| Lehekülgi: 1 2 |
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 19.01.10 18:34
|
|
|
Kas on võimalik eelsüüteküünlaid kontrollida VAG-COM'ga?
Autoks on A8 aastast 2001 3,3-se mootoriga. Proovisin testriga mõõta läbi pistikute, mis lähevad piipudeks üle küünalde peale ja ühelt küünlalt sain
ka piibu maha ja mõõtsin otse - ei miskit. Tester ei piiksu ja takistust ei näita. Küünlad tunduvad samasugused nagu mu eelmisel autol - C4 2,5 103
kW.
Et kui on võimalik kontrollida küünlaid VAG-COM'ga siis on äkki keegi kena ja jagab oma tarkust?
Tänud ette.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 19.01.10 19:08
|
|
|
Pigem: kuidas käib testriga küünalde kontrollimine? Äkki peaks olema teemale selline pealkiri.
On plaanis kontrollida ka oma autol eelsüüte küünlaid. Kahjuks veel ei oska kontrollis kaasa rääkida, kuniks praktikas veel need mõõtmata ... Samas on
kindlasti mingi takistus (kusagil foorumis kirjas) antud, palju see korras küünla puhul oomides olema peaks. 
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 19.01.10 19:12
|
|
|
Kui ei mäleta viimast korda, millal küünlaid vahetasid siis lõpeta see testimine ja osta uued originaal küünlad.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 19.01.10 19:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
...palju see korras küünla puhul oomides olema peaks.
|
Suhteliselt lühiselähedane.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 19.01.10 19:40
|
|
|
Alla 1 ohmi on korras küünal. Neid ka erinevaid osad kiiremad nood on 0,4 ohmi. Mul enda diislil on 0,9. Mõõteskaala keera 200 peale. Kui automaatne
siis ei pea muud valima kui oomi märgi.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.10 20:00
|
|
|
Ei käinud küll audi küünla kohta, kuid leidsin otsinguga teema kus üks sell oli ära mõõtnud uhiuue küünla mis oli 0,5 oomi, ei usu et nad väga
erinevatel tootjatel erinevad. Ehk siis, kui ta sul üldse takistust ei näita, on ta täiesti läbi, kui takistus 1 oomi või üle, võiks mõelda vahetuse
peale sest korralikult nad enam ei tööta.
|
|
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 19.01.10 21:34
|
|
|
Endal vahetasin täna küünlad ära ja samuti ei saanud takistust mõõta. Siis panin oomide asemel voltide peale. Enne vahetust näitasid vanad küünlad 2tk
0 volti, 1tk 8 volti ja 1 tk. 0,9 volti. Enne uute küünalde panekut mõõtsin aku pinge ära, mis oli 12,5 V. Kui olin uued küünlad peale pannud,
näitasid kõik küünlad 12,5 volti. Süüdet ei pea sisse keerama näitab nii sama äragi.
Edit: Audidel pidi oli norm takistus ~0,5-1,2 ohmi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.01.10 06:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
Endal vahetasin täna küünlad ära ja samuti ei saanud takistust mõõta. Siis panin oomide asemel voltide peale. Enne vahetust näitasid vanad küünlad 2tk
0 volti, 1tk 8 volti ja 1 tk. 0,9 volti. Enne uute küünalde panekut mõõtsin aku pinge ära, mis oli 12,5 V. Kui olin uued küünlad peale pannud,
näitasid kõik küünlad 12,5 volti. Süüdet ei pea sisse keerama näitab nii sama äragi.
Edit: Audidel pidi oli norm takistus ~0,5-1,2 ohmi. |
Mitte midagi ei saanud aru... Mis mõttes ei saanud takistust mõõta, takistus puudus, ehk siis küünal täiesti läbi? Ja osad küünlad muutusid äkki
vooluallikateks? Tsitaadi viimasest osast saan aru nii, et uutele küünaldele tuleb ilma süüteta 12,5V peale . See tähendab ju nende suht kohest lõppu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.01.10 10:20
|
|
|
Eks ta mõõtis aku + ja küünla klemmi vahelt siis. Takistust ei saanud mõõta
kuna polnud vast midagi mõõta. Või mõõtsid takistust ka aku + ja küünla vahelt?
