| Lehekülgi: 1 2 |
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 24.03.12 23:55
|
|
|
99' A6 quattro avant välistemp. näidik ja esp nupp
Selline asi, et spido bloki ekraanil näitab välistemperatuuri, aga kahjuks paneb kuskil 6-7 kraadiga mööda. Kui väljas on 0 siis see näitab -6
näiteks. Kas andur on katki ja kus see asub sellel?
Teine asi puudutab ESPd. Nimelt nupp on armatuuril olemas, aga ei paista, et see midagi teeks. Kas mingi tuli peaks põlema kui esp on väljas ja
rakendumisel peaks vist ka mingi tuluke süttima? mis võiks põhjuseks olla, et see ei tööta?
|
|
|
|
Kalle-
huviline
Registreerunud 05.06.08
Asukoht: Rakvere ligidal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 TDI BMW 520i Nissan Sunny
|
|
postitati 25.03.12 00:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Selline asi, et spido bloki ekraanil näitab välistemperatuuri, aga kahjuks paneb kuskil 6-7 kraadiga mööda. Kui väljas on 0 siis see näitab -6
näiteks. Kas andur on katki ja kus see asub sellel?
Teine asi puudutab ESPd. Nimelt nupp on armatuuril olemas, aga ei paista, et see midagi teeks. Kas mingi tuli peaks põlema kui esp on väljas ja
rakendumisel peaks vist ka mingi tuluke süttima? mis võiks põhjuseks olla, et see ei tööta? |
Välistemperatuuri andur on see must junn seal keset radikaid eestpoolt vaadatuna.
ESP- ga pead vist pöörduma tuttava juhtmemehe poole...
|
Aitan diagnostikaga. VCDS 805 ja VCDS 106.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.03.12 08:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Selline asi, et spido bloki ekraanil näitab välistemperatuuri, aga kahjuks paneb kuskil 6-7 kraadiga mööda. Kui väljas on 0 siis see näitab -6
näiteks. Kas andur on katki ja kus see asub sellel?
Teine asi puudutab ESPd. Nimelt nupp on armatuuril olemas, aga ei paista, et see midagi teeks. Kas mingi tuli peaks põlema kui esp on väljas ja
rakendumisel peaks vist ka mingi tuluke süttima? mis võiks põhjuseks olla, et see ei tööta? |
Kas nupp ei näita vajutamisel midagi või esp ka reaalselt ei lähe välja või kuidas?
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 25.03.12 08:46
|
|
|
Ausalt öeldes ma täpselt ei teagi. Paar korda on lahtisema teekatte peal kraapima hakanud küll. Teistel autodel millel ESP on peal, hakkab sellisel
juhul tavaliselt armatuuris miskine tuli põlema, mina ei näinud midagi seal see hetk. Mulle tundub, et ESP ei ole peal ja ei lähe ka peale. Kui nuppu
vajutan ei juhtu ka midagi. On veel mingi viis kuidas seda testida? Milline see märgutuli üldse on seal armatuuris?
Ja kas see välistemperatuuri andru on siis ees kapotti all radika juures? Tundub kahtlane koht sellise anduri jaoks.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.03.12 11:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Ausalt öeldes ma täpselt ei teagi. Paar korda on lahtisema teekatte peal kraapima hakanud küll. Teistel autodel millel ESP on peal, hakkab sellisel
juhul tavaliselt armatuuris miskine tuli põlema, mina ei näinud midagi seal see hetk. Mulle tundub, et ESP ei ole peal ja ei lähe ka peale. Kui nuppu
vajutan ei juhtu ka midagi. On veel mingi viis kuidas seda testida? Milline see märgutuli üldse on seal armatuuris?
Ja kas see välistemperatuuri andru on siis ees kapotti all radika juures? Tundub kahtlane koht sellise anduri jaoks. |
Siis ma kahtlustan, et sul ongi keegi ainult ESP nupu pannud, nagu weiksi quattro
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 25.03.12 13:30
|
|
|
Hmm, kõigil quattrotel pole espd siis jah. Samas käivitamisel läheb paar sellist tuld põlema küll mis espd võiks tähendada.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.12 13:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Hmm, kõigil quattrotel pole espd siis jah. Samas käivitamisel läheb paar sellist tuld põlema küll mis espd võiks tähendada. |
Kõikidel C5 kerega A6 quattrotel peaks olema ESP standardis  , vähemalt ilma
pole ma juhtunud nägema.
