jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 19.05.11 12:44
|
|
|
Uus Audi A6 Avant avalikustatud
Audi avalikustas ametliku informatsiooni uue põlvkonna universaalist A6 Avant. Müügiga tehakse algust käesoleva aasta teise poolest, baasmudeli
hinnaks Saksamaal on 40 600 eurot.
Universaali telgede vahe jäi sedaaniga samaks – 2,91 meetrit. Küll aga kasvas pikkus ning seda 58 millimeetri võrra. Pagasiruumi minimaalseks mahuks
on 565 liitrit, istmete seljatugesid alla lastes saab seda suurendada aga kuni 1 680 liitrini. Kallimatele versioonidele saab tellida istmete
klappimist elektri toel. Võrdluseks siia peamiste konkurentide andmed: E-klassi Mercedesel vastavalt 695 ja 1 220 ning 5. seeria BMWl 560 ja 1 700
liitrit.
Mootoreid on kuus: kaks bensiinimootorit töömahtudega 2,8 ja 3,0 liitrit, võimsused vastavalt 204 ja 300 hobujõudu ning neli turbodiislit. Diislitest
väikseim on 2.0 TDI võimsusega 177 „hobust“ ning kolmes seades kolmeliitrine V6 võimsustega 204, 245 ja 313 hobujõudu. Viimase puhul on tegu uue kahe
turboajamiga mootoriga, mis tagab autole kiirenduse sajani umbes 5,4 sekundi jooksul. Kuna arendustööd selle kallal pole veel päriselt lõppenud, siis
näitajad võivad veel muutuda.
Olenevalt jõuallikast pakutakse mitmeid erinevaid transmissioonivõimalusi. 177Hobujõulise diisli puhul on käimakastiks kuuene manuaal ning veavad vaid
esimesed rattad. Kõikide ülejaanud mootoritega modifikatsioonid on aga nelikveolised. 2,8liitrise bensiinimotoori ja 204hobujõulise diisli jaoks
nähakse ette astmeteta variaator, teistele aga seitsmeastmeline robotkast S-tronic.
Avanti šassii häälestus sarnaneb maksimaalselt A6le, lisavarustusena võib tellida isekohalduva pneumovedrustuse või 30millimeetri võra madalama
sportvariandi.
Muu lisavarustusena võib tellida liiklusmärke äratundva süsteemi, sõidureast lahkumise hoiatuse, LED-tuled, Google teenustega navisüsteemi ning auto
salongis leviva juhtmevaba interneti. Uue lahendusena on nimekirjas auto ümbrust salvestav ja kuvav kaamerate komplekt.
Pildid
Minule igatahes väga meeldib! 
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.05.11 13:20
|
|
|
Välimuselt meeldib mulle eelmise pölvkonna Avant rohkem...olemuselt selline mönusalt ümar, esitletu aga see-eest liialt nurgeliseks aetud.
Salongiosalt meeldib kaubaruum...on teine ühtlaste seintega ja ei teki vast asjade asetustega probleeme, küll aga vöiks tagumise istme selja
mahalaskmine moodustada sileda pinna.
Samas jääb arusaamatuks, et mis viguritega on tagumistel istmetel keskosas tegu (seal, kus pöhi ja selg omavahel kokku saavad...kas hinged) ?
Samuti on harjumatu vaadata väliseid ukselinke.
Diislite valik paistab olevat igaühe maitsega kohanduv.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Reimo
huviline
Registreerunud 18.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Peugeot 508SW, A4 B5
|
|
postitati 19.05.11 13:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Samas jääb arusaamatuks, et mis viguritega on tagumistel istmetel keskosas tegu (seal, kus pöhi ja selg omavahel kokku saavad...kas hinged) ?
. |
Need on Isofix kinnitused turvatoolile
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 19.05.11 14:02
|
|
|
See pikkus 5,8 senti juurde, kas mitte tänu selle, et tagumise pampri osa on üsnagi väljapoole eenduv. Minuarust klient, kes selle ostab pikkuse
suhtes küll midagi ei võida.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.05.11 14:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reimo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Samas jääb arusaamatuks, et mis viguritega on tagumistel istmetel keskosas tegu (seal, kus pöhi ja selg omavahel kokku saavad...kas hinged) ?
. |
Need on Isofix kinnitused turvatoolile |
Nunäed siis...jälle targem.
Pole laste turvalisusega uuemate masinate juures üldse kodus oma teadmistega
Lapsevanemana lausa häbi tunnistada.
Tänan Reimo.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 19.05.11 14:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Diislitest väikseim on 2.0 TDI võimsusega 177 „hobust“ ning kolmes seades kolmeliitrine V6 võimsustega 204, 245 ja 313 hobujõudu. Viimase puhul on
tegu uue kahe turboajamiga mootoriga, mis tagab autole kiirenduse sajani umbes 5,4 sekundi jooksul. Kuna arendustööd selle kallal pole veel päriselt
lõppenud, siis näitajad võivad veel muutuda.
|
Et siis lõpuks tuli vastus BMW ..35d mootorile (3.0 R6 biturbo). Huvitav, mis väänet see mootor arendab?
Lisaks veel see, et vähemalt hetkel ei pakuta F-10 535d'le X-drive (v.a GT), mis annab eelise jälle Audile.
|
|
|
|
|
. Vägisi propageerivad, et kui töölooma ikka tahad, siis võta mõni muu isend
VAG grupist 
