markov
huviline
Registreerunud 22.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 04.12.09 16:37
|
|
|
Müügis olev S4
Oleksin tänulik kui keegi kes teab, räägiks antud autost lähemalt. Nt. ls, tehtud tööd (võimalusel kus), turbode seisukord jne. Väliselt on igati
korralik.
Samas kui omanik ise foorumis liigub võiks autost lähemalt kirjutada enne kui kokkusaamist arutada.
Tänan!
Auto
|
|
|
|
markov
huviline
Registreerunud 22.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 04.12.09 17:03
|
|
|
Igaksjuhuks lisan, et kommentaari a la: "mine vii vastavasse kohta ja lase juhtmed külge panna ja uuri" pole mõtet postitada, sest vastavasse oskust
omavasse ülevaatuspunkti on niikuinii plaanitud minna (konkreetse ostusoovi korral).
Pigem ootaksin sisulist kommentaari kus teadjamad toovad välja varjatud vigu või puuduseid, mida koheselt ei märka.
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 04.12.09 17:18
|
|
|
Otsi, ostuabi teemade all on see väga üksipulgi läbi nämmutatud. Ma esimese hooga ei leidnud seda teemat ise.
Lühidalt 210k on selline läbisõit, et kui vilesid pole vahetatud siis suure tõenäosusega saad seda teha mingi omamise aja jooksul. 210k on ka selline
läbisõit, et seal võib juba kõik asjad vajada remo. Täiesti sõltub autost. Käigukast, sidurimäng jne. Oled sellisteks kulutusteks valmis? Esse on
teadaolevalt soetanud endale alla 10 000 kirikuõpetaja, seega võimalus leida endale auto, mis pähe pole saanud, on olematu. Aga selleks see masin
tehtud ongi, hooldama peab korralikult lihtsalt.
|
|
|
|
markov
huviline
Registreerunud 22.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 04.12.09 17:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Otsi, ostuabi teemade all on see väga üksipulgi läbi nämmutatud. Ma esimese hooga ei leidnud seda teemat ise.
Lühidalt 210k on selline läbisõit, et kui vilesid pole vahetatud siis suure tõenäosusega saad seda teha mingi omamise aja jooksul. 210k on ka selline
läbisõit, et seal võib juba kõik asjad vajada remo. Täiesti sõltub autost. Käigukast, sidurimäng jne. Oled sellisteks kulutusteks valmis? Esse on
teadaolevalt soetanud endale alla 10 000 kirikuõpetaja, seega võimalus leida endale auto, mis pähe pole saanud, on olematu. Aga selleks see masin
tehtud ongi, hooldama peab korralikult lihtsalt. |
Minu kartus ongi, et Sinu loetletud asjad tegemata ja seetõttu müübki, seepärast küsingi enne omanikule helisamist, et kas keegi on kokku puutunud või
teab tehtud/tegemata asjadest miskit. Loodan siiski, et rihmad on vahetatud ja tegu on tehniliselt heas korras masinaga, tavahooldused ja kütus pole
probleemiks. Väliselt ta meenuutab justkui ilusat ja kenasti hoitut, kuid mis tegelikult? Täiesti usun, et masinat sihtotstarbekalt kasutatud, aga kas
ka hooldatud?
Tänan kommentaari eest!
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.12.09 17:39
|
|
|
Kiire otsing numbri järgi andis meie foorumist vasteks sellise kasutaja.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 04.12.09 17:41
|
|
|
Kõige lihtsam, tulusam, parem, on võtta masin näppu, remondikotta, logistada/uurida tunnike-paar, proovisõit, pilt selge, millega tegemist, halba ei
tee ajaloo uurimine esindusest kerenumbrialusel ( Ls-i õigsus jms, kui on saksast/eestist toodud masin ). Turbodelt lõdvikud maha, kerge uurimine,
sõit, uurimine, diagnost, ülelaaderõhu mõõtmine läppariga, komprimeerimislõpprõhkude mõõtmine kuuma mootoriga jms.
Mis saab olla parem veel antud nimekirjast? Kellegi kolmanda/neljanda isiku jutt masina ajaloo/hetke seisukorra kohta, kaheldav.
