motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.09.12 15:51
|
|
|
Audi Cabriolet - 1992 - motoroller
Mark:AUDI
Mudel:80CABRIO
Aasta:1992
Mootor:2.0 85kw
Käigukast:MANUAAL
Värvus:KOLLANE (PÄRLMUTTER)
Lisad:Kesklukustus, El aknad, Valuveljed 15" / 16" 7.5 ja 9, Istmesoojenud 2x, Sony cd/mp3, JDB 6*9, Roolivõimendi, ABS, Tuuletõke, El. peeglid,
Käetugi taga, Eesm udutuled. Auto ostsin 2012 mai.
2012 MAI - Uus esiklaas
JUUNI - Uus katus
NOVEMBER-Uus mootor ABK
Manuaalkäigukast
Uus lambda(Bosch)
Otsin uut tagaluuki ja tagatulede paneeli!
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 07.09.12 15:53
|
|
|
Kohutav milline see tagant välja näeb. Muidu jõudu ja jaksu, tegemist ilmselt on palju. Aga kui jaksad ära oodata, kuniks kõik korras, on sõidurõõm.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
sarv
huviline
Registreerunud 20.04.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 cabrio
|
|
postitati 07.09.12 16:29
|
|
|
5+ Et soovid taguotsa korda teha.
Mulle võid privasse kirjutada kus ja palju katuse vahetus maksma läks.
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.12 20:14
|
|
|
see 2.3 meh pritsega mootor pole algusest peale korralikult käivitunud ega edasi liikund. Niske tunne naq k2iks madalalt 4 silindriga. Siit küsimus
kas keegi teab kedagi kes nende mootoritega sinapeal on ja mind nõustada tahab.
|
|
|
|
sarv
huviline
Registreerunud 20.04.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 cabrio
|
|
postitati 09.09.12 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: motoroller
see 2.3 meh pritsega mootor pole algusest peale korralikult käivitunud ega edasi liikund. Niske tunne naq k2iks madalalt 4 silindriga. Siit küsimus
kas keegi teab kedagi kes nende mootoritega sinapeal on ja mind nõustada tahab. |
Hannes
Speedster OÜ
|
|
|
|
ain25
klubiliige
Registreerunud 20.10.07
Asukoht: Viljandimaa.
Kasutaja on eemal
Auto: 2*Audi coupe. Skoda
|
|
postitati 09.09.12 20:51
|
|
|
Tere tulemas Audi ridadesse.
Päris kena isend näeb välja
Edu ja jõudu ja jaksu auto puhul.
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.10.12 19:28
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.12 18:34
|
|
|
2.3 ja automaat kast on ajalugu. Asemele tuleb 2.0 el. pritsega ja manuaal käigukast. Mootor, käigukast, esisild, pedaalid, roolisammas ja mootori
juhtmestik eemaldatud. Tellin uuele mootorile vajaminevad varuosad ja nädalavahetusel uut mootorit peale panema. Kere vajab ka keevitamist ehk puudub
manuaalkasti vasakpoolse padja kinnitus kerekülge.
Ostsin ka uued veljed milleks on Brock b2. eesmised 7,5" ja tagumised 9"
Pildistamiseks polnud suurt aega.
Uuele mootorile soetasin siis uued mootoripadjad ja uued roolivõimu ja geneka rihma.
Käigukastile uued padjad.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 29.10.12 20:52
|
|
|
Tubli ettevõtmine ! See 2,3 on õudukas jah just väheste teadjameeste puudumise pärast siinkandis.
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.12 10:33
|
|
|
Pilte siis kui kõik ebavajalik/sobilik eemaldatud oli.
Automaatkasti kerekinnitus.
Eemaldasin kuna jääks nüüd jalgu.
Vaja oli nüüd manuaalkasti oma.
See tuli külge keevitada.
Liitekoht kere hermetsiga üle, et kuskilt vahelt roostetama ei hakkaks.
Nüüd mastiks peale.
