| Lehekülgi: 1 2 |
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 08.03.12 19:09
|
|
|
Audi A6 3.0 V6 162kW ostuabi
Tere,
plaan soetada endale A6 Quattro ja sattusin selle auto peale. Ega keegi pole
juhuslikult seda vaatamas käinud? Omanikuga olen põgusalt suhelnud ning käisin ka esinduses vin koodi järgi saksa ajalugu pärimas. Sain üsna huvitavat
infot. Nimelt 2004 tehti esimene sissekanna 22 000 km pealt, kuigi registreeriti auto juba 2002 aastal. Ja hoolduse sissekanded olid kuni 2008 aasta
novembrini. Viimane odomeetri näit oligi 2008 aastal märgitud 82 000 km ja paaris sissekandes oli odomeetri näit üldse 0 km märgitud. 3,5 aastat on
vahet ja nüüd on auto Eestis ja läbisõit märgitud 105 000 km. Omanik ise ei tea suurt midagi peale selle, et 2010 dets toodi Eestisse ja
hooldusraamatus ka suurt midagi kirjas pole. Natuke kahtlane see on, aga oskab keegi kogemuse põhjal pakkuda, et kas/kui palju keritud on? Auto asub
Viljandis, tõenäoliselt lähen kohapeale ka vaatama, aga enne kui Tallinnast sõidu ette võtan, tahaks targemate arvamust asjast kuulda.
Ette tänades,
Chris
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 09.03.12 10:44
|
|
|
Siis ajalugu ju puudub. Sellel teemal mina sõna rohkem ei võta, iga üks teeb ise järeldused.
Autost: Rool on vahetatud, sellise varustuse juures on nahkne paranka garanteeritud.
|
|
|
|
kivimugi
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1.8t A4b5
|
|
postitati 09.03.12 10:48
|
|
|
Millise varustuse tekib küsimus?
Naviga makk ongi suht ainuke lisa.
|
|
|
|
altzz
klubiliige
Registreerunud 18.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 2,0TFSI | Audi A6 c6 Avant 2,8FSI Q
|
|
postitati 09.03.12 10:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Autost: Rool on vahetatud, sellise varustuse juures on nahkne paranka garanteeritud. |
Navi ja katuseluuk nüüd nahkkattega rooli küll ei garanteeri. Tavaliselt on nahatatud rool komplektis pigem polsterdusega (nahkistmed).
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 09.03.12 11:47
|
|
|
Ühesõnaga tundub, et ikkagi üsna kahtlane värk, et autol 2008-2011 pole midagi kirjas seal?
|
|
|
|
altzz
klubiliige
Registreerunud 18.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 2,0TFSI | Audi A6 c6 Avant 2,8FSI Q
|
|
postitati 09.03.12 12:23
|
|
|
Kui esinduse andmebaasis rohkem sissekandeid pole, siis võimalikud edasised hooldused-remondid on tehtud väljaspool esindust.
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 09.03.12 12:27
|
|
|
Nojah, ise mõtlesin ka seda. Kui tihti see Audi üldse hoodust vajab 100 000 km läbisõidu juures?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.12 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Nojah, ise mõtlesin ka seda. Kui tihti see Audi üldse hoodust vajab 100 000 km läbisõidu juures? |
Kui 100 000km hooldevabalt sõita siis vajab Audi (või mingi muu auto) juba matuseid.
Sellel mootoril on maksimaalne hooldusvälp 15 000km, ei midagi rohkemat!
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 09.03.12 12:52
|
|
|
Esinduse jutu järgi on esimene hooldus tehtud 22 000km ja 2004-2008 on ka hooldused kirjas. 2008-2011 on auk ja läbisõit on suurenenud see aeg 25
000km.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 09.03.12 16:16
|
|
|
Quattro a6 ei ole mingi Kia,millel plastparanka täiesti normaalne nähe.
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 09.03.12 18:37
|
|
|
a) mina ei usu seda läbisõitu eales 
b) plastbaranka on selle sisu juures suht ok, mul on ka plast.. samas mul on ta nuppe täis vähemalt 
|
|
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 09.03.12 22:17
|
|
|
Mida sa näed selles künas üldse? Selle raha eest saaks sa a6 nahaga telekaga ja paljude muude lisadega. Miks just 3.0 ? Et võtaks samapalju kütet kui
S6 250kw aga läheks edasi nagu 2.8? Ei ole vahet kas on 2.4 või 4.2 mõlemad võtavad samapalju kütet kui samamoodi sõita.
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 09.03.12 22:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Ei ole vahet kas on 2.4 või 4.2 mõlemad võtavad samapalju kütet kui samamoodi sõita. |
Sekundeerin! (Loll) Kogemus räägib 
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 09.03.12 22:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Selle raha eest saaks sa a6 nahaga telekaga ja paljude muude lisadega |
TV on varustus, mille puhul tasub tõsiselt punnitada. Kust sa muidu ikka suure huviga domestose ja tampaxi reklaame vaatad
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 09.03.12 22:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Ei ole vahet kas on 2.4 või 4.2 mõlemad võtavad samapalju kütet kui samamoodi sõita. |
Milleks üldse osta 4,2 kui 2,4-ga saab samamoodi sõita
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 09.03.12 22:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rom
Milleks üldse osta 4,2 kui 2,4-ga saab samamoodi sõita
|
Noh, vajutad samamoodi, kütet võtab samamoodi, AGA ...
