oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 22.09.10 16:27
|
|
|
Air bagi tuli põleb
Tere jälle mure sai oma 100 2,8 C4 Q 92.a mahavõetud rool ja turva padi ,et remontisa kiirus hoidiku nuppe .Sai kõi uuesti koku pandud ja enam ei
kustu AIR BAG tuli ära ja VAG-COM ka ei
saa ühendust neid vigu kontrollima.Kuidas veel seda probleemi lahendada.
|
|
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 22.09.10 18:35
|
|
|
Äkki oskab keegi targem öelda miks ma sele air bagi ajuga ühentust ei saa.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 22.09.10 19:00
|
|
|
Raske pakkuda. Sama VAG-COM komplekt mujal autodes toimib? Süüde on ikka sisse keeratud? 2.8 Hitachi ajuga võib vahel lugemisprobleeme esineda, kuid
airbag'ide osaga seni nagu mitte.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 22.09.10 19:04
|
|
|
Registreerimata vag-comiga ei pääse enivei päägidele ligi. Nii just inn keiss mainin.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.09.10 19:07
|
|
|
Kuni 92 mingi kuu ei olegi digitaalseid veakoode. Autodatas on mingid õpetused olemas kuda kustutada ja süsteeme kontrollida. Läbi juhtme igatahes ei
saagi.
Proovi akuklemm maas hoida mingi aja ta peaks ära unustama vea kui midagi oli.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 22.09.10 20:14
|
|
|
Ei ole tegelikult ise ka veel '92a 100 peal airbag'i kohanud. Mul endal oli selle aasta põmst täislisadega auto ja sellelgi oli tehasest ilma
airbag'ita sportrool peal. Praegu käes olev '93a 100 on ilma ja isa '93a 16V, mis on ka päris paljude lisadega, on ka ilma. '94a omad on enamasti
juba airbag'iga.
Veakoodidega on muidu üldiselt nii, et 2.8 on juba nii elektroonilise süüte kui pritsungiga ja arvutiga on need loetavad isegi siis, kui auto pärineb
'91 aastast. Meh pritsungiga 2.3 juures pole samas ka siis suurt midagi lugeda, kui see '93a-st pärineb.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.09.10 20:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Ei ole tegelikult ise ka veel 92a 100 peal airbag'i kohanud. Mul endal oli selle aasta põmst täislisadega auto ja sellelgi oli tehasest ilma
airbag'ita sportrool peal. Praegu käes olev 93a 100 on ilma ja isa 93a 16V, mis on ka päris paljude lisadega, on ka ilma. 94a omad on enamasti juba
airbag'iga. |
Mina pole 100 peal airbage nagu näinudki. Suht kallis lisa oli ju siis. 
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 22.09.10 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Ei ole tegelikult ise ka veel 92a 100 peal airbag'i kohanud. Mul endal oli selle aasta põmst täislisadega auto ja sellelgi oli tehasest ilma
airbag'ita sportrool peal. Praegu käes olev 93a 100 on ilma ja isa 93a 16V, mis on ka päris paljude lisadega, on ka ilma. 94a omad on enamasti juba
airbag'iga. |
Mina pole 100 peal airbage nagu näinudki. Suht kallis lisa oli ju siis.
|
100 peal neid ikka on veidi..Aga vähe vb alumise lõigu pärast
"Audi was one of the last German manufacturers to employ airbags in their cars, mainly due to the high reliability and cost-effectiveness of the
technology they trademarked as "procon-ten".
Airbag oli muidu lisavarutuses küll
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.09.10 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Veakoodidega on muidu üldiselt nii, et 2.8 on juba nii elektroonilise süüte kui pritsungiga ja arvutiga on need loetavad isegi siis, kui auto pärineb
'91 aastast. Meh pritsungiga 2.3 juures pole samas ka siis suurt midagi lugeda, kui see '93a-st pärineb. |
Nja ma mõtlesin ikka airbagi juhtmoodulit.
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 23.09.10 14:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Registreerimata vag-comiga ei pääse enivei päägidele ligi. Nii just inn keiss mainin. |
No 98.a A6 airbägi vigasi sai küll lugeda ja kustutada.
|
|
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 23.09.10 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Kuni 92 mingi kuu ei olegi digitaalseid veakoode. Autodatas on mingid õpetused olemas kuda kustutada ja süsteeme kontrollida. Läbi juhtme igatahes ei
saagi.
