| Lehekülgi: 1 2 |
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.05.16 07:19
|
|
|
Pidurikettad ei kesta. HP2
Tere.
C5 HP2 piduritega tegu.
Autot ostes oli juba ketas kõver (kõrvalistuja poolne esimene). Läks teenindusse ning pandi kõik uued kettad ja klotsid.
Mõned kuud sõitu ja jälle ketas kõver (kõrvalistuja poolne esimene). Mõtlesin, et teen seekord siis ise.
Supportid pulkadeks, puhtaks ja kõik sai sadulatele uus külge. Ketta ja rummu vaheline pind sai ilusti puhtaks. Ferodo klotsid ja uus ketas.
Elu ilus kuna pidurdus sujuv ja vibra vaba. Nüüd jälle mõne kuuga ketas kõver..... ei mäleta mis firma ketas oli aga 60-80 vahel see hind oli, seega
mitte täitsa hiina.
Mis selle 1 piduriga lahti on siis, et kettaid sööb? Ideid?
Tänan tähelepanu eest.
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 16.05.16 09:57
|
|
|
Rattarumm ise?
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 16.05.16 11:07
|
|
|
Ega siis mingit geniaalset ideed ei olegi ja vahete vahel suuremate ja raskemate autodega kõigil juhtub seda.
Eeldusel, et support liigub ilusasti, laager on ok, kettakaitseplekid on küljes ja terved, siis vaata, ega sel kõveral kettal see keskmine tuulutuse
pragu ei visku.
Mis automaatselt tähendab ju seda, et kuskil on metalli rohkem, kuskil vähem.
Kui see ka on ok, siis lase lihtsalt see kõver üle treida, ta ju uus ketas ja paksust peaks küllaga olema.
Ja kindlasti neil, kes seda auto küljes teevad; see välistab ka rummu küljes viskumise.
Kui aga pragu edasi tagasi kõigub - uus ketas. Poes, ketta müüja juures, inisemine ei pruugi tulemust anda - nagunii hakkavad ohkima, et ise ei osanud
paigaldada ja support peetis jne.
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 16.05.16 11:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Kui aga pragu edasi tagasi kõigub - uus ketas. Poes, ketta müüja juures, inisemine ei pruugi tulemust anda - nagunii hakkavad ohkima, et ise ei osanud
paigaldada ja support peetis jne. |
Kui täpselt sama nurga ketas juba 3x kõveraks läheb, siis ongi midagi autol peetis ja ketta müüja võibki ohkida.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.05.16 12:22
|
|
|
Rumm ise tundub ok. Otseselt pinki pole toppind. Laager on FAG, vb 5k km sõitnud.
Pealegi võiks rummu välistada kuna uue kettaga on ju jupp aega kõik ok.
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 16.05.16 14:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Kui täpselt sama nurga ketas juba 3x kõveraks läheb, siis ongi midagi autol peetis ja ketta müüja võibki ohkida. |
Ka siin võib sul õigus olla. (kuigi viimane ketta müüja seda ei pruugi ju teada... )
Siis on ikkagi kas pidur koguaeg peal - maanttel, pärast 10 km ühtlast sõitu, pidurda kähku mootoriga/käsikaga maha ja katsu läbi velje, kas
esiketastel on mingi temperatuuri vahe. Mõlemad peavad ühtlaselt jahedad olema.
Voolik umbes (ei lase vedelikku tagasi), support ikkagi kuidagi kiivas vms.
Siis lisaks sellele on ka sihukesi jamasid esinenud: https://www.youtube.com/watch?v=AAOqJCjaqQA
Aga see on tõenäoliselt juba treiali viga, kes ketta oma pinki valesti on pannud, poekettaga vaevalt, et nii on.
Laagreid ma väga ei kahtlustaks; on igasugu peetis ja karjuvate laagritega sõidetud ja piduril pole midagi häda olnud.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.05.16 14:54
|
|
|
No see video on ikka tase omaette.
Umbes pole midagi, kõik liigub nagu peab, kõik liikuvad osad on uued.
Olen katsund ka peale sõitu, ei mingit tempi vahet, täiesti külmad mõlemad.
Minu mõistus on suht otsas.
