Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Audi 100 2.8 12v läheb keema üle 90 kraadi. (Vastuseid: 31 | Vaatamisi: 4507)
Mr.O
huviline

Avatar


Registreerunud 13.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8

postitati 13.10.10 18:59 Tsiteeri
Audi 100 2.8 12v läheb keema üle 90 kraadi.



Mure siis selline,et eelmisel nädalal autoga parklas seistes hakkas kapoti alt tossama. Juhipoolse lõdviku oli katki löönud. Lõdvik uuega asendatud ja ikka lõi katki. Sai siis uus paisupaagi kork ja lõdvik jälle pandud. Enam lõdvikuid katki ei löönud vaid hakkas korgi vahelt läbi ajama. Vahetasin termostaadi ära ja kontrollisin veepumba ära-korras. Pesin süsteemi mitu korda läbi ja uus vedelik sisse. Seni on kõik ilus ja tore kuni temperatuur veidi üle 90 kraadi läheb,siis hakkab paisupaagis tase tõusma ja välja keetma. Kui radika ventikas tööle läheb kukub vedeliku tase alla kolinal ja on paisupaak põhimõtteliselt tühi. Salongi puhub ilusti kuuma õhku ja esimene radikas on ka kõikjalt kuum,ei tohiks kinni olla. Milles viga võib seisneda?

Ah jaa,esimesel korral kui tossu märkasin,vaatasin temperatuuri seierit,oli natuke üle 90 ja siis suretasin auto kohe välja,rohkem kuuma ei andnud.


I Don't Drive Fast I Just Fly Low
Autod: Audi 100 2.8;BMW E34 520 ja Nissan Primera eGT
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
akselbant
huviline

Avatar


Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D

postitati 14.10.10 05:13 Tsiteeri


Millise paisupaagi korgi ostsid -kas b osa või originaal? Väljalaske gaasid võivad kah sellist pulli põhjustada. Enda eks passatil oli selline jama ning tol ajal sai kõik jahutuse süsteem üle käidud ning lõpuks tuvastati gaasid vedelikus. (jahutusvedelik oli väikseid õhumulle täis)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 14.10.10 06:07 Tsiteeri


Kui järeljahutus toimib ja andurid hakkavad ventikaid liigutama, siis surve jahutusvedelikus (klappide juhtpuksid jnejne. üle vaadata/vahetada) - st. et kaaned tegemisse, ega seal muud muret polegi enam.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tort
huviline



Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 2.6

postitati 14.10.10 08:05 Tsiteeri


Või siis läks termostaat parklas tuksi ja uus termostaat oli samuti vigane? V-mootorite b-kategooria termostaadid millegipärast kipuvad jamama ka uuest peast.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Mr.O
huviline

Avatar


Registreerunud 13.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8

postitati 14.10.10 14:15 Tsiteeri


Termostaat sai enne peale panemist kontrollitud,avanes ja sulgus ilusti.Korgi võtsin teise töötava audi pealt,tollel oli originaal kork. Kaaned on umbes 40 000km tagasi tehtud,terve mootori ülemise otsa remont. Juhtpuksid kontrollitud ja vigased klapid vahetadud. Tihendid said ka korraliku firma omad võetud.


I Don't Drive Fast I Just Fly Low
Autod: Audi 100 2.8;BMW E34 520 ja Nissan Primera eGT
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
888
huviline

Avatar


Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Quattro

postitati 14.10.10 14:31 Tsiteeri


Võta paisupaagi punn maha ja pane tööle. Kui märkad mulle vms, siis plokikaantes asi ja kui hakkab niisama hullult paisupaagist välja ajama, siis süsteem õhku täis.
Ja mis puutub termostaati, siis ei pruugi see saadanas rõhu all korralikult avaneda ja on pooles vinnas ja ongi jama käes. Olen 4ja erinevat termostaati proovinud niisama veekeetjas ja seal avanes niikui muiste, aga kui mootoris sees, siis puuks ja mootor keeb.


Sõitsid saanid-Sõitsid reed A Quattro sõidab ikka veel;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Mr.O
huviline

Avatar


Registreerunud 13.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8

postitati 14.10.10 14:52 Tsiteeri


Vaadatud juba igasuguseid mullikesi,vedelik rahulik sees ja välja hakkab ajama alles kui temp. üle 90 kraadi läheb. Õhutanud olen juba seda süsteemi igas asendis,küll kallakute peal ja tasasel ja no ei ole märganud küll,et õhk sisse jääks. Ei oskagi enam midagi kontrollida või teha.


I Don't Drive Fast I Just Fly Low
Autod: Audi 100 2.8;BMW E34 520 ja Nissan Primera eGT
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
888
huviline

Avatar


Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Quattro

postitati 14.10.10 15:22 Tsiteeri


Aga võta termostaat vahelt korraks ja mine paugutama, kui siis ka keema läheb ei käi kas tosool ilusti ringluses ringi või on kaaned õhtal jälle:cool:


Sõitsid saanid-Sõitsid reed A Quattro sõidab ikka veel;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tort
huviline



Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 2.6

postitati 14.10.10 15:25 Tsiteeri


Palju jahutusvedelikku sisse läks ja palju manuali järgi minema peab? Äkki läks vähem ja õhk vahel ikka.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 14.10.10 21:04 Tsiteeri


11l läheb


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Mr.O
huviline

Avatar


Registreerunud 13.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8

postitati 15.10.10 13:18 Tsiteeri


11L küll ei lähe. Kõik andmed annavad,et 8L. Mul on tunne,et viga on vist leitud.Kui täna õhtul või homme saan korda,siis annan teile ka teada.


