| Lehekülgi: 1 2 |
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 03.06.12 09:29
|
|
|
Kas kellegil on 3.0 TDI chippitud?
Tere kõigile!
Kas kellegil on siin Audi A6 3.0 TDI 165kw mis on chippitud? Kui keegi viitsib, mul oleks hea meel kui saaks kokku ja näitaks mis see chip tegi 
Kui Tallinnast, siis veelgi parem.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 03.06.12 10:04
|
|
|
Jyrisoo juba vast 3-seid kümmekond tükki vihaseks ajanud, nii, et tehtud neid on.
|
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 03.06.12 10:40
|
|
|
Seda ma ise ka tean, aga tahaks vaadata/proovida palju see reaalsed juurde annab. Kas või kaks autod liinile panna.
|
|
|
|
Ahti
huviline
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 03.06.12 13:14
|
|
|
See 3.0 TDI ju juba niisama paras püss, viska kang S-i peale, hoiab veel turbo kogu aeg erksana 
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.12 19:49
|
|
|
Tuttaval Allroad 3.0TDi wetterauer 171 kW -> 206 kW ja tagumikudünoga vahe mäekõrgune. Tänaseks selle softiga sõitnud 5a ja mingeid muresid (s.h
DPF) pole olnud. Nagu Prj oma teemas kirjutas, siis ka kvaliteetsoftis "ämbreid" sees. Ma ei tea mida Jyrisoo sinna installib, aga soovitan enne
paar korda mõelda. Vale seadega saab DPF-st lihtsasti lahti.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 03.06.12 19:55
|
|
|
Ma mõtlengi juba tükk aega. Aga DPFi mul üldse ei ole
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 04.06.12 08:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: igozavr
Tere kõigile!
Kas kellegil on siin Audi A6 3.0 TDI 165kw mis on chippitud? Kui keegi viitsib, mul oleks hea meel kui saaks kokku ja näitaks mis see chip tegi
Kui Tallinnast, siis veelgi parem. |
Siit kasutaja Robinson on ka teemaga tuttav, tema omal mälu järgi MTM-i box.
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ AAN, CQ AEB-064, 80 1Z, D11 jpm
|
|
postitati 04.06.12 15:46
|
|
|
Mis asi on muidu 3.0tdi sportversioon?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.12 16:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Mis asi on muidu 3.0tdi sportversioon? |
Vajuta lynx-i linki. Wetteril on kaks erinevat softi praktiliselt igale mootoritüübile/autole - tavaline ja sportversion. Erinevus on numbrites.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 04.06.12 16:34
|
|
|
Enne oli seal selgelt kirjas, et see "sport" on autodele ilma kübemefiltrita, enam seda kirjas pole.
Juu siis nüüd saab seda "kangemat" softi ka koos filtriga.
Kunagi pakkus selle firma tooteid tarts, samas Audiodesign väidab, et ka nemad tegelevad Wetteraueri toote turustamisega.
Samas on stock rauaga ka suuremaid numbreid saadud, kuid see on juba rohkem custom softi teema, võimalik et prj oskab sellega abiks olla.
Igasuguse "softi muutmisega" soovitan minna kohta, kus suudetakse probleemide ilmnemisel ka eelnev olukord taastada.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 13.01.13 11:39
|
|
|
Nii endal sama plaan autole chip vahele panna. Autoks 2008 A4 3.0 TDI 176Kw Q Manual. Kas see chippimine kastile/mootorile halvasti ei mõju, või ongi
kastid ja mootor juba mingi varuga ehitatud?
Ja kui kellegil on kogemusi, siis millist chippi vaadata?
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 13.01.13 12:33
|
|
|
Enda 3.0 quattro A4 jyrisoo pool chipitud, dpf ka väljas. Vahe on ikka päris suur, esimene kord ehmatas ära kui märjal asfaltil 4 ratast ringi käisid
ja istmesse tõmbas. 
