Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  7
Autor:
Pealkiri: Audi A4 1.8T Quattro - 1996 - MrAnre (Vastuseid: 174 | Vaatamisi: 32000)
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 17.03.12 14:21 Tsiteeri
Audi A4 1.8T Quattro - 1996 - MrAnre



Sai siis mõned nädalad tagasi muretseda endale selline masin suhteliselt hea raha eest. Autol vigu on, ütleks nii, aga midagi jubedat hetkel leidnud pole.

Lisad:
Kliimaautomaatik
4x elektrilised aknad
Reguleeritav roolisammas kahes suunas
2x airbag
ABS
2x peeglid päikesesirmides
Elektriliselt reguleeritavad peeglid
Tagaklaasi soojendus
Muud nagu ette ei tulegi praegu.
Ahaa. Vanadest omanikest on kõik võimu ja subwooferi kaablid pagassi veetud :D

Kohe esimesena sai vahetatud autol vasakul pool ülemised õõtsad, veovõlliots, piduriklotsid (4x) ja pidurid sai ka eest ära õhutatud. Üldiselt sillad on korras, esmasp. läheb veel viimasena vahetusse tagumised kondid ja laagrid ning hiljem pidurivoolikud, supportite kummitihendid, kettad ja klotsid kuna pidurdades annab tunda, et tagumised kettad arvatavasti kõverad ja ilusad nad ka välja ei näe ;) Tulevikus oleks vaja veel teha väiksed värviparandused, termostaadi vahetus, kliimarihma pingutus (kuna on väga lõtv miskipärast) ja kõikvõimalikud õlivahetused ka. Korra auto käis ka tõstuki peal ja seal avastasime, et põhja on enne vist keevitatud juba (midagi imestada pole, sest auto juba 1999 aastast Eestis sõitnud). Samuti on tal 3 liiklusõnnetust olnud, õnneks need väikesed paugud, nimelt seal 170, 250 eurtsi. :)

Sai tehtud diagnost, vigu polnud ühtegi ja auto mootor töötab samuti ideaalselt (vaikne, pöörded ei kõigu, ei turtsu ega midagi).

Sisuga on mul probleeme, sest auto on olnud mingi ludri käes ja sisu tahab kõvasti suurt puhastust saada: põhjamatt on jubedalt must, kõik polstrid ja plastikosad on plekke täis jms. jama. Samuti oleks vaja mõned plastikosad ära vahetada, kuna on katkised. Juhitool ka miskipärast loksub veidike, kuid arvan, et parempoolse siini juurest on polt lõdvalt kinni vms. Peab hiljem uurima seda asja lähemalt. Elektrilised asjad kõik õnneks töötavad, klaasid on korralikud, samuti ka kere pealtvaadates, vb tuleb tähelepanu rohkem pöörata põhjale.

NB! Kel pakkuda ühte tagumist laetuld, selline nagu mul piltidel on, siis andku teada, samuti ka rooliümbert plastikuid.

Üritan hoida ka tegemistega kursis ja varsti ka värskemaid pilte teha, kui olen asja pisut puhtamaks ja viisakamaks saanud... :)

Tehtud tööd:
10.03.2012 - vasakpoolsed ülemised õõtsad, rooliots, veovõlli ots, stabika kont, 4x esimesed piduriklotsid.
19.03.2012 - tagumised rattalaagrid.
20.03.2012 - tagumised stabika kondid, sillaregull.
15.04.2012 - disain tulede vahetus ja install originaal (Bosch) esitulede vastu.
29.04.2012 - põhja korralik keevitus + roostesurm, krunt, mastiks. Tagumised pidurivoolikud, -torud.
16.05.2012 - õhufiltri ja salongifiltri vahetus.
23.05.2012 - tagumised 2x kettad, 4x klotsid, supportite tihendite vahetus, käsipiduritross ning uus piduriõli, esimene parempoolne ABS andur.
08.2012 - veovõlliotsa kumm (vasak), tagumised stabikavarda puksid, roolivõimu õli, termostaat, -31 tosool, kojamehed
30.11.2012 - turboõli tagasivoolu toru vahetus, õlivahetus 5W30 täissünt (225900), veermiku kontroll
01.12.2012 - Vahepukk koos tugilaagriga ning kardaani mootoripoolne püsikiirusliigend.
29.12.2012 - Tagumine vasak ABS kiiruseandur.
~01.2013 - Vahetatud lambda andur
~03.2013 - Uued küünlad
~04.2013 - Kliimakompressori vahetus, uus plokikaanetihend, väljalaske kollektori, sisselaske kollektori tihendite vahetus.
~07.2013 - Vasaku pidurisupporti lammutus (tihendite vahetus), pidurisüsteemi õhustus.
16.10.2013 - Uus EVAP klapp, söefiltri kontroll koos torude läbipuhumisega, süütepooli vahetus.

