| Lehekülgi: 1 2 |
Terribleone1988
huviline
Registreerunud 13.05.12
Asukoht: Norra/eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.12 18:22
|
|
|
Uue auto-ostu jahil (Luubi All S8)
Tervist Klubilised!
Nimelt huvitab mind S8 4,2. Jäänud ka üks konkreetne isend silma, ehk keegi ka vaatamas käinud ja oskab midagi lisada. Jutu järgi väga heas korras,
poleeritud ja bla bla tüüpiline müügimehe jutt. Hind tal mõistlik, suuri mootoreid ei karda, praktika näidanud, et V8´ga on ka võimalik väga
mõistlikult sõita. Huvitavad just kuluartiklid, eks kõigil autodel on midagi ja palju sõltub ka hooldusest. Muidugi antud isendi juures viskaks
esimese asjana need jubedad rattad sealt alt ära ja tehnohoole ära teha.
Et küsimused ongi järgmised: Kuluartiklid (kõik peale kütuse), muid asju mida tuleks antud masinatel vaadata ja kõik muu info on teretulnud.
http://www.auto24.ee/used/998863
Siin ka konkreetse auto kuulutus.
Parimatega,
Kalev
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 13.05.12 18:32
|
|
|
Kasuta otsingut . S8 ostmisest juttu päris palju olnud .
|
|
|
|
|
|
Terribleone1988
huviline
Registreerunud 13.05.12
Asukoht: Norra/eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.12 18:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Kasuta otsingut . S8 ostmisest juttu päris palju olnud . |
Rohkem huvi just konkreetse isendi vastu.  aga tänud vastamast, uurin asja
rohkem.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 13.05.12 19:14
|
|
|
Exlusive pakett on BS, + on juba installitud gaasiseade, - kaasreisija istme küljepadi paistab rebenenud olema ning millegi pärast on ka
klaasipühkijad kuidagi körges asendis.
Ülejäänu, ehk tehniline tuleb uurida, kas kohapealt vöi siis laskma "spetsidel" üle vaadata.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 13.05.12 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Terribleone1988
...suuri mootoreid ei karda, praktika näidanud, et V8´ga on ka võimalik väga mõistlikult sõita. |
Millise kuluga sa umbes arvestanud oled ja miks osta S8, et sellega väga mõistlikult sõita?
|
|
|
|
|
|
Terribleone1988
huviline
Registreerunud 13.05.12
Asukoht: Norra/eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.12 20:00
|
|
|
Normaalset kulu pean 13/100le keskmiselt. S8 valisin just sellepärast, et meeldib. Olen sõitnud ja jättis väga väga mulje. Aga, et miks osta s8 kui
sellega normaalselt sõita, no kelle jaoks on mingi asi normaalne. Tean, et suudan antud kütusekuluga hakkama saada ja samas tean ka seda, et kui tekib
vajadus vajutada siis asi ka liigub.
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 13.05.12 20:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Terribleone1988
Normaalset kulu pean 13/100le keskmiselt. S8 valisin just sellepärast, et meeldib. Olen sõitnud ja jättis väga väga mulje. Aga, et miks osta s8 kui
sellega normaalselt sõita, no kelle jaoks on mingi asi normaalne. Tean, et suudan antud kütusekuluga hakkama saada ja samas tean ka seda, et kui tekib
vajadus vajutada siis asi ka liigub. |
Vaid maanteel sõidad?
|
|
|
|
|
|
Terribleone1988
huviline
Registreerunud 13.05.12
Asukoht: Norra/eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.12 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
| Tsitaat: | Algselt postitas: Terribleone1988
Normaalset kulu pean 13/100le keskmiselt. S8 valisin just sellepärast, et meeldib. Olen sõitnud ja jättis väga väga mulje. Aga, et miks osta s8 kui
sellega normaalselt sõita, no kelle jaoks on mingi asi normaalne. Tean, et suudan antud kütusekuluga hakkama saada ja samas tean ka seda, et kui tekib
vajadus vajutada siis asi ka liigub. |
Vaid maanteel sõidad? |
75% maantee
|
|
|
|
S.vinkel
huviline
Registreerunud 06.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 14.05.12 04:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Exlusive pakett on BS, |
Seal poes on enamus autod Exclusive 
|
|
|
|
arva
huviline
Registreerunud 19.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Terribleone1988
huviline
Registreerunud 13.05.12
Asukoht: Norra/eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.12 09:21
|
|
|
Tänan pakkumast kuid A8 ja S8 2 eri asja minu silmes.
