elevant
huviline
Registreerunud 21.07.07
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: a6
|
|
postitati 05.04.11 12:35
|
|
|
Nukkvõlli rakis a6 2,4.
Kas kellelgi on lõuna eestis nukkvõllide kokku panemiseks rakist a6 2,4 125kw mootorile või on seda kusagil müüa?
|
|
|
|
audi.s4
huviline
Registreerunud 22.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: audi quattro
|
|
postitati 05.04.11 16:41
|
|
|
Saab ilma rakiseta ka hakkama, markeriga märgid ja olemas
|
|
|
|
elevant
huviline
Registreerunud 21.07.07
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: a6
|
|
postitati 05.04.11 18:19
|
|
|
Asi ongi selles et rihm katki ja nukad paigast ja näitab et 456 silinder vale süüde.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 06.04.11 05:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elevant
Asi ongi selles et rihm katki ja nukad paigast ja näitab et 456 silinder vale süüde. |
Kui rihm purunes töötava mootoriga, on suure tõenäosusega ka klapid kolbidega kohtunud. Rakis on sel juhul kõige väiksem mure.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
elevant
huviline
Registreerunud 21.07.07
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: a6
|
|
postitati 06.04.11 05:49
|
|
|
Kõik klapid terved ja mootor juba koos aga nukkvõllide asendit ei tea täpslt,kas kusagilt selle mootori esiotsa joonist ei saaks?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 06.04.11 05:55
|
|
|
Nukkade otsas olevate ovaalsete seibide suuremad augud peavad täpselt vastastikku vaatama. Vänt peab olema fikseeritud poldiga nagu Eints ütles, või
siis märk paigas rihmarattal, kuid see ei ole nii täpne. Vanematel mootoritel oli ÜSS kolmas silinder üleval, sellel on vist esimene. Peab täpsustama,
kuna muidu võid 360 kraadi valesti panna vända.
Tegelt tuleb terve see paigaldus teha õigesti, ja seal on mitu nüanssi. Pinguti jne.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 06.04.11 12:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Nukkade otsas olevate ovaalsete seibide suuremad augud peavad täpselt vastastikku vaatama. Vänt peab olema fikseeritud poldiga nagu Eints ütles, või
siis märk paigas rihmarattal, kuid see ei ole nii täpne. Vanematel mootoritel oli ÜSS kolmas silinder üleval, sellel on vist esimene. Peab täpsustama,
kuna muidu võid 360 kraadi valesti panna vända.
Tegelt tuleb terve see paigaldus teha õigesti, ja seal on mitu nüanssi. Pinguti jne. |
Kui tohib küsida...
Kus on vöimalik leida köik süüdet jne. möjutavad märgid?
Rihmaratas jne ... veel kusagil ?
Mootori valem ja pöletusaine pole vist väga oluline, kui aga on siis ...
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 06.04.11 14:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Nukkade otsas olevate ovaalsete seibide suuremad augud peavad täpselt vastastikku vaatama. Vänt peab olema fikseeritud poldiga nagu Eints ütles, või
siis märk paigas rihmarattal, kuid see ei ole nii täpne. Vanematel mootoritel oli ÜSS kolmas silinder üleval, sellel on vist esimene. Peab täpsustama,
kuna muidu võid 360 kraadi valesti panna vända.
Tegelt tuleb terve see paigaldus teha õigesti, ja seal on mitu nüanssi. Pinguti jne. |
Kui tohib küsida...
Kus on vöimalik leida köik süüdet jne. möjutavad märgid?
Rihmaratas jne ... veel kusagil ?
Mootori valem ja pöletusaine pole vist väga oluline, kui aga on siis ... |
Saatsin U2U.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
audi.s4
huviline
Registreerunud 22.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: audi quattro
|
|
postitati 08.04.11 06:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Nukkade otsas olevate ovaalsete seibide suuremad augud peavad täpselt vastastikku vaatama. Vänt peab olema fikseeritud poldiga nagu Eints ütles, või
siis märk paigas rihmarattal, kuid see ei ole nii täpne. Vanematel mootoritel oli ÜSS kolmas silinder üleval, sellel on vist esimene. Peab täpsustama,
kuna muidu võid 360 kraadi valesti panna vända.
Tegelt tuleb terve see paigaldus teha õigesti, ja seal on mitu nüanssi. Pinguti jne. |
Kui tohib küsida...
Kus on vöimalik leida köik süüdet jne. möjutavad märgid?
Rihmaratas jne ... veel kusagil ?
Mootori valem ja pöletusaine pole vist väga oluline, kui aga on siis ... |
Autodata on alati abiks
|
|
|
|
audi.s4
huviline
Registreerunud 22.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: audi quattro
|
|
postitati 08.04.11 06:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi.s4
Saab ilma rakiseta ka hakkama, markeriga märgid ja olemas
|
Julgen väita, et korrekset tulemust sedasi ei saa. Lisaks nuka rakisele fikseeritakse ka väntvõll poldiga ploki küljepealt ära ja praktika näitab, et
abirihma rattal olev märk ei pruugi sugugi täpne olla. Rihma pingutamise käigus nihkuvad märgisd paikast jne.
