| Lehekülgi: 1 2 |
Jaanekp
huviline
Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw
|
|
postitati 23.06.12 14:01
|
|
|
Rooli värisemine pidurdamisel!
Tervist, alustuseks head jaanipäeva kõigile, kuid jälle üks küsimus audi 80 b4 kohta.
Millest tuleb hirmus rooli värisemine pidurdamisel?
Kas see on ikka ja jälle piduriketas?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 23.06.12 14:02
|
|
|
Mul tekitas väristamist kulunud rattalaager, aga see oli undamisest ka kuulda.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
sadguy
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, 9-5 T, Octavia
|
|
postitati 23.06.12 14:02
|
|
|
Üldjuhul küll jah. Või velg/rehv tasakaalust väljas.
Aga otsingut kasutades, poleks teemat vaja olnud vast.
|
Kui pöörata vasakus kurvis paremale, siis näeb rohkem loodust.
Sõidukite poleerimine, vahatamine ja muud iluteenused Pärnus. Meguiar´s toodete müük.
|
|
|
|
|
Jaanekp
huviline
Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw
|
|
postitati 23.06.12 14:31
|
|
|
Veljed ja rehvid on ikka tasakaalus, sest niisama sõites ei värise midagi, ja ka rattalaagri undamist ei ole.
Kuidas kindlaks teha, et kummal pool just see kõver piduriketas asub?
Pole varem sellise probleemiga kokku puutunud!
|
|
|
|
jass
huviline
Registreerunud 24.02.05
Asukoht: Tallinn-Tartu-Elva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 1,8TQ & A6 2,8 & BMW 525
|
|
postitati 23.06.12 17:15
|
|
|
Mis seal ikka vahet, kumb ketas kõver on? Vahetama peaks nagunii korraga, müüakse ka paarikaupa.
|
|
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 23.06.12 19:25
|
|
|
Minu poolt küsimus rattalaagri kohta: milline see rattalaagri undamine täpsemalt on? Mul ka pidurdades suurtel kiirustel väriseb, aga samas paremal
pool midagi nagu koliseb ka ja just rohkem vasakkurvides, paremkurvi võttes on vait.
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 23.06.12 19:41
|
|
|
Undamine on ikka nagu undamine. Selline uluv. Kui paremkurvi võttes vait, siis peaks tolle poole laager olema.
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 23.06.12 21:39
|
|
|
Viga jah pidurikettas/ketastes, kui üks ketas siis aru saad nii, et vaikselt pidurdades kisub natukene sinna poole, kumb ketas kõver(eeldusel, et muud
puksid korras). Ja reaalselt müüakse neid ühe kaupa ka, kuigi üldjuhul paariskaupa.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 24.06.12 05:08
|
|
|
Tõstad nuka tungiga üles ja ajad ratast ringi, kuuled kohe ära kui ketas pihta klotse käib. Ülalpool mainitud laagri mittekorras olekust tekitatud
vibratsioon on samuti tuvastatav ratast loksutades, ülestõstetud asendis. Usun et kettad vaja vahetada ja soovitan kontrollida suporti kolbi tööpinda,
tihendi pidamist ja piduri õli puhtust.Piisab kui pidur veidi peale jääb ja mingi ajapärast taas otsid vibratsiooni allikat.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 24.06.12 05:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: h.u
Minu poolt küsimus rattalaagri kohta: milline see rattalaagri undamine täpsemalt on? Mul ka pidurdades suurtel kiirustel väriseb, aga samas paremal
pool midagi nagu koliseb ka ja just rohkem vasakkurvides, paremkurvi võttes on vait. |
Koliseda võib õõtsa puks, läbi amort,
tugilaager. Minul oli selline juhus kus kolises sisemine õõtsa puks ja läbi amort kui paremale kergesse kurvi läks ja rool vibreeris korralikult. Kui
laager nii läbi on, et kolisema hakkab siis peaks juba lihtsalt loksutades rattast tunda olema lokset.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
Jaanekp
huviline
Registreerunud 16.06.12
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1.6 55kw. audi 80 b4 2.3 98kw
|
|
postitati 24.06.12 14:03
|
|
|
Ega seal midagi rohkemat polegi kui minna lihtsalt üle kontrollida, siis saab teada kus ja mis läbi on, kuid suured tänud klubiliikmetele ja
huvilistele, nüüd sain jälle mõne koha pealt tarkemaks!!!
|
|
|
|
kaits68
huviline
Registreerunud 29.06.09
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8Quattro`97; A6 1,9TD`02
|
|
postitati 25.06.12 20:44
|
|
|
Kõige kindlam, mine sillastendi(kuskil 8€ lugu), seal ütlevad üldjuhul kõikk all olevad vead ära. Muidu ülesse tõstes poob osad puksid kinni.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 25.06.12 20:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaits68
Kõige kindlam, mine sillastendi(kuskil 8€ lugu), seal ütlevad üldjuhul kõikk all olevad vead ära. Muidu ülesse tõstes poob osad puksid kinni.
|
Oleneb kuskohast tõsta.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.06.12 05:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Undamine on ikka nagu undamine. Selline uluv. Kui paremkurvi võttes vait, siis peaks tolle poole laager olema. |
See on klassika ja minu kogemuste järgi suht otsakorral laager, teevad ikka igasugu hääli ja igasugu olukordades ehk siis on hunnik erandeid Mul tegi ainult gaasi andes ca 1 aasta, remondimehed justkui väitsid, et ei
kuulegi midagi, aga aasta hiljem tegi juba ka ilma gaasi andmata ning lõpuks ka keerates hääl muutus, siis alles sai asi selgeks, et esimene
rattalaager.
