| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 |
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Nii, paar asja mis olen unustanud kirjutada. Suve alguses sai tehtud täiskeemiline, nahahooldus ja väljast poleerimine/vahatamine. Tegijaks oli Revel
Autospa, loomaaia vastas. Töö oli väga korralik.
Nüüd auto käinud paar korda esinduses ning tundub, et hakkab looma!
MMI ja BT vead lahenesid tarkvara uuendusega, uksed õlitati ära ning logar pandi kinni. Esituled väidetavalt korras, seega pole probleemi. Kuigi minu
jaoks näitavad liialt madalale, vb ma paremate autodega harjunud ka. 
Servotronic nendearust samamoodi korras, tegelt pole, sest vahepeal saab ühe sõrmega rooli keerata, teinekord peab kätt kasutama. Otseselt niiväga ei
häiri, aga imelik kui pidevalt erinev raskus roolil.
Mootori klõbin on peale aasta ajast saagat lahendatud!  Vahetusse läks
mootorikett ja vist nukaasendi andur või midagi taolist. Enam pole kuulnud kriginat/krõginat mis mootor varem tegi.
KÜLL AGA! Peale mootoriremonti tekkis uus kala. Kui auto on töösoe ning seisma panna, paari tunni pärast tööle panna kui mootor pooljahtunud, siis
käib mootorist värin läbi, vahepeal tundub et ka üks silinder kukub tagant ära.
Hetkel ei jaksa esindusse tagasi tirida autot, eks kuukese pärast võib uuesti
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
|
Lugesin teema läbi ja uskumatu kui palju võib olla probleeme uue premium marki autoga. Peale garantiiaja lõppu ei tahaks küll olla selle inimese
nahas kes kõik need parandused oma rahakoti pealt kinni taob. Ja isegi garantiiajal on jube tüütu töökoja vahet joosta ja selleks aega leida kui
reaalselt peaks 100 muu asjaga tegelema. Hea on lugeda teemat kus inimene on ausalt kõik probleemid häbenemata kirja pannud. Respect selle eest. Jätka
samas vaimus.
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 VW Passat EcoFuel
|
|
|
Mis siin ikka premium-markide üle heietada, antud masinal on ilmselt peal alguse otsa 1.4 TFSI (või siis teiste VAG markide peal "1.4 TSI")
mootorikoodiga CAXA, mis on ju teada-tuntud oma probleemidega. Guugeldage vaid ja näete...
|
|
|
|
madtongue
huviline
Registreerunud 17.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
|
Scirocco valiti Saksamaal aasta probleemseimaks autoks 1.4TSI massiliste ketiprobleemide tõttu. Ei kujuta ette miks klient katsejäneseks ostus selle
mootori testimisel. Remondi käigus saavad mootorid siiski uue pinguti ja tugevama keti mis loodetavasti kestab ikka vähemalt paarsada tuhat. Kett ju
iseenesest ei ole teab mis innovatsioon mootorite maailmas. VAG on sellega kahjuks kuidagi väga nadilt hakkama saanud.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Siiamaani pole ketiga probleeme olnud.
Vahepeal sai vist kolm kuud rahulikult sõita. Kuniks jäi tagumine kojamees kinni.
Ja ükspäev veebruaris hakkas põlema punane jahutusvedeliku tuli. Sai liitrike peale kallatud.
Aga sellega mure ei lahenenud. Hommikul garagest välja tagurdades jäi silma suur loik, jahutusvedeliku oma. Juppi telliti 2 nädalat. Seni sai tuima
näoga edasi sõidetud. Õnneks midagi ei juhtunud. Veaks oli vist veepump või paisupaak. Ei mäleta enam.
Tööd tehti garantiikorras kenasti ära.
Ahjaa, kunagi suvel sai üks uus velg ostetud ja uus rehv sinna peale. Oli löökaugu saanud ja hakkas viskama.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Uus sissekanne.
Ls 89 877 pealt käis esinduses hoolduses. Vahetati seekord õli, õlifilter ning salongi ja mootori õhufiltrid.
Kuna avastasin, et ÜV oli kehtetu, siis sai see ka läbitud, koos sellega ostetud uus tulekustuti.
Kevadine pesu sai samuti tehtud, kere vahatamine + salongi täispuhastus koos nahahooldusega.
Ning lõpuks suverattad alla pandud.
Muud midagi, kes tahab võib osta. Kuulutus on a24 üleval.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
|
Olen seda teemat lugenud huviga ja nüüd ütleks ka lõpuks sõna sekka. Sai liigeldud sellise autoga (1.4TFSI S-line) Mallorcal ja muljed on väga positiivsed - täiesti ideaalne auto kitsastele asfaldiga kaetud mägiteedele! Samas
ülimõnus ja stabiilne ka kohalikel kiirteedel (120km/h). Unustasin uurida mis võimsusega isend meil oli, aga jõust väga puudust ei tundnud. Nii järsud
mäenõlvad kui ka maanteel möödasõidud said korralikult vormistatud, keerab-manööverdab väga hästi, kurvides väga kindel ning stabiilne. Ja meie käes
oldud nelja päeva jooksul ei juhtunud ka tehniliselt mitte midagi...  Selle
rendiauto läbisõit oli vist midagi 26000km ja mitte kusagilt ei nagisenud miskit vms, väga soliidne pill võrreldes muude pakutavate kohalike
rendikatega: VW Polo, Fiat 500, Peugeot 308CC jne. Rendifirma väitel olla neil A1 ka konkurentsitult kõige populaarsem.
Minu jutu moraal on see, et kui satute hea teekattega järskudele mägiteedele või muudesse kitsastesse oludesse, siis sinna on selline pill kõige
õigem, vähemalt rendiautona kindlasti.
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Ega Euroopa teedele sobibki A1 rohkem. Teed siledamad jne. Mallorcal jah huvitavad teed, ise sõitsin koda Yetiga seal, millel oli 1.2TFSI peal- päris
lahjaks jäi
Muidu auto peale aprillikuist hooldust seisnud, ootab uut omanikku.
Hetkel kõik ideaalses korras, vahatatud seestväljast , suverattad all. 14.400 koos km-ga.
roger@salvete.ee / 527 8877
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
yyrnug
huviline
Registreerunud 02.08.14
Kasutaja on eemal
Auto: '12 A6 S-Line 3.0TDi, '07 Yaris
|
|
|
Kas plaanis nüüd mõni muu Audi asemele soetada?
|
|
|
|
P4rn
huviline
Registreerunud 24.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Ei sellist plaani kindlasti pole. See A1 seisis mitu kuud juba, uus auto tuli BMW F30 320xd.
Audi ei tõestanud ennast mitte kuidagi.
Muidugi A7 oleks väga sile masin- sõbral on 3.0BiTDI, Saksas kiirteel saime 265 kätte. Auto oli täislastis ka. Ja see peab reaalselt vastu ka
tehniliselt. Kuna sõber hoolimatu enda auto suhtes siis külma mootoriga, õues -20C, annab kohe gaasi põhja. Aukudest sõidab tuimalt otse läbi.
Läbisõit 50 000 ja null viga siiani. Ostis samuti uuena.
Et eks suures pildis Audi vastupidavus on tasemel. Kahju, et A1 erand
Minupoolt kõik!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 |
