Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 20.06.12 21:55
|
|
|
A6 c5 quattro värin ja vibra suurel kiirusel
Selline kurb lugu, et maantekiirustel alates 90 km/h tuleb väga veider hääletu värin/vibra sisse autosse. Tundub nagu tuleks eest poolt. Eriti annab
tunda kui kiirus on üle 100, siis hakkab rool ka värisema käes päris tugevasti. Kõige veidram on selle värina juures see, et kui sõita ühtlaselt
näiteks 110-ga, siis käib vibra 5 sekundiliste intervallidega. Korraks kaob ära ja siis tuleb jälle tagasi. Ühesõnaga on väga ebamugav sõita maanteel.
Autoks on täpsemalt siis 99' A6 Avant Quattro 2.8. Lisainfoks nii palju, et lasin esisilla ära vahetada ning käisin ka silla stendis ning peale seda
läks asi hullemaks (tõenäoliselt oli lõtk enne suurem ja vibra ei kandunud edasi nii palju).
Ei tea kas see on sellega seotud, aga linnas sõites on tunda kuidas rool kohati kisub, kusjuures vahel paremale ja vahel vasakule. Lisaks liigub rool
Audi kohta väga raskelt. Nüüd avastasin veel, et 6mm jäägiga rehvid on äärest juba siledad. Üks esimene on väljast sile ja teine on seestpoolt sile.
Tuttav remondimees, kes esisilla ära vahetas sõitis ka korra ja ei osanud midagi arvata. Mainis, et äkki kardaani pukk on läbi, aga ütles, et see ei
tohiks rooli käitumist mõjutada.
Ehk siin foorumis on mõni taibu, kes aidata oskab või on varem taoliste hädadega kokku puutunud.
Tänud ette kõigile, kes aidata viitsivad!
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 20.06.12 22:31
|
|
|
Veljed sirged/tasakaalus? Proovi eest rattad taha ringi visata. Sillastendist paberi said kaasa tulemustega?
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 20.06.12 22:38
|
|
|
Käisin Automaailmas sillastendis. Paberi sain küll, aga loomulikult suutsin selle kuskile ära kaotada. Remondimees soovitas ka muidugi käia kuskil
uuesti stendis ära. Uued kasutatud rehvid said märtsikuus alla visatud ja siis tasakaalustati ja tehti nagu kõik ära, ega mainitud midagi. Ise
mõtlesin ka korra kõverate velgede peale, aga kas tõesti on võimalik, et korralikus rehvivahetuses ei mainita kui velg on kõver? Nad ju näevad seda
kui tasakaalustavad. Muidu vibra oli kohe alguses, vanade rehvidega ka, aga hullemaks läks just peale esisilla juppide vahetust.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 20.06.12 22:40
|
|
|
Võib-olla pööran sellele liialt tähelepanu, aga see 5 sekine intervall on müstika ikkagi. Mis asi saab vibra tekitada nii, et paariks sekiks kaob
sujuvalt ära ja siis tuleb tagasi.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 24.06.12 22:45
|
|
|
Sai lõpuks vahetatud kardaani reduktori üks patjadest ära. Läks veidi paremaks küll, aga rooli vibra ära ei kadunud. Siis lasin rattad uuesti ära
balanseeritud ja suurem vibra kadus ära. Öeldi, et ühel esimesel rehvil on muna üleval ja tunda oli sõidus, et mingi jama on ikka. Nüüd sai
jaanipäeval üksjagu sõidetud ja lampi tõmbas ühe rehvi tühjaks ning servast sõi kohe väga sügavalt riba ära. Lausa nii, et nöörid täitsa väljas. Nüüd
plaanis siis uuesti kuskil korralikus sillastendis ära käia ja uued rehvid hankida.
Muidugi ebareaalne on see, et Kadaka tee Automaailmas 25 euri eest selline käkk kokku keerati, et 6mm jäägiga rehvid paari nädalaga täiesti siledaks
ja kokkuvõttes katki kulusid. Kahju, et ei suuda arvet üles leida, muidu läheks nõuaks regulli ja rehvide raha ka tagasi. Hetkeseisuga on ikka päris
suured kulud tulemas nende lohaka töö pärast.
|
|
|
|
aces
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: lõunas
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5
|
|
postitati 25.06.12 04:49
|
|
|
On olnud see mõnesekundiliste vahedega vibra üheveolisel autol. Siis oli põhjustajaks sisemine pooltelje ots.
|
kus sul aiku 11 kuud kuiv on Eestis??? Viljakuivatis elad vist ja quattroga pole ka järelikult sõitnud. Need kes kogend need teavad...
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.06.12 05:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Sai lõpuks vahetatud kardaani reduktori üks patjadest ära. Läks veidi paremaks küll, aga rooli vibra ära ei kadunud. Siis lasin rattad uuesti ära
balanseeritud ja suurem vibra kadus ära. Öeldi, et ühel esimesel rehvil on muna üleval ja tunda oli sõidus, et mingi jama on ikka. Nüüd sai
jaanipäeval üksjagu sõidetud ja lampi tõmbas ühe rehvi tühjaks ning servast sõi kohe väga sügavalt riba ära. Lausa nii, et nöörid täitsa väljas. Nüüd
plaanis siis uuesti kuskil korralikus sillastendis ära käia ja uued rehvid hankida.
