| Lehekülgi: 1 2 3 |
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 03.01.08 21:17
|
|
|
Originaal vs universaal katalüsaator
on neil peale kestvuse veel mõni erinevus? mida muudab kattide torudega asendamine?
otsingust midagi konkeetset ei leidnud, niiet ärge näkku lööge.
|
|
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 03.01.08 21:28
|
|
|
millist erinevust sa sooviksid ? on olemas veel füüsikalistest suurustest,mõõtmete erinevus ja veel ka millise litraazile kat. mõeldud on. 
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 03.01.08 21:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pontu
millist erinevust sa sooviksid ? on olemas veel füüsikalistest suurustest,mõõtmete erinevus ja veel ka millise litraazile kat. mõeldud on. |
pemine soov oleks teada saada kas universaal katt midagi halba ei tee? ja kui üldse torud asemele keevitada siis kui palju see hingamist vabamaks
teeb? mootoriks AAN
|
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.08 22:14
|
|
|
Pelgalt torud unusta ära, resonaatorid asemele kui siis..
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 03.01.08 22:22
|
|
|
halba ta ei tee ,aga vastupidavus võrreldes tootja omaga on kindlasti kehvem.katide asendamisel torudega saad suurema müra tõenäoliselt ja
ülevaatusega tekib kindlasti probleeme,need vast oleksid peamised.juhul kui sul on peale kate ka lambda andurid ,siis mingil määral muutuvad segu
koostised ja see kajastub kütusekulus ning +\- võimsuses.ps kõvem hääl sumbutajas ei tähenda alati suuremat võimsust.
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 03.01.08 22:31
|
|
|
AAN.
Vaevalt, et müra suureneb, masin käib vabamalt edasi, tegu ju turbokaga, aga TÜV ei pidavat läbima nii.
Torud vahele- seda teevad turbomehed vabatahtlikult
Aga nii, et katte saaks ka tagasi kruvida, vajadusel.
|
|
|
|
erki87
huviline
Registreerunud 13.05.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 1,8t quattro
|
|
postitati 04.01.08 07:09
|
|
|
aga kuidas on lood 2,6 mootoril b4-al. Et kui sealt katid vahelt lüüa ja torud panna. On mingi võimalus saada ülevaatuselt läbi? Puhtalt ma mõtlen.
Kuidas on lood küttekulu ja võimsusega?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 04.01.08 07:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
Pelgalt torud unusta ära, resonaatorid asemele kui siis.. |
Resonaatorid on BS kattide asemele - liigne müratekitaja jms.
Turbomootoriga masinatel sama jäme toru asemele ,kui katti sisse tuleb ja välja läheb.
TÜV läbi ei saa, kuna katt all ei ole, heitgaasinäidud on sellegipoolest normipiires.
|
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 04.01.08 07:40
|
|
|
asenda hoopis metall katalisaatoritega. on palju vastupidavamad. laki auto müüb näiteks sportkatalisaatoreid mis on metall elemendiga.
|
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.08 10:08
|
|
|
| Tsitaat: |
Resonaatorid on BS kattide asemele - liigne müratekitaja jms.
|
Mina tegin kunagi selle vea, et panin pelgalt torud. Õudne, millist häält tulema hakkas. Tegemist ei olnud küll turbomootoriga ja audiga...
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 04.01.08 10:11
|
|
|
Nja, tea mis seal oli, aga siin me ei oleta, vaid väidame- toru asemele on tipptopp ja mina kõrvaga vahet ei eristanud, kui tuttaval oli ära võetud
kat-id ja mul oli all. Isegi eelviimase püti äravõtmine ei pidavat muutma midagi väga märkimisväärselt.
|
|
|
|
rau1
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b5 Avant
|
|
postitati 06.02.08 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
TÜV läbi ei saa, kuna katt all ei ole, heitgaasinäidud on sellegipoolest normipiires.
|
Ei ole normipiires. CO2 on mööda ja ülevaatust ei läbi.
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Nja, tea mis seal oli, aga siin me ei oleta, vaid väidame- toru asemele on tipptopp ja mina kõrvaga vahet ei eristanud, kui tuttaval oli ära võetud
kat-id ja mul oli all. Isegi eelviimase püti äravõtmine ei pidavat muutma midagi väga märkimisväärselt. |
Mina väidan, et sulle on elevant kõrva peale astunud siis
Kati vaheltvõtmisega tekkivat müra tõusu ei pruugi salongist kuulda olla, aga eelviimase püti eemaldamisega võin ma garanteerida, et see vahe on ka
salongi kuulda.
|
|
|
|
moosisco
huviline
Registreerunud 05.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5 2,0 T; Opel Frontera 2,4; Ssangyong Musso 3,2
|
|
postitati 06.02.08 19:24
|
|
|
Mulle ntx. väideti ühes Tartus asuvas autolammutuses, et universaalne katalüsaator ei sisalda õigeid aineid (mingid väärismetallid vms.), mida siis
originaal ikkagi sisaldama peaks.
