Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A8 D2 bensiinipumba/paagi koostöötõrge (Vastuseid: 9 | Vaatamisi: 1424)
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 26.10.09 19:06 Tsiteeri
A8 D2 bensiinipumba/paagi koostöötõrge



Mure siis järgmine - A8 4,2 (96a) võttis maantepeal paar korda turtsatada ja siis välja surra. Kütust oli selleks hetkeks näidku järgi alla poole paagi. Muude manipulatsioonide hulgas sai katseks paaki kütust juurde valatud ja auto läks käima. Näidik üle poole paagi veidike. Rõõmu ainult päevaks - hommikul sekundiks käivitus ja enam piuksugi. Ei lubanud ega midagi. Kütust sel hetkel päris täis paak.
Sai järgmiseks vahetatud kütusepump, mis koputamise peale elustus, aga ilmselt elulooma enam sellest ei olnud. (Adekvaatses remondikohas). Auto käivitus, kõik tunudus muretu. 40 kilomeetrit Tallinnast väljas suri aga uuesti välja. Kütusenäidik näitas üle kolmveerand paagi. Lahendusena pakutakse paagivahetust, mis pole tegelikult eriti odav ajaviide.
Erinevate arvamuste järgi olen veel kuulnud, et praktikas esineb pumbavahetusel ka olukordi,
(msn-i vestluse copy):
algajad asja kallal
pump laseb pealt läbi
voolik sitasti kinnitatud
varemgi sellist asja nähtud
mingi sitt voolik nt
või klamber valesti peal
Seega paneb mõtlema, et ehk on lausa kolmveerand paagi juures mahasuremine äkki võimalik ka millestki muust, kui vältimata vahetamist vajavast paagist? Kas tsirkulatsioonitorustike ja pumba üheaegne väsimine on väga igapäevane olukord? Mingeid ideid, mida võiks katsetada ette võtta?

PS
Taaskord kütuse lisamine aitas mootori ka tookord uuesti käima. Tilgahaaval kütuse lisamine on küll märkimisväärselt tüütu...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 26.10.09 19:12 Tsiteeri


Eeldan, et kuna sa oled -(Adekvaatses remondikohas)- käinud, siis on juba paagi tuulutust kontrollitud? Sama nalja teeb ka umbes tagasivool, kuid see ei tohiks 40km aega võtta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 26.10.09 19:26 Tsiteeri


Hm, paagi tuulutuse kohta ma mingit kommentaari ei kuulnud, aga see eeldaks oletatavasti ka korraliku vaakumi esinemist, mis korgi mahakeeramisel märkamata ei tohiks jääda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 26.10.09 19:29 Tsiteeri


Kui tuulutus umbes, siis tõmbab paagi nii vaakumisse, et pump enam lüüa ei jõua. Ja korgi eemaldamisel ei tohiks see mingil juhul märkamata jääda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
repsu007
huviline



Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: C7,B6q,B2q

postitati 26.10.09 23:37 Tsiteeri


Ja mul paak pakkuda kui soovi.;)


Raske jalaga.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 27.10.09 03:19 Tsiteeri


No kuidas saab see paagi viga olla, et auto ei käivitu? Kas bena pump sai uus või kellegi vana? Vana kulunud pump ei pruugigi jõuda korralikult paaki vaakumisse tõmmata ennem kui saba annab. Proovi ilma korgita sõita, siis saab täitsa kindel olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 27.10.09 07:19 Tsiteeri


Kaheksal on paagisisene tsirkulatsioon seatud üsna keerukalt - pumba enda ja paagi sees oleva torustiku tegevuse koosmõjul. Sellest on juttu olnud ka erinevates teemades, kasvõi siin.
Aga reeglina peaks tsirkulatsiooni puudumine hinge kinni tõmbama poole paagi pealt, olen ma aru saanud. Minuoma kipub juba üle kolmveerandi paagi veiderdama hakkama, see mind mõttele viinud ongi, et äkki peaks midagi muud ka võimaliku veana arvesse võtma.
Paigaldatud pump sai uus küll.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jr
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 15.02.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal


postitati 29.10.09 21:06 Tsiteeri
a8



Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud täitma foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse tühistamine!"


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
seitsmene
huviline

Avatar


Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2

postitati 30.10.09 09:34 Tsiteeri


Kahju, et ma selle eelmise postituse sisu ei jõudnud enne läbi lugeda, kui see kustutamisele läks...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 30.10.09 10:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: seitsmene
Kaheksal on paagisisene tsirkulatsioon seatud üsna keerukalt - pumba enda ja paagi sees oleva torustiku tegevuse koosmõjul. Sellest on juttu olnud ka erinevates teemades, kasvõi siin.

Jälle targem veidi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 39.4% - SQL: 60.6%]