MarkoM2gi
huviline
Registreerunud 02.03.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.09.12 19:24
|
|
|
Auto tõstmine?
Küsimus selline et mis moodi saaks autot kõige lihtsamini kõrgemaks tõsta.
Autoks Audi 80. Vahest vaja kalale minna ja eeldab mõneskohas et auto võiks kõrgem olla. Tundub et on hetkel isegi originaalist madalam.
Oodatud kõik soovitused.
|
Õige auto hakkab A-tähega, mida rohkem tähestikulõpu poole seda hullemaks läheb.
|
|
|
|
|
Xpander
huviline
Registreerunud 14.02.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 20vt
|
|
postitati 07.09.12 19:25
|
|
|
Kõrgemad vedrud?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 07.09.12 20:19
|
|
|
Veidi annab juurde ka gaasiamort võrreldes õliamordiga. Teoreetiliselt nagu ei tohiks kohapeal seistes kõrgem olla gaasikaga (mul millegipärast veidi
küll oli), aga aukudest läbi sõites on kindlasti vahe, gaasikas annab vähem liikuma. Samas, olenevalt teest, võib gaasikas tunduda ka liiga kõva.
|
|
|
|
MarkoM2gi
huviline
Registreerunud 02.03.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.09.12 16:29
|
|
|
Mis margi vedrud sobiks audi 80 le et tõstaks autot?
|
Õige auto hakkab A-tähega, mida rohkem tähestikulõpu poole seda hullemaks läheb.
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 08.09.12 19:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarkoM2gi
Mis margi vedrud sobiks audi 80 le et tõstaks autot? |
Vedrude vahetusega ei saavuta sa suurt midagi, mõne sentimeetri saab juurde. Amordi tööpiirkond saab lihtsalt otsa. Ma ei tea 80 silla ehitusest suurt
midagi, seetõttu ei oska ka nõu anda, loominguliselt tuleb asjale läheneda...
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 08.09.12 21:41
|
|
|
1. Selline asi eeldab olemasolevate vedrude alt võtmist ja sõna otseses mõttes asjad näpus mööda lammarit ringi "tuulata".
2. Amordid tõstavad autot ainult siis, kui need on täiesti uued ja sedagi väga lühikest aega. Kes sellist jama soovitab, seda pole mõtet tegelikult
eriti kuulata.
3. See, et amort lõppu käib kõrgemate vedrudega - samuti õige jutt, aga praktikas tõsta auto tungiga üles kuni selleni, et ratas jääb amordi otsa
rippuma. Mõõda see vahe ära koopaääre ja ratta vahel (kas siis tsentrist või kust iganes, et järgmisel korral teaksid kust mõõtsid) ja jäta sellest
asendist 50-70mm amordile ruumi käia, ehk siis rohkem ei maksa kõrgemaks asja punnitada, kuna aukudes hakkab amort muidu tagurpidi käima. Kuni selleni
on aga kõvasti ruumi tõsmiseks, sest amordi käigu pikkused on enamusel suhteliselt viisakad, et asja vähemalt 50-80mm kõrgemaks standardkõrgusest
saada.
Selline küsimus, et mis vedrud siis panna - pointless. Keegi pole võimeline sellist asja täpselt ütlema, puhas oma rõõm neid leida  .
PS! Mul quattro C4'ga selline nali puhtalt huvi pärast läbi elatud, näeb sedamoodi peletis välja  .
Ferdinand, mul on sel tangil kõik ülejäänu stock ja usu, see pole paar sentimeetrit . Kes soovib minuga standardkõrgusel isendiga võidu kasvõi Tartu Raadi mägedes ukerdada - be my guest. Mul on köis alati pagassis olemas,
et põhjal siputavaid isendeid mätta otsast jälle alla aidata  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
MarkoM2gi
huviline
Registreerunud 02.03.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.12 17:49
|
|
|
Selge, tänud info eest. Peab mõtlema hakkama siis
|
Õige auto hakkab A-tähega, mida rohkem tähestikulõpu poole seda hullemaks läheb.
|
|
|
|
|
Dox
huviline
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 05.11.13 19:31
|
|
|
Õhtust..
Oskab keegi targem öelda kuidas on C5 kere tõstmisega lood? Allroadi õhusüsteemi ei hakkaks peale aretama aga kas Allroadil on asenduseks mingid
kõrgemad amordid/vedrud vms.
Tänud.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 05.11.13 19:43
|
|
|
Ise tõstsin kunagi oma audi 100 c4 esiveolisel tagumiku sirka 8 cm kõrgemale sellega, et muutsin tagasillas amortisaatori püstaku asukohta, keevitasin
sillakülge lisakõrva ning tõstis alumist kinnitust kõrgemale. Sai tagumiku kõvasti kõrgemale, ja panin ka universaali vedrud taha.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.11.13 08:10
|
|
|
Selluks et C3 või C4 saba tõsta keera püstaku küljes olev vedru alumine tugi ringi.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