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 20.01.10 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Eks ta mõõtis aku + ja küünla klemmi vahelt siis. Takistust ei saanud mõõta
kuna polnud vast midagi mõõta. Või mõõtsid takistust ka aku + ja küünla vahelt? |
Täpselt nii sai tehtud, uued küünlad näitasid sama volte, mis akugi. Takistusega oli nii, vist viga oli massis vms, kuhu ma ei toppinud näitas ikka 0
ohmi.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.01.10 14:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Eks ta mõõtis aku + ja küünla klemmi vahelt siis. Takistust ei saanud mõõta
kuna polnud vast midagi mõõta. Või mõõtsid takistust ka aku + ja küünla vahelt? |
Täpselt nii sai tehtud, uued küünlad näitasid sama volte, mis akugi. Takistusega oli nii, vist viga oli massis vms, kuhu ma ei toppinud näitas ikka 0
ohmi. |
Viga oli selles, et küünalde takistus oli sinu testri mõõteväljast suurema. Ehk küünlad olid läbi. Niimodi + klemmilt mõõta n vale ja see ei näita
suurt midagi. Vaid päris läbipõlenud küünal näitab 0v.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 20.01.10 14:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
Täpselt nii sai tehtud, uued küünlad näitasid sama volte, mis akugi. Takistusega oli nii, vist viga oli massis vms, kuhu ma ei toppinud näitas ikka 0
ohmi. |
0 oomi on lühis, nii et väga hea tulemus.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.01.10 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Eks ta mõõtis aku + ja küünla klemmi vahelt siis. Takistust ei saanud mõõta
kuna polnud vast midagi mõõta. Või mõõtsid takistust ka aku + ja küünla vahelt? |
Täpselt nii sai tehtud, uued küünlad näitasid sama volte, mis akugi. Takistusega oli nii, vist viga oli massis vms, kuhu ma ei toppinud näitas ikka 0
ohmi. |
Ühesõnaga, ära solvu, aga Sa ei jaga sellest asjast mitte midagi. Las mõõdab parem selline inimene, kes teeb vahet takistusel, pingel, jne. Paremal
juhul saad lihtsalt testrist lahti.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kevadlilleke
klubiliige
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 20.01.10 15:33
|
|
|
Aga et teine kord õigesti saaks... siis küünla takistust mõõdetakse hetkel, mil ta on auto pealt maas.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.01.10 15:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kevadlilleke
Aga et teine kord õigesti saaks... siis küünla takistust mõõdetakse hetkel, mil ta on auto pealt maas. |
?? Ehk selgitad?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 20.01.10 15:43
|
|
|
Ja kellel pole ühtegi mõõduriistab saab hakkama ka jupi juhtmega. Aku + pealt võtad voolu ja proovid iga küünla pealt, kas ühendades käib säde vahel.
Kuna küünal tekitab märkimisväärse koormuse, tekib juhtme ja küünla vahele hetkeks säde. Kui ei teki, on küünal läbi.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 20.01.10 16:46
|
|
|
Ise vastan - minu autol VAG-COM'ga mõõta ei saa. Sain testriga mõõdetud. Kõik 8tk on läbi. Huvitav, -15 juures käivitus samade pöörete arvuga nagu
+15 juures.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 21.01.10 05:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sospert
Ise vastan - minu autol VAG-COM'ga mõõta ei saa. Sain testriga mõõdetud. Kõik 8tk on läbi. Huvitav, -15 juures käivitus samade pöörete arvuga nagu
+15 juures. |
Hmm, minu meelest on see veidi imelik. Oled ikka päris kindel, et ühelgi küünlal pole mingisugust takistust? Tester oli ikka korras? Kontrolli igaks
juhuks üle kasvõi testri pulkasid 200 oomi asendis omavahel kokku pannes. Tulemus peaks olema 0 lähedane. 0,2 vms. Jama ka ju, kui keerad küünlad
puruks asjatult. Samas kui tõesti päris läbi kõik ja auto käivitub ära hakka neid puruks keerama. Seda jõuad alati teha, kasvõi enne seda, kui suurem