Plaanis teha:
Siduri vahetus, vajadusel hooratta vahetus, katalüsaatori install.
Ülevaatus

Anre.

PILDID


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Quattru
huviline

Avatar


Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 V6

postitati 17.03.12 15:37 Tsiteeri


1.8TQ hea kooslus, aga kuidas see juhiukse alune nii ussitanud ja nutune on. Keskkonsooli lülitite plast ka paigast imelikult ära nihkunud. Vaikselt tiuunitud masin jah, tagatuled lakitud, küljelainedid puha, ees tuunigtuled..teeb auto ka ilusat häält? Vaatan subutajaotsad vist juba kolme tollised?:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 17.03.12 17:15 Tsiteeri


Vot seda ussitamist ei tea. Teised uksed igati ilusad ja korralikud, ei ole nagu kobrutamist kusagilt näha. Keskkonsooli lülitite plast on jah imelikult paigast ära, üritasin ära võtta ja vaadata, miks ta nii on, aga polnud kahjuks vastavaid padruneid ja asju, millega lahti keerata toda värki saaks. Aga lähitulevikus vaatan asja kindlasti üle ;)
Tuuningtuled on plaanis samuti lähiajal ära vahetada originaalide vastu, millel ka regulaatorid ja asjad sees. Mulle ei meeldi, kui need regulaatori nupud niisama sees on ja ei tööta :D

Häälega on nii, et vaikne on tegelikult. Ma ei kurda, suhteliselt kena küll. Pole ise tegelt väga väljas niimoodi kuulanudki.
Sumbutaja otsad on need noh, tead küll, juurde kruvitud lihtsalt, et ilusam välja näeks. Püti toru on ikka originaal :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 19.03.12 20:29 Tsiteeri


Täna sai siis tagumised käändmikud lahti võetud ja laagrid ära pressitud. Homme lähevad veel tagumised kondid vahetusse ja siis veel arvatavasti esimene vasak rooliots ja siis sillaregulli.
Samuti sain salongis veits möllatud ise ja tegin keskkonsooli kliima ümbert selle puitdekoori plastiku korda ja enam ei punnita. Samuti sai veits keskluku anomaaliat vaadatud (vahepeal lähevad ilusti kinni kõik uksed, vahel jällegi ei lähe). Kahjuks targemaks ei saanud selle koha pealt. Põhimõtteliselt peale seda võib nüüd rahulikult ringi kärutada ja vahepeal veel supportid korda teha ning kettad klotsid tagant ära vahetada. Siis tuleb aga juulini oodata ja ülevaatusel ära käia. Ja siis tuleb juba pisemaid vigu hakata otsima :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 24.03.12 13:30 Tsiteeri


Lammutasin täna kogu sisu põhimõtteliselt lahti, kuna tahtsin põhjamatti kätte saada, et puhastada see korralikult ja näha, mis toimub põhja all. Juhipool on täitsa ilus ja okei, aga kõrvalistujapoolne osa oli lausa õõvastav mu meelest. Samas midagi väga väga hullu pole (vist) aga selge on see, et läheb lõikamiseks ja keevitamiseks lähinädalatel.
Samuti on vaja enne ülevaatust ära teha veel tagumised pidurivoolikud (pragulised), ja parempoolne support parandada (käsipidur kinni) ja mingisugune ABS andur ka vist läbi, kuna täna hommikul hakkas maanteel vilkuma punane hüüumärgike koos ABS tulega.

Karbid on head, roostet pole otseselt täheldanud ja siimaani raginat ja läbivajumist pole olnud :D.

Mootor tundub siiani väga viisakas olevat, õli lekib turbopoolt kusagilt mingisuguse vooliku vahelt (täpselt näha pole) aga samas õli vist võtnud pole, kui siis hästi natukene ja veermik on hea, ei kolise jne.
Pilte leiab siit

Aga palun andke väikseid nõuandeid, mida põhjatöödel jälgida ja tahaks teada ka seda, kus saaks seda niiöelda võõpmastiksit, mida hiljem peale kanda?