Muidugi ebareaalne on see, et Kadaka tee Automaailmas 25 euri eest selline käkk kokku keerati, et 6mm jäägiga rehvid paari nädalaga täiesti siledaks
ja kokkuvõttes katki kulusid. Kahju, et ei suuda arvet üles leida, muidu läheks nõuaks regulli ja rehvide raha ka tagasi. Hetkeseisuga on ikka päris
suured kulud tulemas nende lohaka töö pärast. |
Ise sa siin räägid, et rehvil mingi muna oli üleval ja kuidas siis sillaregull selles süüdi on?
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 25.06.12 09:08
|
|
|
Unustasin täpsustada, et see muna hüppas üles peale rehvide kulumist ehk siis ühtlasi peale sillaregulli.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.06.12 09:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Unustasin täpsustada, et see muna hüppas üles peale rehvide kulumist ehk siis ühtlasi peale sillaregulli. |
Selge.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 25.06.12 14:00
|
|
|
Ega veljed tasakaalustusrõngastega pole? Lõtkuga rõngad teevad ka hooti käivat vibra.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 25.06.12 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
tasakaalustusrõngastega |
 misasjad need veel on?
Mida nende rõngastega veel tasakaalu saab panna peale velgede?
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 25.06.12 15:56
|
|
|
Kusjuures rehvitöökojas öeldi, et nendel velgedel võiks vaherõngad olla küll, aga mul neid seal pole. Samas pole õrna aimugi, mis mõõdus need olema
peavad ja kust neid saada võiks.
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 25.06.12 18:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Kusjuures rehvitöökojas öeldi, et nendel velgedel võiks vaherõngad olla küll, aga mul neid seal pole. Samas pole õrna aimugi, mis mõõdus need olema
peavad ja kust neid saada võiks. |
Tark oleks tsentreerimisrõngad muretseda jah, neid peaks müüdama igas suuremas autovaruosadega tegelevas poes. Rõngaste välimise mõõdu saad teada
nihikuga, sisemine peaks olema 57,1mm.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 25.06.12 18:40
|
|
|
Tsentreerimisrõngastega on see asi et pooled ütlevad et pole vaja, pooled et ilma ei saagi.. Minu kogemus ütleb et ilma ei saa, ei saanud mina
vibradest suurema tsenterauguga velgedega mitte mingi valemiga enne rõngaid lahti..
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.06.12 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rat_013
Tsentreerimisrõngastega on see asi et pooled ütlevad et pole vaja, pooled et ilma ei saagi.. Minu kogemus ütleb et ilma ei saa, ei saanud mina
vibradest suurema tsenterauguga velgedega mitte mingi valemiga enne rõngaid lahti.. |
Täpselt nii ongi, et vahest on vibra põhjuseks tsentreerimisrõngad. Vibra olemasolul tuleks need kindlasti paigaldada
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 25.06.12 21:36
|
|
|
Ok, selge pilt. Üritan siis kiiremas korras need ka muretseda.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.06.12 05:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
| Tsitaat: | Algselt postitas: rat_013
Tsentreerimisrõngastega on see asi et pooled ütlevad et pole vaja, pooled et ilma ei saagi.. Minu kogemus ütleb et ilma ei saa, ei saanud mina
vibradest suurema tsenterauguga velgedega mitte mingi valemiga enne rõngaid lahti.. |
Kui aus olla siis miks on leiutatud
tsentreerimis rõngad kui saaks ju ilma? Teisalt peaks olema inimene ikka
päris juhm kui jääb lootma ilma tsentri rõngasteta velje tsenter paika saad. Foorumis jahutud seda teemat suht palju ja on selliseid juute kes näevad
musta aga ütlevad, et valge on. Ja raiuvad seda surmani. Missiis et, must on. Aja rattad tasakaalu ja pane tsentri rõngad vahele kruti alla ja asi kui uus, parmgi veel |
Aga oled sa mõelnud, et inimesed räägivad omadest kogemustest? Kui ikka rattad all ja keskava ei klapi, kuid ka ilma tsntreerimisrõngasteta vibra
pole, kas see inimene peaks siis foorumis valetama ja ütlema, et vibrab? Asjad pole nii must-valged või kes siin juhm on? Mul on olnud probel üks velg
ilma ja ei vibranud, aga see selleks, kui vibra, siis loomulikult esimene asi, millest alustada.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.12 06:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
| Tsitaat: | Algselt postitas: rat_013
Tsentreerimisrõngastega on see asi et pooled ütlevad et pole vaja, pooled et ilma ei saagi.. Minu kogemus ütleb et ilma ei saa, ei saanud mina
vibradest suurema tsenterauguga velgedega mitte mingi valemiga enne rõngaid lahti.. |
Kui aus olla siis miks on leiutatud
tsentreerimis rõngad kui saaks ju ilma? Teisalt peaks olema inimene ikka
päris juhm kui jääb lootma ilma tsentri rõngasteta velje tsenter paika saad. Foorumis jahutud seda teemat suht palju ja on selliseid juute kes näevad
musta aga ütlevad, et valge on. Ja raiuvad seda surmani. Missiis et, must on.Aja rattad tasakaalu ja pane tsentri rõngad vahele kruti alla ja asi kui uus, parmgi veel |
Olen näinud tuhandeid autosid millel oleks vaja tsentreerimisrõngaid aga neid ei olnud ja samuti puudus ka igasugune vibra.