Bmw vendadel pidi mingi sarnane viga olema mingi mudeliga, et jahutus on olematu 1 koopas.... mingi õhuvoolude teema. Aga no ega Audi siis mingi bemm
pole ju....
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 16.05.16 15:01
|
|
|
Mul oli sama jama D2 isendiga, sai tehtud igasugu uuendusi ja mitmeid kettaid vahetatud. Lõpptulemusena olid liug tapid kulunud ja sadul jäi kergelt
ripakile- hästi õrnalt pidur peale. Panin uue komplektse suporti koos raamiga ja asi sai lahenduse. Muidugi küsimus, kas piduri õli on vahetatud?
See näidis video ikka eriti lahe, nagu ketta treiminegi.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.05.16 15:11
|
|
|
Liugtapid pole kulunud. Määre vahele ja liikusid üli tihedalt. Ja nagu öeldud sai, pidur ei jää peale.
Mitte tavaline viga muidugi, tänan pakkumast.
Piduriõli on vb paar kuud vana. Sai läbi pestud liitrite kaupa vaakumpumbaga. Mitu paisupaagi täit igast supportist.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 16.05.16 21:26
|
|
|
Sai just kindluse mõttes 30km sõidetud ilma pidurdamiseta, käiguga seisma ja pidurid jääkülmad kõik. Seega pole seis muutund, pidurid peale ei jää ja
midagi vastu ei ole nühkima hakanud. Millest kõveraks läheb on müstika. 3 ketast järjest pole enam mingi juhus, pakkuge variante.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 17.05.16 06:35
|
|
|
Mina soovitaks rummu välja vahetada koos laagriga. Kui see on mingil hetkel mingi paugu saanud ja imeõrnalt vibrab, siis pidurdades seda ei tunne, aga
kulumine on kettal ebaühtlane. Poldiga velg ja ketas külge keerates see lihtsalt tekitab mingi õhkõrna painde ja käes su probleem ongi. Sama effekt on
siis kui ei viitsita rummu korralikult ära puhastada ja paigaldatakse uus ketas künklikule pinnale. Mõõta seda ilmselt kuidagi ei õnnestu - vähemalt
mina samalaadse murega masinal seda teha ei suutnud. Antud masina puhul oli lihtsam vahetada koos püstakuga asi välja, kuna mul oli lihtsalt asi kohe
riiulist varuks võtta ja peale seda mured kadusid. Kuna ka kettad olid varuks võtta, siis nende pool aastat sõitnud ja praktiliselt kulumata ketastega
me jändama enam ei hakanud ja vedelevad vist sõiduki omanikul siiani kuskil metallihunnikus, teoreetiliselt pidi kettal lihtsalt üks koht pisut õhem
olema ja see siis pidurdamisel vibrat hakkaski tekitama .
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 26.05.16 19:13
|
|
|
On Sul miskit arengut olnud selle probleemi lahendusel?
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.16 19:30
|
|
|
Olen ka kuulnud juhusest, kus tuksis laager kettaid kõveraks järjest ajas.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 26.05.16 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
Olen ka kuulnud juhusest, kus tuksis laager kettaid kõveraks järjest ajas. |
See on "foorumi või traffo taga meestejutt".
Siis peab laager juba nii tuksis olema, et sellega enam sõita ei saagi.
Laager hakkab enne suremist ikka pikalt ette karjuma. Märgatav loks tekib hiljem.
Ka korras laagritel on külmalt väike loks tunda.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 26.05.16 20:28
|
|
|
Uus rumm, laager ja ketas juba ootavad ammu.
Nagu eesti tagasi jõuan lähevad külge.
Siis sõidan pikemalt ning annan teada kas aitas või läksin vaikselt nurga taha ja lõin rusikaga vastu seina pomisedes rõivas on m¤%& raisk.
Kena veeremist seniks klubilistele.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.05.16 20:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
Olen ka kuulnud juhusest, kus tuksis laager kettaid kõveraks järjest ajas. |
See on "foorumi või traffo taga meestejutt".
Siis peab laager juba nii tuksis olema, et sellega enam sõita ei saagi. |
Mul vedeleb see püstak koos rummu ja abs anduriga ilmselt siiani kuuris metallihunnikus. Tahad proovida mõne c4'ga? PS! juhipoolne.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 04.06.16 07:19
|
|
|
Uus laager, rumm ja ketas küljes. Läbisõit kirjas ja vaatame kas nüüd läheb õnneks.