Mootor omale kohale tõstetud. Kaitsmekarbis juhtmed ühendatud, ecu paigas, näidikute juhe küljes ja releed oma kohapeal.
Vaja veel osta 2.0 jahutusradikas kuna 2.3 kõrvalpaiknev automaatkastiga radikas sinna enam ei mahu!
|
|
|
|
KKra
huviline
Registreerunud 11.12.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.12 13:14
|
|
|
kahjuks esimesi pilte ei näe , aga kas see oli selle clean-look tagaluugiga pill?Esiklaasis oli mõra vist sees veel?Käisin ise ka seda vaatamas ja
seis oli päris hapu tole hetkel.Tore , et nüüd headesse kätesse sattud.Kas värvi vahetus plaani pole tekkinud? 
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.12 13:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KKra
kahjuks esimesi pilte ei näe , aga kas see oli selle clean-look tagaluugiga pill?Esiklaasis oli mõra vist sees veel?Käisin ise ka seda vaatamas ja
seis oli päris hapu tole hetkel.Tore , et nüüd headesse kätesse sattud.Kas värvi vahetus plaani pole tekkinud? |
Tegu sama isendiga jah. Esiklaasi panin uue aga tagaluuki pole õnnestund leida. Ülevärv on plaanis küll aga toon jääb ilmselt samaks.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.11.12 13:59
|
|
|
Üsna huvitav projekt sul, aga paranda oma postitus kiiresti ära ning alusta lauset suure algustähega ning lõpeta punktiga!
Vastasel juhul ei ole kellegi siin varsti enam midagi lugeda, kuna su postitusõigus tühistatakse.
|
|
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.11.12 19:41
|
|
|
Auto esiosa kokku ladudes selgus et on palju asju mis on 2.3 erinevad.
Radika ostsin uue lisaks ka genekarihma mis oli eelminekord ununenud.
Esipaneeli sain B3 küljest.
Kui ma ta kokku sain laotud ja esimese proovisõidu teha tahtsin ei liikund auto edasi ega tagasi. Arvasin k6ige hullemat, et differ altpoolt uurides
aga sisemine pooltelje ots.
Summuti oli väga jama seal all. Kätte teda tervestükis muudmoodi ei saanud kui tuli pooleks lõigata. Tagasilla kohale tegin ühe liitekoha veel ja
kinnitused tugevdasin.
Olen sõitnud autoga nüüdseks u600km. Diagnostikat teinud ja vahetanud lambda ja drosselklapi asendi anduri. Hetkel veakoode pole kuid võiks siiski
teravamalt edasi minna võrreldes golf III GTI 85kw-ga. Kuid siiski juba parem kui see 2.3 oli
Käigukasti panin kah uue õli.
Mootor suitseb üsna palju ja võib arvata et võtab ka õli. Tuleb vahetada klapisääre tihendid ja mootori rihm. Esisild on väga halvas seisus lisaks
kisub gaasi andes paremale ja gaasi maha lastes vasakule.
Otsin endiselt tuledepaneeli taha!
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.12 08:43
|
|
|
Nüüdseks juba üle 1000km sõidetud.
Mida olen saanud teada.
Hommikuti käivitub kehvasti.
Üks sillatala kinnitus mutril kereküljes keere maas.
Sillatala puksid läbi. (asendan vist alumiiniumiga)
Küttekulu tundub hea 7-8 kanti aga koobast naljalt suitsu täis ei saa kah.
Tööd veel on aga juba palju parem kui ostes!
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.12 10:53
|
|
|
Uus hammasrihm Bosch. Rullik kahjuks oli vale ja jäi vana. Tuleb millaski uuesti lahti võtta ja ära vahetada.
Samuti läksid klapsääre tihendid uued. Suitsu veel natuke tuleb aga ehk õli enam ei võta.
Termostaadi vahetuse lükkan tuleviku. Praegu tuleks radikale midagi ette panna kuna maanteel jahtub maha.
Järgmisena teen 2.3 sillatalale manuaalkäigukasti kinnituse ja trein alumiinium või plastik puksid sisse.
