Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 30.04.12 06:22
|
|
|
Audi 100 c4 2.6 kat - 1993 - Dr.Rammstein ( endine )
Jõudis siis selline isend minuni
Liik: sõiduauto
Keretüüp: sedaan
Mootor: v6
Maht: 2598 cm3
KW: 110
HJ: 150
Kütus: bensiin
Odom. näit: 253 390km
Vedav sild: esivedu
Käigukast: automaat
Värvus: tumepunane Zyclam Red Pearl LZ3T
lisadest tooks välja:
kliima
püsikiiruse hoidja
2x peegliga valgustused päikesesirmides
el-peeglid soendusega
kärukonks
kompuuter
16" valuveljed
Mootor ja käigukast töötavad laitmatult kliima korras ja toimetab jahedalt
Sai vahepeal sisu nahksisu vastu ümber tõstetud
Põhjavaip tundus märg, sai välja võetud ja ära kuivatatud ning lekke põhjus ka välja selgitatud, mis ennem, välisel vaatlusel ka silma hakkas, nimelt
tagauks natuke alla vajunud
Põhi ise oli väga ilus minumeelest
Väike lisa jälle
kas keegi teab, mida see LIM tähendab?
AUDI 100 LIM
Auto on müüa, kellel huvi siis U2U
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
postitati 30.04.12 07:21
|
|
|
Sedaankere peaks LIM tähendama (saksa keeles - Limousine), muud midagi.
|
|
|
|
KristoM
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 2.0 TFSI S-Line
|
postitati 30.04.12 12:37
|
|
|
Edu autoga
Soovitus oleks tagumise numbrimärgi alt see kleeps eemaldada või see sümboliseerib miskit?
Äkki soovid veljed maha müüa? Võin enda omad vastu pakkuda + komp või täielikult välja osta
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 30.04.12 20:02
|
|
|
Kleepsuga tegelen jah lähipäevil, kuna endale ka see ei meeldi, velgede asjus pöördu U2U, endal teised veljed olemas, homme viskan alla, vaatan kuidas
teistega välimus on
|
|
|
martin333
huviline
Registreerunud 20.11.11
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8
|
postitati 01.05.12 08:00
|
|
|
Peaks mainima, et väga kadedust tekitav kooslus. V6, sedaan kere, kliima, nahksisu - mida veel Audi sajalt tahta.
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 01.05.12 19:24
|
|
|
Tänane päev lõppes siis sedasi, homme aretan edasi, juhtmeid ei jõudnud ühendada, ning pistik tuleb homme poest ära tuua.
Siinkohal tänan klubilist Püstolett-i kärukonksu eest.
Päeval sai velgedevahetuse käigus ka kriitiline pilk peale visatud autole. Suuri vigu välja ei tulnud, kuid tagumised tühjad koopad said endale
logarid ning mootori põhjakate sai korralikult kinni pandud.
Kleepsuni täna ei jõudnud
lähipäevil peab veel liisturingi ette võtma ja korda tegema
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 04.05.12 15:40
|
|
|
Eile sai siis sellele kleepsule 1:0 tehtud
Nüüd võiks veel odava rahaeest kuskilt punased suunad saada ja ega s-i
paneel ka halba tee
Väike pilt seestpoolt
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 12.05.12 07:49
|
|
|
Auto on ennast väga hästi üleval pidanud, kõik mis olen paaki kallanud, kõik on ilusti ära tarvitanud
lähipäevil uuendan helisüsteemi ehk siis plaanis tagumised, aknalaual pesitsevad originaalid, asendada ovaalidega ning kui sobib siis ovaalidele
lähevad vanad katted peale
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
postitati 12.05.12 08:00
|
|
|
Väga ilus masin, sisu on mõnus. See värv meeldib ka jubedalt (vb seepärast, et endal sama värvi masin, aga no on üks ilusamaid värve Audil).
Oleks ta sul vaid nelik ja manuaal, oleks ma sellest masinast vägaväga huvitatud.
Aga edu!
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 12.05.12 08:06
|
|
|
Endale meeldib ka see värv, tuleviku vaated on sama värvi a6, aga kindlasti diisel, kas ka neljaveolise kasuks otsustan on veel lahtine, kuid 6-ne
manuaal peab ka olema
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 21.06.12 19:18
|
|
|
Auto müügiks
ilma audi originaal valukateta
Koos nahksisuga 2099€
ilma nahksisuta 1899 asemele lähevad riidest istmed
Hind ei ole kivist, tee julgelt oma pakkumine
Pakkuda võib ka vahetust, vaatan kõik pakkumised üle
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 31.07.12 16:43
|
|
|
Vahetasin vanad luugi amordid uute vastu kuna olid juba väsinud, muidu on auto ennast väga hästi üleval pidanud, ainult kalla ja talla
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 20.08.12 09:57
|
|
|
Vahepeal sai autoga tõstukile sõidetud ja esisild läbi kolistatud, mille tulemusena läks vahetusse parempoolse õõtshoova puks ning esisilla tala vasak
tagumine puks
põhjaalt vaatas vastu mulle veel selline asi
Minuteada peaks olema 2.6 mootoril üks katalüsaator, või ma eksin?