Antud jutt on sarjast `Ei Väsi Ma Kordamast`ja selle eesmärgiga, et isikul kes varasemat kokkupuudet hammasrihma vahetusest ei oma, ei tekiks väär
arusaama antud tööst |
Sellega olen täiesti nõus et need algsed tehase märgid ei pruugi 100% õiged olla. Minul on siis tehtud ise uued märgid.
Ja lõdva rihmaga ei olegi mõtet märke nii millipeale paika ajada vaid tuleb nimodi sättida need rihmarattad et pigutama hakates need märki jooksevad.
Enda 2,8l teinud seda hammasrihma värki, ise tehtud hästi tehtud Käib
nigu antsuviiul.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 08.04.11 20:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi.s4
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi.s4
Saab ilma rakiseta ka hakkama, markeriga märgid ja olemas
|
Julgen väita, et korrekset tulemust sedasi ei saa. Lisaks nuka rakisele fikseeritakse ka väntvõll poldiga ploki küljepealt ära ja praktika näitab, et
abirihma rattal olev märk ei pruugi sugugi täpne olla. Rihma pingutamise käigus nihkuvad märgisd paikast jne.
Antud jutt on sarjast `Ei Väsi Ma Kordamast`ja selle eesmärgiga, et isikul kes varasemat kokkupuudet hammasrihma vahetusest ei oma, ei tekiks väär
arusaama antud tööst |
Sellega olen täiesti nõus et need algsed tehase märgid ei pruugi 100% õiged olla. Minul on siis tehtud ise uued märgid.
Ja lõdva rihmaga ei olegi mõtet märke nii millipeale paika ajada vaid tuleb nimodi sättida need rihmarattad et pigutama hakates need märki jooksevad.
Enda 2,8l teinud seda hammasrihma värki, ise tehtud hästi tehtud Käib
nigu antsuviiul. |
Üldiselt see ise tehtud märkidega rihma vahetus on üks suur BS. Sisuliselt loodad sa selle peale, et enne oli rihm väga õigesti peal ning kui vana
rihm oli veninud, siis saab ka uus paika vana järgi ehk valesti. Jah, reaalsuses tundub et kõik justkui töötab, aga tegelikult võib vabalt üks
silindri rida oluliselt kehvemini töödata kui teine jne.
V6-e puhul lastakse nukkade rihmarattad lõdvaks, pannakse nukkade vahele rakis ja väntvõllile stopper polt, siis tehakse pingutus protsess ja alles
siis keeratakse kinni nukaratta poldid. Ise tehtud märkide puhul jätsid sa nukkarataste asendid samaks nagu vana rihmaga ja heal juhul on ühe või
teise silindrirea gaasijaotus ikka päris suur hulk kraade möödas.
Rihmavahetust peaks tegema ikka nii nagu seda tehas ette näeb, kodustes tingimustes siis minimaalselt tasuks omale sobiv rakis nukkadele kasvõi ise
teha ning vända lukustus polti pole ju ka raske teha. Või no ma ei tea, kasvõi võtta klapikambri kaaned maha ja kontrollida sealt nukkade ja
plokikaane vahelisi märke terve pingutus protsessi ajal aga mitte teha ise mingeid ebatäpseid stiilis "ahh käib küll" märke.
Minul on olnud ka mitu masinat millelt olen leidnud mingeid ise tehtud märke, ja mitte kordagi pole olnud kontrollides gaasijaotus perfektselt paigas,
kuigi masinad ju töötasid ja sõitsid...
|
|
|
|
audi.s4
huviline
Registreerunud 22.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: audi quattro
|
|
postitati 13.04.11 06:15
|
|
|
Täiesti õige jutt, ei vaidle vastu...
Olen täiesti teadlik sellest et see kodune rihmavahetus üks BS on kui ei ole õigeid tööriistu...
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.16 16:06
|
|
|
Kaevan vana teema üles.
Oleks vaja üsna kiiresti v6 bensukale nukkvõlli rakist (4 nukkvõlliga mootorile). Kust võiks seda leida, hiinast tellimiseks kulub paraku liiga kaua.
Ise asun Põlvamaal ja liigun Tartu kandis pidevalt. Kui kellegil peaks juhul olema Võrumaal, Põlvamaal või Tartumaal mulle seda müüa,laenata või
rentida, siis palun andke postkasti märku, olen huvitatud.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 21.02.16 21:35
|
|
|
Hiljaaegu töökaaslane ehitas sellise rakise valmis. Asub võrumaal, huvi helista, 56 926015
|
|
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.16 15:05
|
|
|
Rakis saadud, tänud Keven!
|
|
|
|
|
