mmeri
huviline
Registreerunud 28.11.10
Asukoht: Tallinn-Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q C5 2.5 TDI
|
|
postitati 28.11.10 13:11
|
|
|
A6 2,5 TDI - käima ei lähe
Probleem järgmine:
Autoks A6 Avant Quattro 2,5 TDI 110kW, aku sai tühjaks - laadisin täis ning panin peale, auto käivitus kenasti. Sõita sain 5km, kui äkki suri hoo
pealt välja ning enam käima ei lähe. Uuesti käivitada üritades põleb punane aku tuli. Samas, akul nagu "jõudu" on, ajab starterit ringi, aga mootor
lihtsalt käima ei lähe, aku pinge näidik näitab ka kenasti pinget. Usun, et akus probleemi ei ole. Genekas ka nagu viga ei tohiks olla, kuna siis
läheks auto käima ja töötaks aku pealt niikaua kuni see tühjaks saab.
Kas keegi oskab pakkuda milles võib asi olla ? Mida see aku märgutuli veel tähendada võiks ?
|
|
|
|
AndreasS
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 97' 1,8 Atm
|
|
postitati 28.11.10 13:18
|
|
|
Mina pakun, et ei saa kütust kätte.
|
|
|
|
mmeri
huviline
Registreerunud 28.11.10
Asukoht: Tallinn-Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q C5 2.5 TDI
|
|
postitati 28.11.10 13:21
|
|
|
Kütuse etteandepump vahetati see nädal, ei tahaks uskuda, et selles jälle asi.
|
|
|
|
AndreasS
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 97' 1,8 Atm
|
|
postitati 28.11.10 22:19
|
|
|
Kui sul mootor ei käivitu, siis sul ei ole ka laadimist ja laadimise tuli ei peagi ära kustuma. Lisaks kui aku starterit ringi ajab, siis elektris
probleem ei ole. Isegi kui genekas läbi oleks, siis peaks ta aku jõul käima ikkagi minema. Äkki see pump mis sulle peale pandi on defektiga? Diisli
käitamiseks on vaja ainult õhku ja kütust. Kontrolli kas mõlemad jõuavad sinna kuhu vaja.
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro
|
|
postitati 29.11.10 19:40
|
|
|
Kuskilt kanistri põhjast ehk suvine kütus paagis või näiteks vesi kütusefiltris.
|
|
|
|
|
|
mmeri
huviline
Registreerunud 28.11.10
Asukoht: Tallinn-Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q C5 2.5 TDI
|
|
postitati 14.12.10 06:07
|
|
|
Kütus oli/on talvine, filter samuti koos paagisisese pumbaga vahetatud. Auto sain lõpuks käima, tundus, et vajas õhutamist. Sõitsin nädal aega ja taas
- sõidu pealt suri välja ja käima ei lähe. Heakene küll, pukseerisin hoovi ja hakkasin viga otsima, tundus, et jälle õhk vahel (äkki etteandepump
jupsis?) pikema käiamisega läks käima. Ise kahtlustasin ka paagisisest pumpa, aga sellele voolu andes hakkas koheselt tööle. Sõitsin autoga 2 päeva ja
mõtlesin, et ühendan voltmeetri paagisisese pumba juhtmete külge, siis on näha kas vool ikka pumbani jõuab (ise olen otse pumbale siiani voolu
andnud). Olles enne seda autoga töölt tulnud ja korraks toas käinud, tegin ühenduse ära ja enam auto käima ei lähe.....? Sooja mootoriga ei saa ju 2
min seismisega mingit õhku vahele minna, starterit käiates on näha, et ka etteandepump läheb tööle.
Kas keegi oskab öelda, mis tingimused peavad olema täidetud, et auto käivituks ? Kas mingi elektroonika/andur kontrollib ka veel käivitust ? Praegu
tundub, et starter käib ringi, etteandepump töötab, kõrgsurve oma samuti (koos starteri käiamisega), kütus liigub, aga auto endiselt ei käivitu...
|
|
|
|
Inferno
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 23.09.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.10 06:32
|
|
|
Vaata kas tagasivoolu torud mootori peal ei leki ? Tõsi küll - seisma ei tohiks need autot panna kui auto juba käib aga käima läheb küll väga pikalt .
|
|
|
|
|
|
mmeri
huviline
Registreerunud 28.11.10
Asukoht: Tallinn-Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q C5 2.5 TDI
|
|
postitati 14.12.10 14:56
|
|
|
Tagasivoolutorud ei leki. Andsin ühe tagasivoolu toru lahti filtri pealt ja käiasin starteriga, tagasivoolust tuli õhku, pikema käiamisega hakkas
tulema veidi kütust ja auto käivitus. Kütus kenasti liikus voolikutes. Lasin tal koha peal käia ja korra ka liigutasin, suretasin välja ning enam
uuesti ei käivitu...tagasivoolust tuleb ainult õhku ja enam kütust paista tulema hakkavat.
Kustkohast ta seda õhku saada võib ? kas kõrgsurvepumbal on mingid tihendid, kust õhk võib vahele sattuda ? Kas kõrgsurvepumbal on sisse ehitatud
mingi etteandepump/osa ?
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 15.12.10 21:25
|
|
|
Soovitaks diaknostikat, ehk oleks lihtsam ja lõpp kokkuvõtes odavam kui katsetada ja kuulata omast arust tarkpeade oletusi kes äkki midagigi asjast
jagavad aga tegelikult si..agi ei tea. Midugi igale poole nurgataha, kus mingi kompuuter olemas on pole ka mõtet joosta. Isegi vaevelnud käivitus
probleemiga ja diaknostkaga sai asi selgeks ja viga kõrvaldatud.
|
|
|
|
|
|
mmeri
huviline
Registreerunud 28.11.10
Asukoht: Tallinn-Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q C5 2.5 TDI
|
|
postitati 16.12.10 05:56
|
|
|
Auto on olnud diagnostikas korduvalt - tulemuseta. Eile õhtul hakkas viga selgemaks saama - õhk satub küttesüsteemi ja seda paagist. Kõik muu, mis
paagist välja jääb, on kontrollitud, auto sain käima ja mootor töötas nii, et "toitsin" teda vooliku abil kanistrist - ei mingeid õhumulle. Nii kui
panin küttevooliku paagi külge - hakkas õhumulle tulema. Jah, alguses võib tulla, kuid tagasivoolu abil ta ajab need õhumullid välja, kuid oli näha,
et pidevalt tuleb juurde. Paagis oli kütust piisavalt (kolmveerand paaki ja ka täispaagiga kontrollitud). Kuidas kurat see õhk sinna paaki saab -ei
tea . See Quattro paak on parajalt keeruline asi.
|
|
|
|