Krt...mine võta kinni seda värki 
|
|
Tähelepanu! Tegemist on Quattroga, enne tarvitamist pidada nõu arsti või apteekriga.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 06.02.08 19:25
|
|
|
Vahe on selles, et odav B osa peab vastu 1-2 aastat ja kvaliteetne originaal 15a. Kui katid ära võtta, siis tehne mida iganes peale selle, et kat
tühjaks ja seesama tühi kest alla. Eriti rõvedalt hakkavad siis plärisema v6-d. Vähemalt need on enim kõrva jäänud.
|
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 06.02.08 19:29
|
|
|
Audi 200 avant 3B
Kõik katid alt ära ja muud padajampsikud.All on 2¤60mm torud alates downpipest ja ainult viimane originaal pütt on alles.
Hääled täiesti normaalsed,ei riiva kõrva ega miskit,isegi tugevamal tallamisel on normaalne,erinevalt mõnest "tuuningupütist" millega 100km/h on
juba võimatu autos juttu ajada.
Vabalthingava mootoriga sellist asja muidugi ette ei kujutaks.
Kõik kes siin väidavad et turbokas hakkab mingit lolli häält tegema kui katid alt ära on,siis kuulake ükskord turbokat ainult downpipega,te ei kujuta
isegi ette kui vaikne üks mootor ilma summutita on tühikäigul.
|
|
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 06.02.08 20:15
|
|
|
On jah vaikne
Ja mul oli eelmise turboaudi CO pea olematu, mis sest, et kat. oli eemaldatud 
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 18.02.08 20:58
|
|
|
mina tegin kati tühjaks ja mootor hakkas segast panema ju ei meeldinud talle selline lahendus, kuid salongi oli kuulda küll erinevust, mulle
isiklikult selline müra ei meeldinud , nõme pleki kumin tuli esile.autoks a200 2,1 turbo.10v
|
|
|
|
a.l.
huviline
Registreerunud 06.06.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 4,2 V8 -93
|
|
postitati 21.02.08 11:11
|
|
|
võite julgelt torud alla panna, mitte midagi halvemaks ei lähe kui co norm välja jätta.
|
|
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.08 12:12
|
|
|
Enda 100'l (2.6 V6) üks kat läbi ning leidsin et Bosal pakub üle 6000 eest uut :S
Kas tõesti on hinnad nii müstilised?
Palju need universaalid maksavad? Või tasuks kasutatud originaal kat leida? 
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 21.02.08 16:45
|
|
|
Mul tekib küsimus, kas keegi üldse puhtalt ülevaatusi siin teemas kah teeb? Universaali ka originaalkati suurim vahe on nende hind, vahet pole kui
palju need originaalid kestavad pole neid eriti rentaabel 10+.a. vanale autole alla keerata 
|
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
Xippy
huviline
Registreerunud 29.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 14.10.08 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki87
aga kuidas on lood 2,6 mootoril b4-al. Et kui sealt katid vahelt lüüa ja torud panna. On mingi võimalus saada ülevaatuselt läbi? Puhtalt ma mõtlen.
Kuidas on lood küttekulu ja võimsusega? |
Audi b4 V6 mootoritelt ei soovita katte üldse ära võtta. Ise olen kogenud -> katkise kati(de)ga hakkab tegema rõvedat häält, sama ka lihtsalt
torude ja ka koonustorude puhul. ÜV-d puhtalt ei läbi, tossab hullult. Bensiini kohta ei oska öelda. Võtab nii või naa palju Võimsuse kohalt on erinevaid arvamusi, kuid hääl muutub sedavõrd, et ei
soovita nagunii.
Kui katid läbi, siis tasuks panna universaal katid (raha kokkuhoidmise mõttes), kindlasti universaal katalüsaator ei ole sama hea, kui originaal.
|
|
|
|
jorgen
huviline
Registreerunud 04.01.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1992 2.8
|
|
postitati 26.10.08 09:46
|
|
|
Mis kanti selle universaal katalüsaatori hind üldse jääb? Sain teada nädal tagasi, et enda autol ka katid seest tühjaks tehtud ja kohe kohe ülevaatus
läbi saamas.
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 26.10.08 10:07
|
|
|
1500 kanti oli minu meelest.
|
|
|
|
Menthor
klubiliige
Registreerunud 11.08.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audid
|
|
postitati 26.10.08 10:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorroW
Enda 100'l (2.6 V6) üks kat läbi ning leidsin et Bosal pakub üle 6000 eest uut :S
Kas tõesti on hinnad nii müstilised?
Palju need universaalid maksavad? Või tasuks kasutatud originaal kat leida?
|
see on nn. originaal kat su autole... universaal bosal on 1295kr
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
