Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Kliimapump mängust välja ja lühem rihm peale? (Vastuseid: 15 | Vaatamisi: 2094)
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 28.12.11 18:49 Tsiteeri
Kliimapump mängust välja ja lühem rihm peale?



Kas C4 100-l (2,3) on selline asi võimalik, et kliimapump nö. mängust välja jätta ning siis ilma kliimata mudeli rihm panna? Kui see võimalik on, siis kas on vaja kliimapump küljest ära võtta või võib ka külge jääda? Kui teine (lühem) rihm panna, siis pinguti võib ikka samaks jääda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
catmar
huviline



Registreerunud 05.11.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia 3

postitati 28.12.11 18:55 Tsiteeri


Ei saa aru, mis sul selle kliima vastu on?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 28.12.11 19:08 Tsiteeri


Pump vajab uut sidurit (uus originaal 400 eur :D Romulast muidugi saab odavamalt, aga kes teab kaua seegi vastu võib pidada), teeb koledat häält ning samas süsteemis kusagil on väike leke ning polegi enam viimased aastad süsteemi täita lasknud ega konditsioneeri kasutanud. Hetkel vist pumba mängust välja jätmine ja lühema rihma panek oleks kõige odavam. Kui võimalik, siis suveks muidugi võiks asja korda saada, mis ei pruugi ka võimalik olla, sest tegu pole originaalkliimaga ning selle juppe raske leida (näit. kui radikas vms lekib).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 28.12.11 19:53 Tsiteeri


Pumbal ilmselt laager läbi mis ei maksnud eriti palju. Kui magnet läbi siis selle mähivad selle ka teadud inimesed uueks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 28.12.11 20:03 Tsiteeri


Pole küll antud mootori kondiga varjant silmaees kuid tavaliselt pole mingi probleem paigaldada lühem rihm. Küsid poes lihtsalt ilma kondita pillile. Tavalisel oli sel 2 kiilrihma hoopis?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 28.12.11 20:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Pumbal ilmselt laager läbi mis ei maksnud eriti palju. Kui magnet läbi siis selle mähivad selle ka teadud inimesed uueks.


Eks arvatavasti mingi laager vms on seal siduri küljes, millegi peal peab ta ju pöörlema kui pumpa ringi ei veeta, võimalik et seda annab ka vahetada, pole ausalt öeldes oma silmaga asja näinud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 28.12.11 21:07 Tsiteeri


Mina olen neid vist juba 5 tükki ära lammutanud. Seal sees on suht suur laager mis kipub ära kuluma ja selle vahetus pole kuigi raske .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 29.12.11 06:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Mina olen neid vist juba 5 tükki ära lammutanud. Seal sees on suht suur laager mis kipub ära kuluma ja selle vahetus pole kuigi raske .


Nojah, aga inimesel lekib süsteem veel kuskilt ja ega ilmselt kui raha kotiga seljas oleks, siis sajaga ei sõidaks ka, seega IMO täiesti põhjendatud kliima väljaviskamine. Mine vaata kuskilt romulast mootori pealt, kuidas jookseb kondita sama mootori rihm ja siis võrdle enda omaga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Margus_H
huviline



Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: X5

postitati 29.12.11 06:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Mina olen neid vist juba 5 tükki ära lammutanud. Seal sees on suht suur laager mis kipub ära kuluma ja selle vahetus pole kuigi raske .



Kas see laager õnnestub vahetada ka ilma pumppa eemaldamata (jääks hilisem kliima täitmise raha taskusse) ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 29.12.11 06:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: M.H
Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Mina olen neid vist juba 5 tükki ära lammutanud. Seal sees on suht suur laager mis kipub ära kuluma ja selle vahetus pole kuigi raske .



Kas see laager õnnestub vahetada ka ilma pumppa eemaldamata (jääks hilisem kliima täitmise raha taskusse) ?


