setfree
huviline
Registreerunud 06.04.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.10.10 16:22
|
|
|
Kliima täitmine, veakoodid
Tervitus! Kas keegi oskaks soovitada, kus oleks võimalik soodsalt lekkeid kontrollida ja kliimat ainega uuesti täita? Lekete puhul, palju võib uus
radikas maksma minna koos vahetusega?
Küsin kohe ka teise asja. Kliima annab mulle veakoodid: 5.1; 13.1; 15.1; 22.1; 50.1; - pole aimugi mis need tähendavad  . Osad õhusuunamise klapid on ka kinni, näiteks jalgadele puhub kogu aeg
vaatamata kliimaautomaatiku pealt asendi puhumisasendi muutmisele (kuidas teeninduses selliseid asju korda tehakse, ise ei oska nii kui nii?). Klaasid
lähevad sõites uduseks  !
Kui keegi oskaks aidata, nõu anda, oleks siiralt tänulik!!!
|
|
|
|
mclx
huviline
Registreerunud 04.10.05
Asukoht: stabiilselt Tallinn - Võru
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Quattro
|
|
postitati 02.10.10 17:02
|
|
|
Mis sa enam sellest kliimast ikka täidad, varsti ei lülitu see enam nigunii järgi vaadates välitemperatuure. Vigade järgi tundub, et on kõikide
reguleermootorite vead. Ei usu, et need mootorid nüüd kõik läbi on, pigem kliimaplokk ei juhi neid mootoreid.
Veakoodid leiad siit: AudiWorld
Foorumis on selle ploki remondist räägitud küll. Selle remondi asjus võid võtta ka minuga ühendust.
|
|
|
|
|
|
heix75
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.
|
|
postitati 02.10.10 18:40
|
|
|
Enamvähem kõigis korralikes auto kliimaseadmetega tegelevas firmas on hinnad sarnased. Koos diagnostikaga maksab täitmine orinenteeruvalt 500-1000.-
Kui radikas katki, siis uus radikas maksab 2000.- ringis. Torud on odavamad, tihti annab lekkivat toru olenevalt lekkekohast ka parandada. Tööde
hinnad on tavaliselt kokkuleppel või tunnipõhised.
Enda autol oli ka kliima tühi ja sai radikas koos toruga, mida ise lahti ei saanud, saadetud Tartusse DIA-sse(http://www.dianostika.ee), kus tuvastati toru leke ja toru paigati ära. Maksma läks selline lappimine 500.- Peale radika
tagasisaamist ja külgekruvimist ning torude ühendamist lasin Tallinnas Autokliimas (http://www.autokliima.ee) teha diagnostika ja kuna lekkeid ei leitud siis täideti ära, maksma läks 690.-
Kui klaasid uduseks kisub on ilmselt umbes salongiõhufilter, kui see autol olemas on. Tuleb lahti võtta ja ära vahetada, s.h filtri ümbrus ära
puhastada - enamasti puulehti jms. sodi täis.
Samuti viskab klaasid uduseks lekkiv salongiradikas, selline udu klaasil on rasvane ja kui näpuga üle tõmbad sellest ja maitsed siis on magus.
Juhtplokki saab tõepoolest ise vahel remontida, enamikule kipuvad külmjooted tekkima ja siis tuleb need lihtsalt üle joota. Oma ploki sain samuti nii
ideaalselt toimima.
Kui ploki remont ei aita, siis tuleb jah kõik lahti kiskuda ja otsida viga klappide juhtmootoritest. Samas kui selle kallale asuda, siis tasuks sama
tööga ära vahetada ka salongi soojendusradikas, kuna see on ka Audide nõrk koht ja kui vahetatud pole kipub otsad kõige ebasobivamal momendil andma -
jahutusvedelik kas jookseb salongi või lihtsalt tekib loik auto põhja alla.
Kokkuvõtteks siis suur töö kui ise teha ja kui lasta kuskil teha, siis on üsna kallis. Eks ta mõned tuhanded ikka maksma läheb.
Paides nagu profiilis sul kirjas, ei tea kas leidub mõni pädev remondifirma, aga Tallinnas ja Tartus on mitmeid firmasid. Ise soovitan siis
eelpoolmainituid.