Parimat,
Anre


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 25.03.12 21:38 Tsiteeri


Aga äkki keegi oskab öelda, kus happekrunti, ning autovärvi segada saab lasta? Samuti ka põhjamastiksit muretseda, mõistliku hinna eest?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 26.03.12 04:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MrAnre
Aga äkki keegi oskab öelda, kus happekrunti, ning autovärvi segada saab lasta? Samuti ka põhjamastiksit muretseda, mõistliku hinna eest?



Pole küll mitu aega seda maja külastanud, kuid kunagi sai siit http://kemiflora.ee/


Audi varuosad, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=181792 Autode ost/müük, hooldus ja remont Haapsalus, JanekCars OÜ
Best ET 12.08 :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 26.03.12 07:45 Tsiteeri


Tänud.
Uurin asja! :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
audicabrio
huviline

Avatar


Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800

postitati 26.03.12 07:54 Tsiteeri


See põhi on minuarust küll mingi kõksu saanud. 1991a C4 kere oli lammutades nagu uus põhja alt pärast põhjamati eemaldamist. Samuti eestis alates 1999 aastast olnud. Aga loodan, et saab ikka asja ning edu autoga, hea on vaadata, et keegi ka teeb neid korda, mitte ei müü roostet avastades ruttu ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 26.03.12 09:50 Tsiteeri


No vin koodi sisestades leidsin tõesti, et autol on 3 kõksu olnud. 2 oli kannatajana (summad polnud suured, 170 ja 230 euri) ning üks oli põhjustaja (summat ei olnud kirjas?). Aga kere on sirge ja ei ole aru saada, et oleks kusagilt jubedalt midagi paigast ära või mis silma riivaks, vastupidi, just ilus. Aga põhjaga on jah kehvad lood, ei tea kuidas ta nõnda ussitab. Eelnevalt on teda keevitatud kõrvalistuja poolt, sellest on aru saada. :/ Samas läbivat auku polnud ja jalg läbi mitte kuidagi ei vajunud.

Tõesti tõesti, maha ei taha teda veel müüa (kui üldse), kuna mulle meeldib autodega jamada hobikorras ja veelrohkem sõita, teen ta korralikult korda, kuigi peale põhja tegemise seal rohkem suurt tööd ei olegi, väljaarvata siis tagumised supportid (tihendite vahetus)... Usun, et saab ilusti asja küll :) Tuleb säilitada rahu ja positiivset mõtlemist. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 26.03.12 12:31 Tsiteeri


Kui ikka jalgealune pidevalt märg on, siis pole ime, et mädanema kipub
Eriti lahe on veel talvel, kui jalatsitega tassime sisse soolaga segunenud lund vms.
Löpuks jöuab kogu see niiskus vöi vesi läbi pörandamati plekini.
Samas kahtlustaks, et kaasreisija poolne külg on saanud uputust vms, sest tagaistuja kauss samuti roostes.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 26.03.12 14:41 Tsiteeri


Jah, tõsi ta on. Imestada pole tõesti miskit.
Ega tegelikult ongi nii, et tagumine osa on palju hullem ja justnimelt tagumist osa on keevitatud, eespool on originaalplekk.

Käisin automaailmas ja sealt ostsin vastavalt vahendid ära. Loodan, et roosteosa saab korralikult välja lõigata ja kenasti ka ära lihvida, siis ei tohiks muret olla, et kiirelt uuesti mädanema läheb. Põhjamatt läheb ka survepesu ja korraliku leotamise alla, ning hiljem tuleb teha korralik kuivatus ka. Kuna praegu väljavõttes kaalus see ikka korralikult, aga eks tal oli vesi sisse ka imbunud.

Oskab keegi öelda, kas võiks peale keevitust ja lihvi plekile peale kanda roostetõrje ja tsingi mõlemad? Kui jah, siis mis järjekorras? Kas tsink ennem, siis roostetõrje või vastupidi? ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 26.03.12 14:54 Tsiteeri


Roostesurm vöi happekrunt.
Sellest esialgu peaks piisama.
Hiljem, kas värvida, pöhjamastiks/vaha vöi kivikaitse.
Varjante nagu on.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 26.03.12 15:07 Tsiteeri


Mul on Motip-i Anti corrosion primer red ehk korrosiooni vastane krunt. Sellest siis peaks piisama?
Mõte jäigi, et pärast roostetõrjet tavaline hall kruntvärv ja põhjamastiks peale. Ja niiviisi mõlemale poole (interjööri ja põhja alla).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 26.03.12 16:09 Tsiteeri


Ma arvan küll.
Motip 000557 toode ka enesel olemas, pole jöudnud veel kasutada haljal detailil.
Motip sedelil nii väidab, et"...töötlemata pindadeeltöötlemiseks". Järelikult sobiv.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 26.03.12 16:17 Tsiteeri


