| Lehekülgi: 1 2 |
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 02.10.09 19:33
|
|
|
Mootor soe aga salongi sooja ei tule.
Mul on "pisike" mure.Nimelt ei puhu salongi sooja tühikäigul.Gaasi andes hakkab puhuma leiget õhku aga mitte kuuma.Sõites salong läheb soojemaks
kuid seistes jällegi jahtub.Autoks siis A6 95a 2.8 mootoriga.Olen vahetanud 2x veepumba ja salongi radika.Käisin isegi DIA-s muret kurtmas.Nendel
õnnestus üks vigane mootor leida mis suunab õhukanalites õhu liikumist.Vea kõrvaldasin aga sooja tühikäigul ikka ei tule.Vee temperatuur püsib kenasti
90 juures.Täiesti nutuseks kisub siis kui väljas miinuskraadid .... hetkel veel +5.
Varasem audi 100 2,3 mootoriga puhus nii kuuma õhku ja kuivatas käenahka nii,et kaua seda seal õhusuunajate ees ei hoidnud.
On kellegil geniaalseid ideid vea leidmiseks ja kõrvaldamiseks.Kõik viited ja soovitused asja korda seadmiseks on teretulnud.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 02.10.09 19:49
|
|
|
Salongiradikas oma aja ära elanud ilmselt.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 02.10.09 20:47
|
|
|
Sa pead algatuseks selgeks tegema, kas sooja ei tule seetõttu, et õhku ei suunata läbi salongiradika või ei tule sooja hoopis seetõttu, et jahutusvesi
ei käi salongiradikast läbi.
Esmapilgul kahtlustaks nagu esimest aga kuskilt on meelde jäänud, et C4 kerega masinal olla salongiradika torude vahel kraan või klapp, mida siis
kliimaautomaatika vastavalt vajadusele avab.
VagCati vaadates, tundub, et nii ongi:
http://www.vagcat.com/p/B118/819600.png detail number 6.
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A6Q/1995/155/56/1728327
4A0819809 heater valve / for vehicles with electronically regulated air condit. lhd /
Äkki see klapp ei tööta või ei suudeta seda juhtida?
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 02.10.09 21:59
|
|
|
Mul tuleb sooja kuid mitte seisval maisnal.Kliimal pole auto mootori töötamisega tühikäigul sellega midagi pistmist.Mul määratud sooja HI ja vent
pöörded maximumis.Ainuke mida "näppides" sooja tuleb ongi gaasipedaal!!!
Salongi radiaator on tervenisti uus ja õhutatud süsteemi korduvalt.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 03.10.09 04:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jatsek
Mul tuleb sooja kuid mitte seisval maisnal.Kliimal pole auto mootori töötamisega tühikäigul sellega midagi pistmist.Mul määratud sooja HI ja vent
pöörded maximumis.Ainuke mida "näppides" sooja tuleb ongi gaasipedaal!!!
Salongi radiaator on tervenisti uus ja õhutatud süsteemi korduvalt. |
No ikka on küll pistmist Kliima arvestab nii moto pöördeid kui ka jahutusvedeliku temperatuuri.Ja seda
samust kraani liigutab vaakum.Vabalt võib viga olla selles,et kraani ei avata korralikult(ebapiisav vaakum).Tee üks katse.Seal samas kus kliima
veakoode ja parameetreid saab vaadata,on nr 51 all moto temperatuur.Kui kella ja kliima näit on sama,siis on kraan ilusti avatud aga kui kliima näitab
umbes 10kraadi vähem,ei käi salongi radikast piisavalt vedelikku läbi(kraan pole täitsa lahti) Muidugi peab kliima HI peal olema,kui näite
vaatad.Samuti võib kalada tempi andur,millega kliima jahutusvedeliku tempi mõõdab.Asub kuskil enne salongi radikat plastikust kolmikus.Minul oli
selline jama,et enne ei tulnud grammigi sooja,kui moto temp oli kuskil 89kraadi.Peale selle anduri vahetamist see viga kadus.
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 01.11.09 16:16
|
|
|
Võtsin süsteemist vahelt välja salongiradika torude vahelise klapi.Tava olekus ongi ta avatud ja vaakumiga suletakse.Viga endiselt selline,et sooja ei
tule.Väljas aina külmeneb aga salongi sooja ei saa:S.
Kahtlustada võib muidugi uuesti veepumpa.Kas on üldse võimalik mõõta veepumba tootlikkust ja effektiivsust?Samas selle jama algusest saati on neid
veepumpasid vahetatud kolmel korral.
Samas võib salongi radikas olla mingitmoodi täis/kinni.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 01.11.09 16:23
|
|
|
See voolik, millel klapi vahelt võtsid,ikka kuumaks läheb,kui moto temp 90?
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 01.11.09 16:42
|
|
|
Kuumaks läheb aga alumine voolik radikasse minev on katsudes palju kuumem.
