| Lehekülgi: 1 2 |
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf 
|
|
postitati 14.04.07 11:03
|
|
|
C3 kas on quattro olemas?
Kas on olemas C3/type44 83-90 audi 100 kerel nelikvedu?
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.07 11:04
|
|
|
jah
|
|
|
|
|
|
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 14.04.07 11:05
|
|
|
seega küsimus, et kas saab 2.3 mootorile (tava käigukast) panna nelikveo kasti külge?
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.07 11:10
|
|
|
saab
ennem kui sa järgmise küsimuse estiad ja me siin küsi ja vasta mängu mängima hakkame, räägi pikemalt kohe ühes postituses ära, et milles on mure ja
mida sa teha kavatsed?
|
|
|
|
|
|
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 14.04.07 11:26
|
|
|
Mure lihtne ja ma arvan, et enamus said aru mida ma teha tahan.
Esimeses küsimuses tahtsin teada kas on, sain teada, et on ja teine küsimus, kas saab teha, vastus :saab.
Kui oleks olnud esimese küsimuse vastus negatiivne siis ma poleks rohkem küsinud midagi.
Ma küsisin, sain teada, aitähh.
Järgmise küsimuse oleksin küsinud täpselt enda indiviidi järgi korrektselt ja siinkohal pole küll kellelgi vaja mulle etteheiteid teha.
Sellegipoolest veelkord tänud vastuste eest.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.07 11:32
|
|
|
eeldan et sa tahad esiveolisele Q käigukasti alla toppida.
see, et kasti ja mootori vahelised kinnitused sobivad, ei tähenda veel seda, et Q kas sul sinna alla ka mahub, ja kui tahad oma esivedust sigarit
neliveduseks teha, siis selleks on üks lihtne ja ainus võimalus: müü esivedune maha ja osta Q !
|
|
|
|
|
|
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 14.04.07 11:42
|
|
|
Jah müümine oleks suht lihtne ja muidugi ost ka.
Aga kui ma olen praktiliselt renoveerinud kõk detailid sellel masinal, on suht kahju müüa ja siis "eiteamida" endale osta.
Aretamine, see on suht lõbust tegevus minu elus. Tähtis ongi käigukasti sobivus mootorile. Tagasilla kinnitusi saab alati muuta aga käigukasti
ühilduvust mootoriga, see juba raske kui mitte võimatu.
See idee tärkas mul täna hommikul, et teha Q projekt.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.07 11:49
|
|
|
otsi kuskilt üks c3q, mine vaata talle põhja alla ja saad aru mida ma mõtlen.
|
|
|
|
|
|
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 14.04.07 11:56
|
|
|
Tänud vastuste eest, sain veidi targemaks.
Eks ma hakkan uurima kui kunagi tehtud saan siis annan teilegi teada. 
|
|
|
|
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 16.04.07 20:56
|
|
|
Otseloomulikul pole miski siin niisama alla ja valma, on ka teine võimalus kui ei ole doonorit, võtad suure paberilehe ja hakkad arvutama
kaldeid/kokkujookse jne... see ei saa võimatu olla kuna autode ideed on algeliselt ju kõik paberil.
Seega tuleb targemate inseneridega rääkida, juhuslikult mul vanaisa inseneri haridusega ja küll temaga koos midagi välja nuputame.
Aga nüüd asja juurde ja kas kellelgi oleks infot sellekohta kust saaks Q silla detaile ja käigukasti? See ei käinud nüüd küll selle alagrupi alla aga
see on erand.
|
|
|
|
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 16.04.07 21:00
|
|
|
Tegelikult see projekt paneb mõtlema küll... ja igapäevaga enam sellepoole kas mul on vaja seda kõike teha, nüüd risustasin küll teie foorumit aga
midagi oleks ju vaja uuesti ülesse ehitada, midagi täiesti absurdselt võimatut.
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.07 09:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pelaruss
Seega tuleb targemate inseneridega rääkida, juhuslikult mul vanaisa inseneri haridusega ja küll temaga koos midagi välja nuputame.
|
No offence, aga mulgi inseneri paberid olemas, kuid vahest jõuan ikka sinnamaale, et ise pole mõtet jalgratast aretama hakata. On palju odavamaid ja
lihtsamaid mooduseid
|
|
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 17.04.07 10:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pelaruss
Tegelikult see projekt paneb mõtlema küll... ja igapäevaga enam sellepoole kas mul on vaja seda kõike teha, nüüd risustasin küll teie foorumit aga
midagi oleks ju vaja uuesti ülesse ehitada, midagi täiesti absurdselt võimatut. |
Ära loobu nii kergelt. Eriti veel kui juba kolmandat põlve insener. Mina
loll ja oskamatu inimene lähen ostan quattro, aga ise millegi täesti absurdi ja suht võimatu ja olgem ausad veidi ka mõtetu tegemise rõõm on ikka väga
midagi erilist.
Edu, paksu rahakotti ja anna ikka meile ka teada mis parajasti teoksil.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.04.07 11:57
|
|
|
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=320727 - näed, mehel on
autost kopp ees. Osta ära, lappa vajadusel oma renoveeritud detailid ümber ja oled oma quattro saanud palju kiiremini ja palju-palju odavamalt kui ise
nikerdades. Ja võid kindel olla, et tagasild kuskil tee peale maha ei jää, kuna kuskil sai tugevusarvutusega veidi nihu mindud.
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 17.04.07 12:05
|
|
|
kohe 4wd toorik ostes võid kindel olla ka selles, et TÜV ja ARK nokkima ei hakka.
|
|
|
|
pelaruss
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Tallinn/Tabasalu/Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Golf
|
|
postitati 17.04.07 16:50
|
|
|
Kui ma selle sinise Q äära ostaksin siis läheks ju kõik tegevus selle peale.
