ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 25.09.09 07:15
|
|
|
C4 pidurdades jõnksutab ja pedaal vetrub
Probleem c4 piduritega. Nimelt pidurdades hakkab auto jõnksutama ja samas on tunda kuidas pedaal jala all vetrub (ka tavalise vaikse piduradmise
puhul, mitte äkkpidurduse puhul, kui ABS toimetab). Antud jõnksutamist ja vetrumist on tunda siis kui kiirus on langenud alla 30km/h. Suurematel
kiirustel pole jõnksutamist tunda. Mõni päev jõnksutab hullemini, samas mõnel päeval on kõik korras, pidurdamine sujuv pedaal ei vetu. Pidurdamisel
rool ei värise.
Viimase aasta jooksul vahetatud tagumised kettad/klotsid, pidurivoolikud, pandud uus õli. Esimesed kettad silmaga vaadates veel piisavalt paksud ja
pole rootstes ega rantidega.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 25.09.09 10:09
|
|
|
Mismoodi vetrub? Samamoodi nagu ABS-iga? Kui jahh siis kaku rataste juurest andurid lahti ja puhasta ära. Samas kui viga selles oleks, siis hakkaks
põlema ka ABS tuli armatuuris. Kui sul on olemas ABS nupp, siis lülita ta välja ja vaata kas siis ka väristab/vetrub.
|
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 25.09.09 10:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Mismoodi vetrub? Samamoodi nagu ABS-iga? Kui jahh siis kaku rataste juurest andurid lahti ja puhasta ära. Samas kui viga selles oleks, siis hakkaks
põlema ka ABS tuli armatuuris. Kui sul on olemas ABS nupp, siis lülita ta välja ja vaata kas siis ka väristab/vetrub. |
Abs-i nuppu pole. Abs-i tuli ei põle. Pedaal vetrub aga mitte nii tugevalt, kui siis kui toimetab ABS.
Kui ABS toimateb on kuulda vastavaid helisid, mida ABS teeb. Niisama pidurdusel on kõik vaikne ainult auto jõnksutab ja pedaal vetrub jala all.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 25.09.09 10:26
|
|
|
Kontrolli uuesti pidurisüsteem tervenesti üle. Pidurivedelikku ei kao anumast?
|
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 25.09.09 10:27
|
|
|
Pidurivedeliku lekkeid ei ole.
Ise kahtlustaks esimesi kettaid, aga kas kõverad kettad panevad pedaali vetruma ja pidurdades jõnksutama auto nii, et rool ei värise? Varasemad
kogemused esimeste kõverate ketastega on sellised, et rool ja terve auto väriseb, mitte ei jõnksuta. Niisama huupi ei tahaks kettaid vahetama hakata.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 25.09.09 10:52
|
|
|
Kaku kettad alt ära ja viska treipinki. Siis on kohe näha kas on kõverad v mitte. Idee poolest saaks ka kettad isegi velje tasakaalustus pinki
visata.
Edit: See, et kettad vaid aasta all olnud pole miski näitaja. Tutikad kettad on kah võimalik poole tunniga kõveraks lasta.
|
|
|
|
|
|
raivo33
huviline
Registreerunud 15.05.09
Asukoht: Muhu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.09 20:06
|
|
|
Ketas tiba kõver, omal oli sama jama. Treimine on suht tulutu kuna ketas läheb kiiremini kuumaks ja üks kord kõveraks uuesti. Panin oma autole lõpuks
uued ja asi korras. Kui nii edasi sõita, saad ka varsti ratta laagrit vahetada.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.09 05:12
|
|
|
Meil on olemas aparaat mis teeb kettad korda.
Uute ketastega ongi see teema, et paned alla, sõidad natukene siis tekivad pinged sisse ja ketas läheb "oma asendisse". Kui nüüd ketas taastada siis
peaks ka asi kestma jääma.
|
|
|
|
|
|
heix75
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.
|
|
postitati 29.09.09 05:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Meil on olemas aparaat mis teeb kettad korda.