Välitemp andur vaheta ära, ei tohiks väga kallis tükk olla. Asub jah seal stange ja radika vahel.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.03.12 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Hmm, kõigil quattrotel pole espd siis jah. Samas käivitamisel läheb paar sellist tuld põlema küll mis espd võiks tähendada. |
Kõikidel C5 kerega A6 quattrotel peaks olema ESP standardis , vähemalt ilma
pole ma juhtunud nägema.
Välitemp andur vaheta ära, ei tohiks väga kallis tükk olla. Asub jah seal stange ja radika vahel. |
Ei ole, veojõukontroll on standardis ja alates 2000 ka mingite mootoritega ESP standardis. 97-99 c5 q on auto 24-s ka enamasti ilma esp-ta või ei ole
enamik kirjutanud, ei tea. Alates 2001 ehk FL peaks küll kõigil peal olema, sest siis tuli juba a4 standardis ESP-ga ja ega a6 ei tohi viletsam
olla
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.12 17:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ei ole,.... |
Tõepoolest. Esiveolisel on standardis ASR/EDL alates 97a.V6 2.4 mootorist, R4 mootorile sai seda juurde tellida. ESP tuli kuskil ~2000 (99 4.2sel on
standardis). Järelikult 97...99 V6 quattro ilma armatuuri nuputa (pangakaardi sahtliga) omab ilmselt ainult EDL-i.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.03.12 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ei ole,.... |
Tõepoolest. Esiveolisel on standardis ASR/EDL alates 97a.V6 2.4 mootorist, R4 mootorile sai seda juurde tellida. ESP tuli kuskil ~2000 (99 4.2sel on
standardis). Järelikult 97...99 V6 quattro ilma armatuuri nuputa (pangakaardi sahtliga) omab ilmselt ainult EDL-i. |
Aga teemaalgatajal on ju nupp olemas ja lisana seda sai tellida siis
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 27.03.12 06:35
|
|
|
Nii, eile katsetasin, et ESP kohe kindlasti ei tööta hetkel. Spidoblokis on 1 tuluke mille tähendust ei tea - auto kuju, kus sees on tagaratta juures
võti. Pakun, et ESP märk see ikkagi pole, aga kui autol on ESP peal, siis peaks vist olema spidokablokis ka olema miskine spets tuluke?
Ühe junni leidsin sealt radika eest jah, kas see tõesti möödab seda välistempi, mida armatuuril näitab? Ja miskipärast ei saanud seda lahti, tundus
nagu juhtmed läheksid otse anduri sisse ja mingit pistikut ja pesa vahel pole. On see ikka õige jubin?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.03.12 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Ühe junni leidsin sealt radika eest jah, kas see tõesti möödab seda välistempi, mida armatuuril näitab? Ja miskipärast ei saanud seda lahti, tundus
nagu juhtmed läheksid otse anduri sisse ja mingit pistikut ja pesa vahel pole. On see ikka õige jubin? |
Õige jubina leidsid. Anduri küljes on ~40cm juhet ja siis tuleb pistik.
ESP tuli võiks olla selline. Kollane auto vingerdamas.
Vanematel ASR masinatel on nool ümber kollase kolmnurga, selline.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 27.03.12 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Ühe junni leidsin sealt radika eest jah, kas see tõesti möödab seda välistempi, mida armatuuril näitab? Ja miskipärast ei saanud seda lahti, tundus
nagu juhtmed läheksid otse anduri sisse ja mingit pistikut ja pesa vahel pole. On see ikka õige jubin? |
Õige jubina leidsid. Anduri küljes on ~40cm juhet ja siis tuleb pistik.
ESP tuli võiks olla selline. Kollane auto vingerdamas.
Vanematel ASR masinatel on nool ümber kollase kolmnurga, selline. |
Tänud info eest. Mul pole kumbagi tulukest aga blokk ise on nagu esimesel pildil, järelikult ESP'd ikkagi pole.