Lõpuks sai kärukonksule pistiku hoidja külge
Vahepeal sai tuleviku ootuses-lootuses ostetud avandi sport nahk sisu, ning kuna ostu-müügi kuulutuste piir on täis siis esitan siin oma mure,
on kellelgi korralikumat juhiistet pakkuda, või siis kõrvalistuja istet, milllelt saaks materjali võtta?
|
|
|
Aiku
klubiliige
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
postitati 20.08.12 10:09
|
|
|
Kuidas neid katte saaks siis üks olla?
Väljalaske kollektoreid ju ometi kaks.
Kõik on seal täpselt nii nagu peab!
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 20.08.12 10:25
|
|
|
Väga lihtsalt saab üks olla, kaks toru lähevad ühte katalüsaatorisse,
pole teisi 2.6-sid põhjaalt näinud, aga esmapilgul tundus nagu oleks 2.8 väljalase pandud
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
postitati 20.08.12 10:39
|
|
|
Ikka kaks katalüsaatorit on originaalis. Järelturu b-osadega saad ka 2-1s varianti teostada .
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 24.08.12 14:51
|
|
|
Vahepeal sai vahetatud jahutusvedelik (sisse läks punane) ning paisupaak
ning kuna ma polegi veel kapotialt pilti teinud, siis siin ta on
vahepeal tiksus 260 000 ette, iseasi kui õige see on, aga nelja kuuga on maha vuratud üle 7000km
Garaazis seisab a6 lühike kelladeplokk, millel läbisõit 400k+ et mõtlen veel kas panna külge või mitte
Ning kuna sattusin siin foorumis sellise teemapeale nagu raadio halb levi, mis mullegi muret valmistas siis sai seal teemas äratoodud asi ostetud
Esialgne mulje on hea, pole metsadevahele veel sattund et näha kuidas seal toimib
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 02.09.12 18:24
|
|
|
Täna sai toodud 17 veljed koos korralike 205.45 mõõdus rehvidega
Veljed sai toodud lihtsalt huvi pärast, eks näeb mis välja tuleb
Auto alla lähevad need järgmise nädala lõpupoole, siis selgub kas ka jäävad sinna või mitte.
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 11.09.12 19:17
|
|
|
Vahepeal sai siis ostetud a6 pikad kellad koos kompuutriga
Klaasis mõra sees, kellel terve klaasiga korpust pakkuda võiks ühendust võtta
|
|
|
Loog
huviline
Registreerunud 25.02.11
Asukoht: Pilistvere-Põltsamaa-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant-C4-1993.a
|
postitati 03.10.12 11:05
|
|
|
Selle katiga on jah nii, et on mõlemat varjanti.Minu omal oli samuti kaks tükki (nüüdseks kasutaja Freelanderi käsutuses),aga mõlemad samasugused nagu
vasakpoolne kat. Ja veel ühel on nn 2 "elementi" sees Et siis kahe kati
peale 4 Me kasutaja Freelanderiga veel mõtlesime ükspäev minu juures, et
miks kaks tükki sees.Ja vaadates mu teise 100-ja alla siis seal jookseb tõesti ühte katti see teema
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 20.10.12 16:27
|
|
|
Täna sai autol õli vahetatud, sisse läks 10w40 ning filtriks fram.
Selle ajajooksul, mis ta minukäes on olnud, umbes 6 kuud, olen maha vuranud üle 13 000 km.
Väga vedanud selle isendiga
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 08.11.12 14:56
|
|
|
Täna sai ülevaatusel käidud ning aasta mureta jälle
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 11.11.12 13:33
|
|
|
Täna vahetasin tagumise ratta rummu koos laagriga , kuna rummul oli 2 keeret maas.
Üks pildikene ka siis
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 27.11.12 10:15
|
|
|
Vahepeal hulga muretuid kilomeetreid maha vuratud ning nüüd peaks vaikselt mõtlema hakkama esimeste piduriklotside vahetuse peale.
Hetkel on sõelale jäänud sellised firmad nagu LPR ja NK
Garaazis olemas korraliku paksusega klotsid, aga kuna hetkel autoall olevad kettad on nagu peeglid siis ei tahaks kasutatud klotse sinna panna.
Otsingut kasutades erilist negatiivset tagasisidet nende firma klotside kohta ei leidnud, on keegi neid veel kasutanud ja oskab miskit kosta?
|
|
|
arro
klubiliige
Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C3 quattro, C4 quattro
|
postitati 27.11.12 10:45
|
|
|
LPR klotsi koht on minu kogemus see, et kui nad soojaks lähevad siis hakkavad ka vilistama, NK seda ei ole nagu täheldanud.
Your time is limited, so don´t waste it by living someone else´s life. TIG keevitus teenus
|
|
|
|
Lehekülgi: 1 2 3 4 |