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.03.12 08:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Mida sa näed selles künas üldse? Selle raha eest saaks sa a6 nahaga telekaga ja paljude muude lisadega. Miks just 3.0 ? Et võtaks samapalju kütet kui
S6 250kw aga läheks edasi nagu 2.8? Ei ole vahet kas on 2.4 või 4.2 mõlemad võtavad samapalju kütet kui samamoodi sõita. |
Täiesti õige jutt, 100% nõus. 4,2 on ka palju vingema välimusega, tehnikast rääkimata.
Teemaalgataja võib minu masinat ka kaema tulla, hooldusraamatut pole viitsinud täita, küll aga on pakkuda õigesti hooldatud ja kindla peale korras
auto.
Arvan, et samas korras autot on suht keeruline leida 4,2-ste seast.
LINK
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 10.03.12 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Mida sa näed selles künas üldse? Selle raha eest saaks sa a6 nahaga telekaga ja paljude muude lisadega. Miks just 3.0 ? Et võtaks samapalju kütet kui
S6 250kw aga läheks edasi nagu 2.8? Ei ole vahet kas on 2.4 või 4.2 mõlemad võtavad samapalju kütet kui samamoodi sõita. |
Kui utreerida, siis jah. Reaalsuses on korras V6 kütusekulu sama sõidustiili juures vähemalt linnas V8 omast tunduvalt pisem ja loomulikult liigutab
162kW/300Nm autot soovi korral nobedamalt kui 142kW/280Nm, rääkimata 121kW/230Nm-st.
Sellega olen nõus, et keskmisest suurema mootoriga A6 quattros sooviks vähemalt sportistmeid või siis nahkseid komforte näha. Suur ekraan, mis selles
keres tüüpilise RNS-D korral meil navigeerimisega ja lisatuunerit lisamata TV näitamisega niikuinii hakkama ei saa, on rohkem selline show off kraam.
Hiljem lihtsam autot müüa, kuna järgmine vaatab ka, et oh, lahe suur telekas sees, võtame selle.
|
|
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 16.03.12 14:28
|
|
|
Sest see mootor ja esivedu ei ole mõistlik kooslus. Maitseasi muidugi.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 16.03.12 14:36
|
|
|
Kuigi ise ka rohkem neliveo pooldaja, siis ei saa küll väita, et esivedu selle mootori otsas halb oleks. Kui talve välja jätame, aga siis pole vahet,
mis mootor seal on. Ja no korras 3.0 ei võta elus samapalju, kui 4.2.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 16.03.12 14:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Kuigi ise ka rohkem neliveo pooldaja, siis ei saa küll väita, et esivedu selle mootori otsas halb oleks. Kui talve välja jätame, aga siis pole vahet,
mis mootor seal on. Ja no korras 3.0 ei võta elus samapalju, kui 4.2.
|
Talve? Linnas isegi kuiva ilmaga võtab ratta ringi, rääkimata sellest, mis juhtub siis, kui vihma sajab.
Kui põhiline sõit maanteel ja keskmisest kiiremat möödasõitu on vaja, siis miks mitte, muidugi... samas, ega see 3.0L tea mis öko ei ole, kui palju
maanteesõitu on vaja teha...
|
|
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 16.03.12 14:59
|
|
|
Tahtsin pisut teise nurga alt vastuseid, stiilis, et keegi vaatamas käinud jne... Lihtsalt hind tundub hea, kuid kahtlust tekitab, et kaua müügis.
Kuna aga kaua müügis, siis kindlasti keegi vaatamas käinud
Usuküsimuse jätame palun välja, mind isiklikult ei häiri esivedu.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 16.03.12 15:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Kuigi ise ka rohkem neliveo pooldaja, siis ei saa küll väita, et esivedu selle mootori otsas halb oleks. Kui talve välja jätame, aga siis pole vahet,
mis mootor seal on. Ja no korras 3.0 ei võta elus samapalju, kui 4.2.
|
Talve? Linnas isegi kuiva ilmaga võtab ratta ringi, rääkimata sellest, mis juhtub siis, kui vihma sajab.
Kui põhiline sõit maanteel ja keskmisest kiiremat möödasõitu on vaja, siis miks mitte, muidugi... samas, ega see 3.0L tea mis öko ei ole, kui palju
maanteesõitu on vaja teha... |
Ei vaidle sinuga selles osas, aga ei saa öelda ka, et see päris mõtetu on. Talvel võtab mistahes esiveoline ratta ringi ju. Ja võtab ka manualiga. Libista seda sidurit palju tahad. Ei pruugi isegi tunda
olla, sellest see pooleveoliste suurem rehvikulu. Maanteel võttis A6 C5 8-9L/100-le. Pole teab mis hull kulu Avant kere kohta.
Sry for OT!
Lingitud isendeid vaatamas pole käinud, aga niikuinii pead sa viima selle kontrolli. Eks pigem ootad sa vastust küsimusele, et kas on üldse mõtet neid
konkreetseid sinna viia.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 16.03.12 16:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rom
Lihtsalt hind tundub hea, kuid kahtlust tekitab, et kaua müügis. |
Sellepärast, et ükski lihtne pisut kooliharidust omav tavakodanik praeguste bensiini hindade juures sellist autot ei osta. Sellise masina soetab antud
kaubamärki fännav seltsimees, kellel veoskeem on poogen. Nagu sa näed, siis neid fänne väga palju ei ole. Veoskeemi üle sõna võtma ei hakka, see on
nagu peaga vastu seina tagumine. Igaüks kiidab oma m...-i.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