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 01.11.09 16:48
|
|
|
Soendus korpuse kojamehemootori poolses küljes oleva klapi juhtmootor võib olla vigane.Väga sagedane viga.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 01.11.09 16:49
|
|
|
Salongi radikas uus? No siis ei jää muud üle kui kliima ise jurab.Ilmselt need õhu juhtimis klapid ei tööta korralikult.Ilmselt on see klapp,mille
kaudu salongi sooja õhku juhitakse,kinni kiilund.
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 01.11.09 17:10
|
|
|
Sooja/külma klapp on kapoti all, juhi pool, ahju kõrval. Võta see plasmass kate ees ära ja piilu ahju kõrvale. Keegi las paneb samalajal soojemaks ja
külmemaks. Seal selline must karp kus on mootor sees ja klappi liigutavada valged hoovad. Sellel autol ei tohiks olla ühtegit kraani vahel olla. Ehk
siis jahutusvedelik käib kogu aeg radiaatorist läbi.
|
|
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 01.11.09 17:24
|
|
|
Täna sai katsetatud päeval erinevaid nippe ja hakkas isegi sooja tulema aga seda alles siis kui oli poole tunni jagu mootor kohapeal töötanud.Väljas
polnud muidugi eriti külm ka.Aga endiselt ventika pöörete kasvades jahtub radikas liiga maha.
Soendus korpuse kojamehemootori poolses küljes oleva klapi juhtmootor võib olla vigane.Väga sagedane viga. ----> kas see klapp ei tööta mitte
vaakumiga?Aga selle klapi võtsin sootuks vahelt välja.
Samas igas asendis puhub ja kenasti sulgeb/avab kõiki klappe kuhu õhuvoolu suunata tahad.
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 01.11.09 17:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jatsek
Täna sai katsetatud päeval erinevaid nippe ja hakkas isegi sooja tulema aga seda alles siis kui oli poole tunni jagu mootor kohapeal töötanud.Väljas
polnud muidugi eriti külm ka.Aga endiselt ventika pöörete kasvades jahtub radikas liiga maha.
Soendus korpuse kojamehemootori poolses küljes oleva klapi juhtmootor võib olla vigane.Väga sagedane viga. ----> kas see klapp ei tööta mitte
vaakumiga?Aga selle klapi võtsin sootuks vahelt välja.
Samas igas asendis puhub ja kenasti sulgeb/avab kõiki klappe kuhu õhuvoolu suunata tahad. |
Vaakumiga töötab see klapp mis on kõrvalistuja jalgade juures ja see on siseringluse klapp.
|
|
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 01.11.09 17:55
|
|
|
Salongi radika juures on ka vaakumklapp mis tavaolekus on avatud ja vaakum sulgeb teda.Asendasin selle toruga ja klapp sõidab minuga kaasas
salongis
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 01.11.09 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jatsek
Täna sai katsetatud päeval erinevaid nippe ja hakkas isegi sooja tulema aga seda alles siis kui oli poole tunni jagu mootor kohapeal töötanud.Väljas
polnud muidugi eriti külm ka.Aga endiselt ventika pöörete kasvades jahtub radikas liiga maha.
Soendus korpuse kojamehemootori poolses küljes oleva klapi juhtmootor võib olla vigane.Väga sagedane viga. ----> kas see klapp ei tööta mitte
vaakumiga?Aga selle klapi võtsin sootuks vahelt välja.
Samas igas asendis puhub ja kenasti sulgeb/avab kõiki klappe kuhu õhuvoolu suunata tahad. |
Need klapid, labad või mis iganes juhivad
õhku üles ,alla, keskele.Aga see klapp,mis sooja salongi juhib on neljas klapp(laba) Seda juhtivat mootorit näed kojameeste all,ahju korpuse
küljes.Selle klapiga(labaga) reguleerib kliima salongi temperatuuri.See on sul ilmselt kinni kiilund.Kliima peaks seda viga ka näitama.
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 01.11.09 18:02
|
|
|
Minu A8 oli ka selline jama, et seisid puhus külma õhku, aga kui gaasi andsid hakkas sooja puhuma.
Viga oli väheses jahutusvedelikus!!
Minul vähemalt oli selline viga. Kallasin dosooli juurde ja oli jälle asi kombes niikauaks, kui dosool jälle ära oli kadunud. Paisupaagi pealt
lihtsalt kadus see dosool mõneajamöödudes ära.
Rene
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 01.11.09 18:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jatsek
Täna sai katsetatud päeval erinevaid nippe ja hakkas isegi sooja tulema aga seda alles siis kui oli poole tunni jagu mootor kohapeal töötanud.Väljas
polnud muidugi eriti külm ka.Aga endiselt ventika pöörete kasvades jahtub radikas liiga maha.
Soendus korpuse kojamehemootori poolses küljes oleva klapi juhtmootor võib olla vigane.Väga sagedane viga. ----> kas see klapp ei tööta mitte
vaakumiga?Aga selle klapi võtsin sootuks vahelt välja.