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 13.01.13 14:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauriL90
Enda 3.0 quattro A4 jyrisoo pool chipitud, dpf ka väljas. Vahe on ikka päris suur, esimene kord ehmatas ära kui märjal asfaltil 4 ratast ringi käisid
ja istmesse tõmbas. |
Kas auto hakkas rohkem tossama kah? Kuidas on lood ülevaatusega ja kütusekuluga? Palju siis kW ja väänet juurde tuli?
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 13.01.13 14:28
|
|
|
Ülevaatusel pole käind peale seda, rohem tossamist pole tähele pannud, külmalt disla ikka tossab, soojalt mitte. Kütust võtab mul suht palju. Linna
lühikesed otsad + lumes natuke funni + eelmine kuu oli üsna külm ka, 15 sajale. Väidetavalt + 35kw, dünos pole käind. Originaalis mul 150kw
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 13.01.13 15:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauriL90
Ülevaatusel pole käind peale seda, rohem tossamist pole tähele pannud, külmalt disla ikka tossab, soojalt mitte. Kütust võtab mul suht palju. Linna
lühikesed otsad + lumes natuke funni + eelmine kuu oli üsna külm ka, 15 sajale. Väidetavalt + 35kw, dünos pole käind. Originaalis mul 150kw
|
Oskad sa öelda, palju sul kütuse kulu tõsis peale chippimist, kui üldse tõusis?
Ja kas tossu all pead silmas valget tossu või musta?
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 13.01.13 15:46
|
|
|
Valge toss ikka, must oleks juba põlemata kütuse probleem või midagi hullemat. Kütusekulu kohta ei oska väga öelda, enne chippimist olin autoga
sõitnud ainult umbes 2 paaki ja siis olid ilmad soojemad, kütusekulu oli siis enamvähem sama kui praegu külmaga. Pigem langes kütusekulu veidi. Jõud
madalamalt, pöördeid vähem, kütusekulu linnas peaks siis väiksem olema. Aga kui ikka vajutad, siis eks ta suurem ole kui enne.
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 13.01.13 15:55
|
|
|
Mina isiklikult ei paneks ühtegi chippi vms. Kuna sellel autol on piisavalt jõudu, et kõik asjad tehtud saaks. Kõik kuhu rakendub rohkem jõudu
(poolteljed, pidurd, kardaan, puksid jne) kulub ka kiiremini. Lihtsalt chipiga jõuavad need kulumised kindlasti palju kiiremini kohale. Need autod on
juba piisavalt kallid, et maha müües saaks endale mõne väga äkilise pilli millel 200 ja enam kw. Mina näiteks autot ostes kuuldes sõna chip siis
keeran kohe otsa ringi. Ega need jutud õhust ei ole võetud et chipiga ikkagi lõhub autot.Tehased niisama ei lõpeta automaatselt auto garantiid kui
chipitud vaid ikka mingi mõttega. (See on ainult minu arvamus ja kes arvab, et eksin siis eksin ja kes mitte see usub)
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 13.01.13 16:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Mina isiklikult ei paneks ühtegi chippi vms. Kuna sellel autol on piisavalt jõudu, et kõik asjad tehtud saaks. Kõik kuhu rakendub rohkem jõudu
(poolteljed, pidurd, kardaan, puksid jne) kulub ka kiiremini. Lihtsalt chipiga jõuavad need kulumised kindlasti palju kiiremini kohale. Need autod on
juba piisavalt kallid, et maha müües saaks endale mõne väga äkilise pilli millel 200 ja enam kw. Mina näiteks autot ostes kuuldes sõna chip siis
keeran kohe otsa ringi. Ega need jutud õhust ei ole võetud et chipiga ikkagi lõhub autot.Tehased niisama ei lõpeta automaatselt auto garantiid kui
chipitud vaid ikka mingi mõttega. (See on ainult minu arvamus ja kes arvab, et eksin siis eksin ja kes mitte see usub) |
Julgen vastu väita. Toon näite. Mersu c200 mudel vs c220 mudel on raua pooles 1/1 samad, kuid ühel on kw rohkem. See on puhas marketing ja müüb
kallimalt. Samas toodetakse kõike branda globaalselt, müüakse neid EST, kui ka Iraaki ja kunagi ei teata ette, mis si..a sinna sisse kallatakse, seega
ehitatakse kõik need asjad varudega. Pannakse CO2 ja kütuse kulud enam vähem paika ja läheb. Kui chippida mõistlikult ala 20-40kw juurde, siis ei tee
see su rauale midag.
