manwis
huviline
Registreerunud 08.02.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3 avant 1988
|
|
postitati 28.06.10 16:09
|
|
|
Küsimus lambda eemaldamise kohta?
Kas lambda eemaldamine ehk siis küttesegu koostamisest üldse välja jätmine mõjutab peale küttekulu kasvu veel midagi?
Ahjaa tegu siis AAR koodiga mootoriga 2.3 98 Kw.
Sest loogiliselt peaks saama pärast küttekulu gaasianalüsaatori abil ikka normi piiresse.
Ja katalüsaatorit nagunii pole. Ei passis ega ka reaalselt auto küljes.
Üks küsimus veel et, autodata kohaselt on c4 AAR mootoritel ka katita varjante et, kuda neil see lambda asi lahendatud on? Ise arvan et kui pole kati
siis ka lambdat mitte enne võib veel vatupudi olla nagu u-katil.
|
Sigar pole see mida tõmmatakse, sigar veab end ise.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.06.10 16:28
|
|
|
Lambdal on katist täiesti pohlad, samuti nagu autol on katist pohlad. See on ainult puukallistajate teema.
Lambdat ON vaja mootori normaalseks tööks.
Samahästi võiks öelda et milleks mulle tagapidurid kui üks esimene töötab.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 28.06.10 16:28
|
|
|
Lambda tõstab CO taseme, küttekulu tõuseb ja minek on ka kehvem, kuna segu vale!
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 28.06.10 16:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Lambda tõstab CO taseme, küttekulu tõuseb ja minek on ka kehvem, kuna segu vale! |
Mis loogika järgi?
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 28.06.10 16:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Lambda tõstab CO taseme, küttekulu tõuseb ja minek on ka kehvem, kuna segu vale! |
Mis loogika järgi? |
Lambda andur kindlustab, et mootori õhu ja kütuse varustamine oleks õigesti reguleeritud. Seega on lambda andur
garantiiks väikesele saastele, mootori sujuvale tööle, optimaalsele kütuse kulule ja katalüsaatori veatule tööle.
Ma loen küll selle siit välja  Aga võibolla eksin ka.
|
|
|
|
|
|
manwis
huviline
Registreerunud 08.02.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3 avant 1988
|
|
postitati 28.06.10 16:50
|
|
|
Nagu ma postitustest aru saan siis muutub ainult küttekulu ja vbl ka kerge võimsuse langus?
Aga kui segu natuke peale lambda eemaldamist lahjemaks keerata?
Või on võimalus asendada lambda millegi muuga?
Põhjus küsimuse tõstatamiseks on see et, kuna kati pole passis ega ka reaalselt ei tahaks et ülevaatusel ka seda lambdat näha on. See tähendab et
plaan see eemaldada ja peale seda küttesegu enamvähem normi lasta keerata. Seega peaks ju ka co jääma piiridesse mis ilma katita autol nõutud?
|
Sigar pole see mida tõmmatakse, sigar veab end ise.
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.06.10 17:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: manwis
Nagu ma postitustest aru saan siis muutub ainult küttekulu ja vbl ka kerge võimsuse langus?
Aga kui segu natuke peale lambda eemaldamist lahjemaks keerata?
Või on võimalus asendada lambda millegi muuga?
Põhjus küsimuse tõstatamiseks on see et, kuna kati pole passis ega ka reaalselt ei tahaks et ülevaatusel ka seda lambdat näha on. See tähendab et
plaan see eemaldada ja peale seda küttesegu enamvähem normi lasta keerata. Seega peaks ju ka co jääma piiridesse mis ilma katita autol nõutud?
|
Mida sa jahvatad? Lõpeta sellise jutu ajamine. Vaheta lambda ära kui ta läbi on, uue bosch lambda saab 700.-
See et sul pole katti märgitud passi ei tähenda, et sul lambdat ei või olla ja et teda vaja ei lähe.
Misasi sul seda küttesegu seal reguleerima peaks kui sa lambda ära võtad?
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 28.06.10 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Lambda tõstab CO taseme, küttekulu tõuseb ja minek on ka kehvem, kuna segu vale! |
Mis loogika järgi? |
Lambda andur kindlustab, et mootori õhu ja kütuse varustamine oleks õigesti reguleeritud. Seega on lambda andur
garantiiks väikesele saastele, mootori sujuvale tööle, optimaalsele kütuse kulule ja katalüsaatori veatule tööle.