Kui nüüd aus olla siis ehk paaril autol on olnud vibra põhjuseks need rõngad...
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 27.06.12 19:13
|
|
|
Käisin Prorehvis sillastendis ning sain uued rehvid alla. Homme saab tsentreemisrõngad ka, aga täna sõites oli aru saada, et viba on kadunud. Prorehvi
sillastendi paberilt oli näha, et enne olid asjad mitme kraadi jagu paigast ära ja ega kedagi teist eriti peale Automaailma süüdistada ei saa. Eks
tuleb omad järeldused teha sellest. Tänud kõigile abistava info eest.
|
|
|
|
VIP
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V
|
|
postitati 27.06.12 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Kui aus olla siis miks on leiutatud tsentreerimis rõngad kui saaks ju ilma? Teisalt peaks olema inimene ikka päris juhm kui jääb lootma ilma tsentri rõngasteta velje tsenter paika saad. Foorumis jahutud seda teemat suht
palju ja on selliseid juute kes näevad musta aga ütlevad, et valge on. Ja raiuvad seda surmani. Missiis et, must on.Aja rattad tasakaalu ja pane tsentri rõngad vahele kruti alla ja asi kui uus,
parmgi veel |
Tsentreerimisrõngas on selleks, et oleks lihtsam ratast alla panna  Ratta
fikseerivad õigele kohale poldid. Sõitsin 3 aastat ilma tsentreerimisrõngata (ühel veljel) ja polnud mingit vibra. Aga iga kord kui rattaid vahetasin,
kirusin, et kuradi s*tt on ratast alla panna. Lõpuks sain puuduva tsentreerimisrõnga ja nüüd auto väriseb Loomulikult pole see tsentreerimisrõnga süü, eks peab viga otsima hakkama kuskilt otsast.
Ehk siis mina kuulun ka sellesse seltskonda, kes väidab et tsentreerimisrõngas on loodud selleks, et ratast oleks mugavam alla panna. Aga no kui on
müstiline vibra, mille allikat ei suuda kuidagi tuvastada, siis võib ju proovida...
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 04.07.12 21:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
tasakaalustusrõngastega |
misasjad need veel on?
Mida nende rõngastega veel tasakaalu saab panna peale velgede? |
Natuke naljakas nimi on sellele pandud jah, ehk mõtles "jaiks" tsentreerimisrõngaid? |
Täitsa õigus teil, kiiruga läksin nimetuse panekuga veidi rappa. Aga no väike seos on ka tsentril ja tasakaalul
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 04.07.12 21:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: VIP
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Kui aus olla siis miks on leiutatud tsentreerimis rõngad kui saaks ju ilma? Teisalt peaks olema inimene ikka päris juhm kui jääb lootma ilma tsentri rõngasteta velje tsenter paika saad. Foorumis jahutud seda teemat suht
palju ja on selliseid juute kes näevad musta aga ütlevad, et valge on. Ja raiuvad seda surmani. Missiis et, must on.Aja rattad tasakaalu ja pane tsentri rõngad vahele kruti alla ja asi kui uus,
parmgi veel |
Tsentreerimisrõngas on selleks, et oleks lihtsam ratast alla panna Ratta
fikseerivad õigele kohale poldid. Sõitsin 3 aastat ilma tsentreerimisrõngata (ühel veljel) ja polnud mingit vibra. Aga iga kord kui rattaid vahetasin,
kirusin, et kuradi s*tt on ratast alla panna. Lõpuks sain puuduva tsentreerimisrõnga ja nüüd auto väriseb Loomulikult pole see tsentreerimisrõnga süü, eks peab viga otsima hakkama kuskilt otsast.
Ehk siis mina kuulun ka sellesse seltskonda, kes väidab et tsentreerimisrõngas on loodud selleks, et ratast oleks mugavam alla panna. Aga no kui on
müstiline vibra, mille allikat ei suuda kuidagi tuvastada, siis võib ju proovida... |
Ratta paigaldamise lihtsustamiseks on auto originaal ratta vahetus komplektides (vähemalt uuematel) ilma peata plastik polt, keerad selle ette, selle
otsa pistad ratta ja siis ülejäänud poldid kinni ja siis see tikkpolt välja ning viimane polt ka kinni. Easy as life
|
|
|
|