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 14.05.12 09:32
|
|
|
Noh, põhimõtteliselt on S8 üsna pommikindel masin, aga kui otsast lagunema hakkab siis hoia rahakotti kõvasti kinni. Mina sinu asemel ei valiks
võimalikult odavat masinat, vaid panustaks pigem tehnilise kontrolli peale, et maksimaalselt korras masina ostad. Jooksvad klapikambrikaane tihendid,
sisselaske kolle vaakumklapid, esi tagasild, kütusepaagi torustik, jooksvad katuseluugitihendid jne jne. Need rõõmud ilmselt ootavad sind. Kui aga
neist mööda vaatad anna minna.
|
|
|
|
|
|
Terribleone1988
huviline
Registreerunud 13.05.12
Asukoht: Norra/eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.12 11:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Noh, põhimõtteliselt on S8 üsna pommikindel masin, aga kui otsast lagunema hakkab siis hoia rahakotti kõvasti kinni. Mina sinu asemel ei valiks
võimalikult odavat masinat, vaid panustaks pigem tehnilise kontrolli peale, et maksimaalselt korras masina ostad. Jooksvad klapikambrikaane tihendid,
sisselaske kolle vaakumklapid, esi tagasild, kütusepaagi torustik, jooksvad katuseluugitihendid jne jne. Need rõõmud ilmselt ootavad sind. Kui aga
neist mööda vaatad anna minna. |
Tänud juba selle listi eest, mida tasub kontrollida. Käed ´´sellest-sammusest´´ välja ei kasva ja kindlasti saab neid asju kõiki kontrollida.
1. Katuseluugi tihendid lekivad, see peaks ilmselt kohe näha olema, et kas polster on niiskunud või mitte?
2. Klapikambrikaaned peaksid samuti vast näha olema ? et kas on õline või mitte. Loomulikult mootori õlilekkeid proovin kõikjalt kontrollida
3. Esi ja tagasilda saab ilmselt ainult sõites tunnetada ja pidurite ja sõitmisega kontrollida, kas asjad toimetavad nii nagu peavad.
4. Vaakumklappide kohta vist ei oska midagi öelda.
5. Äkki on keegi nii hea inimene, kes saaks Tartus seda autot vaatamas käia ja teha miskiseid märkmeid, millele tähelepanu pöörata? (kindlasti
sümboolse tasu eest) Kindlasti keegi on nii pädev ja oskab nende autode vigu vaadata ja hinnata.
6. Kas seda gaasisüsteemi on lihtne sealt mootoriruumist jeehat visata ? Korrast ära olev mootoriruum häirib palju
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.05.12 13:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Terribleone1988
6. Kas seda gaasisüsteemi on lihtne sealt mootoriruumist jeehat visata ? Korrast ära olev mootoriruum häirib palju |
Enne viskamist tuleks sügavalt järele kaaluda, et kuu-kahe pärast seda viskamist kahetsema ei hakkaks.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.05.12 15:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Terribleone1988
2. Klapikambrikaaned peaksid samuti vast näha olema ? et kas on õline või mitte. Loomulikult mootori õlilekkeid proovin kõikjalt
kontrollida |
Mootoripesu varjab kenasti lekked.
| Tsitaat: | | 5. Äkki on keegi nii hea inimene, kes saaks Tartus seda autot vaatamas käia ja teha miskiseid märkmeid, millele tähelepanu
pöörata? (kindlasti sümboolse tasu eest) Kindlasti keegi on nii pädev ja oskab nende autode vigu vaadata ja hinnata. |
"Sümboolse" tasu eest kindlasti ükski selline isik seda tegema nõus ei ole.
| Tsitaat: | | 6. Kas seda gaasisüsteemi on lihtne sealt mootoriruumist jeehat visata ? Korrast ära olev mootoriruum häirib palju
|
Kui sisselaskekollektorisse on juba augud puuritud, siis päris tehaseseisu taastada ei saa. Muidugi saab sinna pimedad ette panna.
Üldiselt - selle autoaia autod on kõik "exclusive, puhtad, poleeritud, tehniliselt kontrollitud, hästi hoitud, uued akud peal jne" (copy paste).
Võid ise mõelda, kui palju sellest tõele vastab. Ka nende suhtumine annab soovida, otsi kasvõi siit samast foorumist.
Sellist vanemat masinat peaks pigem vaatama eraisiku käest, kes seda ka hooldanud on. See 4600 EUR-i on naljanumber. Pigem osta 2000 EUR kallim masin
korraliku ajalooga. Soovitatavalt 265kw mootoriga.
Ning kui odavat tahad, siis ma usun, et remonditud kastiga on igal juhul parem valik http://www.auto24.ee/used/995024
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 14.05.12 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Soovitatavalt 265kw mootoriga.
|
Prj, miks soovitad seda mootorit ?
Kas murdunuma kippuvad klapid on tõesti parem valik ?
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.05.12 18:10
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Soovitatavalt 265kw mootoriga.
|
Prj, miks soovitad seda mootorit ?