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 06.06.16 21:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Kuidas aga alla aasta selline meeletu oksiidi kiht sinna tekkida sai on müstika.
|
A sa ikka pane veel seda vasemääret sinna ning saad jälle uusi kettaid osta.....
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 06.06.16 21:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Kuidas aga alla aasta selline meeletu oksiidi kiht sinna tekkida sai on müstika.
|
A sa ikka pane veel seda vasemääret sinna ning saad jälle uusi kettaid osta..... |
Eelmine kord just ei pannud vaid tegin puhtaks lihtsalt. Eks paistab kas saab vahetada siis jälle v mitte 
Edit:
Vasemääret pannakse rummu ja piduriketta vahele ja poltidele/mutritele selleks, et kõik kinni mädaneks?
Või on mingi eriline põhjus miks ei tohi seda supporti ja kummipuksi vahel kasutada, et niiskust/saasta eemal hoida?
Sama kummipuksi ja liugtapi vahele seda ju pannakse. Tuleb nüüd mingi filosoofia metallide erinevusest mulle vasemäärdega kokkupuutel?
Selle asemel, et ilusti rääkida tuleb selline lapsik inin? Väga viisakas suhtumine meeskonna liikme poolt.
Olen aastaid klubist eemal viibinud, kuid tore näha, et streetrace stiilis saast on süvenenud. Häbi peaks olema.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 07.06.16 05:47
|
|
|
Ok, sellist asja poleks osanud loota, kuna ise kakun need alati lahti. Minul on sinna tavotispray läinud ja hoolduste käigus pole küll midagi idanenud
või mädanenud, samuti pole määre kuhugi haihtunud. Vasemääret pole metalli kummi vahele kunagi kasutanud ja ei oska midagi selle koostoimest kosta.
Määrdeomadusi sel erilisi pole, pigem just metallide vahel idanemise vähendamiseks kasutanud või lahti komplekteerimise lihtsustamiseks. Sama laks
pidurite puhul keraamilise määrdega, mis ka kuumust talub kuigi ega see seal kuskil väga ei püsi .
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.16 05:55
|
|
|
Liugurtapile on müüa piduri vaseliin, würthi oma olen kasutanud. Tuleks aegajalt need tapid uuesti puhastada ja määrida nii korra aastas on vanal
autol hea.
|
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 07.06.16 06:09
|
|
|
Miskil ajuvabal viisil oli sinna meeletu oksiidi saast tekkinud. Lihvisin maha, vasemääärdega kokku kõik (riided ka, muidu nagu polekski tööd teinud
ju).
Supordi liugpindade jaoks müüakse spetsiaalset kuumakindlat silikonmääret, muude ainetega jagub töörõõmu rohkemaks.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 07.06.16 07:26
|
|
|
Minu kogemus vasemääretega ütleb seda, et kas pesed selle sealt ruttu välja ja paned sinna miski selleks ettenähtud määrde, või hakkad otsima juba
varakult kust on võimalik saada neid samaseid kumme uuena.
Lähevad paiste nagu ristikupõllule unustatud lehmad...
Mina seda rummu ja ketta vahele määrde plärtsimise vaimustust ei jaga. Kui miski prügi näiteks pidurihoolduse käigus kuidagi sinna satub, siis määre
hoolitseb krdi hästi selle eest et see sinna ka jääks.
Samamoodi on kolepalju olnud kahjustustega velgi. Alumiinium, vask, teras, malm ja sool kokku moodustavad üsna vastiku kompoti.
Poltidele tõrv ja rummu-velje puhastamiseks midagi sellist; http://www.triumftools.sk/?page=zobrazPolozku&id=3952
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 07.06.16 13:26
|
|
|
Pole veel näind, et vasemääre kummi erutaks.
Uusi tihendeid saan poest.
Ja et kindla peale minek oleks siis kakun uuesti mõlemad pooled lahti ja panen seda õiget kraami vahele.
Kuna olukord nõudis kiiret lahendust ja poed olid juba ammu kinni siis läks esimene määre mis sõber garagest leidis. (nagu ütlesin, pole mina näind et
vasekas kummi sööks)
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