Proovi akuklemm maas hoida mingi aja ta peaks ära unustama vea kui midagi oli. |
see juba proovitud trik aga mida see Autodata siis välja pakub.
|
|
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 23.09.10 14:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Raske pakkuda. Sama VAG-COM komplekt mujal autodes toimib? Süüde on ikka sisse keeratud? 2.8 Hitachi ajuga võib vahel lugemisprobleeme esineda, kuid
airbag'ide osaga seni nagu mitte. |
Olen ka igat pidi proovinud seisva mootoriga süüde sees,töötava mootoriga ja süüde väljas.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.09.10 14:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oz-vald
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Kuni 92 mingi kuu ei olegi digitaalseid veakoode. Autodatas on mingid õpetused olemas kuda kustutada ja süsteeme kontrollida. Läbi juhtme igatahes ei
saagi.
Proovi akuklemm maas hoida mingi aja ta peaks ära unustama vea kui midagi oli. |
see juba proovitud trik aga mida see Autodata siis välja pakub. |
Autodata ei räägi kustutamisest midagi. On juhised kuda niiöelda süsteemi välja lülitada kui mingeid komponente vahetada. Süüde välja akuklemm maha
siis ühenda armatuuri all mingi pistik lahti. Peaks olema se pistik mis juhi jalge kohal selle sahtli küljes on. Ju sul siis ikka midagi viga. Mõni
pistik halvasti ve panid rooli lindi valesti ja nüüd keeras katki? Kuna vemälu pole siis peaks tuli kustuma ise kui süsteem korras arvan mina. Vaata
pistikud üle!
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.09.10 14:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oz-vald
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Raske pakkuda. Sama VAG-COM komplekt mujal autodes toimib? Süüde on ikka sisse keeratud? 2.8 Hitachi ajuga võib vahel lugemisprobleeme esineda, kuid
airbag'ide osaga seni nagu mitte. |
Olen ka igat pidi proovinud seisva mootoriga süüde sees,töötava mootoriga ja süüde väljas. |
Pole mõtet proovida nagu ma juba ütlesin korra. Vag com kaudu saab infot alates 92aasta 7 kuu autodel.
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 23.09.10 15:52
|
|
|
OK aga mis vedru katki keeramisest siin jutt enne oli.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.09.10 18:49
|
|
|
Spiraal on rooli ja samba vahel. Rooli võtad maha ja rooli külge jääb see. Tuleb alati samas asendis tagasi panna kui vahepeal seda kõrva sel keerata
siis hiljem rooli pöhja keerates võib lint pingule minna ja puruneda.
|
|
|
|
rannooo
huviline
Registreerunud 25.01.09
Asukoht: Tartu/Valga
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.10 17:14
|
|
|
Sõida vastu puud ja vaata kas lööb lahti... Tegelt see peaks kohe aru saada olema kui midagi lahtiselt häält sees teeb pöörates.
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 24.09.10 17:57
|
|
|
Võtsingi lahti peale seda kui vastu puud sõitsin,lint on terve.
|
|
|
|
|
|
rannooo
huviline
Registreerunud 25.01.09
Asukoht: Tartu/Valga
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.10 18:04
|
|
|
Sorri, mees, aga sa räägid väga kahtlast juttu. Tee palun nüüd nii, et kõik sinust aru saaksid.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 24.09.10 18:22
|
|
|
Miks kahtlast, aga ennemgi nii juhtunud, et pärast pauku lahti ei lähe. 
Hea küll, nali naljaks, aga rike vöis ju enne avariid ka olla.
|
|
|
|
oz-vald
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi COUPE 1,8 GT `87;Audi100 avant 2.8 quatro`92
|
|
postitati 24.09.10 18:28
|
|
|
No tegelikult pole pauku olnud ma lihtsalt vastasin rannooo jutule.
Aga enem oli nii ,et põles mingi minuti ja siis kustus ära nüüd aga ei kustu ültse ära.
|
|
|
|
|
|