Põrandaalustest vasja-garaa˛idest hoia kliimatööde ja täitmiste puhul eemale. Võid odavamalt küll saada täidetud aga enamasti ei ole meestel ei
vahendeid ega oskusi ja paari kuu pärast annab kliimakompressor otsad, kuna täidetakse lihtsalt gaasiga ja ei lisata süsteemi vajalikku õli.
Otsinguga foorumist leiad ka päris mitmeid teemasid selle kohta.
Kuigi kliima on sügisniiskusega ideaalne klaasikuivatamise vahend, siis ltõesti varsti enam sisse ei lülitu - täna hommikul oli juba temp. alla 5C
|
|
|
|
setfree
huviline
Registreerunud 06.04.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.10.10 18:59
|
|
|
Suured tänud kiirete vastuste eest!!! Peab hakkama siis peagi neid vigu likvideerima, veits raha kõrvale panema.
Klaasi udu kohta nii palju, et salongifilter on vahetatud, kuid ei midagi, ikka läheb uduseks! Äravoolukanalid on puhtaks roogitud. Kui väljas
jahedamaks läheb, siis kohe kisub seest uduseks. Kui inimesi rohkem autos on, siis ei näegi välja, eriti kui on vihmane ilm väljas!
Tagumine klaas on kõige kiiremini uduseks minema, seejärel tagumised küljeklaasid, esiklaasil õrn udukiht ja nurkadest ja äärtest täitsa udune, mis
kisub üha hullemaks kui aknaid lahti ei tee... täpselt selline tunne nagu autosse ei tuleks piisavalt õhku väljast peale, ei tea tõesti!!!
|
Audi A4. 1,6 - 1998.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.10.10 20:27
|
|
|
Eks selle udususega ole ka seotud autos peituv niiskus, mis vajaks sealt välja ajamist.
Alustuseks vöid ka ju niiskuse kogujat katsetada, kui kuidagi teisiti pole esialgu vöimalik.
Telereklaamis esitletav toode pidavat suhtkoht edukalt töötama.
Klappide puhastuse/korrastuse kohta on ka foorumis teema tehtud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
heix75
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.
|
|
postitati 03.10.10 07:51
|
|
|
Vihmase ilmaga tekkiv udu on normaalne nähtus ja selle eemaldamiseks on nii tagaklaasisoojendus kui ka esiklaasipuhur. Sügisele vastu minnes võiks
ikka klaasipuhur ka töötada, kui see klaasile ei puhu, võib tõesti üsna kehv sõita olla. Kuna kliimaseade kuivatab õhku, siis kompressori käivitamine
samal ajal kiirendab udu eemaldamist.
Kui vihma ei saja ja väljas kuiv, kuid aknad ikka udused, siis tuleks niiskus autost eemaldada, põrandale võib näiteks ajalehed panna ja auto ööseks
uksed lahti sooja garaa˛i jätta. Mitu päeva on veel parem. Ühe päevaga ei pruugi päris ära kuivada.
Ilmselt esimene töö, mille peaksid ette võtma, on puhuri klappide ja mootorite ülevaatamine ja puhastamine. Kuna selleks on vaja kogu "soojaahi"
lahti kiskuda, siis nagu juba öeldud, soovitan üle vaadata ka soojendusradika seisukorra ja paha ei tee ka vahetus, kui seda ammu tehtud pole.
Alustada tasuks siiski kliima elektroonikaplokist. Hea oleks kui saaks ajutiselt mõne teise samasuguse korras plokiga proovida - ehk ei peagi
soojaahju lahti lõhkuma. Kuna elektroonikaplokki on peaaegu sama kerge eemaldada nagu automakki, siis ehk leidub mõni tuttav või sõber, kellel
samasugune korras plokk autos olemas ja saad proovida.
Kui õhuklapid töötavad, siis alles tasub hakata kliimasüsteemist lekkeid otsima/kõrvaldama ja lõpuks ka ära täita.
|
|
|
|
setfree
huviline
Registreerunud 06.04.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 08:27
|
|
|
Aitäh jälle põhjaliku vastuse eest!!!
|
Audi A4. 1,6 - 1998.
|
|
|
|
|
|
