| Lehekülgi: 1 2 3 |
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 17.01.11 22:45
|
|
|
Audi 100 2.0 85kw - sooja mootoriga ei taha käia?
Mure siis selline ,et sai eile ostetud Audi 100 C4 2.0 85kw.
Kuna teadsin/kuulsin/öeldi juba eile ,et kütusepump minemas siis ootasin kuni see saba annab ja vahetan siis selle ära. Täna maanteel sõites juhtuski
nii ,et pump läks, igatahes auto hakkas tõrkuma meeletult ja lõpuks suri üldse välja ja enam käima ei läinud. Pump tegi väga kõva häält. Vahetasin
pumba ära, ilus vaikne ja käivitus paugust. (varem oli vaja mingi 5x pumpa panna ennem käivitust, muidu ei läinud). Peale seda sõitma hakates auto
tõrkus natuke ja töötas justkui 3 pütiga, vahel samas ka hästi. Mida soojemaks mootor läks seda hullemaks läks ka tõrkumine. Lõpuks oli asi nii hull
,et kohapeal gaasiga mängides sai kuidagi mootorit veel töötamas hoida aga sõites kui vedu taga oli mootor täiesti jõuetu ja tegi häält nagu töötaks 2
pütti.
Peale mõistatamist kapotiall otsustasime vaadata küünlaid, need olid täiesti ebareaalse tahmakihi all ja polnd vist väga väga kaua neid vahetatud,
kuna väga raskelt tulid lahti kõik 4. Kuna uusi küünlaid polnud 10 paiku õhtul mitte kuskilt Tallinnast saada tõime sõbra R5 2.3 Audi küünlad ja
panime peale, käivitus paugust, käis hästi ja kiirelt piirajasse. Sain isegi natuke normaalselt sõita, kuni jälle temp normi hakkas jõudma, hakkas
auto jälle tõrkuma.
Ühesõnaga mida soojem mootor ,seda rohkem auto tõrgub.
Mida teha?
|
|
|
|
Kalle-
huviline
Registreerunud 05.06.08
Asukoht: Rakvere ligidal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 TDI BMW 520i Nissan Sunny
|
|
postitati 18.01.11 00:21
|
|
|
Algatuseks mõõda ära mootori temperatuurianduri takistused. Peaksid olema vastavalt temperatuurile umbes sellised:
0 kraadi C 5000-6500 oomi
20C 2100-2900
40C 1000-1500
60C 530-675
80C 280-370
90C 210-280
Andur ise peaks asuma neljanda küünla juures, kahe klemmiga.
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 08:26
|
|
|
Selge, eks püüan kuskilt vastava testri sebida.
Kas arvad ,et viga võib peituda selles?
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
raivo33
huviline
Registreerunud 15.05.09
Asukoht: Muhu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.11 09:13
|
|
|
Omal oli kunagi analoogne jama ,aga b4 sama mootoriga .Algul vahetasin ära temperatuuri anduri ja lõpuks peitus viga vigases kommutaatoris mis sellel
masinal peaks koos süütepooliga olema.
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 10:12
|
|
|
kas minu mootoril võib temp. andur kuskil selles kohas olla?
Seal igatahes oli samasugune andur nagu eelneval pildil, klemmid olid suht oksudeerunud.
liigutasin neid natuke ja panin auto käima, algul käis ilusti, soojana hakkas jälle tõrkuma ja puterdama.
Summutist tuli suht tumedat tossu.
Panin auto seisma kui temp oli peaaegu 90C , siis jukerdasin veel nende 2 juhtmega ja üks murdus ära, peale seda jätsin ta lahti ja panin auto käima,
käis justkui paremini kui ennem ,tühikäigul seisis ilusti ja sai ka pöördesse ajada. Kas viga ongi selles?
|
|
|
|
audi801
huviline
Registreerunud 20.10.09
Asukoht: a100 2,3 Q avant; a80 1,6 avant; a80 1,8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.11 10:25
|
|
|
Mootrori temp andur peaks asuma jahutusvedeliku flasi küljes. See mis pildil on, peaks olema järeljahutuse andur.
|
|
|
|
ZZZ 705
huviline
Registreerunud 23.03.03
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80 1.8 S -91
|
|
postitati 18.01.11 10:25
|
|
|
Tere
Temperatuuri andur ei ole selles kohas vaid plokikaanest väljuva lõdviku juures. Sinine ja hall andur. Sinine aju oma ja hall on kellale.
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 10:31
|
|
|
Ühesõnaga , see mis ma ära tellsin on mõttetu?
Telefoni teel tellisin ja ütlesin temp andur 2 klemmiga.
keegi oskab täpselt öelda mis jubinat mul vaja?
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 18.01.11 10:45
|
|
|
Kollane - temp. andurid. Sinine ajule ja hall kellale.
Roheline - külmkäivituspihusti.
Sinine - tühikäigumootor.
Punane - järeljahutuse andur.