Ma loen küll selle siit välja Aga võibolla eksin ka.
|
Sa kirjutasid, et Lambda tõstab CO-d, tõstab kütusekulu ja teeb minekut kehvemaks.
See ei ole nii.
Lambda abil lihtsalt seatakse sul segu 14.7 kanti teatud oludes. Kiirendamisel lambdat ei kasutata, sest narrowband lambda oskab öelda vaid seda, kas
segu on 14.7-st (bensiini ja tavaseadistuse puhul) rikkam või lahjem - tal on vaid kaks olekut.
Kiirendamisel on aga segu kogu aeg narrowband lambda järgi rikas ning seda ei saa kuidagi kasutada.
Seega igasugused "mineku" jutud võib suhteliselt kohe ära unustada.
Lambdat kasutatakse põhiliselt ikkagi madala koormuse korral, näiteks kruiisil, et segu oleks stöhhiomeetriline. Kütusekulu võib muutuda ainult sel
juhul halvemaks, kui ilma lambdata mootor jookseks lahjema segu peal, kui 14.7. Ma ei taha uskuda, et see nii on, pigem on kruiisi peal segu rikkamaks
seadistatud ja siis lambda closed-loop kontrolli abil korrigeeritakse.
Muidu cilaper ütles õigesti. Kui midagi on katki, siis tee korda, mitte ära leiuta mingit pornot sinna.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.06.10 19:20
|
|
|
Öelge nüüd vahelduseks ka, kas mittetöökorras lambda võib põhjustada tühikäigu pöörete hüppamise 600-1200 vahel, kusjuures sel ajal lambda pinge ei
muutu, koguaeg 0,8 V töösooja mootoriga. Tühikäiguregulaatori("mootori") viga justkui ei ole, sest sai romulas kahte proovitud.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 28.06.10 19:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Öelge nüüd vahelduseks ka, kas mittetöökorras lambda võib põhjustada tühikäigu pöörete hüppamise 600-1200 vahel, kusjuures sel ajal lambda pinge ei
muutu, koguaeg 0,8 V töösooja mootoriga. Tühikäiguregulaatori("mootori") viga justkui ei ole, sest sai romulas kahte proovitud.
|
Lühidalt:
Võib...
Pikalt:
Lambda töötab sisuliselt varieeruva pingega, 0.2V = lahja, 0.8V rikas. Sagedus on tühikäigul väiksem, liikumise ajal suurem.
Tühikäigul peaks lambda pinge siiski kogu aeg vahelduma 0.2V ja 0.8V vahel.
Kui lambda pinge on kogu aeg 0.8V, siis näitab ta kogu aeg rikast segu.
Kui lambda on katki ja selle pärast on näit kogu aeg rikas, siis hakkab auto sissepritsesüsteem kütusekogust vähendama...
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.06.10 19:37
|
|
|
Ok, tänud, aga on see ka katkise lambda puhul loogiline, et lahtiühendatud lambda korral tegi ikka sama pulli (kõigutas pöördeid) edasi?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 28.06.10 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Ok, tänud, aga on see ka katkise lambda puhul loogiline, et lahtiühendatud lambda korral tegi ikka sama pulli (kõigutas pöördeid) edasi?
|
Kui lambda on lahti ühendatud ja olukord ei muutu, siis ilmselt ei ole probleem lambdas.
Samuti on raske midagi öelda, kuna sa ei ole isegi maininud, mis masinaga sinu puhul tegu on.
Selliseid sümptomeid võivad paljud asjad põhjustada (TPS, MAF, tühikäiguregulaator, lambda jne...)
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.06.10 20:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Kui lambda on lahti ühendatud ja olukord ei muutu, siis ilmselt ei ole probleem lambdas.
