rainii
huviline
Registreerunud 02.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kW
|
|
postitati 24.04.06 15:49
|
|
|
Kliima juhtmootorid B4
Kohati mingit infi leidsin otsides, aga terviklikku pilt ei saanud.
Oleks tänulik, kui keegi oskaks vastused anda 95a B4 kliima kohta...
- Palju neid juhtmootoreid on, mis kliimaklappe liigutavad
- Mida mingi mootor teeb
- Kuidas neile ligi pääseb ehk kas kõikide vahetamiseks on vajalik armatuuri lahti lammutamine. Mingi pilt või skeem oleks väga abiks.
- Mootorite tähistused, et tellida saaks.
Taustainfot: Ei teagi, milline neist mul jälle läbi on. Viimati sai sinine (vist) ära vahetatud, kui õhku tuli ainult üles ja alla, aga mitte
armatuurist. Nüüd mingi teine mootor arvatavasti läbi - õhku tuleb armatuurist, aga mitte aknale ja jalgadele  Temperatuurimootor, kui selline üldse on olemas, peaks vist töötama, sest soojaks minnes pöörded lähevad ikka
maha.
Tänud ette!
|
|
|
|
rainii
huviline
Registreerunud 02.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kW
|
|
postitati 26.05.06 18:33
|
|
|
niipalju kui vahetamisest teada sain
Arutlen siis ise edasi...
Kokku oli kaks viga. Esimese, õhku tuli ainult keskele, põhjuseks oli purunenud klappe liigutav hoob, mis oli küll odav, kuid tellimine võttis 1,5
nädalat, mil armatuur oli lahti. Teise, sooja tuleb ka siis, kui kont töötab, põhjus soojaradika sulgevas/avavas mootoris. See tuli ära vahetada -
1,5k mikromootori kohta
Kokku peaks siis olema vähemalt kolm mootorit:
1. Liigutab kliimaklappe (mulle ei jõua kohale, kuidas üks mootor seda teha saab - üles, alla, keskele ja kõik kombinatsionid nendega. loogika ütleb,
et neid peab rohkem olema)
2. Sulgeb/avab soojaradika
3. Mis see temperatuurimootor teeb? Pole vist. Pigem on mõni mootor veel mis klappe liigutab.
Vat kui jama, et ise pole lahti võtnud. Oletada saab ainult. Kes on, võiks valgustada
|
|
|
|
priit467
huviline
Registreerunud 01.05.06
Asukoht: Kuressaare-Reval
Kasutaja on eemal
Auto: a6 1999 1,8T
|
|
postitati 30.05.06 08:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainii
Arutlen siis ise edasi...
Kokku oli kaks viga. Esimese, õhku tuli ainult keskele, põhjuseks oli purunenud klappe liigutav hoob, mis oli küll odav, kuid tellimine võttis 1,5
nädalat, mil armatuur oli lahti. Teise, sooja tuleb ka siis, kui kont töötab, põhjus soojaradika sulgevas/avavas mootoris. See tuli ära vahetada -
1,5k mikromootori kohta
Kokku peaks siis olema vähemalt kolm mootorit:
1. Liigutab kliimaklappe (mulle ei jõua kohale, kuidas üks mootor seda teha saab - üles, alla, keskele ja kõik kombinatsionid nendega. loogika ütleb,
et neid peab rohkem olema)
2. Sulgeb/avab soojaradika
3. Mis see temperatuurimootor teeb? Pole vist. Pigem on mõni mootor veel mis klappe liigutab.
Vat kui jama, et ise pole lahti võtnud. Oletada saab ainult. Kes on, võiks valgustada |
2. Ütlesid et avab sulgeb sooja ardika, kas sa tead kuidas see täpsemalt funkab
|
|
|
|
1lauri
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 30.05.06 10:01
|
|
|
Minu kliimal on 4 mootorit, sinine ja punane salongis, 1 soojaradika juures, kapoti all ja 1 jahutusradika ees, samuti kapoti all. Lisaks käib veel
sise-välisõhu reguleerimine vaakumiga, jahutusradika juurest.
|
|
|
|
|
