Tehiz
huviline
Registreerunud 30.07.07
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.12 20:59
|
|
|
Audi A4 B7 2004
Mida oskaks keegi selle auto kohta öelda
http://www.auto24.ee/used/1029117
Huvitab just siis see mootori pool V6 3.0Tdi, et mis vead kipuvad olema või on tegemist hea mootoriga?
Mis üleüldse võib olla selle kerega auto probleemid? Sillad?
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 13.06.12 05:36
|
|
|
Kõigi saksa autode nõrgad kohad on sillad, need lihtsalt ei pea vastu eesti teedel.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.06.12 05:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ramm
Kõigi saksa autode nõrgad kohad on sillad, need lihtsalt ei pea vastu eesti teedel. |
Mis sa nüüd räägid? See oli pigem probleemiks 1995-2001 audidel, sealt edasi aga pole probleeme. Loomulikult võiks näiteid tuua siia omadest ja
tuttavate kogemustest ja ka võrdlusi japsidega, aga ei tahaks seda teemat selliseks ajada. Tõsi, b7-ga kogemused puuduvad, on b6 ja c6-ga näiteks, aga
väidetavalt muudeti b7 silda võrreldes b6-ga veelgi vastupidavamaks ning tegemist peaks olema juba väga vastupidava sillaga.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 13.06.12 05:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ramm
Kõigi saksa autode nõrgad kohad on sillad, need lihtsalt ei pea vastu eesti teedel. |
Mis sa nüüd räägid? See oli pigem probleemiks 1995-2001 audidel, sealt edasi aga pole probleeme. Loomulikult võiks näiteid tuua siia omadest
kogemustest, aga ei tahaks seda teemat selliseks ajada. |
Olen Sinuga täiesti nõus - sihipärase kasutuse ja õigeaegse remondiga suht vastupidavad ja mugavad sillad.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 13.06.12 06:26
|
|
|
Mingil määral mõjutab silla vastupidavust ka konkreetse auto peal olev mootor. V6 on R4-st raskem ja sillaosad saavad rohkem vatti.
Muud ei oska selle A24 auto kohta öelda kui et tagaistme alumine padi ei paista orig olevat.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.06.12 06:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Mingil määral mõjutab silla vastupidavust ka konkreetse auto peal olev mootor. V6 on R4-st raskem ja sillaosad saavad rohkem vatti.
Muud ei oska selle A24 auto kohta öelda kui et tagaistme alumine padi ei paista orig olevat. |
Istumiskohad oleks nagu mingi tumedama nahaga üle kaetud jah ja üldse sutike liiga kortsus on, aga padi muidu on äkki täitsa orig?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.06.12 18:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tehiz
Huvitab just siis see mootori pool V6 3.0Tdi, et mis vead kipuvad olema või on tegemist hea mootoriga?
Mis üleüldse võib olla selle kerega auto probleemid? Sillad? |
Sillad pole selle masina probleem. Sõidavad normaalmõõdus rehviga 200...250k vabalt. Omal mul 175k ja tehasetükk veel all, kuskilt ei kolise ega
midagi. Muidu on B7 lihtne ja lollikindel masin, pole seal suurel hulgal igasugu mooduleid ja muud IT alast jura, mis meie kliimas autoomanikud läbi
n'kuvad. Avant tüüpvigadeks on tagumise kojamehe mootor, funkuhr moodul, mis asub suhteliselt ajuvabas paigas - tagastange tala sees soola käes.
Viimane sõitmist ei sega, kevadel ja sügisel pead ise käsitsi kella keerama  Küljepeeglite küttekehad kipuvad läbi põlema ja esimese otsa Xenon-ite ballastid on kah õrnakesed.
Mootori osas on terve pikk teema läbi nämmutatud, loe seda. Suurte sõitude juures kuluvad pihustite põhjad ära. Tartus üks firma neid isegi
mingilmääral taastab. Kui uute ostmiseks läheb, siis võiks arvestada arvestatava rahasummaga. 150-sel on esinenud probleeme CR kõrgsurvepumbaga ja
mootori ketiajamitega.
Kuulutuses oleval masinal on midagi tuledega tehtud, Xenon ja päevasõidutuli (DRL) ei saa koos põleda. Võibolla siravad gabariidid Xenonitega sarnasel
võimsusel  .
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