remont (rihmad jms.) nagunii plaanis. Viitan Su vastavale teemale paar postitust ülevalpool.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 21.01.10 07:16
|
|
|
Küünlad kindlalt läbi, sest uusi mõõtes annab 0,7 oomi kuid vanad ei kõssa ka.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 21.01.10 07:22
|
|
|
Kas sa eelsüüte küünaldesse antava voolu süüte sisse keeramisel mõõtsid ära? Lihtsalt igaks juhuks.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 21.01.10 07:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sospert
Ise vastan - minu autol VAG-COM'ga mõõta ei saa. Sain testriga mõõdetud. Kõik 8tk on läbi. Huvitav, -15 juures käivitus samade pöörete arvuga nagu
+15 juures. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Samas kui tõesti päris läbi kõik ja auto käivitub ära hakka neid puruks keerama. Seda jõuad alati teha, kasvõi enne seda, kui suurem remont (rihmad
jms.) nagunii plaanis. Viitan Su vastavale teemale paar postitust ülevalpool. |
Mul oli kunagi 324D bemmiga sama värk, et kuuest 4 olid läbi ja seal -15-20°C juures vedas veel suure surmaga käima, aga kui aastavahetusel (2003) oli
Tallinnas mingi -25°, jäi mul planeeritud õhtu ära, kuna enda auto, mille peale lootsin, ei sõitnud ja ühtki taksot polnud lootustki saada. Nii et kui
autot ikkagi iga päev vaja on, võiks see alati sõiduvalmis olla.
|
|
|
|
Kevadlilleke
klubiliige
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 21.01.10 08:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kevadlilleke
Aga et teine kord õigesti saaks... siis küünla takistust mõõdetakse hetkel, mil ta on auto pealt maas. |
?? Ehk selgitad?
|
Nii saab kõige kindlamini õige tulemuse, eriti inimene, kes harva testrit käes hoiab. On kindel, et mõõdetakse õiget asja, mitte ei
panda mõlemat testriotsa auto keresse või ei mõõdeta aku sisetakistust või tont teab mida. Sama õige tulemuse saab ka eemaldades pistiku, ja mõõtes
mootori (massi) ja küünla toiteklemmi vahelt, aga määravaks saab, kui hea kontakt on massi ja testriotsa vahel. Utreerides - ka sellest, kas
toiteklemm üles leitakse ja seda mõõtes testri nõela otsa kogemata massi ei ühendata.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4 Coupe
|
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 21.01.10 18:17
|
|
|
| Tsitaat: |
Kas sa eelsüüte küünaldesse antava voolu süüte sisse keeramisel mõõtsid ära? Lihtsalt igaks juhuks.
|
Et ausalt öeldes pole mõõtnud - kas ma peaksin. Jube külm on seda hommikul teha...
No ma olen vähemalt 10 korda neid küünlaid auto peal mõõtnud - ei anna takistust. Uusi küünlaid mõõdan sama moodi - annab 0,7 oomi.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 21.01.10 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sospert
| Tsitaat: |
Kas sa eelsüüte küünaldesse antava voolu süüte sisse keeramisel mõõtsid ära? Lihtsalt igaks juhuks.
|
Et ausalt öeldes pole mõõtnud - kas ma peaksin. Jube külm on seda hommikul teha...
No ma olen vähemalt 10 korda neid küünlaid auto peal mõõtnud - ei anna takistust. Uusi küünlaid mõõdan sama moodi - annab 0,7 oomi.
|
Küünlad vaja kindlasti ju vahetada se hommikune mõõtmine ei anna midagi. Kui uued peal siis kontrolli mõttes vaata kas vool ka tuleb.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 21.01.10 20:10
|
|
|
Testril lihtsalt otsad kokku pannes näitab 0.4 oomi. Keegi siin mainis, et 0.2 oomi peaks näitama. Mõõtsin need järgmiselt, ühe otsa kuhugi mootori
vastu teise testri otsa küünla ülemise tipu vastu.
Eelsüüteküünalde testi tulemused:
Kas keegi teab eelsüüteküünla mõõtmise kohta kui näiduks sain 1.1 oomi ja kõik neli tükki ühtemoodi näiduga mida nüüd järeldada, need ikkagi
korras?
2003a 1.9 96kw AVF keegi sellisel on neid mõõtnud ?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
