cleanit
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.09 12:30
|
|
|
Audi 100 Avant 2.8 paisupaagis surve
Tere.
Kuna täna sai üle pika aja auto käima panna, tekkisid kohe probleemid. Mure nimelt järgmine, sõitsin umbes 40 km ja siis tunnen jahutusvedeliku haisu.
Tegin kapoti lahti ja vaatan, paisupaagi juurest tuleb mühinal. Vaatasin temperatuuri seierit ja see oli tõusvas joones. Kui ennem oli kuskil seal 90
lähedal, siis nüüd hakkas muudkui aga tõusma. Suretasin auto välja, lasksin jahtuda ja lisasin siis uue jahutusvedeliku. Siis kordus sama lugu.
Kohapeal pöördeid andes hakkab paisupaagist nagu purskkaev tulema. Oskab keegi öelda mis saba andis? Ise alguses kahtlustasin kohe plokikaant, aga kui
plokikaas või tihend oleks ära, siis vist lõdvikud peaksid olema kivikõvad? Mul on aga lõdvikud pehmed.
|
Vool
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 21.10.09 12:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cleanit
Tere.
Kuna täna sai üle pika aja auto käima panna, tekkisid kohe probleemid. Mure nimelt järgmine, sõitsin umbes 40 km ja siis tunnen jahutusvedeliku haisu.
Tegin kapoti lahti ja vaatan, paisupaagi juurest tuleb mühinal. Vaatasin temperatuuri seierit ja see oli tõusvas joones. Kui ennem oli kuskil seal 90
lähedal, siis nüüd hakkas muudkui aga tõusma. Suretasin auto välja, lasksin jahtuda ja lisasin siis uue jahutusvedeliku. Siis kordus sama lugu.
Kohapeal pöördeid andes hakkab paisupaagist nagu purskkaev tulema. Oskab keegi öelda mis saba andis? Ise alguses kahtlustasin kohe plokikaant, aga kui
plokikaas või tihend oleks ära, siis vist lõdvikud peaksid olema kivikõvad? Mul on aga lõdvikud pehmed. |
Osta uus paisupaagikork, kui viga ei kao ,siis on põhjust otsida edasi.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cleanit
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.09 15:39
|
|
|
Sai siis proovitud uut korki. Aga ei midagi, sama teela. Temperatuur tõuseb seal kuskil 95ni ja hakkab purskama paisupaagis.
|
Vool
|
|
|
|
|
huux
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: põltsamaa/tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 TQ
|
|
postitati 21.10.09 15:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cleanit
Sai siis proovitud uut korki. Aga ei midagi, sama teela. Temperatuur tõuseb seal kuskil 95ni ja hakkab purskama paisupaagis. |
Siis vast plokikaane tihend läbi omadega? Või on veel variante?
Sound of R5  |
|
|
|
|
allark
huviline
Registreerunud 06.11.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 Facelift
|
|
postitati 21.10.09 16:25
|
|
|
Aga ega jahutusvedelikus õli pole või õli sees vett? Ja muidugi võib olla termostaat kah kinni ,mis ei lähe enam suure ringlusepeale vaid käib väikse
ringipeal.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 21.10.09 16:37
|
|
|
Purskaevu teeb keemise puhul väga eduliselt. Võid käega katsuda kas jahutusradikas on ühtlaselt kuum kui purskama hakkab, kui radika 1 ots ainult
soe/kuum ja ülejäänud külm, siis on termostaat kinni.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.10.09 16:43
|
|
|
Kui salongi sooja ei tule on kaane tihend õhtal.
|
|
|
|
cleanit
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.09 16:50
|
|
|
Nii, sai siis vahepeal uuesti autot testitud. Õli pole jahutusvedeliku hulgas ega ka vastupidi. Proovisin ära ka kuidas salongi sooja tuleb - sinna ei
tule üldse. Nii mõtlesin ise ka selle termostaadi peale, et see kinni. Katsusin radikat, üks osa soe ja teine külm. Katsusin suure ringi lõdvikut,
mitte midagi. Suur ring ei avane. Maru hea ongi see, et kui läheb, siis lähevad kõik asjad korraga. Nüüd siis otsustas kas ventikate relee või
temperatuuriandur saba anda. Täpsemalt vendid käivad nüüd koguaeg täispöörete peal kui süüte sisse panna.