Kas murdunuma kippuvad klapid on tõesti parem valik ? |
Ma ei ole eriti murduvatest klappidest kuulnud, aga facelift ja el. drossel, millest tulenevalt ka näiteks ESP...
Pigem ei soovitanud niivõrd mootorit, kui seda, et facelift oleks ehk parem valik.
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 14.05.12 19:07
|
|
|
Misajast 265kW mootoril klapimurdumine probleemiks on?
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 14.05.12 20:25
|
|
|
250kW S8-tel on kah ESP (see vist standard kõigil?) ja toimib väga eduliselt. Mina ei nutaks seda moodsamat mootorit taga, sõites pole mingit vahet.
Nii ehk naa on nendel 265 mootoritel 90%-l need vahvad ketipingutid väsinud ja kW reiting on teab mis X.
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 14.05.12 20:50
|
|
|
Noh eks ikka väike vahe ole. Mitte üüratu aga just väike. Nimelt on 250kw moto paar liitrit janusem, ning omajagu uimasem. Ning facelift välimus ning
väiksed sisemuse erinevused. Lihtsalt ma ei näeks mõtet osta vanemat, kui sama raha eest saab uuema. Remonti vajavad sarnaselt.
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 14.05.12 21:45
|
|
|
Noh jah, seda küll. Janu osas võiks vaielda, aga milleks. See pole põhipoint. Käigukasti remont maksab koma null sama palju. Ploki ülemiste otste
remont on 5-klapilisel 1000 euri kallim ketipingutite võrra. Ja siis veel 8 sisselaskelappi rohkem hoonida jne. Kõige muu osas on kõik täpselt sama.
Fakt on see, et sõita on selle autoga kuradi hea ja see on kõige olulisem.
|
|
|
|
Terribleone1988
huviline
Registreerunud 13.05.12
Asukoht: Norra/eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.12 23:32
|
|
|
Kindlasti viskan ka sellele mustale silma peale. Soodsam hind juba tähendab seda, et jätkuks rohkem resursse vigu kõrvaldada. Pluss pole gaasiseadme
pornot tehtud, veljed on viisakamad ja kujutan ette, et kuna seal originaal-strereo veel sees siis ka polstreid pole lahti kakutud.
Ja see exclusive on jah...veidi kahtlane.
Tänud kõigile vastamast ja jään veelgi järelkaja ootama
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 14.05.12 23:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Terribleone1988
Soodsam hind juba tähendab seda, et jätkuks rohkem resursse vigu kõrvaldada. |
See pole nüüd päris õige lähenemine ehk Võiks ju siis romu osta ja seda
ehitada, oleks raha järel rohkem jne...aga ei vea välja. Jupid ja töö maksavad omajagu rohkem kui see sääst. Ning läbiaetud hobusest ratsatraavlit ei
saa.
Aga kui valikus on vana S8 ja uuem ei paku eriliselt rohkem pinget, siis soovitan vaadata ka A8-t. Ka neid leiab pea sama varustusega.
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 15.05.12 06:27
|
|
|
Tegelikult on kõik eespool juba öeldnud.
D2 kerel ei ole s8 mingi imeauto võrreldes A8ga.
Kiirenduses neil erilist vahet pole, vaata kasvõi seda videolõiku.
Turul on samas hinnaklassis saada facelift recaro sisuga 4.2 A8, enne vaataksin sellepoole.
Mina soovitaks hoiduda D2 puhul tehase sport vedrustusest, mõtlen seda mis on tavalise s8 omast madalam ja jäigem. Kerge madaldusega s8 on igapäeva
sõiduks suhteliselt okei veel, kuid see madalam sport vedrustus kõlbab minu arvates ainult peegelsiledale maanteele.
Samas kui võrrelda näiteks facelift A8 vs S8, siis viimane ei ole üldjoones alla 2200rpmi nõus käike vahetama, samas a8 vahetab seal 1800 juures ja
rahulikus linnasõidus on see päris suur vahe.
Lisaks on a8 näiteks 120km/h sõites u. 2200rpmi ja s8 ca. 2900.
See vahe ei ole ainult mitte küttekulus vaid ka väikeses mootorimüras.
Mina võtaks ka facelift a8 enne, kui vanema s8.
Turuhinnad on neil mõlemal nii madalad juba, et eriti kukkuda pole kuhugi, järelturg sõltub ennekõike ühe kindla inimese leidmisest või kui just
niisama ära ei anna.
Ennekõike vaata auto seisu/sõidukorda ja lisasid (mf rool, parkimisandurid, webasto/solar, mäluga istmed, jne. mida pead endajaoks vajalikuks).
Avarii korral on d2 jamasti nii või naa ja tihti on mõtekam kohe varuosadeks müüa, kui juba kallimad jupid vahetamist vajavad.
Muidu on d2 väga hea auto kui kestab ja veidike moraalselt vananenud auto meeldib.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
