Rix21
huviline
Registreerunud 01.04.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9tdi avant
|
|
postitati 14.01.12 09:50
|
|
|
Kärukonksu paigaldamine
Kuna tahaks nüüd lähiajal kärukonksu paigaldada siis, sooviks teada kus kohast oleks mõtekam vedada kärukonksu pistiku juhtmeid pagaasniku? Ja äkki
oskab keegi seletada mis juhe kuhu läheb kärukonksu pistikust?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.01.12 09:54
|
|
|
Juhtme saad läbi kere ajada, kasutades ära kerel olevaid kummilutusi.
Juhtme värvid pistikule saad tikitreileri, respo haagiste kodulehelt.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 16.01.12 06:48
|
|
|
Audi 100-l ja A6-l olid olemas stange all kohe nö "originaal" augud juhtmete vedamiseks mõlemal pool.
Ei näe põhjuks miks ei või olla neid B4-l.
|
|
|
|
|
|
helari
huviline
Registreerunud 01.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
h.u
huviline
Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 BiTDI
|
|
postitati 16.01.12 18:09
|
|
|
Aga kuidas näiteks A6 C4jal kärukonksu paigaldada? Kas on seal stange all mingid nö kinnituskohad olemas või peab toorelt külge keevitama? Kuidas on
teisaldatava konksuga?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 16.01.12 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: h.u
Aga kuidas näiteks A6 C4jal kärukonksu paigaldada? Kas on seal stange all mingid nö kinnituskohad olemas või peab toorelt külge keevitama? Kuidas on
teisaldatava konksuga? |
On olemas vastavad öönsused, keevitama ei pea mitte midagi.
Näiteks Bosali korralik haagisekonks, siit samast foorumist.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 16.01.12 20:20
|
|
|
Ise otsiks A6 c4le originaal teisaldavat konksu..Siis ostad selle lihtsalt koos talaga ja paned külge 
Enda Avant 100 orig konks sai kunagi S6le külge poogitud, mingid kronsteinid tuli vaid ära vahetada ja sobis.
|
|
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 18.01.12 06:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Ise otsiks A6 c4le originaal teisaldavat konksu..Siis ostad selle lihtsalt koos talaga ja paned külge
Enda Avant 100 orig konks sai kunagi S6le külge poogitud, mingid kronsteinid tuli vaid ära vahetada ja sobis. |
Järelturu oma ka talaga ja paned lihtsalt külge, konks pannaksegi stange kinnituste asemele. Ei saanud su mõttest väga aru.
Erilist vahet ei ole kas originaal või järelturu oma, külge käivad mõlemad samamoodi. Orginaal westfalia oma jääb ilusam, ei pea konksule ruumi tehes
stanget saagima.
Olen paigaldanud ise nii järelturu oma kui ka originaal westfaliat.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 18.01.12 06:49
|
|
|
Ma mõtlesingi et westfalia omal ei pea stanget modima ja teisaldus käib ka kergelt..aga neid vähe saada ja praktilises mõttes pole vahet mis konks
tagant piilub. Töö teevad mõlemad
|
|
|
|
|
|