|
Vool
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.10.09 16:52
|
|
|
Kaane tihend või kaan mõrades.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 21.10.09 16:54
|
|
|
Väike ring käib läbi salongiradika, niiet sinna peab sooja tulema. Sul kliimaga variant?
|
|
|
|
|
|
cleanit
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.09 16:57
|
|
|
See on küll "tore" uudis. On siin mingit testimis võimalusi või ainukene viis ongi teada saamiseks, et kaku lahti? Sest kui termostaati vahetada,
siis peab jälle nagunii kogu krempli uue laskma panna peale (pean silmas siis rihmad, rullikud, veepump) . Ise mõtlesin vahepeal veepumpa aga seal on
ka samamoodi, et teada saamiseks tuleb nagunii rihmad juba maha lasta. Siis on teada, kas on termostaat, veepump või mitte kumbagi. Siis ploki tihend
või mõrad.
|
Vool
|
|
|
|
|
cleanit
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.09 16:58
|
|
|
Kliimaga variant jah.
|
Vool
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 21.10.09 17:02
|
|
|
Kliimaga variandil on ennem salongiradikat klapp mis ringluse suleb vajadusel. Kui see saba andnud siis ei saa ka salongi sooja tulla.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 21.10.09 17:06
|
|
|
Lihtne.Katsu salongi radikasse tulevaid voolikuid.
|
|
|
|
cleanit
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.09 06:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Lihtne.Katsu salongi radikasse tulevaid voolikuid. |
Nii, proovisin ära selle. Voolikud on suhteliselt leiged, kui mitte öelda külmad.
|
Vool
|
|
|
|
|
cleanit
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.09 07:01
|
|
|
Niih, eile siis sai veale jälile jõutud. Autol on ära veepump.
|
Vool
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 29.12.09 10:58
|
|
|
Ei hakka uut teemat tegema ja vabandan, kui lahatud värk. Mootoriks 2.6 v6. Anomaaliaid pole, temp veidi alla 90c, õli ja tosool normis ja ei kao
kuskile, soojaks läheb kenasti, midagi kuskilt ei leki. Aga kui täiesti töösoe mootor seisma jätta, siis tuleb u 5 sekundit kuskilt paisupaagi juurest
väikest sisinat. Töötava mootoriga ei tulnud või siis ei kuulnud üle mootori müra, kuigi vabakäigul peaks mootor üsna vaikne olema, kõrva juurde ei
pannud otseselt. On see normaalne? Äkki sooja mootoriga tulebki ja tõesti üle mootori ei kuulnud ning kui mootor seisma jätta, siis lihtsalt lõpetab
sisisemise ja seda ma kuulsingi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 29.12.09 11:07
|
|
|
Paisupaagi kork sisaldab endas rõhuklappi, mis on arvatavasti väsinud. Kork võib ka nõrgalt kinni keeratud olla, kuna süsteem töötab rõhu all, siis
sisisebki.
Proovi teist korralikku korki ja usun, et sisin kaob.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 29.12.09 11:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Paisupaagi kork sisaldab endas rõhuklappi, mis on arvatavasti väsinud. Kork võib ka nõrgalt kinni keeratud olla, kuna süsteem töötab rõhu all, siis
sisisebki.
Proovi teist korralikku korki ja usun, et sisin kaob. |
Et asi on selles et see klapp peaks paremini läbi laskma survet? Või siis vähem just ja liiga lodevaks jäänud?  Mõtlen, et kui üheks põhjuseks võib olla, et kork lõdvalt peal, siis peaks ta rohkem rõhku hoidma just?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 29.12.09 11:28
|
|
|
Jep, klapp on liiga lõdva. Korras kork hoiab vähemalt atist rõhku.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 29.12.09 11:40
|
|
|
Selge, tänud, eks proovin üle keerata. Teeb see midagi halba ka kui survet liiga vähe?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 29.12.09 14:36
|
|
|
Ilma normaalse surveta läheb varem keema.
|
|
|
|
