roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.03.10 16:50
|
|
|
Tühikäigu mootori puhastamine.
Vaatasin otsingust aga ma ikka ei tea mida teha ja kuidas. Tühikäigul pöörded vahel kõiguvad natuke siis võib alla lasta 800 peale. Muidu on 1000 ja
natuke üle. Sõites tühikäigul võib ilusti sõita 800 pööret ja veel alla. Sõites pöörded ei kõigu. B4 2,0 85kw. Täna võtsin soojal mootoril tühikäigu
regulaatoril seistes pistiku ära, käima läks kohe ja käis nii ilusti vaikselt tühikäigul 750pööret. Panin pistiku tagasi hüppas kohe 1000 peale ja
õrnalt kõigutas. Tahaks seda tühikäigu mootorit pesta. Tuleb osta puhastusainet. Võtta pistik ära ja voolikud lahti. Aga mis edasi teha, kuidas seda
mootrit lahti võtta ja kuidas puhastada? Kas võib likku panna või teeb mähistele liiga. Kas võib pärast suruõhku lasta ja kas õhk midagi puruks ei
löö? Kui keegi viitsib võiks sellest tühikäigumootori puhastamisest kirjutada. Oleks mulle väga abiks.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.03.10 17:07
|
|
|
Lahti võtta ei tohi. Osta purk brake cleanerit vms ja loputa tühikäigu mootor läbi.
Mina olen tavaliselt terve purgitäie läbi lasknud sealt, siis on kindel et puhtaks saab. Siiani on toimind selline teguviis.
|
|
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.10 07:23
|
|
|
Sai tühikäigu mootor puhastatud ikka sama jama osuti seisab 1000 ja vahel natuke kõrgema pöörde peal. Eriti ei kõigu. Nüüd tahaks temperatuuri andurit
ära vahetada aga ei tea kuidas see välja käib. Mulle paistab, et vindiga ta ei ole.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.03.10 19:34
|
|
|
Seal on splint ees, tolle tõmbad isegi näppudega ära ning lihtsalt tõstad anduri üles. Muidugi tosooli hakkab voolama siis.
Pilt 
|
|
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.10 09:18
|
|
|
Aitäh vastamast! Panin prillid ette ja nägin ise ka. Nüüd on andur ka vahetatud ja ikka sama. Mingi vaevalt kõikumine on näha vahel. Gaasi andes jääb
ülesse siis langeb aeglaselt tuhande pöörde peale. Avastasin veel, et kui süüde väljas seisab tahhomeetri osuti natuke üleval üle 0 kriipsu. Hommikul
käima pannes oli tunda toorest bensiini haisu. Midagi ei ole ikka korras. Muidu sõidab vaikselt ilusti. On kellelgil mõtteid, mis sääl jamsib,
diagnosti ka ei tahaks veel minna. Mootor ei rapu ja käib ilusti.
|
|
|
|
toomas777
huviline
Registreerunud 05.07.08
Asukoht: ida-viru
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 q 1.9tdi 85kw 01a
|
|
postitati 31.03.10 15:09
|
|
|
Kas sa rooli all, sahtli taga asuva relee nr 30 oled uurinud, nimelt võivad olla selle relee külmjooted lahti tulnud ja see võib vabalt sellist
pöörete kõikumist tekitada. Relee tõmbad pesast välja, kisud korpuse pealt maha ja sealt peaks kohe näha olema, kui tina ja kontakti ümber ja peal on
mõra või väga hallikas siis pane aga kampolit vms räbustit peale ja tinuta üle, saltserit ja muud elektrit juhtivaid jootevedelikke ära kasuta,
vastasel korral põleb see skeem sul ära Sellest releest siin juttu olnud
küll.. Ehk oled kuulnudki juba. Edu igastahes.
|
|
|
|
raivo33
huviline
Registreerunud 15.05.09
Asukoht: Muhu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.10 22:26
|
|
|
Omal oli sama teema b485kw vahetasin lamda ja termo anduri lasin uuesti stroboskoobiga süüte paika panna ja oli korras.Kui tagant pena lõhna tuleb
võib vabalt asi süütes olla.Panin peale kasutatud originaal lamda(Kuna kohe nii suurt raha polnud,et tutikas originaal osta,sest b varuosaga halb
kogems) kuna teine kõiguts õrnalt põõrdeid seda oli ka näha kui tehti lamdale test.Pole ise b4 tühikäigumootorit lahti võtnud aga olen kuulnud kes on
lahti ühendanud tuleb tiba testriga õpetada,et uuesti paika saada.
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 31.03.10 22:44
|
|
|
Vaata vaakumi osad üle. Kui kuskilt lisaõhku veab võib ka selline jura olla.
|
|
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.10 10:50
|
|
|
Voolikuid olen vaadanud aga midagi leidnud pole. Võib - olla tuleb veel raha kulutada ja osta midagi millega hermeetilisust kontrollida. Vana endise
Võru mehena ei taha eetrit näha, võib pattu langeda. Mis vedelik võiks olla millega pihustada? Täna läks auto ilusti kohe käima ja bena lõhna ei olnud
ja pole ennem ka olnud kui see üks kord. Kui seda voolikut pigistada kitsamaks mis läheb tk mootorist suurde lõdvikusse siis pöörded vähenevad kui
vähem õhku läbi läheb. Külma mootoriga lähevad pöörded rutem alla aga soojaga väga aeglaselt. Kasu pole mul sellest pikkamööda vähenemisest midagi,
sest ristmikul on juba minek enne pöörete langemist. On ka võimalus romulast saada teist tk mootorit proovida aga kas seegi korras on. Sellest
releest nr.30 olen kuulnud. Kui külm joode, siis peaks peale koputamisel midagi pööretega juhtuma. Enne oli nagu kella värk kukkus kohe 800 pöörde
peale, nüüd pikkamööda ainul 950 pöörde peale ja õrnalt kõikudes.
|
|
|
|
