MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 30.04.11 06:15
|
|
|
Süüte keeramisel jäi makk korraks vait
Tere
Masinaks Audi 100 C4 kere.
Arvatavasti tulevad minu poolt nüüd lollid küsimused aga ei suutnud otsinguga vastuseid leida.
Oli enne mingi kenwood'i makk, mis jäi korraks vait kui mootorit käivitasin. Kui mootor tööle hakkas, mängis ka makk edasi.
Sai ostetud Pioneeri DEH-6900IB makk, mis tegi ka samamoodi aga kui sai lülite pirne vahetatud ja makk korraks eest ära võetud ja pärast tagasi pannes
mängib ta pidevalt kui süüdet keerata. Pärast avastasin, et maki poolses ISO pistikust on üks juhtmeke kadunud, mis minu meelest ühendas kollase ja
punase juhtme. Vanal Kenwoodi maki pistikul need juhtmed ühendatud polnud.
Lülitite pirnide vahetamisel avastasin et osad juhtmed kehvasti kokku ühendatud ja isoleeritud ning liigutades läks midagi lühisese ning lõi ühe
kaitsme läbi, pärast mida makk üldse ei mänginud. Kaitse asus juhipool keskmine rida ja kõige ülemine nr 8. 15A/32V oli seal sees.
Käepärast oli 8A/30V, kõhklesin küll aga panin selle ja kõik töötas jälle.
Kas selle kaitsme pärast makk ei lülita end enam välja?
Seda olen ka mõnel teisel autol märganud, et süüte keeramisel jääb makk korraks vait. Miks see vajalik on? Kas makile kasulikum kui ta süüte
keeramisel end korraks välja lülitab?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 30.04.11 06:29
|
|
|
Kui sa punase ja kollase juhtme kokku panid, siis ei lülitu raadio enam võtmest välja. Starteri andmisel lülitatakse suuremad tarbijad mis ei ole
mootori tööks vajalikud välja (tuled, kojamehed, soojendus, raadio jne.).
|
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 30.04.11 06:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Kui sa punase ja kollase juhtme kokku panid, siis ei lülitu raadio enam võtmest välja. Starteri andmisel lülitatakse suuremad tarbijad mis ei ole
mootori tööks vajalikud välja (tuled, kojamehed, soojendus, raadio jne.). |
Et siis makk töötas lihtsalt niipalju vaikselt et ei seganud mootori käivitamist.
ei mäleta aga äkki oli kliima ka kinni.
http://pioneer.ipapercms.dk/Manuals/DEH_P6900IB_XRD7139_installation_manual/GetPDF.ashx
lk 4
| Tsitaat: |
When this unit is installed in a vehicle without ACC (accessory) position on the ignition switch, red cable must be wired to the terminal that can
detect the operation of the ignition key. Otherwise, battery drain may result.
|
niipalu kui maki installi manuali vaatasin ja aru sain siis kollane on ACC.
mul süütelukul on off, on ja start. ACC-d polegi.
Makk igatahes eile vait ei jäänud enne kui ma ta ise välja lülitan. kas keeran auto mootori tööle või kinni, mängib makk rahulikult edasi.
Käisin just proovimas ja käivitades pani makk end kenasti kinni jälle korraks 
Masin oli eile õhtust saati seisnu ja ju tundis, et peab üleliigsed asjad kinni panema.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 30.04.11 07:10
|
|
|
ACC juhe on olemas üksikutel C4 A100-del (punane juhe) ja nendel kellel ei ole tuleb ise tuua süüteluku tagant kus on see juhe kindlasti olemas.
ACC asend on Audil siis kui võtad võtme süütelukust välja.
|
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 30.04.11 16:40
|
|
|
Tänud. Ma jälle targem.
Autopoolse pistiku punane ja kollane on omavahel ühendatud. seega see maki pistikus olev ühendus polegi mul vajalik.
Mind hirmutas just see ära, et makk alati käivitamisel korraks vait jäänud ja nüüd ükspäev siis mängib rõõmsalt edasi.
|
|
|
|
|