2.7 V6 biturbo, eriti S4-ja ja RS4-ja omamaine ei ole tehase ettekirjutuste järgimine ( ala õlivahetusvälbad, filtritevälbad jms), need võid kohe
unustada ja kahega jagada, siis saad masina kestma kuidagi, lisaks tuleb osata SÕITA ja ÜMBERKÄIA antud mootoriga masinatega, see kehtib eranditult
kõikide S ja RS Audide kohta, eriti ülelaetavate mootoritega.
Nael kummi, ei muud
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 04.12.09 17:41
|
|
|
Ma ei taha paranoiline olla, aga silma hakkvad kuidagi liiga korralikud esituled.. Minu nüüdseks 195k sõitnud tuledega ei anna võrreldagi. Olid need
tuled samasugused mul aga ka 165k pealt. Samuti on minu autol noka peal tublisti täkkeid, seega kontrolli ega kõksu pole saanud.
|
|
|
|
markov
huviline
Registreerunud 22.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 04.12.09 17:59
|
|
|
Tänud teile, eriti jõuvankri asjakohaste soovituste eest. Järgmisena püüab selgusele jõuda mida omanik räägib (tehtud ja tegemata töödest).
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 04.12.09 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Ma ei taha paranoiline olla, aga silma hakkvad kuidagi liiga korralikud esituled.. Minu nüüdseks 195k sõitnud tuledega ei anna võrreldagi. Olid need
tuled samasugused mul aga ka 165k pealt. Samuti on minu autol noka peal tublisti täkkeid, seega kontrolli ega kõksu pole saanud. |
Esituled saab 1 tunniga selliseks kui need ära poleerida. Samuti mingi väike kõks ei tohiks küll probleem olla. Autod saavad ikka kõkse, peaasi et
need korralikult õigete osadega ära parandataks. Loomulikult ei kiida ma heaks rasket avarii läbielanud auto ostmist.
Asjasse kah.
Auto üle vaatamine nagu iga sõiduvahendi puhul. Proovisõit, kolinad, kiskumised, jne. Siis tõstukile visuaalne kontroll, õlilekked, kere kahjustused,
lõtkud ja siis korralik diagnostika. Sellega saab selgeks ega mingid elutähtsaid jamasid pole (AIRBAG, ABS, Mootor). Kui kõik ok siis ARK-i.
Loomulikult võib igasugusei lõvikuid piiluda ja näppida aga elu näitab kui ikka turbo lajatab ega ta ikka pikalt ette ei hoiata.
Edu
|
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.09 18:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markov
Samas kui omanik ise foorumis liigub võiks autost lähemalt kirjutada enne kui kokkusaamist arutada.
Tänan!
Auto |
Sai sinu soov omanikule edastatud.  (mina eelistan küll silmast silma
omanikuga rääkida, kui läbi foorumi)
Edit:
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Ma ei taha paranoiline olla, aga silma hakkvad kuidagi liiga korralikud esituled.. Minu nüüdseks 195k sõitnud tuledega ei anna võrreldagi. Olid need
tuled samasugused mul aga ka 165k pealt. |
Neid annab poleerida.
| Tsitaat: | | Algselt postitas: MartinCS Samuti on minu autol noka peal tublisti täkkeid, seega kontrolli ega kõksu pole saanud.
|
Sa ehk liikled rohkem 
|
|
|
|
markov
huviline
Registreerunud 22.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 04.12.09 19:55
|
|
|
Tänan!
Sa siis tunned omanikku? Oleksin ise ka võinud e-mailile saata. Pidasin alguses vajalikuks küsida kas mõni foorumlane teab antud autost miskit.
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 05.12.09 09:03
|
|
|
Teema eelnev läbi lugemine ennem postituse tegemist tuleb tavaliselt kasuks.
|
|
|
|
|
|
markov
huviline
Registreerunud 22.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 05.12.09 10:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Teema eelnev läbi lugemine ennem postituse tegemist tuleb tavaliselt kasuks. |
Õige tähelepanek!
|
|
|
|