Just, täpselt nii on ka minul kirjas. Aga suured tänud. Tegemiseks läheb arvatavasti, kas järgmine või ülejärgmine nädal (olenevalt sellest, kuidas maa ära kuivab, et liiga pehme poleks), kuna ei saa sõbra garaa˛ile ligi muidu :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 26.03.12 16:18 Tsiteeri


Ahjah, sama koodiga mul see asi ongi. Vaatasin järgi :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 03.04.12 21:30 Tsiteeri


Mul tekkis pisike küsimus. Kuna mul on autol need nõmedad disaintuled ees, siis tahaks teada, kas on mõtet originaalid tagasi panna või oskab keegi midagi targemat/paremat soovitada???

Ja palun ärge ulme kalleid asju ka soovitage. Xenonitest pole ka väga huvitatud esialgu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Ricky
huviline



Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal


postitati 03.04.12 22:20 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MrAnre
Mul tekkis pisike küsimus. Kuna mul on autol need nõmedad disaintuled ees, siis tahaks teada, kas on mõtet originaalid tagasi panna või oskab keegi midagi targemat/paremat soovitada???

Ja palun ärge ulme kalleid asju ka soovitage. Xenonitest pole ka väga huvitatud esialgu.



On küll mõtet tagasi panna kui sulle ei meeldi need disaintuled. Kas paned siis orginaalid mis selle aasta autole olid siis tavalised tuled või siis uuemad facelifti luuptuled.

Ja mulle näiteks sobiksid mõlemad varjandid paremini kui need disaintuled.


Lisaks vist nüüd tänu neile disaintuledele pidi ka tiivaplekki lõikuma ei teagi kas neid tavalisi tulesid saabki sinna ette riputada või pead asendama facelifti luupidega.

http://alvadi.ee/varuosad/audi/a4-b5-1999/esituli/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 04.04.12 12:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Ricky
Tsitaat:
Algselt postitas: MrAnre


Lisaks vist nüüd tänu neile disaintuledele pidi ka tiivaplekki lõikuma ei teagi kas neid tavalisi tulesid saabki sinna ette riputada või pead asendama facelifti luupidega.

http://alvadi.ee/varuosad/audi/a4-b5-1999/esituli/

Aga kus sellist infot tead, et peab lõikuma hakkama? Ja kas facelift siis sobiks ideaalselt, ilma, et midagi muutma peaks hakkama? :)



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
woush
huviline



Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: STI

postitati 04.04.12 14:52 Tsiteeri


Facelift tulede jaoks on vaja tiival suunatule juurest ära lõigata plekiribad, et tuli külge läheks ( pole suur töö ) . Kuigi ma usun, et on sul juba lõigatud, nende disaintulede jaoks. Võta tuli eest, näed kohe ära.

Depo/TYC tulesid kindlasti ei soovita. Hind on neil odav, kuid nad ei näita ka midagi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 04.04.12 15:39 Tsiteeri


Ahsoo. Eks ma pean siis tsekkima. Tuli on kinni mitme kinnitusega ? Ma pole veel vaadanud, homme, ülehomme saan autole ligi.
Ja tuledega on nii ka, et üritan kellegagi vahetust teha vms. Äkki läheb õnneks! :)
Tänud soovituste eest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 06.04.12 09:07 Tsiteeri


Tegin tiivaäärest pilti. Minumeelest miskit nagu lõigatud pole?

http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/378/368/09468408620d6c.jpg

ning põhjatöödest ka natuke... Tegin vasaku poole ära. Lihvisin kõvasti ja puhastasin ja lükkasin roostesurma peale lõpuks. Krunt ja mastiks tulevad kunagi hiljem.

http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/378/368/09468410248c42.jpg

http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/378/368/09468411065081.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 06.04.12 14:25 Tsiteeri


Vaatasin pildimaterjali ja koheselt möningane huvi.
Esmalt aga ka soovitus, et nagu ka ise kindlasti täheldasid, siis suunatule all örn roostealge, likvideeri see ka vöimalikult ruttu.
Huvi minul pigem pilgikohta, kus ei hakanud silma uksepaku plastikut.
Kuidas tolle eemaldasid, ehk et saad mulle sellest veidi detailsemalt pajatada, kasvöi U2U.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MrAnre
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8T Quattro

postitati 06.04.12 19:30 Tsiteeri


Selge. Võtan teadmiseks ja teen asja ära ! :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  7
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 33.8% - SQL: 66.2%]