Praegune sillatala on kõver ja tänu sellele ka poldid ja kerepoolsed kinnitused nahkas.
Ei tea kuida teistel aga mul on küll autos soe!
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 07.12.12 11:50
|
|
|
Väga eriline auto! Kuidas nüüd seda teemat alles juhtusin lugema. Hoolitse carbrio eest sama hooga edasi ja vaata et suvel päikesel liiga värvile ei
lase teha. Olen tahtnud alati sellise autojuhi käest küsida, et kas külm talvel pole hommikul nt -15 kraadiga tööle sõita? Muide märk ees iluvõrel valel pool! 
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 07.12.12 12:28
|
|
|
Pean mainima, et mul cabrio läks kiiremini soojaks kui ükski teine B4 mis oma käes olnud või läbi käinud, ning neid on umbes 7-8 olnud. Cabrio kasuks
räägib väike salong ning mul oli topeltriidega katus, ehk laes polstrilaadne ning siis katus ise ka. See peaks neil kõigil olema.
|
|
|
|
KKra
huviline
Registreerunud 11.12.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.12.12 09:50
|
|
|
katuse paigaldasid ise,või lasid kusagil teha?
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.12.12 10:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KKra
katuse paigaldasid ise,või lasid kusagil teha? |
Katus on ise õmmeldud ja ise paigaldatud.
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.13 20:36
|
|
|
*Nädal enne aastavahetust purunes käigukast. Täiesti uskumatu, et nii jõuetu mootor seda teha suutis aga ju oli seal siis mingi defekt. Kohalt ära
minnes (väga järsult). Käis pauk ja sidurit enam lahti päästa ei kannatanud. Käigukast kinni. Hiljem selgus, et korpuses mõra sees isegi. Ei hakanud
teda lahkamagi sai uus toodud. Siduri ketas tuleb kah mingis tuleviks ära vahetada kuna ysna kulunud juba ja loksub nuudiosa juba ettenähtust rohkem.
Aga kuna mul käed tagumikust välja ei kasva siis jätsin selle töö tulevikku.
*Esimene sillatala vahtus kuna vana oli avariist kõver ja ise sirutatud mis mulle ei sobind kuna tahtis sillakinnitused korda teha ja õige asukoha
määramiseks peaks sillatal ikka sirge olema. Panin automaatkastiga sillatala tagsi ja keevitasin sinna manuaalkasti padja kinnituse.
*Esisilda sai palju uusi Lemförder pukse. Sillatalale, amordi tugilaagrid. Käikarisse uus õli
*Lisaks avastasin et sillatala kõver ka tagumine ja isegi üks tagumine ratas tundus silmajärgi ülevalt rohkem väljas olevat. Sai uus sillatala alla
millest kahjuks pilte ei old meeles teha. Käsipidur ja rattalaagrid nüüd eeskujulikud ja ka puksid olid paremad. Sama ka absiga mis ennem ei
toiminud.
*Katalüsaator mis oli tühjaks tehtud ja siis uuesti kinni keevitatud eelnevalt. Lõikasin välja ja läks torujupp vahele + lambda mutter.
*Vigane esim sillakinnitus sai korda tehtud mille tööst ka üks pilt.
Peale esisilla remonti on palju parem sõita ainult julmalt kisub paremale. Tuleks sillastendis käia. Vb foorumist saab keegi aidata? Ida-Virumaal,
Rakvere kandis ?
-27c oli külma ja auto käivitus kuigi aku oli soojas. Samas sõita polnud kah külm. Klaasid püsisid ilusti puhtad ja jope sai seljast ära võtta
sõiduajal.
OTSIN TAGALUUKI! KEVADEL VÄRVIKS AUTO ÜLE
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.13 17:56
|
|
|
Ärge unustage milleks praegune hooaeg mõeldud on!
|
|
|
|
motoroller
huviline
Registreerunud 20.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.13 20:55
|
|
|
|
|
|
|
