Leho
huviline
Registreerunud 06.08.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.08.09 07:45
|
|
|
Audi 100 ventilaator
Mul on Audi 100 1993. aasta mudel. Kas keegi teab, kumb kahest jahutusventilaatorist on põhiventilaator. Esimesed Audi A6. peaks olema sama ehitusega.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 06.08.09 07:47
|
|
|
Kas siis mõlemad ühesuurused ja elektrilised?
|
|
|
|
|
|
trib3
huviline
Registreerunud 20.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2009 2.8FSI
|
|
postitati 11.08.09 06:44
|
|
|
Kas keegi teab kuhu remonti viia sellisel probleemil? Yks vent on läbi, kuna murdus selle klambrid ja käis vastu ventilaatorite raami. Oleks vaja uut
ventilaatorit 8 tiivikuga, peaks olema varu vent, ja siis ventide raami.
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.09 10:05
|
|
|
Mul 94 a 100-l on nii, et juhipool on see nö. põhiventilaator, mida vajadusel mootori ülekandega ringi aetakse ja siis kõrvaistuja pool on
elektriline, mis läheb tööle siis kui temperatuur veelgi tõuseb. Mingi loll süsteem mul, niimoodi et kui auto seisma jätad ja mootor kuum on, siis
kuumema ilmaga jääb see elektriline vent veel u. 5-10 minutiks tööle. Ta võib ju oma arust radikat jahutada, aga radikast jahtusvesi läbi ei voola kui
mootor seisab ja üsna mõttetu tundub see asi.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 11.08.09 10:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vx_105
mul 94 a 100-l on nii, et juhipool on see nö. põhiventilaator, mida vajadusel mootori ülekandega ringi aetakse ja siis kõrvaistuja pool on
elektriline, mis läheb tööle siis kui temperatuur veelgi tõuseb. Mingi loll süsteem mul, niimoodi et kui auto seisma jätad ja mootor kuum on, siis
kuumema ilmaga jääb see elektriline vent veel u. 5-10 minutiks tööle. Ta võib ju oma arust radikat jahutada, aga radikast jahtusvesi läbi ei voola kui
mootor seisab ja üsna mõttetu tundub see asi. |
Kui oleks mõtetu siis poleks seda järeljahutust seal. Pealegi puhub ta ploki ja vl kolle peale ka päris kõvasti ja jahutab ikka omajagu mootoriruumi.
Tänu sellele "lollile" süsteemile ei lähe sul peale sõitu jahutusvedelik keema.
|
|
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.09 22:24
|
|
|
Mingil määral jahutab ikka jah, aga ühelgi teisel autol pole sellist "järeljahutust" näinud, et jätad auto seisma ja lähed tuppa ja ikka ventikas
undab ja pole ühelgi keema läinud. Kas see on kindlasti nö. tehase poolt niimoodi seadistatud või on võimalus, et on hiljem "aretatud" (nagu näiteks
kont ja kiirusehoidja mul on)?
|
|
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 12.08.09 06:51
|
|
|
See ikka tehase süsteem.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
Chrizz
huviline
Registreerunud 09.02.05
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6C7
|
|
postitati 12.08.09 11:50
|
|
|
Mis põhjustab järeljahutuse ventilaatori täiesti iseenesliku töötamise? Lihtsalt jäi tööle kuni aku tühi
|
|
|
|