Minul 2,6 a4-l vahetati Tartus nii ära, et ei pidanud täitma, oli vist miskit kompressori tühikäigulaager vms, see oli aastaid tagasi, täpselt ei mäleta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 06.01.12 17:20 Tsiteeri


Saab vahetada ilma pumpa päris maha võtmata, see tähendab voolikud jäävad külge, aga kinnitused tuleb lahti võtta, sest pumba ees on liiga vähe ruumi muidu. Mul on seis selline, et lühem rihm peal ja pumba rihmaratas on maas, mille sees see häält tegev laager on. Laagri enda vahetus tundub kerge, aga pumba küljest rihmaratta ära võtmine väga kerge pole (kui rihmaratas küljes on, siis minu teada laagrit vahetada ei saa) . On plaanis laager ära vahetada ja suveks ehk uuesti kliimapump töösse panna ning süsteem koos värvainega ära täita.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
allar1
huviline



Registreerunud 21.12.08
Asukoht: jõgevamaa
Kasutaja on eemal

Auto: 100 2.5 tdiq 103kw 90a

postitati 16.01.12 00:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Pole küll antud mootori kondiga varjant silmaees kuid tavaliselt pole mingi probleem paigaldada lühem rihm. Küsid poes lihtsalt ilma kondita pillile. Tavalisel oli sel 2 kiilrihma hoopis?

Ja mina ostsin 2,5 tdi r5, ilma kondita rihma, 1345 mõõt ja peale se ei istu, tee või tina ja ei saanudki rihma, mitmest katalogist sai otsitud ja kõik näitasid 1345-1350
panin kompressorile pimedad ette ja jäi nii.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 16.01.12 07:34 Tsiteeri


2,5 r5 mootoril on ka sõltuvalt pingutitüübist 2 erinevat rihmapikkust. Väga väike erinevus, kuid omavahel vahetamiseks ei sobi.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 17.01.12 03:31 Tsiteeri


Mina olen neid rihmarattaid peale seda kui ühe poldi kuuskandi ümaraks kvaliteettööriistaga keerasin ainult pneumaatilise püstoliga lahti keeranud - väristab kenasti lahti, mitte ei lõhu.
Peale pumba korda tegemist soovitan mõne kliima täitmisega tegeleva ettevõttega/isikuga toimingu osas pisut konsulteerida. Kindlasti pakuvad lahenduse välja ja vähemalt tead, mida ära tuleks vahetada või lappida (kindlasti on täitjatel ka uv lamp ja muu vajalik lekke leidmiseks olemas). Mul endal sama mure seljataga ja viga oli ainult alumiintorus radiaatori aluse kinnituse sees (idanenud lihtsalt kinnituskohas toru ümber oleva kaitseisolatsiooni alt). Hiljem olen paljudel teistelgi masinatel sealt lekkekoha leidnud ja aitab toru katkiselt kohalt läbi lõikamine, pressotsa tegemisest ja vahemuhvi paigaldamisest. Tartus on Baltflex abiks olnud kõikvõimalike hüdrovoolikute ja alumiintorude lappimisel või jätkamisel.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Margus_H
huviline



Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: X5

postitati 17.01.12 07:06 Tsiteeri


Ka Tallinnas võib julgesti sarnaste soovidega Baltflex`i pöörduda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
allar1
huviline



Registreerunud 21.12.08
Asukoht: jõgevamaa
Kasutaja on eemal

Auto: 100 2.5 tdiq 103kw 90a

postitati 27.12.13 14:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: allar1
Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Pole küll antud mootori kondiga varjant silmaees kuid tavaliselt pole mingi probleem paigaldada lühem rihm. Küsid poes lihtsalt ilma kondita pillile. Tavalisel oli sel 2 kiilrihma hoopis?

Ja mina ostsin 2,5 tdi r5, ilma kondita rihma, 1345 mõõt ja peale se ei istu, tee või tina ja ei saanudki rihma, mitmest katalogist sai otsitud ja kõik näitasid 1345-1350
panin kompressorile pimedad ette ja jäi nii.

Nüüd asi selge miks ei istunud, esimene suur rihma seib oli väikesem kui peaks, õige rihma rattaga peale istub volvo 850 tdi rihm sinna täpselt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 6.3% - SQL: 93.7%]