Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Air bagi tuli põleb (Vastuseid: 20 | Vaatamisi: 1599)
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 22.09.10 16:27 Tsiteeri
Air bagi tuli põleb



Tere jälle mure sai oma 100 2,8 C4 Q 92.a mahavõetud rool ja turva padi ,et remontisa kiirus hoidiku nuppe .Sai kõi uuesti koku pandud ja enam ei kustu AIR BAG tuli ära ja VAG-COM ka ei
saa ühendust neid vigu kontrollima.Kuidas veel seda probleemi lahendada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 22.09.10 18:35 Tsiteeri


Äkki oskab keegi targem öelda miks ma sele air bagi ajuga ühentust ei saa.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 22.09.10 19:00 Tsiteeri


Raske pakkuda. Sama VAG-COM komplekt mujal autodes toimib? Süüde on ikka sisse keeratud? 2.8 Hitachi ajuga võib vahel lugemisprobleeme esineda, kuid airbag'ide osaga seni nagu mitte.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 22.09.10 19:04 Tsiteeri


Registreerimata vag-comiga ei pääse enivei päägidele ligi. Nii just inn keiss mainin.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 22.09.10 19:07 Tsiteeri


Kuni 92 mingi kuu ei olegi digitaalseid veakoode. Autodatas on mingid õpetused olemas kuda kustutada ja süsteeme kontrollida. Läbi juhtme igatahes ei saagi.
Proovi akuklemm maas hoida mingi aja ta peaks ära unustama vea kui midagi oli.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 22.09.10 20:14 Tsiteeri


Ei ole tegelikult ise ka veel '92a 100 peal airbag'i kohanud. Mul endal oli selle aasta põmst täislisadega auto ja sellelgi oli tehasest ilma airbag'ita sportrool peal. Praegu käes olev '93a 100 on ilma ja isa '93a 16V, mis on ka päris paljude lisadega, on ka ilma. '94a omad on enamasti juba airbag'iga.

Veakoodidega on muidu üldiselt nii, et 2.8 on juba nii elektroonilise süüte kui pritsungiga ja arvutiga on need loetavad isegi siis, kui auto pärineb '91 aastast. Meh pritsungiga 2.3 juures pole samas ka siis suurt midagi lugeda, kui see '93a-st pärineb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 22.09.10 20:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Ei ole tegelikult ise ka veel 92a 100 peal airbag'i kohanud. Mul endal oli selle aasta põmst täislisadega auto ja sellelgi oli tehasest ilma airbag'ita sportrool peal. Praegu käes olev 93a 100 on ilma ja isa 93a 16V, mis on ka päris paljude lisadega, on ka ilma. 94a omad on enamasti juba airbag'iga.

Mina pole 100 peal airbage nagu näinudki. Suht kallis lisa oli ju siis. ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 22.09.10 20:20 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Ei ole tegelikult ise ka veel 92a 100 peal airbag'i kohanud. Mul endal oli selle aasta põmst täislisadega auto ja sellelgi oli tehasest ilma airbag'ita sportrool peal. Praegu käes olev 93a 100 on ilma ja isa 93a 16V, mis on ka päris paljude lisadega, on ka ilma. 94a omad on enamasti juba airbag'iga.

Mina pole 100 peal airbage nagu näinudki. Suht kallis lisa oli ju siis. ;)

100 peal neid ikka on veidi..Aga vähe vb alumise lõigu pärast

"Audi was one of the last German manufacturers to employ airbags in their cars, mainly due to the high reliability and cost-effectiveness of the technology they trademarked as "procon-ten".

Airbag oli muidu lisavarutuses küll


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 22.09.10 20:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Black


Veakoodidega on muidu üldiselt nii, et 2.8 on juba nii elektroonilise süüte kui pritsungiga ja arvutiga on need loetavad isegi siis, kui auto pärineb '91 aastast. Meh pritsungiga 2.3 juures pole samas ka siis suurt midagi lugeda, kui see '93a-st pärineb.

Nja ma mõtlesin ikka airbagi juhtmoodulit.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 23.09.10 14:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: cilaper
Registreerimata vag-comiga ei pääse enivei päägidele ligi. Nii just inn keiss mainin.