Sul on vaja temp. andurit kahe klemmiga ja sininst värvi.
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 10:51
|
|
|
Tellisin ära sinise temp anduri pistikuga.
Taket on ikka tore koht, kell praegu 1 ja jubinad jõuavad hiljemalt neljaks kohale.
Loodan väga väga ,et saab asja korda.
Auto ise hea ja ilus, kindlasti tuttav Audiklubi liikmetele, tagaklaasil audiclub kleepekas ja numbrialusedki audiklubi omad. Tegu punase tuunitud C4
sedaaniga.
|
|
|
|
Kalle-
huviline
Registreerunud 05.06.08
Asukoht: Rakvere ligidal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 TDI BMW 520i Nissan Sunny
|
|
postitati 18.01.11 12:23
|
|
|
Pidasin silmas seda andurit:http: //www.ladu24.ee/et/ladu1/79/3,0,0,1/20500
Enne tellimist oleks ikka võinud testriga ka proovida. Mis sa seal esimese silindri juures pusisid, loendama hakatakse neid ju eest tahapoole, ehk
siis ventilaatorist käigukasti poole
Loodame, et kaugdiagnostika andis õige veakoodi ja saad auto jooksma.
|
|
|
|
taurtz
huviline
Registreerunud 11.06.10
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 16:10
|
|
|
Küünlad, temp. andurid, jagaja kaan ning rootor vahetatud! Viga endiselt alles, hetkel läheb käiku viimane lootus: kommutaator, vahetab selle kah kohe
kohe ära ning siis tõehetk!
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.01.11 16:23
|
|
|
Too märgistatud andur on jahutusventilaatori jaoks. Kui jätta auto seisma ja mootr liialt kuum, siis lülitab see andur ventilaatori järgi.
|
|
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 17:49
|
|
|
Nii vahetatud on:
1)Küünlad
2)Küünlajuhtmed
3)Jagaja kaas
4)Jagaja rootor
5)Temperaaturi andur (sinine)
6)Kommutaator
7)Süütepool
Viga endiselt alles ja midagi paremaks ei läinud, kapotialt igasugu pistikuid käiva mootoriga küljest võttes ei juhtunud mitte midagi .
Kas mõni tark on Tallinnas kes väikse kütteraha eest viitsib tulla vaatama mis toimub?
Tel 56738717
|
|
|
|
Raadik88
huviline
Registreerunud 28.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 2.0 TDI 125kw müüdud. Audi B4 85kw - müüdud.
|
|
postitati 18.01.11 19:38
|
|
|
Kuna tegu sama mootoriga mis B4 siis võiks üle vaadata ka relee nr.20. B4-l asus see rooli all, kahjuks c4 ei oska kindlalt öelda kas relee asub samas
kohas. Soovitaks Tallinnas Hannese jutule minna, aadress Lohu 12, mis asub Tallinna ARK´i taga nr. 56565458 Speedtser OÜ.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.01.11 19:46
|
|
|
Jama hakaks pärats pumba vahetust? Vale pump või panid vana kasutatud pumba? Kütusetorud valetpidi?
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 18.01.11 19:58
|
|
|
Kas said sama oe koodi vastega pumba uue ?
äkki sellel pumbal liiga väike tootlikkus.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.01.11 20:04
|
|
|
Ma kahtlustan et pump on sõbra 2,3 pealt. Seal on süsteemirõhk 6 bari 2,0 85 täispritsel on see 3 bari. Äkki rõhuregulaator ei suuda kõike tagasi
lasta ja rõhk liiga kõrge. Sellest ka tahmased küünlad. Mingi ulme mõte sellist juhust pole küll kohanud ise. 
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 20:09
|
|
|
Pump on 2.8 pealt ja kasutatud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.01.11 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aandroo
Pump on 2.8 pealt ja kasutatud. |
Ja jamad hakkasid peale pumba vahetust?
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 20:30
|
|
|
Ma arvan, et tegelikult ei olnud asi üldse pumbas, sest midagi ei ole muutunud pärast vahetust. Samad sümptomid on siiani, mis enne vahetust!
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.01.11 20:35
|
|
|
Lase kütuse rõhk ära mõõta. Peab olema 3 bari.
|
|
|
|
aandroo
huviline
Registreerunud 24.11.07
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 4.2 Quattro
|
|
postitati 18.01.11 20:41
|
|
|
Kas keegi õlleraha eest saaks mind sellega aidata Tallinnas?
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 18.01.11 21:00
|
|
|
Viimaste sentide eest ostsid auto ja nüüd üritad tati ja teibiga remontida? Väga vähe inimesi teeb aitähh eest midagi, ja 90% nendest ei tea mida nad
teevad. Pöördu korralikku remondikohta ja lase masin üle vaadata. Ulme arvet kardad siis lase vähemalt korralike riistadega küttesurve ära mõõta,
selle eest ei küsita pm midagi.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