Samuti on raske midagi öelda, kuna sa ei ole isegi maininud, mis masinaga sinu puhul tegu on. |
Autoks 100 (2,3 C4). Varem on sarnane viga 2x esinenud ja on ära läinud
peale tühikäiguregulaatori õhuga puhastamist/bensiiniga läbi loputamist, seekord enam nii lihtsalt ei saanud ja kuna romulas 2 tühikäiguregulaatorit
proovisin (1 keerati maha autolt, mis olevat tiksunud nagu kell) ja midagi ei muutunud, siis nagu selle viga ei oleks. Kui pistiku tagant ära võtan,
siis pöörded tõusid 1700 peale ja pistikul on pinge 13,2 V. Samas ühel peenemat sorti voolikul oli katkine koht sees, aga see oli ja selle panin
täpselt klambri alla ja ei tohiks mõjuda (ostsin ka uue vooliku, aga pole veel külge jõudnud panna). Et kui nüüd lambda ja tühikäiguregulaatori vea
võiks välistada ja oletame et vaakumi leket ka ei ole, siis...
(ok, nägin nüüd postituse täiendust, et gaasisiibri andur ja õhulugeja?).
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.06.10 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Ok, tänud, aga on see ka katkise lambda puhul loogiline, et lahtiühendatud lambda korral tegi ikka sama pulli (kõigutas pöördeid) edasi?
|
Kui lambda on lahti ühendatud ja olukord ei muutu, siis ilmselt ei ole probleem lambdas.
Samuti on raske midagi öelda, kuna sa ei ole isegi maininud, mis masinaga sinu puhul tegu on.
Selliseid sümptomeid võivad paljud asjad põhjustada (TPS, MAF, tühikäiguregulaator, lambda jne...) |
KE- jetronicu puhul on peasüüdlane reeglina lisaõhk või õhukaalu potensiomeeter.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.06.10 20:51
|
|
|
ok, tänud, loodan et mitte see viimane, see pole odav lõbu nagu kuulnud olen.
(kui vaja, ju siis romulast kui leidub). Eks annan siis teistele infoks siin teada ka kui täpne viga käes.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.06.10 21:07
|
|
|
Lambda on küll viimane asi mida lammarist osta. Ja see pole sugugi kõige kallim jupp valikust, õgulugeja on kordades kallim ja ega tühikäigu klappgi
odav pole. Vaata esimese asjana omal vllakum lekked üle. Kui see 100% kindlaks tehtud ja lambda ikka ainult 0,8v peal istub (ka pedaaliga mängides)
siis on ta tuksis.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 29.06.10 04:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Lambda on küll viimane asi mida lammarist osta. Ja see pole sugugi kõige kallim jupp valikust, õgulugeja on kordades kallim ja ega tühikäigu klappgi
odav pole. Vaata esimese asjana omal vllakum lekked üle. Kui see 100% kindlaks tehtud ja lambda ikka ainult 0,8v peal istub (ka pedaaliga mängides)
siis on ta tuksis. |
Ma ei pidanudki silmas lambdat, vaid õhulugejat romulast osta kui vaja peaks olema. Kui vahepeal mootori seisatasin mõneks minutiks, siis peale käivitamist oli näit 0,69 ja siis hakkas kohe tõusma kuni 0,8-ni (võimalik,
et algul näitas vähem kui 0,69 ka, lihtsalt peale käivitamist võttis u. 10 sek aega enne kui testri näitu vaatasin). Peaks külma mootoriga ka
proovima? Päris külmalt pöörded nagu (vähemalt mitte eriti märgatavalt) ei kõigu, siis hoiab automaatselt veidi kõrgemaid pöördeid ka.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 11.07.10 18:19
|
|
|
Selline lugu, et auto käis kontrollis ja veaks tuvastati sisselaskekollektori leke (tihend). Lõpus kui mootor korralikult soe oli, olevat pöörete
kõikumine järgi jäänud (mul varem ei jäänud järgi) ning huvitaval kombel sellest hetkest alates ei olegi enam üldse kõikunud, ei külmalt ega
soojaga. Ei teagi mida arvata. Võibolla küll imeb lisaõhku kollektori tihendi vahelt, aga millegipärast hetkel ei ole see leke piisavalt suur, et
probleeme põhjustada?
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.07.10 14:32
|
|
|
Mul 2 l mootoril täpselt sama teema. Sai tühikäigu mootor üldse lahti ühendatud-muidu hakkas meeletult tuuritama. Soojana 600 2000 pöörde vahel
Mismoodi neid õhulekkeid kontrollitakse? Õhulugeja potekas sai lahti võetud ja natuke nihutatud seda poteka liugurit kulumata osa peale.
|
|
|
|
|
|