Uute ketastega ongi see teema, et paned alla, sõidad natukene siis tekivad pinged sisse ja ketas läheb "oma asendisse". Kui nüüd ketas taastada siis
peaks ka asi kestma jääma. |
Küsiks hoopis, et kas sama probleemi korral on targem vanad kettad sirgeks treida või uued osta?
Endal ka samalaadne probleem - pidurdades tekib vibratsioon. Kui õrnalt pidurit vajutada ja hästi aeglaselt veereda on see ketta "viskamine" tunda
ja vahel ka kuulda - klotsid ka omajagu kulunud ja mõnikord vilistavad.
Treimine ju 300.- ringis + km ühe ketta kohta, samas sobiva uue piduriketta saab 500.- eest + uued klotsid.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.09 06:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heix75
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Meil on olemas aparaat mis teeb kettad korda.
Uute ketastega ongi see teema, et paned alla, sõidad natukene siis tekivad pinged sisse ja ketas läheb "oma asendisse". Kui nüüd ketas taastada siis
peaks ka asi kestma jääma. |
Küsiks hoopis, et kas sama probleemi korral on targem vanad kettad sirgeks treida või uued osta?
Endal ka samalaadne probleem - pidurdades tekib vibratsioon. Kui õrnalt pidurit vajutada ja hästi aeglaselt veereda on see ketta "viskamine" tunda
ja vahel ka kuulda - klotsid ka omajagu kulunud ja mõnikord vilistavad.
Treimine ju 300.- ringis + km ühe ketta kohta, samas sobiva uue piduriketta saab 500.- eest + uued klotsid. |
Esiteks 300 on suure ketta taastamine, väiksema kuni 30cm diameetriga, on 200.
Oma autodel näiteks taastan kettaid just selle pärast, et uutel tekivad pinged ja siis peab nii ehk naa taastama või taaskord vahetama.
Loomulikult, kui ketas on väga kulunud või roostes, tuleb panna uued.
Üldiselt on meil nii, et kui ketas on läbi siis ta ka on läbi ja taastama me teada ei hakka!
|
|
|
|
|
|
Tarmiito
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C4 S6 V8 ; B4 2.0 karbussiga
|
|
postitati 23.04.11 19:51
|
|
|
Mul kettad juba veidi päevi näinud ja ebaühtlaselt kulunud. Samas ressurssi paistab veel olevat normaalselt. Palju maksaks ketaste ringi treimine C4
S6-l ja kas klotse ka annaks/peaks lihvima?
Ette tänades,
Tarmo
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 24.04.11 07:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tarmiito
Mul kettad juba veidi päevi näinud ja ebaühtlaselt kulunud. Samas ressurssi paistab veel olevat normaalselt. Palju maksaks ketaste ringi treimine C4
S6-l ja kas klotse ka annaks/peaks lihvima?
Ette tänades,
Tarmo |
Kui lased kettad üle treida, siis möistlik lahendus oleks siiski uued klotsid, olenemata et vanadel ressurrsi jagub.
Kui aga tahtmine vanu veel kasutada, siis lihvimine käial, kus kogu pind saaks korraga kaetud, saavutamaks sirge/sile tulemus.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
blaster1
huviline
Registreerunud 18.07.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s6 C5 4.2 v8
|
|
postitati 28.09.11 16:06
|
|
|
Tervist, nüüd enda audil kah sarnane probleem tekkinud. Kui pidurit vajutan siis piduri pedaal väriseb ja vajub jõnksutades alla seda ka siis kui
autoga seisan. Kui jalga õrnalt vastu pedaali panna siis on tunda väikest vibra ja mingi imelik heli koguaeg,piduri hoiatus tuli põleb. Masina välja
suretan siis on pedaal kõva. Piduri vedelik ei leki kõik ülevaadatud anum ka täis. Võtsin ka abs-i kaitsme välja aga ikka sama jama. Kust peaks
hakkama viga otsima.
|
|
|
|
