| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.05.09 10:51
|
|
|
Mida see 7A väljalaske nukk siis juurde annab? Hoiab klappe kauem lahti? Tuleb siis tänu sellele madalal jõudu juurde?
Ja kas Rax-i AAN-i saabki enam üldse AAN-iks nimetada?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.05.09 11:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Mida see 7A väljalaske nukk siis juurde annab? Hoiab klappe kauem lahti? Tuleb siis tänu sellele madalal jõudu juurde?
Ja kas Rax-i AAN-i saabki enam üldse AAN-iks nimetada? |
Ära hakka pead vaevama igasugu 7A jne nukkadega, reg. keti- ja rihmaratastega. Liigne mässamine ja raha kulutamine, pealegi nende tegevuste tegemine
soosib ka progeaju või uut softi, vastavalt seadele.
Soovitus, mis parim: katsu kätte saada poldijupp nuka seest, kui kätte ei saa, vii treiali juurde, uuri, mis maksma läheb, vaatad, kumb soodsam
tuleb, kas vana poldi väljakakkumine või kasut. väljalaskenuka ost. Lihtne. Uus polt osta niikuinii, seib peab all olema.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Rax
klubiliige
Registreerunud 04.06.03
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.09 11:12
|
|
|
Nukkasid reguleerisin 3B mootoriga, stock kaan ja kolvid. Väljalaske nuka reguleerimine andis hj juurde, sisselaske puhul oli muutus vaevu märgatav.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.05.09 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rax
Nukkasid reguleerisin 3B mootoriga, stock kaan ja kolvid. Väljalaske nuka reguleerimine andis hj juurde, sisselaske puhul oli muutus vaevu märgatav.
|
Arvasin, et tegu oli müügis oleva s-iga.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.09 11:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Arvasin, et tegu oli müügis oleva s-iga. |
Kui sa SELLE TEEMA oleksid läbi lugenud, oleksid seda
ka teadnud.
| Tsitaat: | Algselt postitas postitati 06.12.07 15:38 : Rax
Sisselaskenuka reguleerimine minul suurt midagi ei muutnud +/- 5hj , väljalaskenuka reguleerimine oli +/-30 hj. Dynos halvim tulemus 410hj, parim
473hj. Seda ainult nukkade reguleerimisega. |
Viimati näitas minu kalender tänaseks kuupäevaks 28.05.2009.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.05.09 11:33
|
|
|
Ja kui sa oleks minu eelnevaid poste lugenud siis sa teaks, et olen nukkvõlli teema läbi lugenud.
Mina küll ei näinud, et seal oleks mainitud et tegu oli 3B mootoriga (võibolla jäi kahe silma vahele).
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 28.05.09 14:21
|
|
|
Teravmeelitsed liialt kui teised sind aidata püüjavad.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 28.05.09 19:23
|
|
|
See minu tsitaat oli võetud jah nukkevõllide teemast, kuid mina olin see inimene seal teemas, kes aitas inglisekeelset teksti tõlkida, see ei olnud
minu avastus ega kokkuvõte.
Seda on juba praeguseks igalpool mainitud, et mõlemad 7a nukad viivad väände ülespoole. Isegi päris ebamugavalt kõrgelt hakkab vääne. Sul ju murdus
polt väljalaske nukkvõlli sisse ära ning pakkusingi nii muuseas, et väljanukka 7a oma proovida.
Suhteliselt tihti olen näpud õlised garaazis ja proovin igasugu lahendusi ja olen kasutanud ka sõidukidünaamika mõõtmisvahendeid ja tõdenud seda, et
7a väljanukk originaalmärgis midagi hullemaks ei tee, pigem suudab suuremat rõhku toota(juhul kui solenoidi ei kasuta) ja seda pisut suuremate rõhkude
juures, kui stock masinal.
Üldiselt tagumikuga ei pruugi vahet tunda. Igatahes automaat s6 suutis ainult 7a väljanukaga saavutada keskmiselt 0-100km/h 0.3 sekundid kiiremini.
Mõõdetud G-tech'iga.
Lisan: Ei ole meil siin suurt vahet kas 3b või integreeritud süütega mootor.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.05.09 20:13
|
|
|
Niiet põhimõtteliselt orig. seadistuse puhul vahet pole kumb nukk see sees on. Kuid kui edasi näppida, siis on tast kasu küll?
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.05.09 12:13
|
|
|
Nukast sain ülejääud poldi kätte, kuid nukarattast poolik kiil küll irduda ei taha. Kas on võimalik, et vanematel mudelitel on kiil koos rattaga ühes
tükis?