I Don't Drive Fast I Just Fly Low
Autod: Audi 100 2.8;BMW E34 520 ja Nissan Primera eGT
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Mr.O
huviline

Avatar


Registreerunud 13.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8

postitati 15.10.10 19:26 Tsiteeri


Nii nüüd selgus see,et salongiragika alumises voolikus õhk sees,kuigi teistes ei tunne midagi,kui käega kinni hoida. Õhtutatud igasuguste kallakute ja mägede peal,ikka salongiradika alumine voolik muliseb.... no hetkel mitte enam ei mõista.


I Don't Drive Fast I Just Fly Low
Autod: Audi 100 2.8;BMW E34 520 ja Nissan Primera eGT
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Tort
huviline



Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 2.6

postitati 16.10.10 12:24 Tsiteeri


Siit foorumist lugedes selgub, et õhutamine peaks käima kiirelt ja lihtsalt (käis ka minul, v6 2.6 abc). Vastasel juhul võiks mingi jama ikkagi olla. Näiteks salongiradikas umbes.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
janar
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant

postitati 16.10.10 12:42 Tsiteeri


Esiradikas on umbes. Kui on võimalus teist proovida siis proovi. See et ta üleni kuum on näitabki, et vedelik ei ringle ja ei jahuta radikat maha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 16.10.10 16:27 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: janar
Esiradikas on umbes. Kui on võimalus teist proovida siis proovi. See et ta üleni kuum on näitabki, et vedelik ei ringle ja ei jahuta radikat maha.

Hmm kas radikas mitte ei pea terves ulatuses kuum olema? Kui ei ole siis on jah õhk sees. Näiteks ainult üks koht kuum. Proovi ehk aitab nii kui lased mootori umbes 90 kraadi piirimaile ja siis mudid ülemist ja alumist lõdvikut korralikult, keera enne ka paisupaagi kork natukene lahti ja siis mudi. Kui hakkab välja ajama keera kinni ja vaikselt lahti ning mudi. Ma sain nii õhu välja, proovida ju võid :) Edu!


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Mr.O
huviline

Avatar


Registreerunud 13.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8

postitati 16.10.10 21:47 Tsiteeri


Päeval siis sai esimene radikas maha võetud,veel kord läbi leotatud ja pikalt loputatud.Paar kahtlast lõdvikut kontrollisin ka ära ja termostaadi võtsin vahelt. Ikka läheb 90+ kraadi juures keema. Mudisin kõiki lõdvikuid,õhutasin niplitest,aga ikka keeb. Kas keegi oskab öelda,kust võiks leida v6 2.8 jahutussüsteemi skeemi,kui on üldse sellist asja?


I Don't Drive Fast I Just Fly Low
Autod: Audi 100 2.8;BMW E34 520 ja Nissan Primera eGT
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Kristoff
huviline

Avatar


Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Tq & TSI

postitati 16.10.10 21:56 Tsiteeri


Uuri siit:
http://12v.org/engine/index.php?section=cl&view=cool


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
magu
huviline



Registreerunud 22.09.04
Kasutaja on eemal

Auto: Quattro C3 D11 C6

postitati 16.10.10 21:58 Tsiteeri


http://www.12v.org/engine/index.php?section=cl&view=cool

edit: hiljaks jäin


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
janar
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant

postitati 17.10.10 12:25 Tsiteeri


See radika leotamine on enese petmine. Küsi lammutusest laenuks ja proovi järele nii on kõige kindlam. Uue B osa leiab kuskil 1500-ga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Mr.O
huviline

Avatar


Registreerunud 13.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.8

postitati 17.10.10 18:05 Tsiteeri


Täna siis avastatud radikast pisikene auk,kas tõesti see võis mõjutada nii palju?


I Don't Drive Fast I Just Fly Low
Autod: Audi 100 2.8;BMW E34 520 ja Nissan Primera eGT
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 17.10.10 18:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Mr.O
Täna siis avastatud radikast pisikene auk,kas tõesti see võis mõjutada nii palju?

Vabalt, sest jahtudes tömbab sealt öhu sisse ja sedasi öhutama jäädgi, rääkimata, et paisudes(soojenedes) hakkab august lekkima.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Simps
klubiliige



Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal

Auto: erinevad

postitati 17.10.10 23:15 Tsiteeri


Pigem probleem selles, et augu tõttu kaob jahutussüsteemist vajalik surve ning vedelik läheb keema, kui temp. tõuseb üle 90-ne kraadi.


Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 18.10.10 05:53 Tsiteeri


Kui 90 normaalrõhul tosool keeb, siis oleks saanud veega proovida, see ei tohiks 90 juures veel keema minna!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 18.10.10 16:28 Tsiteeri


Misajast tosool ennem vett keema läheb? Tosooli keemistemp on ~115 kraadi ja kui on korralik (ettenähtud) surve, siis see kõrgendab keemistemperatuuri 15-25 kraadi. Ülekuumenenud mootoriga ei tohi korki avada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 18.10.10 16:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Kui 90 normaalrõhul tosool keeb, siis oleks saanud veega proovida, see ei tohiks 90 juures veel keema minna!
http://ufo.planet.ee/foorum/hail.gif Aamen selle peale!
Edit: cilaper jõudis ette...


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 41.1% - SQL: 58.9%]