Sline4
huviline
Registreerunud 15.06.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 13.10.09 16:38
|
|
|
Audi S4 92 küttesüsteemi mure
Sai täna lõpuks süütepool vahetatud, auto käis ja sõitis 20 km.
Oluliselt paremini, kui "surnud" pooliga, kuid siiski oli "vahele jätmisi just suurema rõhu juures. Küttekulu paranes oluliselt ja sujuval
sõitmisel probleeme ei olnud.
Koju tagasi jõudes lasin kaane maha võtta ja küünalde ja poolide vahelisi ühendusi ringi tõsta, kuna need suht nirud, uued tellitud.
Käivitades uuesti autot, töötas see vaid loetud sekunid "suri ära" ja enam ei käivitu.
Poolidest/küünaldest läheb säde edasi, kuid bensiini kapoti all, keskel serva juures olevast ühendusest ei tule.
Kõrvaga ei ole ka kuulda, et pump töötaks, aga see vist ei jäägi ennem päris tööle, kui auto juba käib ?
Kartus on nüüd selline, mis võib täiesti asjasse mitte puutuv olla, et süütepoolide all olev juhtmestik ei saanud piisavalt isoleeritud ja tekitas
kahtlast "lühist" kuskil, sai külll kenasti ja hulga kuumakindlat silikooni pandud, või oli see lihtsalt asjade kokkulangevus.
Kust maallt ja kui kaugele nüüd vea otsimisega edasi minna kõige lihtsamas järjekorras ?
Tänud ette
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
postitati 13.10.09 17:32
|
|
|
Mis asi on "kapoti all, keskel serva juures olev ühendus" ?
Mis kuradi pärast sa juhtmete isolatsiooniks silikoni kasutad?
Lihtsaim järjekord vigade otsimisel.
Veakoodid ja tulemustest lähtuv edasine remont.
Fakt on see, et süüesüsteem sul korras pole. See, et ennem rohkem puterdas, pole mingi paranemise märk - mõne aja pärast oled algseisus tagasi.
Kütusepump tuleb järgi alles starterit andes, niiet selle kuulmiseks tuleks peadpidi paaki ronida.
Kuna tundub et ise sa midagi ei mõika, siis ära parem ise torgi, vaid lase seda mõnel pädeval isikul teha.
"Küünalde ja poolide vahelisi ühendusi" nimetatakse piipudeks.
|
|
|
|
Sline4
huviline
Registreerunud 15.06.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 13.10.09 17:53
|
|
|
Kohalik elektrik soovitas seal kuumakambris kasutada hermeetikut ehk kuuma kindlat silikooni, müüakse pastana 
|
|
|
lauri
huviline
Registreerunud 09.09.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 13.10.09 18:10
|
|
|
Usun, et sline4 isoleeris silikooniga siiski jootekohti, mis on poolide küljes. Miks mitte neid sellega isoleerida?
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
postitati 13.10.09 18:13
|
|
|
Sellepärast, et pole vaja miskit pornot teha sinna. Maki taga sa ju ei isoleeri juhtmeid silikoniga?
Ostad meetri kuumaga kahanevat rüüsi ja saad 10x poole vahetada endal.
|
|
|
|
lauri
huviline
Registreerunud 09.09.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 13.10.09 18:16
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Sellepärast, et pole vaja miskit pornot teha sinna. Maki taga sa ju ei isoleeri juhtmeid silikoniga?
Ostad meetri kuumaga kahanevat rüüsi ja saad 10x poole vahetada endal. |
Jutt käib konkreetselt poolidest.
Ja mida panid sa jootekohtade peale poolide küljes?
Kuumakindla rüü˛iga isoleerid juhtmeid? 
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
postitati 13.10.09 18:17
|
|
|
Ah jätke see silikoni teema. See täidab oma ülesannet väga edukalt. Kena niiskuskindel asi. Ilmselt probleem milleski muus aga kuna inimesel
seletamisega raskusi, siis raske aidata ka.
12.301@181km/h
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
postitati 13.10.09 18:24
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: lauri
Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Sellepärast, et pole vaja miskit pornot teha sinna. Maki taga sa ju ei isoleeri juhtmeid silikoniga?
Ostad meetri kuumaga kahanevat rüüsi ja saad 10x poole vahetada endal. |
Jutt käib konkreetselt poolidest.
Ja mida panid sa jootekohtade peale poolide küljes?
Kuumakindla rüü˛iga isoleerid juhtmeid? |
Kui sa teaks mis asi kuumaga kahanev rüüs on, siis sa sellist idiootsust vastu ei kirjutaks. Justnimelt selle rüüsi tõmbadki jootekoha peale, ja siis
kuumutad seda. Tulemus jääb väga hea.
|
|
|
|
Sline4
huviline
Registreerunud 15.06.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 13.10.09 18:27
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Justnimelt selle rüüsi tõmbadki jootekoha peale, ja siis kuumutad seda. Tulemus jääb väga hea. |
Ma arvan teadvat, mida sa mõtled, kuid see rüüs on hea just nimelt el süsteemide jootekohtade isoleerimiseks, kuid ei sobi sinna kaane alla kuuma
kätte, ehk siis on vaja sinna midagi toekamat ja kuumakindlat, mis kannataks kenasti 100+ kraadi 
Ja antud hetkel ma arvan et see nii väga mind ei vaevagi 
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
Sline4
huviline
Registreerunud 15.06.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 13.10.09 21:08
|
|
|
Sain oma "peapesu" nüüd kätte, aga kui nüüd teemasse ka kaasa rääkida, siis ?
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
postitati 14.10.09 05:37
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Sline4
Sain oma "peapesu" nüüd kätte, aga kui nüüd teemasse ka kaasa rääkida, siis ? |
Lase mõnel teadjamal kodanikul juhe sappa pista ja masin ülevaadata.
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
Sline4
huviline
Registreerunud 15.06.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 14.10.09 12:50
|
|
|
Probleemi olemus:
Kaan sai peale keeratud hooletult ja 1 pooli juhtmetest, mis kuumuse ja vanusega rabedaks on muutunud jäi kaane vahele, kus laiaks pressides lühisesse
läks. Bensiini elektri süsteem sellisel juhul ei rakendu süüdet andes.
Probleem ajutiselt laendatud ja pilk uute juhtmete poole pööratud.
Suured tänud kaasa mõtlejatele, selleks korraks leidis probleem lahenduse ja õnneks valutult.
|
|
|
romulus1
huviline
Registreerunud 20.02.04
Kasutaja on eemal
|
|