Kas seda temperatuuri andurit tasuks muidu uuena osta (kust uusi juppe üldse ise ostate/tellite) või pigem uurida siit foorumist või romulast?
Lisaks hakkas huvitama, et kas selle keskmise spidobloki ekraani (nagu esimesel pildil) leidmine ja vahetamine on väga keerukas/kulukas töö? Nimelt
ülemine rida kus raadio/cd/telefoni näitab on üsna kustunud ja kohati väga kehvasti loetav. Uus ekraan kuluks sinna ära.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.03.12 19:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Tänud info eest. Mul pole kumbagi tulukest aga blokk ise on nagu esimesel pildil, järelikult ESP'd ikkagi pole.
Kas seda temperatuuri andurit tasuks muidu uuena osta (kust uusi juppe üldse ise ostate/tellite) või pigem uurida siit foorumist või romulast?
Lisaks hakkas huvitama, et kas selle keskmise spidobloki ekraani (nagu esimesel pildil) leidmine ja vahetamine on väga keerukas/kulukas töö? Nimelt
ülemine rida kus raadio/cd/telefoni näitab on üsna kustunud ja kohati väga kehvasti loetav. Uus ekraan kuluks sinna ära. |
Siis ilmselt pole jah ESP-d, hea lisa isenesest, loodan, et müüja vähemalt sulle ei väitnud, et on. Displei aga on hoopis teine teema, kasuta esmalt
otsingut ja siis küsi, kui miskit selgusetuks jääb.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 28.03.12 11:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Tänud info eest. Mul pole kumbagi tulukest aga blokk ise on nagu esimesel pildil, järelikult ESP'd ikkagi pole.
Kas seda temperatuuri andurit tasuks muidu uuena osta (kust uusi juppe üldse ise ostate/tellite) või pigem uurida siit foorumist või romulast?
Lisaks hakkas huvitama, et kas selle keskmise spidobloki ekraani (nagu esimesel pildil) leidmine ja vahetamine on väga keerukas/kulukas töö? Nimelt
ülemine rida kus raadio/cd/telefoni näitab on üsna kustunud ja kohati väga kehvasti loetav. Uus ekraan kuluks sinna ära. |
Siis ilmselt pole jah ESP-d, hea lisa isenesest, loodan, et müüja vähemalt sulle ei väitnud, et on. Displei aga on hoopis teine teema, kasuta esmalt
otsingut ja siis küsi, kui miskit selgusetuks jääb. |
Hea lisa kindlasti. Üleeile suvekatega lörtsisel maanteel ei olnud üldse tore sõita, päris mitu korda kiskus võsa poole ning maks kiirus oli kuskil 70
km/h. Samas nii nutuses olukorras pole ESPst vist just väga palju kasu.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.03.12 11:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Tänud info eest. Mul pole kumbagi tulukest aga blokk ise on nagu esimesel pildil, järelikult ESP'd ikkagi pole.
Kas seda temperatuuri andurit tasuks muidu uuena osta (kust uusi juppe üldse ise ostate/tellite) või pigem uurida siit foorumist või romulast?
Lisaks hakkas huvitama, et kas selle keskmise spidobloki ekraani (nagu esimesel pildil) leidmine ja vahetamine on väga keerukas/kulukas töö? Nimelt
ülemine rida kus raadio/cd/telefoni näitab on üsna kustunud ja kohati väga kehvasti loetav. Uus ekraan kuluks sinna ära. |
Siis ilmselt pole jah ESP-d, hea lisa isenesest, loodan, et müüja vähemalt sulle ei väitnud, et on. Displei aga on hoopis teine teema, kasuta esmalt
otsingut ja siis küsi, kui miskit selgusetuks jääb. |
Hea lisa kindlasti. Üleeile suvekatega lörtsisel maanteel ei olnud üldse tore sõita, päris mitu korda kiskus võsa poole ning maks kiirus oli kuskil 70
km/h. Samas nii nutuses olukorras pole ESPst vist just väga palju kasu. |
On ikka kasu, aga ega imesid ei tee jah, pidurdusmaad ei lühenda, aga külge ka ette ei lase minna. Samuti ei aita lolluste vastu, näiteks kui libisema
hakates pidur põhja lüüakse, siis pole ESP-l midagi teha
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 02.04.12 13:18
|
|
|
Sain täna kahte välistemperatuuri andurit testida ja mingit vahet ei olnud. Väljas oli -1, aga näitas ikka -7. Jätsin originaalanduri ning poole tunni
pärast vaatasin, et näitab isegi enamvähem õigesti. Täpsemalt siis +1. Ja siis kui auto oli 1h seisnud, hakkas sõites näitama +10 ja tõusis lõpuks
kuni +15ni. Oskab keegi öelda, mida nüüd edasi teha või kust viga otsida?