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 20.11.12 08:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Undamine on ikka nagu undamine. Selline uluv. Kui paremkurvi võttes vait, siis peaks tolle poole laager olema. |
See on klassika ja minu kogemuste järgi suht otsakorral laager, teevad ikka igasugu hääli ja igasugu olukordades ehk siis on hunnik erandeid Mul tegi ainult gaasi andes ca 1 aasta, remondimehed justkui väitsid, et ei
kuulegi midagi, aga aasta hiljem tegi juba ka ilma gaasi andmata ning lõpuks ka keerates hääl muutus, siis alles sai asi selgeks, et esimene
rattalaager. |
Kui laager on kulunud/läbi, kas siis peale undamise nt. rool kiskus kah or midagi sellist?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.11.12 09:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Undamine on ikka nagu undamine. Selline uluv. Kui paremkurvi võttes vait, siis peaks tolle poole laager olema. |
See on klassika ja minu kogemuste järgi suht otsakorral laager, teevad ikka igasugu hääli ja igasugu olukordades ehk siis on hunnik erandeid Mul tegi ainult gaasi andes ca 1 aasta, remondimehed justkui väitsid, et ei
kuulegi midagi, aga aasta hiljem tegi juba ka ilma gaasi andmata ning lõpuks ka keerates hääl muutus, siis alles sai asi selgeks, et esimene
rattalaager. |
Kui laager on kulunud/läbi, kas siis peale undamise nt. rool kiskus kah or midagi sellist? |
Ei, muud sümptomid puudusid, loksu ka polnud, loks oli hoopis tagumises, mis üldse häält ei teinud.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 23.11.12 20:33
|
|
|
Rooli rappumine pidurdamisel on peaaegu eranditult kõvera piduriketta probleem. Kõverus ei ole samas selline, et seda õnnestuks ratast niisama ringi
ajades isegi märgata.
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 23.11.12 22:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
Rooli rappumine pidurdamisel on peaaegu eranditult kõvera piduriketta probleem. Kõverus ei ole samas selline, et seda õnnestuks ratast niisama ringi
ajades isegi märgata. |
ja kuidas selles veenduda, et kui palju kõver ja milline ketastest?
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.12 23:21
|
|
|
Lugedes pealkirja sain kohe aru milles viga aga milleks pingutada. Kui rooli vibra lööb siis esimesed ja vahet pole kumb pool sest mõistlik oleks
mõlemad kohe vahetada.
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 24.11.12 05:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jaanekp
Tervist, alustuseks head jaanipäeva kõigile, kuid jälle üks küsimus audi 80 b4 kohta.
Millest tuleb hirmus rooli värisemine pidurdamisel?
Kas see on ikka ja jälle piduriketas? |
Jagan siinkohal enda poolt läbielatud kohemuse najal enda arvamuse. Mul oli ka hull vibra C4-ga pidurdades sees ja see ei kadunud ennem kui
amordipüstakud ära vahetasin. Ennem mõtlesin kah et kettad on kõverad aga peale seda kui ühe püstaku vedru taldrik läbi mädanes ja purunes ja teisel
oli pikalt ülevalt alla suur lõhe sees, otsustasin et vahetan mõlemad. Ja vibra kadus pidurdamisel. Ratta laagrid olid ees suht hiljuti vanadel
püstakutel vahetatud. Ehk on sild kena paugu saanud migi aeg tagasi mis soodustab seda vibratsiooni
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 19.12.12 06:03
|
|
|
Aga mis võiks olla põhjuseks, kui pidurdamisel rool otseselt ei vibra, aga kisub paremale?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.12.12 06:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Aga mis võiks olla põhjuseks, kui pidurdamisel rool otseselt ei vibra, aga kisub paremale? |
Esimese hooga pakuks, et parema poole pidurdusjõud on mistahes põhjusel suurem (klotsid, ketas, sadul, rehv, voolikud, võimendi...).
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.12 06:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Aga mis võiks olla põhjuseks, kui pidurdamisel rool otseselt ei vibra, aga kisub paremale? |
Kaua sa selle auto omanik oled olnud?
Kui viitsimist tõsta veljed ringi(tagumised ette jne).
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 19.12.12 07:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Aga mis võiks olla põhjuseks, kui pidurdamisel rool otseselt ei vibra, aga kisub paremale? |
Kaua sa selle auto omanik oled olnud?
Kui viitsimist tõsta veljed ringi(tagumised ette jne). |
Sai auto Saksast toodud. Omanik olen 2 kuud. Kas tõesti võib asi olla rehvides??
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.12 07:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Aga mis võiks olla põhjuseks, kui pidurdamisel rool otseselt ei vibra, aga kisub paremale? |
Kaua sa selle auto omanik oled olnud?
Kui viitsimist tõsta veljed ringi(tagumised ette jne). |
Sai auto Saksast toodud. Omanik olen 2 kuud. Kas tõesti võib asi olla rehvides?? |
Minul isiklikult on veljede ringitõstmine aidanud 2 korral, see oleks kõige odavam pääsetee sellest anomaaliast. Samas lase ka kellegil teisel autoga
sõita, sest uue autoga tekib igasugu huvitavaid "tundeid", sest ta krt ei käitu lihtsalt nagu eelmine. Kiskumise põhjuseks " paremale-vasakule"
võib olla mis iganes, enamuse loetles juba audi_a4_v6 üles.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