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 29.05.09 12:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Nukast sain ülejääud poldi kätte, kuid nukarattast poolik kiil küll irduda ei taha. Kas on võimalik, et vanematel mudelitel on kiil koos rattaga ühes
tükis? |
Originaalis on alati kiil ühes tükkis rattaga 
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.05.09 14:03
|
|
|
No jälle targem .
On kellelgi pakkuda järsku nuka rihmaratast?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 29.05.09 14:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
No jälle targem .
On kellelgi pakkuda järsku nuka rihmaratast? |
Odavam on olemasoleva nukaratas viia onu treiali juurde, teeb sinna uue kiilu hea istuga, niiet kruvi ainult külge.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.05.09 14:09
|
|
|
Mismoodi ta uue teeb sinna? Keevitab peale või mida?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 29.05.09 14:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Mismoodi ta uue teeb sinna? Keevitab peale või mida? |
Teeb uue kiilusoone, katki läinud kiilu asemele ja "istutab" uue kiilu istuga sisse.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.05.09 14:22
|
|
|
Mis materjal kiilu jaoks sobib? Ardoks vms sobib?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 29.05.09 15:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Mis materjal kiilu jaoks sobib? Ardoks vms sobib? |
Vii teriali juurde, küll leiab sovia tüki millest kiil teha, teras on hea. See kiil on kõigest fikseerimiseks, ei pea tugev olema, küllaga täpne, et
märgid saaks õigesti paika.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 29.05.09 18:15
|
|
|
Tööstuse teeninduse on müüja konkreetselt kiilu materjal.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
raivo33
huviline
Registreerunud 15.05.09
Asukoht: Muhu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.09 20:32
|
|
|
Kontrolli üle lemdad.Kui peal on mingid universaalid siis võib lamda anda valet signaali õhu lugejasse.Omal oli sama jamps.Nii kui originaal lamda
peale panin langes kütuse kulu kõvasti.Lamda ja õhulugeja on omavahel seotud.Kui lamda annab vale signaali muutub nii minek kui kütuse kulu.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 31.05.09 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Sai proovitud õhulugejat ja teist lambdat korraga - mitte mingit muutust. |
Sai ümber tõstetud korras essi pealt.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 02.06.09 16:44
|
|
|
Täna sai siis selgeks see, et Paides nii väikest pinki pole, kus saaks nukarattale uue kiilusoone.
Kui keegi on kunagi teha lasknud kusagil siis kus? Samas kui kellelgi vaja kiilu materjali, siis võib minult küsida.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 02.06.09 17:52
|
|
|
Selleks, et see kiilusoon teha, pole vaja mingit eritehnikat, igas külas on freespink ja seal lase freesida kiilusoon.
Kui ikka ei õnnestu, siis osta omale peenikesed viilid, millega lükkad selle soone ise sisse.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 03.06.09 14:37
|
|
|
Sai siis sõnasabast kinni haaratud, tunnike kätt harjutatud ja üks soperdis valmis tehtud.
Pildi kvaliteet küll kriitikat ei kannata, kuid mis sa telefonist ikka saada tahad.
Nüüd ootame kuna uued jupid kohale jõuavad, et saaks mootori uuesti kokku laduda.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 24.06.09 09:36
|
|
|
Nüüd on siis mootor koos uuesti ja esialgu mingit muutust varasemaga ei tundu olevat.
Vahetasin ära ka osad peenikesed vaakumvoolikud, siiamaani tundub et peavad ja rõhu kõikumist pole enam esinenud. Igatahes üks asi on selge, täit
minekut tal ei ole. Korraks nagu lubab ja siis tõmbab tagasi(ennem ei luband ka, seega väike edasiminek on toimunud). Eks vaatab veakoode ka uuesti
mingi aeg.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 24.06.09 12:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Niiet põhimõtteliselt orig. seadistuse puhul vahet pole kumb nukk see sees on. Kuid kui edasi näppida, siis on tast kasu küll? |
kasu
on väga märgatav kui tekitad autole suurema turbo alumiinium otsa tiiviku avaga (kuum ots sama või muu) + tekitad külma õhu kättesaadavuse kuni turbo
imu auguni,
Ja kogu ülejäänud moto võid samaks jätta.
Juba siis on tagumikul hoopis teine tunne.
Sealt edasi mõni asi veel ja võid asvaldil 4 kummi suitsetada nagu minu S6
Enamus originaal (pihustid, map 250, chipp vaid 194kw automaat, sisse, välja kolle ja sumpa)
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