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 03.04.12 15:22
|
|
|
Sai lume peal täna veidi rohkem vajutatud ning tundub, et mingi asi ikka rataste kallal toimetabm, algul laseb rattad korraks ringi ja siis teeb
sarnast heli nagu ABS. Hakkasin kahtlema, et kas äkki ikka on esp peal, samas kellade blokis tulukest ei näe ja esp nupp armatuuril ka midagi ei
tee.
Välistemperatuuri näitas täna +15 C. Mis peale sensori võib veel läbi olla?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.04.12 16:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Sai lume peal täna veidi rohkem vajutatud ning tundub, et mingi asi ikka rataste kallal toimetabm, algul laseb rattad korraks ringi ja siis teeb
sarnast heli nagu ABS. Hakkasin kahtlema, et kas äkki ikka on esp peal, samas kellade blokis tulukest ei näe ja esp nupp armatuuril ka midagi ei
tee.
Välistemperatuuri näitas täna +15 C. Mis peale sensori võib veel läbi olla? |
Kas sa muidu ESP-l ja veojõukontrollil teed vahet ja kas sa eespool meie arutelu lugesid? Ma ei saa aru, kuidas ei saa aru, kas masinal on üks või
teine asi peal, eriti praeguse libedaga Teistel vist pole väga mõtet
kirjutada, kui isegi teemaalgataja ei loe
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.12 16:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Sai lume peal täna veidi rohkem vajutatud ning tundub, et mingi asi ikka rataste kallal toimetabm, algul laseb rattad korraks ringi ja siis teeb
sarnast heli nagu ABS. Hakkasin kahtlema, et kas äkki ikka on esp peal, samas kellade blokis tulukest ei näe ja esp nupp armatuuril ka midagi ei
tee.
Välistemperatuuri näitas täna +15 C. Mis peale sensori võib veel läbi olla? |
EDL/EDS (electronic differential lock/elektronische differential sperre) toimetab sul seal. Välitemperatuuri osas võib viga kuskil
ühenduses/juhtmestikus kah olla. Erinevate andurite takistusi mõõtsid ja võrdlesid?
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Samuti ei aita lolluste vastu, näiteks kui libisema hakates pidur põhja lüüakse, siis pole ESP-l midagi teha |
ESP oskab koostöös ABS-iga pidurisüsteemis rõhku maha lasta, vähemalt uuemad masinad küll.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.04.12 16:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Kas sa muidu ESP-l ja veojõukontrollil teed vahet ja kas sa eespool meie arutelu lugesid? Ma ei saa aru, kuidas ei saa aru, kas masinal on üks või
teine asi peal, eriti praeguse libedaga Teistel vist pole väga mõtet
kirjutada, kui isegi teemaalgataja ei loe |
Tal ei ole kumbagi.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Sai lume peal täna veidi rohkem vajutatud ning tundub, et mingi asi ikka rataste kallal toimetabm, algul laseb rattad korraks ringi ja siis teeb
sarnast heli nagu ABS. Hakkasin kahtlema, et kas äkki ikka on esp peal, samas kellade blokis tulukest ei näe ja esp nupp armatuuril ka midagi ei
tee.
Välistemperatuuri näitas täna +15 C. Mis peale sensori võib veel läbi olla? |
See on EDL. Elektriline diffrilukk.
Ning nüüd natuke juttu veojõukontrollist üldiselt ja sellest Audi peal... ning siis ka ESP-st.
Veojõukontroll - kontrollitakse ABS anduritega rataste pöörlemiskiiruseid ning kui toimub läbilibisemine, siis vähendatatakse mootori võimsust.
Kuidas seda teha?
