carputer
huviline
Registreerunud 28.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.4 V6 121kW
|
|
postitati 15.04.10 16:34
|
|
|
Veovõlli otsa kummimuhv ei püsi peal
Nagu pealkirjaski mainitud, siis peale pooltelje otsa vahetust kummimuhv ei taha peal püsida, kas asi võib olla pooltelje otsa sisse freesitud klambri
ava on liialt kitsas nagadega klambrile või määre mis pooltelje otsa sisse pannakse on kummimuhvi ja otsa vahele jäänud ning seetõttu tahab maha tulla
libeduse tõttu ?
Mis teie arvate ?
Audi A6 C5 2.4 Q
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 15.04.10 16:38
|
|
|
Valet mõõtu kaitsekumm.
|
|
|
|
carputer
huviline
Registreerunud 28.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.4 V6 121kW
|
|
postitati 15.04.10 16:47
|
|
|
Ei julgeks pakkuda, et valet mõõtu on.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 15.04.10 16:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: carputer
Ei julgeks pakkuda, et valet mõõtu on. |
B-varuosade puhul pole miskit ime
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 15.04.10 16:54
|
|
|
Ei tohiks ka siis maha tulla kui veovõlliotsa serv määdega koos on, juhul kui vits ei tõmba kummi korralikult kinni tulebki maha.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
carputer
huviline
Registreerunud 28.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.4 V6 121kW
|
|
postitati 15.04.10 16:58
|
|
|
No mida rohkem seda pigistada seda rohkem ta tuleb ise maha, võibolla see kummi mass pole piisavalt pehme ?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 15.04.10 17:05
|
|
|
Ega need B osa kaitsekummid jamad jah tihti väiksemad kui olema peaks. Klambrid on viletsad. Mul kisub kortsu seda kummi natuke kui rool põhja
keerata. Aga vaata asja lähemalt ja mõtle oma peaga saad vast aru milles probleem on. Äkki liiga suu ja klamber ei tõmba teda kokku. Nii läbi foorumi
ju mõttetu suvaalt pakkuda.
|
|
|
|
carputer
huviline
Registreerunud 28.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.4 V6 121kW
|
|
postitati 16.04.10 06:40
|
|
|
Tuleks siis osta A-kat kumm peale ?
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 16.04.10 06:47
|
|
|
Kaabli kinnitus krõps ehk kuusk ei hoiagi selliseid asju kinni. Proovi tavalise keeratava klambriga või siis selle kuullahendusega metall klambriga.
Remondi mehed kutsuvad seda Nato klambriks.
|
|
|
|
carputer
huviline
Registreerunud 28.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.4 V6 121kW
|
|
postitati 16.04.10 07:04
|
|
|
Keegi polegi väitnud, et neid plastikust kaabli grippe kasutan. Ja keeratava klambri all mõtled seda kruviga keeratavat ? Uurin seda "NATO" klambrit
ka.
|
|
|
|
raivo33
huviline
Registreerunud 15.05.09
Asukoht: Muhu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.10 08:53
|
|
|
Nii palju kui mina olen vahetanud ja b varuosasi paigaldanud on kõik paika jäänud .Lihtsalt tuleb jälgida,et see klambri koht oleks ikka ilusti seal
kus veovõlli otsa soon ja korralikult pingutada.
|
|
|
|
voll
huviline
Registreerunud 05.04.06
Asukoht: Riidaku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.10 09:30
|
|
|
Osad veovõlliotsa kummid on tehtud plastikust ja nende klambri pingutuseks on eritööriist.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 16.04.10 16:53
|
|
|
Osad otsakummid on tehtud tõesti plastikust, aga peab olema ka sisemine rant (kummil), et üle veovõlli otsa soone ei tuleks. Olen ise kasutanud
igasugu erinevaid kinnitus klambreid ja pole probleeme olnud.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.04.10 17:02
|
|
|
Veovõlli kumm hüppab maha 100% juhtudel kui kasutada liiga laia klambrit. Kasuta sama klambrit mis komplektiga kaasas oli. Või otsi korralikum kitsas
klamber.
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 16.04.10 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Veovõlli kumm hüppab maha 100% juhtudel kui kasutada liiga laia klambrit. Kasuta sama klambrit mis komplektiga kaasas oli. Või otsi korralikum kitsas
klamber. |
Sellise asjanduse paigaldamisel peaks olema see tõesti "lai" klamber, vaevalt et autohuviline nii la--mas on 
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.04.10 17:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Veovõlli kumm hüppab maha 100% juhtudel kui kasutada liiga laia klambrit. Kasuta sama klambrit mis komplektiga kaasas oli. Või otsi korralikum kitsas
klamber. |
Sellise asjanduse paigaldamisel peaks olema see tõesti "lai" klamber, vaevalt et autohuviline nii la--mas on |
Oleneval otsast on juba tavaline bensukates müüdav klamber liiga lai.
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 16.04.10 18:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Veovõlli kumm hüppab maha 100% juhtudel kui kasutada liiga laia klambrit. Kasuta sama klambrit mis komplektiga kaasas oli. Või otsi korralikum kitsas
klamber. |
Sellise asjanduse paigaldamisel peaks olema see tõesti "lai" klamber, vaevalt et autohuviline nii la--mas on |
Oleneval otsast on juba tavaline bensukates müüdav klamber liiga lai. |
Ma kahtlen selles, enamus klambrid on ikka "nato" standardis. Tõmbasin supleri välja ja silmaga üle 8mm on vist tõesti natuke lai.
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 16.04.10 18:57
|
|
|
Aplaus pealkirjale:
Võivõlli otsa kummimuhv ei püsi peal
|
|
|
|
|
|
carputer
huviline
Registreerunud 28.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.4 V6 121kW
|
|
postitati 20.04.10 08:59
|
|
|
Hehe, pealkiri jah sai valesti müstilisel kombel, aga keegi vist ennem ei pannud tähele ka seda.
Nimelt probleem oli väidetavalt selline, et kummilutu oli natuke viltu peal ja tekkis kuidagi vaakum mis "imes" pooltelje otsa pealt selle maha. Sai
käidud Autoasjas ja tehti 109.- korda (määre, klamber, üldine auto kontroll) ning sõidab siiamaani edukalt.
|
|
|
|
skysass
huviline
Registreerunud 17.08.08
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3
|
|
postitati 20.04.10 18:54
|
|
|
Endal tuleb ka see töö ära teha ma arvan ka et valet mõõtu kuna seda on 2hte mõõtu omemas sul siis laiem võta väiksem
|
|
|
|
-karla-
huviline
Registreerunud 01.12.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B9 2,0 TDI
|
|
postitati 22.04.10 06:59
|
|
|
Liiga lai klamber ajab tõesti selle kummikatte maha. Sisemisel otsal pole vahet millist klambrit kasutada, aga välimine klamber peaks olema nii
kitsas, et mahub ära kummil olevasse klambri soonde. Ja veel on mõnel juhul oluline, et klamber oleks võimlikult madala lukuga. Kui kasutada neid
bensiinijaamade kruvipingutusega klambreid, siis nende lukk on nii kõrge, et näiteks B3'l hakkas mul vastu käändmikku käima.
|
|
|
|
