meil ja tsingi kihti töötlen nagu tavalist metall pinda enne värvi ja siis olen kasutand
tavalist spray värvi ja asjad kestavad.
|
|
|
|