* Bensiinimootoril mehaanilise drosselklapiga - saab vaid süüdet ja turboka puhul rõhku maha keerata. Mitte midagi muud teha ei ole. Seejuures
suurenevad rängalt emissioonid ning EGT.
* Bensiinil el. drosselklapiga - süüdet hilisemaks, rõhku maha, segusiiber kinni. Siin on asi palju efektiivsem.
* Drosselklapita mootorid (FSI/Diisel) - kütusekoguse vähendamine, rõhu vähendamine.
Mitte ühelgi Audil, mis on gaasitrossiga minu teada veojõukontrolli ei ole.
Veojõukontroll tuli bensukatele 99-l aastal, kui Bosch tegi ME7 mootorijuhtimise, mis on sisseehitatud väändemudeliga.
Diisli puhul on asi sama. Üldjoontes tuli veojõukontroll EDC16-nega, sest enne ei olnud diisli ajus väände mudelit.
Väändemudeliga aju puhul arvestab aju õhu, kütuse kogust, süütenurka ja muid parameetreid ning teab alati hetkelist pöördemomenti. Samuti toimub kogu
mootorijuhtimine pöördemomendi põhiselt, kus gaasipedaali iga asend on lihtsalt küsitav pöördemoment "X" ning kõik parameetrid arvutatakse sellest
sõltuvalt.
ESP/veojõukontrolli aju võib saata mootoriajule üle CAN-i teate, mille tulemusena piiratakse maksimaalne küsitav pöördemoment ning kõik ülejäänud teeb
aju ise. Lihtne?
Ilma ESP-ta veojõukontrolli Audile minu teada ei pakutud (lõpuotsa C4-l miski ASR-i tuli küll oli, kuid ei tea, kas see kunagi midagi tegi ka või
mitte). ESP-ga on nii, et lisaks ülalkirjutatule on ESP ajul ka kiirendusandurite signaalid ning rooliasendi anduri signaal, mille põhjal arvutatakse
välja, kas auto liigub sinna, kuhu juht teda suunab.
Kui ta sellises suunas ei liigu, siis pidurdatakse iga ratast eraldi, et pöörata auto nina sinna, kuhu juht teda parajasti suunab.
Loodetavasti on asi selgem nüüd
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 03.04.12 16:54
|
|
|
Vabandage väga mu juhmust. EDL on täpselt see, mis mul toimetas. Igatahes suured tänud, sain hulga targemaks.
Välistemp andurite takistust mõõta ei õnnestunud. Kas sealt kliimaseade diagnostist ei või mingit kasulikku inffi saada anduri või välistemperatuuri
süsteemi kohta?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.04.12 17:16
|
|
|
Väga põhjalik selgitus prj poolt! Küsimus aga siinkohal oleks selline, ei tohiks teemast välja minna, et kust kohast saab nelikveoline auto
informatsiooni, et ratas kaabib, kui kõik neli ratast kaabivad? Mina olen nii mõelnud, et kui esiveolisel autol hakkab üks esi ratas kaapima, siis
seda pidurdatakse ja haaratakse seeläbi kaasa ka teine ratas kuniks need käivad võrdse kiirusega. Siis võrreldakse nende kiirust tagumistega ja kui
ees on suurem, siis piiratakse ka mootori võimsust, kuniks jällegi kiirused võrdsustuvad. Kust saab aga sellisel juhul infot nelikveoline? Või
hakkavadki kõik neli ratast ringi käima võrdse kiirusega, sest taga toimetab veel ka EDL?
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 03.04.12 17:22
|
|
|
Mina arvan et ilma asjata keegi seda nuppu sinna pannud ei ole. Ehk on armatuuris see õige tuluke kustunud? Kõige parem oleks auto arvutiga üle
vaadata.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.04.12 17:31
|
|
|
Mida tähendab siin: http://www.autoweek.nl/auto/16080/audi-a6-avant-28-5v-quattro see veojõukontroll standardis, uitrusting lehel?
Teemaalgatajal võib see nupp seal olla seetõttu, et naviga konsool on äkki hiljem pandud ja siis võeti kogu kupatus ja tõsteti sinna. Mõistlik oleks
vaadata masina tehasevarustuse nimekirja.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
