TurboCow
huviline
Registreerunud 21.01.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.14 17:38
|
|
|
Audi 100 C4 V6 2.6 mootori vahetus 2.0 või 2.3 vastu
Kas audi 100 c4 v6 2.6 mootori asemele saab panna 2.0 või 2.3 mootori? Ehk kas kinnitused - pistikud jms sobib ? Või kas sobib ka diisel mootor ?
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.12.14 17:50
|
|
|
Vii Freelanderi kätte. Paneb sulle disla vahele 
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.12.14 17:51
|
|
|
Juhtmestik erineb kindlasti, kõigil mootoritel. Mootorite kinnitused on ka erinevad, sest tegu on v6, r5 ja r4 mootoritega, millest juttu teed.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Meikar
huviline
Registreerunud 23.10.14
Asukoht: Harjumaa, Kehra
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c4 Avant Quattro 2.6 V6
|
|
postitati 28.12.14 18:58
|
|
|
pean tunnistama, et c4 quattrole-le isegi 2.6 V6 110kw on lahja. Näiteks paksemas lumes heinamaal ei saa isegi teist käiku sisse panna kuna lihtsalt
ei ole jõudu (muidugi läbisõit on ka juba pool miljonit ja egas seal enam 110kw ka enam ei ole), aga kui sa tahad möllamiseks siis 2.8 või isegi 4.2
võimsuse poolest. Aga r5 2.3 rohkem selline rahuliku ja pensionääriliku sõidustiili masin.
Soovitan jätta ikkagi 2.6 või 2.8
Vaata kuis täna päeval üritasin veits paksus lumes just teise käiguga mängida kuid masinal lihtsalt jõud üle ei käi (Ls 530000 km)
http://youtu.be/556N5KY8Taw
|
ootan talve... QUATTRO
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.12.14 19:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Meikar
Vaata kuis täna päeval üritasin veits paksus lumes just teise käiguga mängida kuid masinal lihtsalt jõud üle ei käi (Ls 530000 km)
http://youtu.be/556N5KY8Taw |
Lumi pole just kõige paksem  , kuid arvad, et 2.8 on jõulisem? Nojah, kui 5v
mootor jutuks, siis ehk küll, kuid 12v oma 25hp nüüd oluliselt jõulisem pole.
4.2 on juba way teisest puust.
Küll aga küsiks teemaalgatajalt, mis põhjusel plaaniks mootorivalik ja miks just selline valik?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
TurboCow
huviline
Registreerunud 21.01.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.14 19:14
|
|
|
Vana mootor on omadega õhtal ning küttekulu oli vanaga ka liiga suur. Auto on ka müügis - soovi korral võite ära osta 
http://www.soov.ee/viljandimaa/Audi_100_Avant_2_6_3108144.htm
Hetke seisuga enam ei käivitu, seisis mitu nädalat, eile panin käima, liigutasin 100 meetrit, suri välja ja enam ei paukugi. Välja suri täiesti tühja
koha peal laksust. Küsiks siis et kas on mõni tüüpviga või midagi mida koheselt ennustada ?
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.14 19:16
|
|
|
C4 on raske tank, kahju et sellele üldse nii nõrgad bensiini mootorid said. Miskine 3.0 vablthingav ja 160 kw oleks miinimum.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.12.14 19:19
|
|
|
Antud olude ja hinna juures jäta müüki ja soeta miski uus. Mootorid ei tule võileiva hinnaga, kui just tuttav ei paku ja samuti ei teata reaalset
soetatava mootori tervist. Kui endal puudub vastav võimalus vahetuseks midagi ette võtta ja tuleb jääda sisse ostetava teenuse juurde, masin pole seda
lihtsalt väärt.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
TurboCow
huviline
Registreerunud 21.01.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.14 19:23
|
|
|
Kuidas on huvi sellistel autodel varuosade kohapealt ? Võibolla tasuks alustada jupitamist ?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.12.14 19:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
C4 on raske tank, kahju et sellele üldse nii nõrgad bensiini mootorid said. Miskine 3.0 vablthingav ja 160 kw oleks miinimum. |
Avant puhul keskmise kaaluna 1500kg (1390-1610kg ), ei ütleks, et raske tank oleks.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
