Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Õlikann sõidu ajal kompuutris (Vastuseid: 12 | Vaatamisi: 1751)
ahtif
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 17.04.08 18:14 Tsiteeri
Õlikann sõidu ajal kompuutris



Tere

Mis võiks põhjustada, et suvalisel ajal sõidu ajal (enamasti nt maanteel) viskab kompuutrisse õlikannu? Autoks A6 96a 2,8 30V 142 kW. Võib see ainult rõhuanduri viga olla või on asi milleski muus?

Tänud ette


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Indrek
huviline



Registreerunud 09.10.02
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 quattro

postitati 17.04.08 19:23 Tsiteeri


Õlipump näiteks.. Pööretel saab õlisurve normi enamvähem aga madalate pööretega ei saa.. Sõber otsis passatil ka seda sama viga, ei leidnud, siis otsis kaitset, et see piiksumine vait jääks, ei leidnud ka seda, küll aga leidis mõni kuu hiljem kepsu väljapool plokki :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Auditehh
huviline



Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Tid

postitati 17.04.08 19:24 Tsiteeri


Kui õlitase normis siis esimene asi muidugi õlirõhuandur ära vahetada, õlisurve võiks ka muidugi ära mõõta et teada saada kas asi mitte õlipumbas ei ole.

Edit : jäin hiljaks :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ahtif
huviline



Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 18.04.08 04:03 Tsiteeri


Õlitase on normis jah. Proovib siis kõige pealt rõhuanduri ära vahetada. Samas maanteel on suht kõrged pöörded ju.. ca 2500 ja samas tühikäigul nt pole kordagi seda kannu ette visanud. Aga proovib siis anduri ära vahetada, vaatab mis edasi saab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Eints
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-

postitati 18.04.08 04:20 Tsiteeri


audi mootor kontrollibki rõhku 2500-3000.- pöörde juures...alustuseks mõõda manomeetriga õlisurve ära


Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
olbert
huviline

Avatar


Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Orissaare
Kasutaja on eemal

Auto: Golf IV 1,9TDi 4Motion Variant

postitati 18.04.08 04:37 Tsiteeri


mul on sõbral sama jama. andur vahetatud, surve mõõdetud ja korras. mis veel oleks mõistlik kontrollida?


Kuule mees, ega sa rahvastepalli ei mängi, kus sul mitu elu on!

www.alunaut.ee kõik alumiiniumi tööd (tegemist siis merealumiiniumiga)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Athlon
huviline

Avatar


Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3

postitati 18.04.08 05:43 Tsiteeri


Omal sama mure. Nüüdseks juba päris mitu korda just sõidu aeg korraks tulukese põlema visanud. Peab nüüd anduri ära vahetama ja surve ära mõõtma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
exess
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a

postitati 02.09.08 20:46 Tsiteeri


Mille järgi aru saada,et õlipump hakkab väsima?On ehk mingeid tunnuseid?


Pisike punane putukas
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 03.09.08 06:10 Tsiteeri


Naljatilgad,

tegemist on väga raske veaga ning sõitmine sellise autoga võib lõppeda väga valusalt!

Esimese asjana tuleb mõõta manuaalselt õlirõhku ja siis alles hakata lillilällut vahetama.

Te aga hakate mingeid andureid vahetama ning samas proovimise käigus lasetegi mootori kotti ja siis on hala kui palju, et Audi on sitt auto...

Täpselt sama asja pärast läks meil aasta tagasi üks 2003a Audi A4 romulasse, sest ignoreeriti seda tuld ning lõpuks oli juba liiga hilja ja remondiks raha ei olnud ja seega läks romulasse...

Tehke järgi, kui soovite!


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Speiss
huviline



Registreerunud 18.10.04
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal

Auto: Ford :(

postitati 03.09.08 08:32 Tsiteeri


Omal paigutasid sepad vale õlifiltri. Mõnisada kilomeetrit sõitis muretult. Siis hakkas vaiksel pöördelt õlituld viskama kuni lõi õlitule päris põlema. Slepis remondikohta, kus tuvastati viga, vahetati filter ja asi korras.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
McAadu
huviline



Registreerunud 06.01.08
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal

Auto: Berlingo van

postitati 03.09.08 09:14 Tsiteeri


Mul olid õlirõhu andurite juhtmed peale mootorivahetust omavahel segi aetud. Tunnused täpselt samad, et viskas vahest ~2200+ seda tulukest põlema.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
cilaper
huviline



Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: C5q

postitati 08.09.08 22:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Speiss
Omal paigutasid sepad vale õlifiltri. Mõnisada kilomeetrit sõitis muretult. Siis hakkas vaiksel pöördelt õlituld viskama kuni lõi õlitule päris põlema. Slepis remondikohta, kus tuvastati viga, vahetati filter ja asi korras.

saab asi tõesti filtris olla?:o mul hakkas peale õlivahetust tühikäigul tuld põlema viskama. sisse sai sama õli mis eelmisel korralgi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
noltsik
huviline



Registreerunud 01.09.08
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal


postitati 28.09.08 12:22 Tsiteeri


Asi võib selles ka vahel olla kui armatuuri kellad ei saa korralikult massi. mul oli ka sama jama et lambist sõidul lõi õli tule põlema aga niikui autol tuled ära kustutasin sõidu ajal kadus ka õli kann ära keerasin kellad korra lahti ja uuesti kinni ja probleem kadus.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 25.7% - SQL: 74.3%]