No 98.a A6 airbägi vigasi sai küll lugeda ja kustutada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 23.09.10 14:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Kuni 92 mingi kuu ei olegi digitaalseid veakoode. Autodatas on mingid õpetused olemas kuda kustutada ja süsteeme kontrollida. Läbi juhtme igatahes ei saagi.
Proovi akuklemm maas hoida mingi aja ta peaks ära unustama vea kui midagi oli.


see juba proovitud trik aga mida see Autodata siis välja pakub.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 23.09.10 14:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Raske pakkuda. Sama VAG-COM komplekt mujal autodes toimib? Süüde on ikka sisse keeratud? 2.8 Hitachi ajuga võib vahel lugemisprobleeme esineda, kuid airbag'ide osaga seni nagu mitte.


Olen ka igat pidi proovinud seisva mootoriga süüde sees,töötava mootoriga ja süüde väljas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 23.09.10 14:55 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: oz-vald
Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Kuni 92 mingi kuu ei olegi digitaalseid veakoode. Autodatas on mingid õpetused olemas kuda kustutada ja süsteeme kontrollida. Läbi juhtme igatahes ei saagi.
Proovi akuklemm maas hoida mingi aja ta peaks ära unustama vea kui midagi oli.


see juba proovitud trik aga mida see Autodata siis välja pakub.

Autodata ei räägi kustutamisest midagi. On juhised kuda niiöelda süsteemi välja lülitada kui mingeid komponente vahetada. Süüde välja akuklemm maha siis ühenda armatuuri all mingi pistik lahti. Peaks olema se pistik mis juhi jalge kohal selle sahtli küljes on. Ju sul siis ikka midagi viga. Mõni pistik halvasti ve panid rooli lindi valesti ja nüüd keeras katki? Kuna vemälu pole siis peaks tuli kustuma ise kui süsteem korras arvan mina. Vaata pistikud üle!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 23.09.10 14:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: oz-vald
Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Raske pakkuda. Sama VAG-COM komplekt mujal autodes toimib? Süüde on ikka sisse keeratud? 2.8 Hitachi ajuga võib vahel lugemisprobleeme esineda, kuid airbag'ide osaga seni nagu mitte.


Olen ka igat pidi proovinud seisva mootoriga süüde sees,töötava mootoriga ja süüde väljas.

Pole mõtet proovida nagu ma juba ütlesin korra. Vag com kaudu saab infot alates 92aasta 7 kuu autodel.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 23.09.10 15:52 Tsiteeri


OK aga mis vedru katki keeramisest siin jutt enne oli.

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/306/467/076733743764d9.jpg

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/306/467/0767337459d346.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 23.09.10 18:49 Tsiteeri


Spiraal on rooli ja samba vahel. Rooli võtad maha ja rooli külge jääb see. Tuleb alati samas asendis tagasi panna kui vahepeal seda kõrva sel keerata siis hiljem rooli pöhja keerates võib lint pingule minna ja puruneda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rannooo
huviline

Avatar


Registreerunud 25.01.09
Asukoht: Tartu/Valga
Kasutaja on eemal


postitati 24.09.10 17:14 Tsiteeri


Sõida vastu puud ja vaata kas lööb lahti... Tegelt see peaks kohe aru saada olema kui midagi lahtiselt häält sees teeb pöörates.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 24.09.10 17:57 Tsiteeri


Võtsingi lahti peale seda kui vastu puud sõitsin,lint on terve.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
rannooo
huviline

Avatar


Registreerunud 25.01.09
Asukoht: Tartu/Valga
Kasutaja on eemal


postitati 24.09.10 18:04 Tsiteeri


Sorri, mees, aga sa räägid väga kahtlast juttu. Tee palun nüüd nii, et kõik sinust aru saaksid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
heihei
huviline



Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal

Auto: b6, 96kw bens.

postitati 24.09.10 18:22 Tsiteeri


Miks kahtlast, aga ennemgi nii juhtunud, et pärast pauku lahti ei lähe. :D Hea küll, nali naljaks, aga rike vöis ju enne avariid ka olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
oz-vald
huviline

Avatar


Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92

postitati 24.09.10 18:28 Tsiteeri


No tegelikult pole pauku olnud ma lihtsalt vastasin rannooo jutule.

Aga enem oli nii ,et põles mingi minuti ja siis kustus ära nüüd aga ei kustu ültse ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 48.1% - SQL: 51.9%]