Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 22.08.12 18:20
|
|
|
Aku/roolivõimu jama
Ei osanud muudmoodi pealkirja panna. Probleem seisneb siis selles, et sõites viskab aku tule põlema ja roolivõim kaob ära. Mootor välja ei sure. Auto
seisma jättes ja uuesti käima saab jälle sõita.
Oskab keegi aimatagi milles probleem võib olla?
Audi A8 Quattro 1997 2,8 automaar
|
|
|
|
Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 22.08.12 18:30
|
|
|
Ahjaa. Veel. Kõigepealt aku tuli, millega koos kaob roolivõim ja siis mõne aja pärast lööb põlema käikude tabloo
|
|
|
|
Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 22.08.12 19:01
|
|
|
Kas sellel mootoril on genekas ja roolivõim äkki ühe rihmaga?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.08.12 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Damon
Kas sellel mootoril on genekas ja roolivõim äkki ühe rihmaga? |
Generaator, roolivöimendus ja kliimapump on töesti ühe rihma valduses.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.08.12 05:15
|
|
|
Rihm liiga lõdva ja lööb vedaja juurest ringi, ilmselt vaja uut rihma ja automaatpingutit. Võimalik ka, et mingi veetavatest agregaatidest kiilub
kinni ja peatab sellega ka rihma, igatahes seal kuskil viga on.
|
|
|
|
Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 23.08.12 05:21
|
|
|
Ok katsun Forssi aja kirja panna. Tänud
|
|
|
|
Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 24.08.12 15:28
|
|
|
Forss ei suutnud viga tuvastada. Arvati et elektri viga ja vaja diagnostikasse tuua. Diagnostika kestvuseks pakuvad 3 tundi.
Olen kuulnud erinevalt poolt arvamusi, et antud sümptomite juures peaks viga olema rihmas (kuna mootor jääb tööle).
Enne kui diagnostikasse viia Forssi on kellelgi samade sümptomitega elektriprobleemi olnud?
|
|
|
|
Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 24.08.12 15:30
|
|
|
|
|
|
|
Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 27.08.12 15:55
|
|
|
Nii. Küsin veel. Sai vahetatud mootori temp andur (kuna see oli ka vigane) ja peale seda pole mõned päevad enam probleemi olnud. Pole muidugi kindel
et probleem uuesti ei ilmne aga kas see võib kuidagi selle anduriga seotus olla?
|
|
|
|
Damon
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm
|
|
postitati 16.10.12 09:49
|
|
|
Kriban siis lihtsalt infoks siia, et tõesti, peale mootori temperatuuri anduri vahetamist, antud probleemi enam ei esine. Ma ei suuda küll ette
kujutada kuidas antud andur võiks sellist probleemi tekitada. Äkki sai auto nö. "iseenesest" korda  kuigi arvan, et vead iseenesest ikka ei lahene
|
|
|
|
|