Sinn all on video EST keeles, tasub kuulata http://www.vkmmotors.ee/CHIP-TUNING
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 13.01.13 16:15
|
|
|
Kui koguaeg gaas põhjas sõidad, siis tõesti kulub kiiremini kõik chipiga. Tihti sa aga linnas annad täiega minna? Jyrisoo variant vist ei ole nö
füüsilise chipi paigaldamine, tarkvaraga mässab midagi seal.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 13.01.13 16:22
|
|
|
OT.
Mehed mis vaidlete, istuge/omage masinasse kus 500+ jõudu ja kaob igasugune ~10-15 % jõu juurde saamis tuju ära .
Hetkel tundub enda 132kw ka piisav olema.
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 13.01.13 16:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
| Tsitaat: | Algselt postitas: Urmo14
Mina isiklikult ei paneks ühtegi chippi vms. Kuna sellel autol on piisavalt jõudu, et kõik asjad tehtud saaks. Kõik kuhu rakendub rohkem jõudu
(poolteljed, pidurd, kardaan, puksid jne) kulub ka kiiremini. Lihtsalt chipiga jõuavad need kulumised kindlasti palju kiiremini kohale. Need autod on
juba piisavalt kallid, et maha müües saaks endale mõne väga äkilise pilli millel 200 ja enam kw. Mina näiteks autot ostes kuuldes sõna chip siis
keeran kohe otsa ringi. Ega need jutud õhust ei ole võetud et chipiga ikkagi lõhub autot.Tehased niisama ei lõpeta automaatselt auto garantiid kui
chipitud vaid ikka mingi mõttega. (See on ainult minu arvamus ja kes arvab, et eksin siis eksin ja kes mitte see usub) |
Julgen vastu väita. Toon näite. Mersu c200 mudel vs c220 mudel on raua pooles 1/1 samad, kuid ühel on kw rohkem. See on puhas marketing ja müüb
kallimalt. Samas toodetakse kõike branda globaalselt, müüakse neid EST, kui ka Iraaki ja kunagi ei teata ette, mis si..a sinna sisse kallatakse, seega
ehitatakse kõik need asjad varudega. Pannakse CO2 ja kütuse kulud enam vähem paika ja läheb. Kui chippida mõistlikult ala 20-40kw juurde, siis ei tee
see su rauale midag.
Sinn all on video EST keeles, tasub kuulata http://www.vkmmotors.ee/CHIP-TUNING
|
Aga mis mõte on 20 kw? See ei anna suurt midagi. Miks audi insenerid nii ei tee? Ma arvan, et paljud inimesed tahaks endale 200 + kw autot mis võtaks
6-7 liitrit sajale. Kui see chip pidi veel kütusekulu ma madalamaks tegema siis annaks see audile lisaks plus punkte. Kõik autotootjad vaevavad pead,
et saaks võimalikult palju kw ja väikseimat kütusekulu. Aga vastupidavust oleks ka samal ajal vaja. Eks iga inimene usub ju seda mida tahab ja chipi müüjate jaoks on ka see turundus mida ilusamat juttu nad räägivad,
seda rohkem müüvad.
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 13.01.13 16:54
|
|
|
Sageli on kw seotud kindlustusmäärade ja keskkonnanormidega ka.
Selleks kohati deforseeritakse autosid, et need mingitesse normidesse mahuksid.
Chipil ja chipil on vahe ning mina kui paneks, siis aind sellise mida toetab ka margiesindus.
Nagu Audil on mtm
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
Näeb, kelle chip kui hästi mõjub 