Samas igas asendis puhub ja kenasti sulgeb/avab kõiki klappe kuhu õhuvoolu suunata tahad. |
Need klapid, labad või mis iganes juhivad
õhku üles ,alla, keskele.Aga see klapp,mis sooja salongi juhib on neljas klapp(laba) Seda juhtivat mootorit näed kojameeste all,ahju korpuse
küljes.Selle klapiga(labaga) reguleerib kliima salongi temperatuuri.See on sul ilmselt kinni kiilund.Kliima peaks seda viga ka näitama.
|
Mootorit ma ei näinud aga pistikudi sinna külge minevaid küll.See mootor on seal sees peidus ja väljastpoolt ei suuda kuidagi selle mootori tööd
näha.
Päeval arvutiga lähenedes andis koodi 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70).Kas see klapp millest ennem juttu oli on üks ja sama asi?
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 01.11.09 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renz0
Minu A8 oli ka selline jama, et seisid puhus külma õhku, aga kui gaasi andsid hakkas sooja puhuma.
Viga oli väheses jahutusvedelikus!!
Minul vähemalt oli selline viga. Kallasin dosooli juurde ja oli jälle asi kombes niikauaks, kui dosool jälle ära oli kadunud. Paisupaagi pealt
lihtsalt kadus see dosool mõneajamöödudes ära.
Rene |
Tosooli mul lekib ... kuhu seda ei tea.Kui tase alaneb annab mulle auto armatuuris märku,et jahutusvedelikku on vähe!
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 01.11.09 18:26
|
|
|
Minul andis ka, kui teda juba liiga vähe oli, aga ennem seda sain juba sellest aru, et vähe oli, et sooja ei tulnud.
Rene.
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 01.11.09 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renz0
Minul andis ka, kui teda juba liiga vähe oli, aga ennem seda sain juba sellest aru, et vähe oli, et sooja ei tulnud.
Rene. |
Tosooli kadumine on mulle suht tuttav ja aegajalt kallan alati seda juurde kui tase alanenud
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 01.11.09 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jatsek
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jatsek
Täna sai katsetatud päeval erinevaid nippe ja hakkas isegi sooja tulema aga seda alles siis kui oli poole tunni jagu mootor kohapeal töötanud.Väljas
polnud muidugi eriti külm ka.Aga endiselt ventika pöörete kasvades jahtub radikas liiga maha.
Soendus korpuse kojamehemootori poolses küljes oleva klapi juhtmootor võib olla vigane.Väga sagedane viga. ----> kas see klapp ei tööta mitte
vaakumiga?Aga selle klapi võtsin sootuks vahelt välja.
Samas igas asendis puhub ja kenasti sulgeb/avab kõiki klappe kuhu õhuvoolu suunata tahad. |
Need klapid, labad või mis iganes juhivad
õhku üles ,alla, keskele.Aga see klapp,mis sooja salongi juhib on neljas klapp(laba) Seda juhtivat mootorit näed kojameeste all,ahju korpuse
küljes.Selle klapiga(labaga) reguleerib kliima salongi temperatuuri.See on sul ilmselt kinni kiilund.Kliima peaks seda viga ka näitama.
|
Mootorit ma ei näinud aga pistikudi sinna külge minevaid küll.See mootor on seal sees peidus ja väljastpoolt ei suuda kuidagi selle mootori tööd
näha.
Päeval arvutiga lähenedes andis koodi 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70).Kas see klapp millest ennem juttu oli on üks ja sama asi?
|
Peaks sama olema
|
|
|
|
Jatsek
huviline
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 08.01.10 17:42
|
|
|
Tänasega sai see ahju kõrval asetsev keskmootor üle tsekatud ... kõik töötab kenasti ja liigutab hoovastikke.On miski nipiga võimalik kontrollida
salongiradika läbilaset.Hakkan kahtlustama,et see B varuosana ostetud radikas kas on kinni või pole piisavalt effektiivse tootlikkusega.Niisama huupi
ei viitsiks seda radikat ka välja vahetama hakata kui temas viga pole.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.01.10 17:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jatsek
Tänasega sai see ahju kõrval asetsev keskmootor üle tsekatud ... kõik töötab kenasti ja liigutab hoovastikke.On miski nipiga võimalik kontrollida
salongiradika läbilaset.Hakkan kahtlustama,et see B varuosana ostetud radikas kas on kinni või pole piisavalt effektiivse tootlikkusega.Niisama huupi
ei viitsiks seda radikat ka välja vahetama hakata kui temas viga pole. |
Kahtlustaks ikkagi öhumulli.
Ennist mainisid, et annab märku, kui jah.vedeliku tase alla miinimumi - seoses sellega vöib endasse ka öhu sisse tömmata, sest leke on ja lekke kohast
arvatavasti ka öhku ahmib.
Ürita esmalt leida lekke asukoht ja see ka likvideerida.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
wahtra
huviline
Registreerunud 24.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5 TDI 110kw 2000.a
|
|
postitati 30.01.10 16:45
|
|
|
A6 Avant 2.5TDI V6 2000.a
Endal sama mure, mootor soe, aga salongi puhub ainult jääkülma õhku. Muidugi oli üks hommik minu suureks üllatuseks mootori temperatuuri kiire
tõusmine. Väljas oli külma -22 kraadi, sain sõita umbes kolm kilomeetrit linnas ja mootori temperatuur oli 90 kraadi. Tosooli tase on normaalne.
Igasugune abi on teretulnud...
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
