Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A6 2.8 veakoodid ja probleemid lambdaga. (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 2176)
Ardo
huviline



Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: B2sedaan C5avant

postitati 09.05.11 20:43 Tsiteeri
Audi A6 2.8 veakoodid ja probleemid lambdaga.



Autol siis siuke probleem, et aegajalt annab lambda veakoode. Moto checki tuld põlema ei pane, aga vagiga näeb koodi. Igokord on erinev viga, näiteks esimest korda oli mingi intermitten bla bla bla, shortly to open B+ vms.

Nüüd andis aga sellise koodi, varem ei ole olnud. Ja koode annab täiesti erinevate sagedustega. Mõnikord vahe nädal, mõnikord järgmine päev.

Oskab keegi öelda et milles asi?


VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8A0 906 266 H
Component and/or Version: 2,8l V6/2V MPI D01
Software Coding: 04242
Work Shop Code: WSC 02315
9 Faults Found:
17509 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Voltage too Low / Air Leak
P1101 - 35-00 - -
17917 - Idle Control Valve (N71): Electrical Malfunction
P1509 - 35-10 - - - Intermittent
17514 - Oxygen (Lambda) Sensor: B2 S1: Voltage too Low / Air Leak
P1106 - 35-00 - -


Ja teine probleem on kliimaga. Saan aru et probleem on jalgadele õhusuunamisklapiga, aga mis täpsemalt? Sest 01272 saan aru, et motole ei tule kas voolu, v on moto kinni, aga misasi vaevab V70 klappi?

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4A0 820 043 H
Component and/or Version: Klima-Vollautomat D05
Software Coding: 00060
Work Shop Code: WSC 23251
2 Faults Found:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-00 - Blocked or No Voltage
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-00 - Blocked or No Voltage


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 09.05.11 20:48 Tsiteeri


Kliima mootoritele V70 ja V85 näitab ju sama viga, tõenäoliselt aitab mootorite puhastamisest.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Ardo
huviline



Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: B2sedaan C5avant

postitati 09.05.11 21:01 Tsiteeri


Ja kust ma lähenema peaksin sellele motole? Ei suuda etkat installida enam arvutisse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 09.05.11 22:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: airbag
Ja kust ma lähenema peaksin sellele motole? Ei suuda etkat installida enam arvutisse.
DIY rubriigis alles oli väga kena juhend kuidas C4 salongipoolsetele kliimamootoritele läheneda, lammutamist on ikka üksjagu.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
KeveN
huviline

Avatar


Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 10.05.11 07:14 Tsiteeri


Lambdaga asi kerge. Esmalt otsi erinevaid lekkeid, eriti summutijooksus. kui lekkeid pole, siis tuleks mõõta lambda üle. Eriti he aoleks teha seda ossiloskoobi taga . Muidugi töösooja mootoriga.


Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Spice
huviline

Avatar


Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal

Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05

postitati 26.07.15 08:36 Tsiteeri


Elustan 4 aastat vana teemat.
Endal sama probleem lambdaga. Kohapeal töösoojaks läheb siis hakkab ebaühtlaselt käima. Tunda ka natuke tugevamat õli põlemis lõhna. Mootoriks siis sama 2.8 aga a4 pealt. Esmalt kahtlustaks muidugi väljalaske torustiku leket, aga hetkel pole pääsu auto alla. Samuti võimalik panna arvuti järgi, aga mida sealt jälgima peaks? Kood siis ka 17509 lambda sensor 1 bank 1; Low voltage/air leak.
Terv. Anti


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Spice
huviline

Avatar


Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal

Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05

postitati 01.09.15 09:08 Tsiteeri


ÜV olid heitgaasid normis. Tähendab kas peaks muretsema või mitte? Lambdade takistused samuti normis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 01.09.15 11:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Spice
ÜV olid heitgaasid normis. Tähendab kas peaks muretsema või mitte? Lambdade takistused samuti normis.


Tuleks arvutiga graafiliselt vaadata, kuidas nad toimetavad e.s. genereerivad voolu 0,1-0,8 V vahemikus.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 10.9% - SQL: 89.1%]