tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.03.09 19:25
|
|
|
Keres vibra sees
Selline probleem siis 1.8 mootoriga Audi 80-nega(B3, 91 aasta), et keres on ebameeldiv vibra sees. Mootoripadjad vahetasin ära, midagi ei muutunud.
Kui sõidan näiteks linnas ühtlase kiirusega ning annan gaasi, siis käigukang liigub ettepoole ning kui lasen gaasi maha, siis liigub tagasi. Kas
käigukastipadjad on ka läbi? Kui käimaripadjad on läbi, kas siis lööb keresse vibra sisse?
Muidu paneb mõtlema see ka, et kas mul mootor käib ikka nii nagu peab, heitgaasid olid korras ning kütusekulu ja võimsus ka nagu korras. Kui käe
klapikaane peale panen, siis suriseb ikkagi mõnusalt. Täpsemalt tegu siis monopritsungiga ning mootori tähis PM. Mõtlesin seda, et äkki keegi tartust
saaks korra pilgu peale visata ning öelda, kas mul mootor käib nii nagu peab?
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 12.03.09 19:43
|
|
|
Mulle jääb arusaamatuks miks jäid vahetamatta käigukasti padjad, kui mootori omad vahetusse läksid?
On elementaarsed asjad kontrollitud(velgede tasakaal ja sirgus ning rehvide korrasolek)?
Kas su masin on esiveoline või quattro?
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 12.03.09 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Mulle jääb arusaamatuks miks jäid vahetamatta käigukasti padjad, kui mootori omad vahetusse läksid?
On elementaarsed asjad kontrollitud(velgede tasakaal ja sirgus ning rehvide korrasolek)?
Kas su masin on esiveoline või quattro? |
Velgede sirgus ja tasakaal ei mõjuta absoluutselt vibra keres tühikäigul seistes.
Ja see masin on esivedu.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 12.03.09 20:07
|
|
|
Vabandan, kuid ei kugend kusagilt välja et auto seistes väriseb.
edit: Tühikäik korras?
|
|
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.03.09 20:16
|
|
|
Tühikäik ilusti sooja mootoriaga suts alla 900, ülevaatusel said 850, külmalt rohkem. Autodata näitab ka, et 850 peab olema. Gaasi andes ei kao vibra
ära. Kangutan veidi ning kui läbi, siis vahetan käimari padjad ka ära.
|
|
|
|
Rauntz
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,8 66kw 88a
|
|
postitati 13.03.09 00:31
|
|
|
Kui vea kindlaks teed anna mulle ka teada palun, mu 80-l on ka mingi imelik vibra sisse tekkinud.
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.09 14:02
|
|
|
Ma leidsin vea üles, minul oli viga selles, et eelmised omanikud olid mootoripadjad valesti külge pannud ning ma ostsin uued ning panin samamoodi.
Nüüd hakkasin uurima, keerasin 90 kraadi neid ning auto korras  .
Käimaripadjad ostsin ka ikkagi ära, need vahetan ka nüüd millalgi ära, sest gaasi maha lastes käib veel kerge jõnks läbi.
|
|
|
|
muhumees
huviline
Registreerunud 01.04.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.10 22:09
|
|
|
Kuna selline teema juba olemas siin siis jätkaks seda.
Nimelt autoks on audi 80 2,0 83kw 90a.Mure seisneb selles,et said vahetatud mootoripadjad ja ka käigukasti padi ning nüüd on viga selles,et kusagil
2500 pöörde peal tekib mingi nõme vibra keresse.Olenemata sellest,kas sõidad või annad kohapeal pöördeid.
Kuna endal aega ei olnud neid mootoripatjasid vahetada,siis lasin sõbral selle töö ära teha.Hiljem assja uurides jäi silma,et üks padi on oma avadega
sõidusuunas aga teine avadega risti autot.Juhul,kui üks neist peaks olema valesti,siis kumb?
|
kaik
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 13.11.10 07:35
|
|
|
Täitsa vabalt võib väljalaske torustik pööretel vibratsiooni tekitada.
|
|
|
|
muhumees
huviline
Registreerunud 01.04.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.10 10:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Täitsa vabalt võib väljalaske torustik pööretel vibratsiooni tekitada. |
See juba kontrollitud ja välistatud.Enne patjade vahetust polnud ka mingit vibrat.Üks padi oli puruks ja sellepärast vahetasingi padjad ära.Kerge
vibra on nüüd kogu aja aga 2500 pöörde peal on see kõige hullem.Kuskil kolme tuhande juures läheb veidi leebemaks tagasi.
|
kaik
|
|
|
|
|
muhumees
huviline
Registreerunud 01.04.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.10 20:24
|
|
|
Mootoripadjad on nüüd mõlemad ühtepidi aga viga pole kuhugile kadunud.Patjade asetust sai küsitud teema algatajalt ja ka teise samasuguse masina pealt
vaadatud.
|
kaik
|
|
|
|
|
badevil
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3 1.8S 1991 PM
|
|
postitati 31.01.11 11:23
|
|
|
Tõstataks uuesti sama teema. Täpselt sama masin, mis teema algatajal ja probleem sama. Said vahetatud käigukasti padjad(on õigetpidi all), aga nüüd
autos suur vibratsioon sees. Väga hull on külma mootoriga. Tühikäigul väriseb kõvasti. Kui temp tõuseb umbes 50C juurde siis läheb vibratsioon
väiksemaks, aga kui esimesega sõitma hakata siis on asi jälle päris hull. Värin käib kogu kerest korralikult läbi. Kas viga võib olla hoopis
käigukastis endas või mootoris? Külmaga ei taha ka esimene käik korralikult sisse minna. Nõuab jõudu. Soojaks minnes asi paraneb.
Edit: Enne patjade vahetust oli külma mootoriga algul väike vibra, aga soojaks minnes see kadus. Padja vahetuse vajadus tekkis siis kui esimese
käiguga ratast lasid siis kast all kolksus hirmsasti. Nüüd on see probleem kadunud, aga vibratsioon läks hullemaks ja intensiivsemaks. Kas võib olla,
et padjad on veel liiga jäigad? On kedagi Tartus, kes võiks asja vaadata. Võib olla oskab paremini asjale pihta saada. Foorumis raske olukorda
kirjeldada.
|
|
|
|
|
|
