rain631
huviline
Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.
|
|
postitati 02.11.09 09:50
|
|
|
Kere ära vajunud. Strutbar C4-le?
Tere.Mure selline, et audi100 2,8 V6 1991.a. kere on vähe pehmeks läinud ja esirattad lääbakile vajunud. Kokkujooksu ka õigeks ei saa ja sööb rehvi.
Mõtlesin, et lükkaks kere õigeks ja et vältida samasuguse jama uuesti tekkimist paneks vahele strutbari.Küsimus on selles, et kas tehakse sellisele
autole üldse strutbare, kust neid leida ja palju maksavad?
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 02.11.09 10:27
|
|
|
Kas siis c4jal pole see pöhivarustuses? Olen paljudel B4del neid näinud.
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 02.11.09 10:34
|
|
|
http://www.autohai.ee/mootor.htm
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.11.09 10:35
|
|
|
Kõikide mudelite põhivarustuse kohta ei tea, V6 mootori kohta samuti mitte, kuid S4-del on strubar igatahes tehasest küljes. Soovitan kapotialuseid
võrrelda, suure tõenäosusega sobib S4 oma kenasti. Neid peaks romulates juba jaguma ka.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on foorumis
|
|
postitati 02.11.09 10:42
|
|
|
Kuidas on võimalik, et kokkujooksu ei saa õigeks ? Rooliotsa ja roolilati vaheliselt vardalt saab ju peale või maha keerata väga suures vahemikus, et
kokkujooks õige jääks.
Huvitav kas selle masinaga on mingeid "Cobra 11" hüppeid tehtud või  .
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 02.11.09 10:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Kuidas on võimalik, et kokkujooksu ei saa õigeks ? Rooliotsa ja roolilati vaheliselt vardalt saab ju peale või maha keerata väga suures vahemikus, et
kokkujooks õige jääks.
Huvitav kas selle masinaga on mingeid "Cobra 11" hüppeid tehtud või .
|
Rooliotsa keeramisega ju ratta kallet paika ei saa.
|
|
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on foorumis
|
|
postitati 02.11.09 10:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Kuidas on võimalik, et kokkujooksu ei saa õigeks ? Rooliotsa ja roolilati vaheliselt vardalt saab ju peale või maha keerata väga suures vahemikus, et
kokkujooks õige jääks.
Huvitav kas selle masinaga on mingeid "Cobra 11" hüppeid tehtud või .
|
Rooliotsa keeramisega ju ratta kallet paika ei saa. |
Jah, kallet ei saa aga lugesin eestpoolt, et sööb rehvi sellepärast et kokkujooksu ei saadud paika ja imestangi just seda. Kummi sööb just vale
kokkujooks mitte külgkalle.
Mul endal kah ei saadud külgkallet paika, kuna ülevalt püstakut enam väljapoole liigutada ei saa. Kas kah kere ära vajunud ? Probleemne koht C4-l.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 02.11.09 11:02
|
|
|
Kui kalle parajalt paigast ära, siis sööb ikka isuga rehvi. Madalduse puhul ei saa ka kallet paika ilma modifitseerimata.
|
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 02.11.09 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Kui kalle parajalt paigast ära, siis sööb ikka isuga rehvi. Madalduse puhul ei saa ka kallet paika ilma modifitseerimata. |
Mis se modifitseerimine täpsemalt endast kujutab?
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 02.11.09 13:56
|
|
|
Amordi tugipadja poldiaukude pikemaks viilimist.
|
|
|
|
|
|
rain631
huviline
Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.
|
|
postitati 03.11.09 07:29
|
|
|
Ma ei ole juhtunud nägema s4 kapoti alla. V6 on suht kobakas, et kas sinna mahub.Imelik, et üldse selline asi juhtunud. Audi kere peaks ju ometi nö.
pommikindel olema.
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 03.11.09 07:51
|
|
|
Kasutaja MaQQu antud pildi järgi on näha, et piduriõli anum on ka teistsugune kui muidu. Ilmselt tuleb siis strutbari paigaldamisel see ka ära
vahetada?
|
|
|
|
rain631
huviline
Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.
|
|
postitati 03.11.09 09:30
|
|
|
Piduriõli anum kindlasti teistsugune ja mootor justkui madalam on.Pildi järgi suht raske aru saada.Peab ikka asja proovima. Muidugi enne kere sirgeks
vaja saada.
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
allark
huviline
Registreerunud 06.11.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 Facelift
|
|
postitati 03.11.09 17:55
|
|
|
Piduriõli anum tuleb ära vahetada ja saab ilusti panna strudbari sinna.
|
|
|
|
rain631
huviline
Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.
|
|
postitati 04.11.09 07:10
|
|
|
No kui tekib võimalus kerevenitusse minna siis proovin strutbari ka panna.Tänud kõigile.
|
|
|
|
olbert
huviline
Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Orissaare
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV 1,9TDi 4Motion Variant
|
|
Äkist mõni pilt kapoti alt, et kui palju see sealt siis kokku on vajunud? Tõmba mõõdulindiga ühe amordi otsa pealt
teisele ja siis mõne teise samasuguse kapoti alt proovi ka mõõta siis saad enamvähem aru, et kui palju ta sul ära on vajunud! 