Kui mul juppide taha asi jääb siis äkki ostangi komplekteeritud Q.
Eks nüüd järgmised kaks nädalat kulub juppide otsimisele ja kui ei saa siis arvatavasti asi raugeb, huvi kaob kuna ma ei kannata eriti viivitusi ja
eriti siis kui midagi ei saa teha.
|
|
|
|
Kevadlilleke
klubiliige
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 18.04.07 10:12
|
|
|
Kuule, mul tekkis põhimõtteline huvi. Kas sa ei saa aru, et C3 quattro ja C3 esiveolise põhjad on sama erinevad kui öö ja päev või lihtsalt oled
otsustanud seda fakti ignoreerida ja tahad pärast foorumisse postitada "hakkama sain, vaadake mind"?
Esiveolise C3 neliveoliseks ehitamine on sama mõttekas kui näiteks ziguli'le pöörava tagasilla ehitamine. Insenertehniliselt võimalik, huvitav ja
väljakutset esitav - küll aga tulemuse ja selle saamiseks kulutatava raha kontekstis täiesti mõttetu.
Inseneriteadus ei ole ainult huvitavate ja võimatute probleemide lahendamine vaid sisaldab ka tasuvuse hinnangut ja muud. Selle raha eest,
mida sa kulutad teise vedava silla saavutamiseks (juhul kui sa pornot ei tee, vaid pöörad tähelepanu ka kvaliteedile ja sellele, et suurtel kiirustel
asi koost ei laguneks), saaksid sa osta vähemalt kolm C3 quattrot - isegi 3 Audi 200't, ma arvan.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
Stfup
huviline
Registreerunud 22.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.09 16:13
|
|
|
Palun väga vabandust vana teema üleskaevamise eest  . Aga kasutasin
otsingut nagu kõik soovitavad ja leitsin selle teema.
Mul nüüd küsimus vastupidi. Mul on sigar olemas, isegi töötav Quattro süsteem on peal.
Kahjuks on kere väga väsinud ja TÜV ei julge minnagi, pealegi auto suhteliselt kole ka väljast.
Aga kui ma ostaksin ühe esiveolise kere (neid saab suhteliselt hea hinnaga) ja laoks seal enda tehnika peale? Pole kunagi võimalust olnud põhja alla
vaadata mõnele esiveolisele.
Või on kellegil äkki müüja korraliku Q kere ilma mootori ja sildateta? Audi 80/90 vist ei sobi
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 29.07.09 16:27
|
|
|
Kasutasid ilusti otsingut ja siis jätsid selle teema lugematta või?
Esiveolise ja quattro põhjad on erinevad, nagu juba 100x mainitud on.
|
|
|
|
|
|
Stfup
huviline
Registreerunud 22.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.09 17:45
|
|
|
 Lugesin läbi, aga mingeid väikseid ümberkorraldusi pole just väga raske
teha, omal kõik metalli tööde seadmed olemas. Tahakski teada kui SUUR see vahe siis on.
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 29.07.09 17:54
|
|
|
No suur vahe tuleb juba sisse kardaani kanali juurest (esisillalisel versioonil ei ole seda), käigukasti kinnitused ja käigukasti enda ava suurus.
Lisaks veel taga silla kinnitus kohad.
Olen ise näinud kuidas sõber hakkas vanat coupe-d nelikveoliseks tegema ja lihtsast projektist sai tõsine peavalu. Ta arvas algul, et peab natuke siit
ja sealt juurde keevitama jne, aga lõpuks vahetas kogu auto põhja ära.
Nii et kui sul on huvi istuda ja keevitada kogu põhja ümber autol, siis edu.
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on foorumis
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 29.07.09 18:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Stfup
Lugesin läbi, aga mingeid väikseid ümberkorraldusi pole just väga raske
teha, omal kõik metalli tööde seadmed olemas. Tahakski teada kui SUUR see vahe siis on. |
Teoreetikud
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 29.07.09 18:10
|
|
|
Selline tuuning on umbes samahea kui hakata tegema Audi A2'le nelivedu. Ja kui see liiga lihtsaks osutub, siis võiks ju sinna veel mingi
'asjalikuma' mootori kah toppida. Varuosadena võiks siis kasutada näiteks S3 4WD süsteemi ja sealt kohe mootori kah krabada. Ärge raisake nende
vanakeste peale oma jõudu ja annet.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
Stfup
huviline
Registreerunud 22.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.09 18:39
|
|
|
No ega hingega polnudki niii asja juures, käis lihtsalt idee peast läbi ja mõtlesin, mille muu jaoks see foorum ikka on kui teistega
pläkutamiseks. Ega siis tuleb endale lihtsalt 100/200 Q kõrvale osta ja
vanast jääb siis lihtsalt doonor.
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 30.07.09 06:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Selline tuuning on umbes samahea kui hakata tegema Audi A2'le nelivedu. Ja kui see liiga lihtsaks osutub, siis võiks ju sinna veel mingi
'asjalikuma' mootori kah toppida. Varuosadena võiks siis kasutada näiteks S3 4WD süsteemi ja sealt kohe mootori kah krabada. Ärge raisake nende
vanakeste peale oma jõudu ja annet. |
Vot A2 neliveolise projekt on küll igatpidi põhjendatud kuna tehas pole seda ise teinud. Alates B2/C3 on aga olemas tehase poolt neliveolised kered,
seega seal pole mõtet ise midagi aretama hakata.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
